TRAM CLUB ROMANIA

As face precizarea că - desi atât de diferite - poti conecta toate acele receptoare TV la acelasi cablu, fără a avea probleme în decodarea semnalului util.

Nu acelasi lucru se poate spune despre ch ...

Eu am învățat separat cele două tipuri de echipamente. Este adevărat că între ele există un transfer de informaţie. BLA este un automat cu stări discrete, pus în operă de regulă cu relee gravitaţ ...

In principiu BLA - ul functioneaza in legatura cu semnalele ( semafoarele ) fixe pe care le vezi pe marginea caii ferate ( rosu / galben / verde / combinatii intre ele sau indicatii alfabetice / nume ...

Atenţie!

Este vorba despre SmarTrunk, nu Smart Trunk (sistem mai vechi creat de Motorola pe la sfârşitul anilor 1990, precursor al soluţiilor compatibile cu standardele APCO şi TETRA)!

Dacă faci ...

Din informaţiile pe care le deţin eu, la metrou se foloseşte un sistem de radiocomunicaţii mobile profesionale bazat pe un standard proprietar, din familia SmarTrunk. Mai multe informaţii se găsesc pe ...

În legătură cu apeductul pomenit, pe fotografia alăturată - în centru, în interiorul discului color - sunt două rezervoare mari semi-îngropate pentru apă potabilă şi o staţie de pompare între ele.

Exemple de semnalistică la metroul din Viena, acum câţiva ani.
De remarcat consecvenţa de stil în informarea publicului.

Uite varianta mea. Nu este chiar la scara, si este posibil sa mai fi omis vreun macaz pe acolo, dar in mare asta este ideea mea.Liniile despărţite de pilonii dintre peroane (II şi III), numite în poza ...

Pentru conformitate, două secţiuni prin staţia Mihai Bravu.

Există două reguli simple de orientare în metrou, care nu sunt aplicate la metroul din Bucureşti:

1. Orientarea după numărul liniei de metrou. În Bucureşti linia este numită magistrală şi uneori se ...

Varianta ta ar fi fost cea mai buna, dar in conditiile pe care le-am mentionat, sa se coboare de pe peronul de la Unirii1 direct in pasaj, fara sa mai ocolesti pe la dispecerat. Era cel mai scurt si c ...

Toate gurile de acces in statia Politehnica nu au suferit nici o modificare de la inaugurare.Am reuşit să găsesc un plan al Bucureştilor în versiunea de după 1989. După cum se vede în fotografie, staţ ...

M-am tot uitat la nava 1 şi aş adăuga la cele spuse de sab faptul că probabil că există un rezultat al lucrărilor între cele două accese de pe sensul spre Preciziei, sub trotuar. Chiar dacă trecuse mo ...

Accesul dinspre piaţă, pe sensul spre Preciziei, a fost conectat direct la nivelul intermediar, pentru că nivelul superior există doar în zona centrală a staţiei, unde permite şi interconectarea între ...

În joacă, un panou de semnalizare a staţiei Piaţa Gorjului, a la U-Bahn Berlin Smile

Nu mai spun de solutia aplicarii travertinului pe profile metalice (utilizata la nava2) care mi se pare foarte proasta, multe placi desprinzandu-se in timp si fiind inlocuite mai nou de placaje vopsit ...

Dacă există un server de timp la Metrorex, problema sincronizării prin Internet cu o altă sursă de referinţă, cum ar fi sursa naţională ce generează ora oficială a RO - timp.mcsi.ro - este o bagatelă.

Ceasul 'de baza' al Metrorex este cel de la dispeceratul central de trafic din Piata Unirii.
Acest ceas este de ceva vreme incoace setat prin semnal GPS.
(nu este deci ora oficiala a Romaniei, e pro ...

La 'Apaca' era prevazut un pasaj pietonal din statie pe sub bulevard.O colegă de serviciu - ceva mai în vârstă - îşi aminteşte că ieşirea dinspre V din staţia Politehnica (spre APACA) avea gura mai ap ...

