TRAM CLUB ROMANIA

[AmiralAOV]

Traseele de tramvai 43 si 46 sunt in continuare functionale. Au anumite ore de plecare, ore care corespund schimburilor de la Combinatul Siderurgic. Traseul 11 b (cel care inainte mergea din Micro 13 in Piata Centrala) este si el functional fiind deservit de midibuzele Cobra si mai rar de cele de capacitate redusa, Isuzu sau Prestij.
Cu cativa ani in urma, traseul 11 rula din Micro 13b la Gradina Publica (mai precis Micro 40 - Gradina Publica) si era deservit de cele doua Rocar-uri de Simon, uneori sprijinite de DAC-uri (YGG pe vremea cand facea reclama la Galina Blanca sau JET, purtand reclama celor de la Connex). Acest traseu a fost desfintat.

[AmiralAOV]

De la inceputul anului trecut si pana in prezent se tot discuta despre un "traseu fantoma" care ar fi trebuit sa fie deservit de tramvaie. Din pacate, traseul are aprobare insa tramvaiele nu au aparut nici pana in prezent, desi peste putin timp se vor implini 2 ani de la re-deschidere. Traseul in cauza - este vorba de 37 - ar fi trebuit sa asigure legatura intre Micro 19 si Gara C.F.R.
Pana acum fie ca nu au fost vatmani, fie ca s-au efectuat lucrari la terasament, fie au aparut alte motive care au dus la amanarea introducerii tramvaielor pe linia 37; cert este ca incepand cu anul 2009 exista sanse ca aceasta linie sa devina functionala. Spun acest lucru dupa ce in cursul acestei luni am observat pe stalpii din statiile de tramvai panouri indicatoare noi, pe care era trecut si traseul 37.
Mai jos, doua poze evidentiatoare:

[stefan_br]

Fata de Braila care a uitat sa-si schimbe placutele cu trasee unele fiind deja disparute, Galatiul se misca mai repede adica pune mai repede noul traseu pe tablita, unii fiind pacaliti sau nedumeriti !!

[AmiralAOV]

Am observat ca, de cand s-au achizitionat noile autobuze MAZ, s-a creat un echilibru stabil si-n privinta traseului 17; la orele de varf, cand fluxul de calatori este maxim, linia 17 este deservita de Cobre si DAB-uri (de obicei doua Cobre si un DAB) iar in perioadele cu flux mediu si redus de calatori se utilizeaza Cobre cu midibuze ISUZU si/sau PRESTIJ.
La capitolul "trimitem ce ramane" figureaza traseul 31, care este deservit functie de masinile disponibile: midibuze, DAB-uri si ROCAR-uri (in situatii extreme).
Linia 19 a avut un circuit relativ scurt, intrucat la mai putin de doua luni de la aparitie a fost din nou sistata in favoarea liniei 20b. Pe autobuzele MAZ care suplinesc acest traseu nu figureaza 20b si nici 19... ci tot 20. Reiese ca in prezent exista doua trasee cu aceelasi numar in Galati si nu pot sa inteleg ce mare dificultate ar fi fost sa se treaca in memoria afisajului digital al MAZ-urilor si linia 19. Oare cat de greu ar fi?
Dupa cum ni s-a promis cu putin timp inainte de a se introduce MAZ-urile pe principalele trasee din Galati, Transurb-ul a redus treptat numarul de DAB-uri care deserveau liniile locale. Tot mai multe dintre acestea sunt trimise pe Curse Conventie. In ultima perioada (lunile noiembrie-decembrie) am observat DAB-uri pe liniile 9 (rar), 17, 20, 22 (rar) si 31.
Mai jos, o poza cu FRA deservind traseul 17. Este posibil, in viitorul apropiat, ca Transurb-ul sa retraga si DAB-urile din dotare pentru Cursele Conventie.

[BaditaStefanGalati]

Cand se vor schimba pt. totdeauna placutele masinilor in loc de 20b sa puna 19. In interiorul MAZ-urilor scrie 19 iar la exterior doar 20! Unele autobuze pun 19 pe lateral si 20 in fata sau invers! Apropo inca nu am vazut niciun 37 pe traseu, doar un 40 un 3 si un 5

[claudiu_samy]

De cand se lucreaza la intrarea dinspre Prelungirea Brailei in sensul giratoriu, unele autobuze de pe traseul 9 merg pe str Gheorghe Asachi - Siderurgistilor, fara oprire la statia Casa Rosie.

