TRAM CLUB ROMANIA

[vic]

Statia Laromet (coborâre, respectiv urcare)

[vic]

Si statia Piata Victoriei (linii 20, 24, 45), o statie fara indicator.

[zzz]

Se reamplaseaza statia Gramont

[guest]

Se infiinteaza o noua statie pe traseul liniei de autobuze 178 http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=237

[guest]

Azi am avut drum in zona Bucurestii Noi-Pajura, si la statia Piata Pajura, sens spre Gara de Nord am vazut un nou tip de refugiu (pozele 1-4) instalat de putin timp dupa cum arata. Ca model refugiul este oarecum asemanator cu cele verzi, cel mai mult mi-a placut indicatorul cu numele statiei+liniile de troleu, amplasat pe copertina (poza 5).
Intrebarea mea este daca se va extinde acest model de refugiu si in alte zone sau este doar un prototip ?

[guest]

Pe strada Teiul Doamnei, la statia Grigore Ionescu, sens spre Colentina, pe langa indicatorul normal de statie, am vazut amplasat pe un pom un indicator de statie total neobisnuit (pozele 1 si 2). E prima oara cand intalnesc in capitala un indicator de acest fel, tablita metalica este alba complet, are cam aceeasi forma si marime cu tablita normala, literele si cifrele ce alcatuiesc numarul liniei sunt negre, fiind prinse de tablita (poza 3). Aceasta tablita a fost cumva sau este un nou prototip de indicator pentru statii ? Mai ales ca pare destul de ingrijita.

[3mil]

Cel mai probabil acest indicator a fost facut de vre-un locuitor din blocurile vecine. O buna perioada de timp indicatorul standard RATB a fost disparut (furat), in acest timp, a aparut acest indicator ciudat si dupa ceva vreme a reaparut un indicator nou RATB, care cum se vede si in imagine, a fost mazgalit in scurt timp.

[guest]

Se reamplaseaza statia de autobuze Grigore Marin de pe Sos. Oltenitei http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=247

[guest]

In unele statii ale tramvaiului 21, au inceput sa apara foi A4 plastifiate cu intervalul de succedare al vagoanelor si statiile de pe traseul acestei linii (poza 2). O initiativa foarte buna, ramane de vazut cat vor rezista aceste hartii in statii, avand in vedere gradul de civilizatie al unor calatori care neaparat vor sa isi lase si ei "amprenta" pe ce apuca. (poza 2).

[Ionescu]

Este foarte bine ca s-a inceput amplasarea de orarii prin statii. Ulterior, daca RATB va avea mai multe drepturi in trafic, ar putea sa pune orarii cu momentele plecarilor din statie...
Despre vandalizare, in mod sigur unele nu vor scapa de probleme... Solutia ar fi crearea de panouri cu geam in care sa fie puse aceste afise.
De asemenea, o recomandare ar fi sa scrie explicit: linia x SPRE yyy, decat sa arate sagetica aceea mica.

[florin]

Ideea e bună, dar orarul este cam superficial făcut. Pe lângă că nu are titlu sau măcar sigla RATB, nu se menţionează când sunt valabile intervalele alea - în week-end sau în timpul săptămânii. Comparând cu programul de pe ratb.ro pare să fie vorba de programul de week-end.

[swq2009]

Statia liniei 282 ,,Doamna Ghica" aflata pe str Doamna Ghica pe indicator se mai vad linii sterse.Liniile in cauza sunt 66,182,682.Cred ca indicatorul vine de pe Doamna Ghica statia liniilor 66,182,282,682

[stfp]

Acea foaie plastifiata de care vorbea guest acum 8 zile (cea de pe linia 21) personal nu mi se pare amplasata de RATB... nu are 'stilul' regiei, ca sa nu zic de lipsa siglei sau a oricaror altor informatii. Oare nu o fi o initiativa particulara? Adica cineva, un calator oarecare a vrut sa faca o fapta buna si a amplasat aceste foi?

[swq2009]

Deschid acest subiect pt ca sa ne amintim de acele vechi indicatoare care erau cele mai dese. Odata cu disparitia lor au aparut celelalte indicatoare tip 1929 care se gasesc peste tot.