Pentru documentarea ideii că existau planuri pentru un pasaj pietonal aferent staţiei de metrou Titan, am inclus o schiţă publicată imediat după darea în folosinţă a tronsonului 2 din M1.

Am găsit câteva informatii referitoare la tehnologia de săpare a tunelului circular de metrou. Sper să fie de folos cititorilor.

Am ataşat si două arhive cu paginile din revistă incluse deja în a ...

Prima pagină dintr-un articol care scoate în evidentă amplasarea spatiilor tehnice fată de statia de metrou tipică de pe M1.

Sunt dator cu câteva detalii.
Mai întâi, schitele prezentate datează din 1984 si reprezinta decizia tehnică de proiect la acel moment. Trenurile circula pe două nivele: pe nivelul inferior între Basa ...

Am citit ideile publicate aici si sper să vă pot ajuta cu informatiile din două fotografii preluate dintr-o publicatie internă a Metroului.

Autor	Mesaj
Subiect: Sisteme de Semnalizare, Comanda si Bloc de linie la metrou
armyuser Răspunsuri: 135 Vizualizări: 118200	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Dum 06 Mar 2011 10:01:26 Subiect: receptoare TV
armyuser Răspunsuri: 135 Vizualizări: 118200	As face precizarea că - desi atât de diferite - poti conecta toate acele receptoare TV la acelasi cablu, fără a avea probleme în decodarea semnalului util. Nu acelasi lucru se poate spune despre ch ...
Subiect: Sisteme de Semnalizare, Comanda si Bloc de linie la metrou
armyuser Răspunsuri: 135 Vizualizări: 118200	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Lun 03 Ian 2011 18:59:54 Subiect: Sisteme de Semnalizare, Comanda si Bloc de linie la metrou
armyuser Răspunsuri: 135 Vizualizări: 118200	Eu am învățat separat cele două tipuri de echipamente. Este adevărat că între ele există un transfer de informaţie. BLA este un automat cu stări discrete, pus în operă de regulă cu relee gravitaţ ...
Subiect: Sisteme de Semnalizare, Comanda si Bloc de linie la metrou
armyuser Răspunsuri: 135 Vizualizări: 118200	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Lun 03 Ian 2011 10:33:49 Subiect: Sisteme de Semnalizare, Comanda si Bloc de linie la metrou
armyuser Răspunsuri: 135 Vizualizări: 118200	In principiu BLA - ul functioneaza in legatura cu semnalele ( semafoarele ) fixe pe care le vezi pe marginea caii ferate ( rosu / galben / verde / combinatii intre ele sau indicatii alfabetice / nume ...
Subiect: Comunicatiile Radio in tunel
armyuser Răspunsuri: 4 Vizualizări: 8582	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 15 Dec 2010 11:16:32 Subiect: PMR la Metrorex
armyuser Răspunsuri: 4 Vizualizări: 8582	Atenţie! Este vorba despre SmarTrunk, nu Smart Trunk (sistem mai vechi creat de Motorola pe la sfârşitul anilor 1990, precursor al soluţiilor compatibile cu standardele APCO şi TETRA)! Dacă faci ...
Subiect: Comunicatiile Radio in tunel
armyuser Răspunsuri: 4 Vizualizări: 8582	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mar 14 Dec 2010 10:29:42 Subiect: sistem de radiocomunicaţii
armyuser Răspunsuri: 4 Vizualizări: 8582	Din informaţiile pe care le deţin eu, la metrou se foloseşte un sistem de radiocomunicaţii mobile profesionale bazat pe un standard proprietar, din familia SmarTrunk. Mai multe informaţii se găsesc pe ...
Subiect: Rute noi de metrou in Bucuresti. Propuneri
armyuser Răspunsuri: 508 Vizualizări: 430090	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 17 Noi 2010 22:43:30 Subiect: rezervoarele cu apă din zona Piața Scânteii