[BaditaStefanGalati]

Unul din soferii de pe troleibuz (nu stiu cum il cheama) a spus ca se va extinde troleul pana la Metro! Vor fi traseele urmatoare:

101: Micro 19 - Tiglina - B-dul Cosbuc - Bariera - Metro si retur
102: Micro 19 - Tiglina - Potcoava de Aur - Bariera - Metro si retur
103: Micro 16 - Tiglina - B-dul Cosbuc - Bariera - Metro si retur
104: Micro 16 - Tiglina - Potcoava de Aur - Bariera - Metro si retur
105: Bariera - Patinuar - Eternitatea - Centru - Parc CFR - Bariera (circular)
106: Micro 19 - Centru (traseu scurt)
107: Micro 16 - Centru (traseu scurt)
108: Metro - Eternitatea - Centru (traseu scurt)
109: Metro - Parc CFR - Centru (traseu scurt)

Frumos ar fi sa se faca troleu si in gara mare si pana la Barbosi, astfel liniile 9, 21, 31 pot fi trecute pe troleu pentru a mai reduce din emisiile de gaze, iar 31 ar merge prelungit pana in Centru sau chiar pana la Metro. SA SPERAM CA NU SUNT VORBE GOALE....

[BaditaStefanGalati]

Nu mai merg asa acum pentru ca nu mai este necesar sa ocoleasca atat. In general nu opreau nici la Casa Rosie nici pe partea opusa in fata la Mall. Opreau in fata Liceului Auto unde este si o placuta pe care scrie 9, 104.

[deprodio]

Este doar o supozitie sau se va pune in practica asa ceva?Nu stiu daca toate aceste 8 trasee s-ar putea imparti la 13 troleibuze...vor mai avea nevoie de cel putin 15 in plus..zic eu...pentru inceput ar fi frumos 102 si 104 sa-si prelungeasca traseul din Parc C.F.R.pana la Metro.

[claudiu_samy]

Traseul 9 chiar poate fi facut usor troleibuz.
Despre traseele care merg la Metro nu stiu cat de buna este ideea:
In prezent sunt doar 2 trasee care merg acolo, din care doar unul (12) circula pe tot b-dul Cosbuc, e deservit de midibuze si are interval mare de timp (35 minute parca). Inainte de a pune firele troleului ar fi bine sa verifice oportunitatea investitiei folosind autobuze (de aceeasi marime), s-ar putea sa ajunga la o concluzie diferita.
Traseul 109 ar trebui ca dupa statia din centru sa faca stanga. Sunt curios cum vor rezolva situatia in conditiile in care banda pentru viraj stanga este banda a 4-a, pentru oprirea in statie se folosesc benzile 1 si 2, iar statia e foarte aproape de intersectie (sub 50 m)

[BaditaStefanGalati]

Pai ar putea pune macaz acolo unde intoarce actualul 101 si 103, sa faca fir separat pe banda a 3-a sau a 4-a, pentru a nu incurca taxiurile, cat despre statie ar putea fi facuta una speciala pentru 109 pe cealalta parte a strazii deoarece este sens unic. Aceeasi problema este si cu viraju pe Cosbuc, tot la fel ar fi necesar un macaz si o retea pe banda a 4-a.

Strada Prelungirea Brailei este din nou in reparatii astfel 104 va mai astepta muult pana sa aiba MAZ 203T introdus. Autobuzele circula deviate prin fata liceului Auto, cu statie la Casa Rosie pe sensul catre Tiglina 1 si cu statie la liceu pe sensul catre Tiglina 3. Si traseul 26 ar putea fi facut troleu, dar este putin mai greu decat la 9, 21 si 31.

[AmiralAOV]

Se pare ca si linia de tramvai 36 este suspendata temporar, tot datorita unor lucrari la infrastructura. Si implicit si... linia "fantoma" 37. Articolul de mai jos a fost publicat in cotidianul local "Viata Libera", editia din 31.01.2009:

"Comunicat de la Transurb

Circulaţia tramvaiului 36 este întreruptă

Din cauza unei surpături survenite pe str. Mihai Bravu, sub linia de tramvai, a fost întreruptă circulaţia vagoanelor de tramvai pe linia 36. Pe perioada remedierii avariei, Transurb SA informează că abonamentele eliberate pentru linia 36 sunt valabile şi pe traseul de autobuz 26 (Gara CFR – Micro 13). „De asemenea, ca şi până în prezent, abonamentele pentru linia 36 sunt valabile pe linia 8, între străzile Domnească şi Traian şi pe linia 44, între străzile Traian şi Cernat”, informează comunicatul primit de la Transurb."