[rosetti61]

Acest tip de indicatoare nu a inlocuit deloc 100% indicatoarele clasice, Este curios ca sunt de doua tipuri - modulare si casete pline, pe care sunt figurate doar modulele, cele din urma avand si posibilitatea iluminarii din interior, lumina nefiind cine stie ce. La aparita lor, fiecare tip de mijloc de transport era reprezentat de o pictograma specifica, la care s-a renuntat in curand datorita deselor schimbari de trasee care necesitau revopsirea. Modulare erau cele din statiile comune troleu autobuz. Nemodulare si iluminate erau mai ales la tramvai. Au intrat in uz incepand cu 1986, gama completa pentru toate serviciile de transport oferite de ITB, ceea ce cu predecesoarele nu s-a intamplat.
Ar putea fi remodelate si stilizate ca forma asemanatoare cu casetele din 2000, ceea ce ar da un aspect mai modern statiilor.

[error357]

Mie unu mi se par niste experimente nereusite. Faptul ca RATB-ul nu a renuntat la indicatoarele tip 1929 este o exceptie fericita de la obiceiul "stramosesc" de a distruge orice legatura cu trecutul, de a nu avea peste ani nici un reper stabil.

[swq2009]

[itb 139]

Chiar si acum acel indicator de la Piata Victoriei sens -Piata Romana instiinteaza publicul calator ca pe acolo circula linia 780 Piata Romana-PRISMA daca acest imdicator exista intr-un cartier marginas mai era de crezut dar in buricul orasului este de faza penibilului sa induci in eroare calatorii!!!Mai ales ca linia a fost reinfiintata pe alt traseu.

[Ionescu]

Nu se induce nimeni in eroare, lumea stie destul de bine unde si cum merge. Probabil ca in timp se vor schimba. Probabil este vorba de acele indicatoare de plastic cu publicitate pe ele.
Cine vrea sa se informeze cu adevarat poate cauta pe site, poate apela numarul de la RATB, deci nu-i bai.
Sa faca cineva o sesizare pe site-ul RATB cu privire la statia respectiva si poate se va remedia.

[swq2009]

Poza lui Catalin Ghita cu linia misterioasa 780 a fost facuta prin 2006 pentru ca de 1 an sau 2 nu l-au mai schimbat. E adevarat ca daca l-au schimba n-ar mai aparea Ghidushii, dar totusi cei care nu-s la curent cu noile modificari RATB pot confunda usor acea linie ,,misterioasa" cu linie reala care duce la PRISMA

[V3nt0R]

Aceasta linie chiar a existat, a fost si la Piata Romana pe acel indicator unde opresc acum 381 si 783, si imi amintesc ca am calatorit odata cu un DAF pe acea linie, cand trebuia sa ma duc la un targ la PRISMA. Pana la Piata Presei oprea in aceleasi statii cu 783, iar de acolo oprea comun cu linia 449(Piata Presei - Prisma), in fiecare statie intalnita, pana in Complex Prisma. Era deservita cu DAF-uri si pare mi-se ca acestea erau de la Nordului...

[guest]

La Gara de Nord am vazut indicatoare de acest tip, in care este mentionat traseul pana la statia expresului 780 situata vis-a-vis de gara. Am vazut cel putin doua astfel de indicatoare, primul este amplasat la ghiseul de informatii, cel de-al doilea fiind aplasat la iesirea dinspre B-dul Dinicu Golescu. Indicatoarele sunt in limba romana si engleza (poza 1).
In autobuzele liniei 780 au aparut anunturi in care se mentioneaza explicit ca expresul nu opreste in comuna Otopeni (poza 2).

[Ionescu]

Am un amendament la traducerea semnului: ar trebui scris Express Line fara bus si ar trebui scris Buc. North Station, toata lumea stie ca e gara de tren... Ehh, amanunte. Ar putea fi scris mai mare afisul, zic eu.

[herminedirt]

Statia "Calea Dudesti" pe linia lui 135, sensul spre CFR Constanta. A ramas afisata si naveta 615, desfiintata de ceva vreme.

[herminedirt]

Statia Piata Chirigiu, un indicator galben, se poate distinge in stanga scrisa si linia 15

Statia Piata Hurmuzachi, un inidcator de pe vremea cand 34 era dublat de 1 si 17