TRAM CLUB ROMANIA

[TATRA]

Cu scaune, geamuri si cupole! Inca putin si e gata!

[TATRA]

ITB finalizat. Sper sa va placa!
O fotografie care-mi starneste amintiri: traseul 9 deservit de Tatre T4R si traseul 14 cu ITB-uri!

[TATRA]

Colaj cu formate A3 pentru fundal...
In poze apar vagoanele Tatra T4R 212, Tatra T4D 1107, B4D 208 si K2S 1028 ce au boghiuri construite 100% de mine, cu exceptia osiilor la scara HO. Sina HO este excelenta pentru a imita ecartamentul de 1000 de mm pentru machete de tramvai lucrate la 1:50. Acelasi tip de boghiuri le-a primit si K2-ul 275 iar vagonul 4 are truc cu osii HO. Pe viitor voi incerca motorizarea unu vagon Tatra. Voi reveni cu fotografii!

[TATRA]

Vagonul 4 desfacut. Este functional pe sina HO. Osia unu este osie motoare actionata de un motor electric alimentat cu o baterie de 1.5V.

[cipika]

De unde pot achizitiona si eu machete de Tatre sau piese pentru asamblare ? Exista asa ceva in Romania ?

[Citaro_2]

[marius2]

Am mai facut inca 4 tramvaie tatra T4D/B4D:

T4D:

986: - reclama: Sarotti
- nr linie: 95
- destinatie: Steintor
- data ''fabricatiei'' : 14.06.2009

1087: - reclama: Halle Saltz Fest
- nr linie: 5
- destinatie: Bad Bürrenberg
- data ''fabricatiei'' : 30.05.2009

1110: - reclama: Küchenstudio König
- nr linie: X
- destinatie: Probefahrt
- data ''fabricatiei'' : 21.06.2009

B4D:

170: - reclama: -----
- nr linie: 5
- destinatie: ----
- data ''fabricatiei'' : 8.06.2009

Si am cumparat 2 Tatre T4D-C/B4D-C:

T4D-C:

1171: - reclama: WÖHRL
- nr linie: 6
- destinatie: Südstadt

B4D-C:

191: - reclama: OBI
- nr linie: 6

si impreuna cu 1181 formeaza ''Großzug'' 1171+1181+191.

[marius2]

Continuare

[Trix]

[ovidiu]

Am comandat de la Halling un tramvai GT4.
Mi-a venit ex #621 Stuttgart, #308 de la Iasi.
Sunt adevarate opere de arta. Si originalul, si macheta.

E la scara 1:87. Are 20 cm lungime. E, totusi, un prim pas, pana le-o vinde RATP-ul pe alea mari, peste vreo 20-30 de ani...

Cea din poza a costat 122 de euro, cu taxele de expeditie incluse.

[unimog]

Daca mai vrei au si modelul Tatra T 3, la vreo 70 de euro, tot scara 1:87 la www.pragomodel.cz, iar pe www.modelauto.cz au acelasi model static, kit de montat. Si altele. Eu am luat citeva masini, iar dintr o Tatra 813 vreau sa fac o masina de interventie a RATB. Iar de la Herpa am luat un sasiu de Roman tot pentru asa ceva...dar cine stie cind o sa am timp? Sa inteleg ca tramvaiele sunt scara 1:50? Frumos lucrate...imi plac si dioramele.

[TATRA]

Au dat in mintea copiilor!

Avioane, elicoptere, tramvaie, nave de lupta, toate acestea incap intr-un banal apartament. Conditia este ca respectivele vehicule sa nu fie reale, ci machete realizate la scara. Exista si la Iasi o comunitate de oameni in toata firea care par sa fi dat in mintea copiilor.

Cine e Tatra?
Comunitatea creatorilor de machete din Iasi nu este numeroasa, iar majoritatea se cunosc intre ei doar dupa pseudonimele de pe Internet. Unul dintre cei mai cunoscuti este “Tatra”, care a construit pana acum peste 30 de modele de tramvai. Pasiunea lui Adrian Ionut Crenganis pentru tramvaie dateaza de mai mult de 11 ani, de cand a vazut circuland primul tramvai Tatra pe strazile din Iasi. “Bunicul obisnuia sa ma plimbe cu tramvaiul. Copil fiind, eram fascinat. In 1998, cand a fost adus primul tramvai Tatra am fost impresionat. Drept urmare, m-am inscris pe forumuri cu pseudonimul Tatra. Acum am ajuns cunoscut in tara drept Tatra si nu Adrian Crenganis“, spune ieseanul.
In timp, “Tatra” si-a expus “tramvaiele” atat la Iasi, cat si la manifestarile organizate de societatile de transport public din Cluj si Alba Iulia.