armyuser Răspunsuri: 508 Vizualizări: 430090	În legătură cu apeductul pomenit, pe fotografia alăturată - în centru, în interiorul discului color - sunt două rezervoare mari semi-îngropate pentru apă potabilă şi o staţie de pompare între ele.
Subiect: Austria, Viena şi împrejurimi
armyuser Răspunsuri: 155 Vizualizări: 122934	Forum: Europa Centrala si de Est Trimis: Mar 16 Noi 2010 09:28:43 Subiect: semnalistică la Viena
armyuser Răspunsuri: 155 Vizualizări: 122934	Exemple de semnalistică la metroul din Viena, acum câţiva ani. De remarcat consecvenţa de stil în informarea publicului.
Subiect: Rute noi de metrou in Bucuresti. Propuneri
armyuser Răspunsuri: 508 Vizualizări: 430090	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Lun 15 Noi 2010 22:49:49 Subiect: Rute noi de metrou in Bucuresti. Propuneri
armyuser Răspunsuri: 508 Vizualizări: 430090	Uite varianta mea. Nu este chiar la scara, si este posibil sa mai fi omis vreun macaz pe acolo, dar in mare asta este ideea mea.Liniile despărţite de pilonii dintre peroane (II şi III), numite în poza ...
Subiect: Infrastructura de metrou
armyuser Răspunsuri: 669 Vizualizări: 431506	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Lun 15 Noi 2010 22:24:40 Subiect: secţiuni prin staţia Mihai Bravu
armyuser Răspunsuri: 669 Vizualizări: 431506	Pentru conformitate, două secţiuni prin staţia Mihai Bravu.
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Lun 15 Noi 2010 10:59:56 Subiect: orientarea în metroul diletanţilor
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Există două reguli simple de orientare în metrou, care nu sunt aplicate la metroul din Bucureşti: 1. Orientarea după numărul liniei de metrou. În Bucureşti linia este numită magistrală şi uneori se ...
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 27 Oct 2010 18:15:21 Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Varianta ta ar fi fost cea mai buna, dar in conditiile pe care le-am mentionat, sa se coboare de pe peronul de la Unirii1 direct in pasaj, fara sa mai ocolesti pe la dispecerat. Era cel mai scurt si c ...
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 27 Oct 2010 17:56:27 Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Toate gurile de acces in statia Politehnica nu au suferit nici o modificare de la inaugurare.Am reuşit să găsesc un plan al Bucureştilor în versiunea de după 1989. După cum se vede în fotografie, staţ ...
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 29 Sep 2010 09:44:12 Subiect: Staţia Piaţa Gorjului
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	M-am tot uitat la nava 1 şi aş adăuga la cele spuse de sab faptul că probabil că există un rezultat al lucrărilor între cele două accese de pe sensul spre Preciziei, sub trotuar. Chiar dacă trecuse mo ...
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Vin 24 Sep 2010 20:36:36 Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Accesul dinspre piaţă, pe sensul spre Preciziei, a fost conectat direct la nivelul intermediar, pentru că nivelul superior există doar în zona centrală a staţiei, unde permite şi interconectarea între ...
Subiect: Monitoarele LCD din statii
armyuser Răspunsuri: 85 Vizualizări: 81276	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Vin 24 Sep 2010 20:13:48 Subiect: Monitoarele LCD din statii
armyuser Răspunsuri: 85 Vizualizări: 81276	În joacă, un panou de semnalizare a staţiei Piaţa Gorjului, a la U-Bahn Berlin
Subiect: Rute noi de metrou in Bucuresti. Propuneri
armyuser Răspunsuri: 508 Vizualizări: 430090	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Lun 06 Sep 2010 10:34:00 Subiect: Staţia Gorjului şi lecţiile sale