[claudiu_samy]

Astazi dimineata am vazut pe traseul 35 un midibuz Cobra, desi acest traseu e deservit (inca) de tramvaie. Raspunsul l-am gasit aici:

http://www.viata-libera.ro/articol-Se_suspenda_tramvaiul_35_de_pe_strada_Traian_2.html

Datorită începerii lucrărilor de modernizare a străzii Traian prin programul ISPA, SC TRANSURB SA anunţă că începând de luni, 23.02.2009, se suspendă circulaţia vagoanelor de tramvai pe linia 35.

Transportul călătorilor pentru această linie va fi asigurat cu un autobuz.

[BaditaStefanGalati]

Solutii pentru Primarie si pentru TransUrb Galati: Investitii MINIME pe perioade MAXIME!

Cateva solutii nascocite de mine pentru a mai descongestiona traficul si a mai reduce din poluarea aerului si poluarea fonica!

1.Introducerea troleibuzului in Gara CFR astfel traseul 9 poate fi trecut pe troleu fara prea multe cheluieli.
2.Prelungirea troleibuzului pana la Vanatori si infiintarea unui traseu de autobuz pana la Garboavele
3.Prelungirea retelei de troleibuz pana la Barbosi astfel traseele 21 si 31 fiind facute troleibuze.
4.Prelungirea retelei de tramvai pana la Metro.
5.Punerea retelei de troleu si pe B-dul Cosbuc.
6.Largirea B-dului Brailei pe portiunea dintre Inelul de Rocada (Ultimul Leu) si Potcoava de Aur, prin eliminarea scuarului de pe mijlocul strazii (spatiu verde....cu boscheti, caini, gunoaie) si crearea a 4 benzi pe sens, 3 pentru masinile personale iar banda de langa bordura fiind rezervata pentru mijloacele de transport in comun (Troleu + Autobuz), dar si pentru taxiuri, astfel nu s-ar mai incurca nici soferii de autobuze care uneori raman blocati nici cei de troleibuze la care trebuie sa le acordam circumstante atenuante deoarece troleele au autonomie mica ele neputandu-se deplasa decat pe 2 benzi maxim, altfel riscand sa ramana fara captatori pe firele de inalta tensiune.
7.Interzicerea parcarii pe banda 1 a oricarei strazi din oras cu exceptiile de rigoare si intensificarea controloalelor Politiei Rutiere.
8.Punerea controlorilor de bilete in fiecare mijloc de transport cate 2 controlori + 4 agenti de paza in fiecare tramvai, autobuz, troleibuz pentru a nu se mai pierde bani si a nu mai exista calatori fraudulosi.
9.Educarea calatorilor si practicarea unor amenzi foarte usturatoare gen 250 de lei pentru urcat fara bilet, 500 de lei pentru scuipat, 700 de lei pentru vandalizat mijloacele de transport in comun ca sa avem si noi un confort cat de cat mijlociu. 1000 de lei si 100 de ore de munca in folosul comunitatii, poate la spalat tramvaie in caz de folosesti tramvaiul pe post de toaleta.
10.Aducerea unor garnituri de tramvai ultramoderne dupa ce vor fi refacute toate liniile de tramvai din oras, garnituri asemanatoare celor de la Oradea, Siemens ULF (Ultra Low-Floor) – Podea Foarte Joasa, astfel se face extrem de usoara urcarea persoanelor cu handicap locomotor si batranilor sau a copiilor in aceste mijloace.
11.Crearea de pasaje subterane pentru tramvaie, adica punerea liniilor de tramvaie pe dedesubt asemanator cu metroul acolo unde este posibil, de vizat zona de la Mc Donalds pana la Complex Flora, din fata Stadionului Otelul pana la General, astfel Siderugistilor, Str. Brasov, si alte zone ar putea beneficia de o largire a carosabilului.
12.O alta investitie dar mai costisitoare ar fi transformarea traseelor 29 si 26 in troleibuz. La 29 ar fi mai putina munca, dar la 26 e foarte greu.
13.RENUMEROTAREA TRASEELOR SI REORGANIZAREA COMPLETA SI EFICIENTA A RUTELOR TRANSURB GALATI – AUTOBUZE, TROLEE SI TRAMVAIE

[deprodio]

Intr-o seara dupa ora 22 am vazut in gara traseul de tramvai 6b.care circula de la Gara pana la Sidex.Imi poate spune cineva ce este cu acest traseu si de cand circula.Eu stiu ca in trecut era un astfel de traseu "38"care circula pe aceasta ruta.Va asigur ca nu l-am confundat cu 36 din cauza liniei care "taie"6-le.
Referitor la solutiile propuse de D-l BaditaStefanGalati,aceste lucruri ar fi ideale pentru transportul din Galati dar...suntem in Romania unde totul costa prea mult....Un pasaj intre McDonald's si Flora,sau linii de tramvai pana la Metro,precum si linii de troleibuz pana la Vanatori...ar fi mult prea scump pentru Primaria din Galati...un ex.ar fi cat timp a trecut de la achizitionarea celor doua Rocar De Simon si pana la MAZ,sau de la achizitionarea troleibuzelor Ikarus si pana la MAZ-uri...dar sa mai faca ce ati zis d-voastra...