80 de ore
Machetele sunt realizate manual, iar Crenganis nu foloseste nici lupa, nici microscopul. “Vad bine si nu am nevoie de lupa. Folosesc penseta, mai ales pentru interioare”, spune “Tatra”. Costurile de realizare a unei machete nu sunt ridicate, dar volumul de munca este extrem de mare. “Lucrez 60-80 de ore continuu pentru un tramvai. Folosesc hartie, carcase de CD-uri, bucati de material plastic, cabluri, resturi de jucarii. Sinele si osiile le cumpar de pe Internet, de la magazinele de jucarii”, afirma Adrian Crenganis. Pentru a face machetele mai atractive, Crenganis le-a “dotat”, pe unele dintre ele, cu motoare “imprumutate” de la trenulete de jucarie.

Contract cu RATP
De vandut, Adrian Crenganis nu prea vinde. A avut chiar o perioada in care nega cu vehementa ca ar putea comercializa vreo macheta. Cu toate acestea, numarul machetelor expuse acasa sau la birou s-a imputinat in ultimul an. “Am un contract cu RATP si trebuie sa construiesc machetele tuturor tramvaielor care au circulat in Iasi de-a lungul timpului. Am facut deja 8 dintre ele si mai am de realizat inca 4”, dezvaluie “Tatra”. Machetele, spune constructorul lor, au fost cumparate de RATP la preturi simbolice si sunt destinate expunerii intr-un “Muzeu al tramvaiului” care va fi amenajat la Iasi.

“Corsarul” face nave de 35 de ani
Cel mai cunoscut creator de machete de vapoare este “Corsarul”. Dan Schiopu are 49 de ani si ansambleaza modele de la varsta de 12 ani. “Mergeam la Casa Pionierilor, iar in 1977 am devenit campion republican la «Machete captive cu motor termic»”, isi aminteste Dan Schiopu. “Corsarul” asambleaza machete doar noaptea, pentru ca ziua trebuie sa mearga la serviciu. “Cea mai mica nava imi ia 10 saptamani de lucru, cate 4 ore pe noapte”, afirma Schiopu.
Ultima nava construita este USS Constitution, pentru care a lucrat peste 2.000 de ore in ultimele 10 luni. Totusi, lucrarea de care este cel mai mandru se numeste Wasa, si a vandut-o in urma cu cateva luni. “Din banii pe care ii incasez cumpar alte kituri. In plus, fac loc in casa pentru alta nava”.
Sa asamblezi o nava nu e simplu, spune “Corsarul”, desi face acest lucru de peste 35 de ani. “Trebuie sa pilesti, sa vopsesti, sa imbini, iar pentru toate astea iti trebuie tehnica”
Dan Schiopu merge periodic la intalnirile creatorilor de modele din Iasi. “Si duminica ne intalnim, la o cafea. Important este sa fim cat mai multi, pentru ca asa facem schimb de informatii si avem toti de castigat. De exemplu, se vopseste cu aerograful, un fel de pistol de vopsit, si nu cu pensula”, explica el.
Comunitatea nu e mare la Iasi. Dar membrii ei sunt extrem de pasionati.

http://www.7est.ro/stiri/inedit/8611-au-dat-in-mintea-copiilor

[AmiralAOV]

Sa vedem si un tramvai realizat de un vatman pe nume Barsan, de la Transurb Galati, in anul 2006. Pozele au fost realizate de colegul nostru, BaditaStefanGalati;
1. exteriorul;
2. poza din interior.

[tfa2003]

O incercare jalnica de tramvai din hartie la H0.

[TATRA]

Iata-ma si "om" in Adevarul de seara de luni, 7 decembrie!

[TATRA]

Pentru cei pasionati de machete statice din carton:
http://archiv.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2006030803

Spor la taiat!

[marius2]

Am facut inca 3 machete de T4D 1083, 1130+1128

[marius2]

Si am achizitionat:
T4D 1078
T4D-C 1150 1151
B4D 167
B4D-C 200
KT4D 086 ex Potsdam
Gotha ET57+EB57 523+339 ex Halle

[TATRA]

Un site cu ceva planuri de tramvaie si nu numai...
http://harixis.uw.hu/galeria/kotottpalyas_jarmuvek_jellegrajzai.htm

[oleco2007]

Iata interviul acordat in exclusivitate ziarului "Adevarul de seara"

Ovidiu „Oleco“ Măgureanu face rulote şi camioane în miniatură



Bucureşteanul, care are cea mai mare colecţie de maşinuţe din oraş - aproape 1.400, este unul dintre cei mai buni creatori de machete de autobuze, tramvaie şi rulote din ţară.

Înarmat cu un cutter, Oleco, cum îl ştiu prietenii pe Ovidiu, este gata de treabă. Se aşează la masa din sufragerie şi se pune la lucru. Începe să taie materialul de komatex, un fel de PVC, care începe să ia forme regulate. Bucăţile le îmbracă apoi cu folii de autocolant de diferite culori şi le ataşează între ele cu un fel de lipici special.

Lucrează, în prezent, la zece machete de autobuz model MAZ103 pentru o firmă din Constanţa. „Mă grăbesc să le termin pentru că această comandă trebuie să fie gata până în februarie“, spune bucureşteanul. S-a apucat în urmă cu două luni şi mai are încă patru de „sculptat“. „Din câte am înţeles, compania le face cadou diferiţilor parteneri de afaceri“, adaugă Oleco. Este mulţumit că primeşte aproape 300 de lei pentru fiecare autobuz.