armyuser Răspunsuri: 508 Vizualizări: 430090	Nu mai spun de solutia aplicarii travertinului pe profile metalice (utilizata la nava2) care mi se pare foarte proasta, multe placi desprinzandu-se in timp si fiind inlocuite mai nou de placaje vopsit ...
Subiect: Ceasurile de la metrou
armyuser Răspunsuri: 7 Vizualizări: 12035	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Joi 29 Iul 2010 09:08:58 Subiect: timp.mcsi.ro
armyuser Răspunsuri: 7 Vizualizări: 12035	Dacă există un server de timp la Metrorex, problema sincronizării prin Internet cu o altă sursă de referinţă, cum ar fi sursa naţională ce generează ora oficială a RO - timp.mcsi.ro - este o bagatelă.
Subiect: Ceasurile de la metrou
armyuser Răspunsuri: 7 Vizualizări: 12035	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 28 Iul 2010 21:33:11 Subiect: Ceasurile de la metrou
armyuser Răspunsuri: 7 Vizualizări: 12035	Ceasul 'de baza' al Metrorex este cel de la dispeceratul central de trafic din Piata Unirii. Acest ceas este de ceva vreme incoace setat prin semnal GPS. (nu este deci ora oficiala a Romaniei, e pro ...
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 28 Iul 2010 20:31:35 Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	La 'Apaca' era prevazut un pasaj pietonal din statie pe sub bulevard.O colegă de serviciu - ceva mai în vârstă - îşi aminteşte că ieşirea dinspre V din staţia Politehnica (spre APACA) avea gura mai ap ...
Subiect: Statiile de metrou
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mie 21 Apr 2010 18:03:13 Subiect: schiţa staţiei Titan
armyuser Răspunsuri: 1228 Vizualizări: 828681	Pentru documentarea ideii că existau planuri pentru un pasaj pietonal aferent staţiei de metrou Titan, am inclus o schiţă publicată imediat după darea în folosinţă a tronsonului 2 din M1.
Subiect: Despre tehnologiile de executie a tunelelor
armyuser Răspunsuri: 21 Vizualizări: 30583	Forum: Metrouri Trimis: Mie 21 Apr 2010 17:58:10 Subiect: Re: Despre tehnologiile de executie a tunelelor
armyuser Răspunsuri: 21 Vizualizări: 30583	Am găsit câteva informatii referitoare la tehnologia de săpare a tunelului circular de metrou. Sper să fie de folos cititorilor. Am ataşat si două arhive cu paginile din revistă incluse deja în a ...
Subiect: Tunele abandonate si vechiul traseu al M3
armyuser Răspunsuri: 250 Vizualizări: 233070	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Dum 04 Apr 2010 10:13:46 Subiect: exemplu de sectiune tip pentru statii de metrou de pe M1
armyuser Răspunsuri: 250 Vizualizări: 233070	Prima pagină dintr-un articol care scoate în evidentă amplasarea spatiilor tehnice fată de statia de metrou tipică de pe M1.
Subiect: Tunele abandonate si vechiul traseu al M3
armyuser Răspunsuri: 250 Vizualizări: 233070	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Mar 02 Feb 2010 19:50:50 Subiect: Tunele abandonate si vechiul traseu al M3
armyuser Răspunsuri: 250 Vizualizări: 233070	Sunt dator cu câteva detalii. Mai întâi, schitele prezentate datează din 1984 si reprezinta decizia tehnică de proiect la acel moment. Trenurile circula pe două nivele: pe nivelul inferior între Basa ...
Subiect: Tunele abandonate si vechiul traseu al M3
armyuser Răspunsuri: 250 Vizualizări: 233070	Forum: Metroul bucurestean Trimis: Sâm 30 Ian 2010 12:09:58 Subiect: Tunele abandonate si vechiul traseu al M3
armyuser Răspunsuri: 250 Vizualizări: 233070	Am citit ideile publicate aici si sper să vă pot ajuta cu informatiile din două fotografii preluate dintr-o publicatie internă a Metroului.