[BaditaStefanGalati]

6b este Gara CFR - Combinat si e Conventie la fel ca si 6 Piata Centrala - Combinat.

[OAB]

[AmiralAOV]

Desigur ca sunt si "linii conventie" de tramvai. Acestea opresc in aceeleasi statii ca si traseele obisinuite de tramvai. Personal, mi se pare o mare prostie nomenclatura traseului conventie dintre Gara C.F.R. si Combinat: 6b. Aceasta ruta deserveste in totalitate linia vechiului 38, prin urmare era mult mai indicata utilizarea vechiului numar decat forma aleasa...

[Radu Bialus]

Pe http://retele.tramclub.org observ existenta a 16 trasee de tramvai. Care este regimul fiecaruia (circula in permanenta, este special, etc.)?

[stfp]

O varianta provizorie'de raspuns, pana cand cineva va da un raspuns mai complet:

Nici vorba de 16 trasee in realitate, chiar daca scriptural exista atatea. Din observatiile mele exista doar 2 trasee cu frecventa buna: Linia 7 si liniile 39/39b/40 (interesat ca intr-un an cand am fost la Galati circula doar 40, alt an doar 39... ocum aceste 3 linii au 80% din traseu comun).

Mai exista alte cateva linii ce vin mai rar - 8, 36, 44, 54 - precum si linii deservite cu un singur vagon - 35.

In rest toate cele 5 linii de la Sidex + cele 2 in afara de 8 de la Bazinul Nou sunt conventii, cu placi de trasee fara indicativul de linie dar colorate fiecare in culoarea ei - vezi si harta lui Bercenicity din site-ul cu harti. Fiecare din aceste 'linii' are doar cateva curse cand se schimba turele la Combinat respectiv Port.

[Sheena]

Linii care circula obisnuit: 7,8,35,36,39,39b,44,54
Liniile 1,3,6,6b,43,46, conventii
Liniile 5 si 40 nu le-am mai vazut de mult timp.
Si de precizat ca s-au sos liniile de pe faleza, si din Port la inceputul acestui an. Insa nu am auzit ca ar mai exista conventii cu portul. Acele linii s-au scos deoarece erau moarte. Nu mai circula nici un tramvai de foarte mult timp pe ele. Legatura cu portul se realizeaza prin 3 linii de autobuz: 10, 15 si 34

[deprodio]

In prezent exista traseele:1(Sidex-Comat S.A.),3(Sidex S.A.-Micro 19),5(Micro 19-Bazinul Nou),6(Sidex-P-ta Centrala),6b(Sidex-Gara C.F.R.),7(Micro 19-P-ta Centrala),8(P-ta Centrala-Bazinul Nou),36(Comat S.A.-Gara C.F.R.),39(Micro 19-Cimitir Israelit),40(Micro 19-Comat S.A.),42(Comat S.A.-Bazinul Nou),43(Sidex-Stadion Otelu),44(Comat S.A.-P-ta Centrala),46(Sidex-I.C.Frimu),54(Stadion Otelu-P-ta Centrala),astfel:traseele 7,36,39 si 44 circula continuu indiferent de ziua saptamanii,traseul 8 circula intr-un interval scurt Duminica,traseul 54 circula intr-un interval scurt in general,traseul 40 este un traseu de rezerva(in caz ca nu circula 39 sau din cand in cand cand sunt prea multi calatori din Micro 19 pana in Micro 39) iar traseele 1,3,5,6,6b,42,43 si 46 sunt trasee conventie.Pe traseul 35 nu l-am trecut deoarece deocamdata este de autobuz/midibuz si nu stiu daca va mai reintra vreodata in vechea formula.

[AmiralAOV]

Se spune ca pana cand se va monta instalatia aferenta functionarii troleibuzelor pe Traian (daca se va intampla vreodata asa ceva...) linia 35 de tramvai va fi deservita de autobuze. Mai precis, pentru o perioada de timp... nedeterminata, traseul 35 a devenit linie de autobuz.

[BaditaStefanGalati]

B-dul Traian deja are intrerupta linia de tramvai de la Bariera.

[dexter23]

Am aflat ca se scoate si linia de la Gara CFR. Pentru 400m? De ce?