Posibilitatea de a face bani din confecţionarea machetelor a descoperit-o anul acesta, când mai mulţi oameni, atât reprezentanţii unor firme, dar şi simpli colecţionari, i-au propus să le facă câte-un autobuz, o rulotă sau un camion în miniatură. Şi bărbatul a fost de acord.

El lucrează ca şef de depozit la un magazin de mobilă din Capitală şi de aceea nu poate dedica atât de mult timp pentru hobbyul său. Seara, însă, când ajunge acasă, se pune imediat la birou şi continuă lucrul.

Are o colecţie de 1.400 de maşinuţe
Pasiunea pentru machete şi-a descoperit-o în urmă cu doisprezece ani, de ziua lui, când a primit cadou de la o prietenă, un Fiat Punto în miniatură. De atunci a început să adune, an de an, cât mai multe maşinuţe. La început a cumpărat două. Apoi încă trei. „Anul trecut am luat cele mai multe, vreo 90“, spune colecţionarul.

Până acum a reuşit să adune aproximativ 1.400 de machete de autoturisme. De la cele mai ieftine, până la cele mai scumpe. „Cel mai mult am dat 1.000 de lei pe o maşinuţă, pe care am găsit-o pe un site de licitaţii online“, povesteşte bucureşteanul.

Prima machetă, o rulotă ce poartă numele soţiei
În 2004 s-a apucat să-şi „tuneze“ maşinuţele. Ba cu câte-o ţeavă de eşapament mai futuristă, ba cu câte-o aripă mai extravagantă. Peste trei ani a început să-şi facă machetele în totalitate.

Prima operă care-a ieşit din mâinile bucureşteanului a fost o rulotă - „Lizette“. A botezat-o după prenumele soţiei. În mai puţin de două luni a reuşit să o finalizeze. Are tot ce-i trebuie unei rulote adevărate: de la mobilier de bucătărie şi colţar, până la toaletă şi gură de aerisire.

Peste câteva luni, a făcut a doua rulotă, „Madre“, pe care a dăruit-o soţiei, de ziua ei. Aceasta a fost mult mai complexă, cu două camere - baie şi sufragerie. Autorul a fost atent la fiecare detaliu, de la aparat de aer condiţionat, până la întrerupătoare.

O machetă de-a sa, expusă la Muzeul R.A.T.B.
De la începutul anului s-a „specializat“ pe autocamioane şi mijloace de transport în comun - autobuze şi tramvaie. Unul dintre autobuzele în miniatură create de el este expus la Muzeul RATB. „Este un model din 1993. Le-a plăcut şi m-am bucurat să aflu că o să-l bage în vitrină“, spune, cu mândrie, Oleco.

Profil
Nume: Ovidiu „Oleco“ Măgureanu
Data şi locul naşterii: 31 august 1972, Bucureşti
Studii: Facultatea de Construcţii Civile, Industriale şi Agricole de la Universitatea Tehnică de Construcţii Bucureşti
Familie: are o soţie pe nume Carmen

Cei place
„Îmi place mult desenul tehnic, pe care l-am şi practicat în urmă cu câţiva ani. Ador sportul. Am făcut arte marţiale mai bine de 15 ani, iar în şcoala generală am jucat handbal. Când am mai mult timp liber, îmi place să mă uit la câte-un meci de fotbal“, spune bucureşteanul.

Lucruri care nu-i plac
„În primul rând, detest minciuna. Am avut parte de câteva experienţe neplăcute şi nu suport oamenii care au această «calitate». De asemenea, nu îmi place hoţia. Am scris câteva idei pe un forum în urmă cu ceva timp despre machete şi cineva şi le-a atribuit“, povesteşte el.

Întrebări

Cât costă machetele făcute de tine?
Rulotele le dau cu 50 de lei, iar autobuzele cu 200 de lei. La acestea din urmă cer mai mulţi bani deoarece este şi mult mai mult de lucru.

De unde îţi cumperi maşinuţele, pentru colecţie?
De pe diferite site-uri de licitaţii, atât din ţară, cât şi din străinătate. La început cumpăram diferite modele şi de la magazine din Bucureşti, dar acum caut machete mai deosebite

Iata si link-ul catre pagina electronica a ziarului "Adevarul de seara", acolo unde este postat articolul.

http://adevarul.ro/locale/bucuresti/Ovidiu_-Oleco-_Magureanu_face_autobuze_in_miniatura_0_183582219.html

[TATRA]

Surpriza din 17 iunie 2008, T4R-ul 262, a intrat la apa...

[TATRA]

In ultima fotografie vagonul este "ambalat" pentru a-si gasi locul la RATP!

[TATRA]

Se pregatesc de plecare:
ST 10 #276

[TATRA]

GT4 #475 (#313 Iasi)

[TATRA]

ST 11 #279

Rotile sunt facute din nasturi. Stiu ca nu dau prea bine dar, deocamdata, astea sunt materialele. Toate vagoanele facute de mine au primit roti din nasturi, mai putin cele cu osii HO.