TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Datorita unor lucrari la calea de rulare, astazi de la ora 21:00 tramvaiele liniilor 19 si 23 vor circula pe trasee modificate http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=311

[zzz]

Incepand din data de 14.11.2009, liniile 8 si 23 vor functiona pe trasee prelungite iar linia 4 va fi suspendata

[guest]

Ca de obicei cu ocazia paradei militare de pe 1 decembrie traseele RATB care trec prin zona vor avea modificari http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=320

[adrianb]

[stfp]

Citatul de mai sus este din site-ul RATB, http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=322

E posibil ca acel 'Complex comercial Militari' sa fie de fapt Militari Shopping Center, locul cu Auchan, Praktiker, Hervis, Takko samd, aflat in dreptul actualei statii 'Victoria', la o statie dupa Metro Militari. Ar fi de fapt un 137 scurtat cu doua statii pe sensul de dus si trei statii pe sensul de intors; probabil jumate din vechile 137-uri vor deveni 138.

[guest]

Datorita lucrarilor la bucla de tramvaie de la Zetari, linia 139 va avea un traseu modificat http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=323

[stfp]

Astazi a fost prima zi de circulatie pentru noua linie 138. Ieri seara era deja trecuta pe tablitele de statii; cel putin in Militari le-a fost lene sa le rescrie, astfel ca a fost trecuta dupa 421 si 458. Astazi era deja trecuta la Legaturi pe afisajul interior al unui autobuz al linie 137.

La Auchan capatul este fostul capat al dubelor gratuite, acum impartit intre dube si autobuze.

La Carrefour am stat de vorba cu un sofer de pe 137 care mi-a spus ca au ramas 22 de ture in loc de 24 in 137 si ca s-au luat ture si din alte linii pentru noul 138; la Auchan am vorbit si cu un sofer al noii linii 138 si mi-a confirmat ca s-au scos 2 ture din 137 si cate una din 136, 336 si 178. Noua linie are cinci ture din care una sau doua se retrag in afara orelor de varf.

In capatul comun dube/autobuze nici o informatie sau anunt despre noua linie; apar doar cele 2 placute de statie, cea de coborare si cea de urcare. Pe usa galeriei comerciale de la Auchan am gasit un anunt, dar pus de hypermarket si nu de RATB.

[adrianb]

Cat de mare e distanta de la acest terminal la statia Victoria? Chiar au existat asa multe solicitari ale publicului calator sa vina autobuzul pana in parcarea magazinului? O problema la care ma gandesc ar fi la intoarcere, daca era dificil de traversat bulevardul, dar pentru asta se putea face o trecere de pietoni cu semafor (daca nu exista).

[guest]

Se aprind luminile de craciun in Bucuresti, asa ca maine vor fi niste restrictii de trafic pe bulevardul Regina Elisabeta si unele mijloace de transport in comun vor circula deviat http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=326

[stfp]

@adrianb:

Distanta de la capatul autobuzului (intrarea in Auchan) pana in bd. Iuliu Maniu e cam 400-500 de metri, cat o statie normala; ce-i drept e complicat de mers pe jos, mai ales daca ai cumparaturi. Totusi, din acelasi terminal ca si autobuzele pleaca si cele 3 trasee de dube care deservesc cartierele Militari si Drumul Taberei, deci nu se putea spune ca nu exista transport public inainte!

[guest]

De o saptamana, linia 163 a revenit pe traseul de baza http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=321

[3mil]

"Autobuzele liniilor 126, 300 si 368 vor reveni pe traseele de baza

Ca urmare a finalizarii lucrarilor de reabilitare a sistemului rutier de pe Str. George Enescu, incepand cu data de 17.12.2009, autobuzele liniilor 126, 300 si 368 vor reveni pe traseele de baza, astfel:

Liniile 126 si 368 vor functiona de la Piata Romana pe Bd. Gheorghe Magheru, Str. George Enescu, Str. Nicolae Golescu, Str. Episcopiei, Str. Stirbei Voda, Str. Luterana, Str. G-ral Berthelot, Str. G-ral Constantin Budisteanu, Str. Mircea Vulcanescu, apoi traseele de baza.

Linia 300 va functiona de la Piata Romana, pe Bd. Gheorghe Magheru, Str. George Enescu, Str. Nicolae Golescu, Str. Episcopiei, Calea Victoriei, Str. Dem Dobrescu, cu intoarcere pe Bd. Nicolae Balcescu, Bd. Gheorghe Magheru, apoi traseul de baza."

"Autobuzele liniilor 139 si 220 vor reveni pe traseele de baza

Ca urmare a finalizarii lucrarilor edilitare si de reabilitare a carosabilului de pe Str. Bachus, Str. Carlibaba si Str. Freamatului, incepand cu data de 17.12.2009, autobuzele liniilor 139 si 220 vor reveni pe traseele de baza, astfel:

Linia 139 va reveni pe traseul de baza de la intersectia Prel. Ferentarilor/Str. Bachus, pe Str. Bachus, Str. Salviei, Str. Carlibaba, Str. Freamatului, Str. Amurgului, Str. Cap. Preda, Str. Soldat Croitoru, Str. Buzoieni, apoi traseul de baza.

Linia 220 va reveni pe traseul de baza de la intersectia Prel. Ferentarilor/Str. Bachus, pe Str. Bachus, Str. Salviei, Str. Carlibaba, Str. Freamatului, Str. Amurgului, Str. Cap. Preda, Str. Soldat Croitoru, cu intoarcere prin Cal. Rahovei, Cal. Ferentarilor, Sos. Salaj, Str. Freamatului, Str. Carlibaba, Str. Salviei, Str. Bachus, apoi traseul baza."

www.ratb.ro

[guest]

Datorita unor lucrari la Podul Lacul Tei de pe bulevardul Barbu Vacarescu (nu strada cum spune in anunt ) tramvaiele liniei 5 se vor retrage mai repede din circulatie http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=329

[guest]

Ei bine o data cu revenirea liniei naveta 616 pe strazile Viitorului si Vasile Lascar au aparut si primele probleme. Mai exact in statia Piata Galati (actuala Gemeni), din cauza masinilor parcate langa trotuar, autobuzele care veneau din sens opus nu au putut sa treaca unul pe langa altul. In cele din urma autobuzul care mergea inspre Sf. Vineri a trebuit sa dea cu spatele vreo 10 metri, pentru ca autobuzul care venea din sens opus sa se strecoare langa el.
Vis-a-vis de statie chiar langa piata avem o noua parcare, care intre timp a pierdut mai bine de 25 % din locuri pentru masini in dauna unor chisocuri, asa cum am semnalat intr-o postare din topicul Lucrari la linia lui 16. Acele chioscuri care sunt de fapt niste magazinase de sezon sunt inchise. Un alt exemplu din ciclul "prostia edililor bucuresteni". Asteptam cu interes alte "idei geniale" din partea lor.

[tramvaiul]

In zilele de 20 si 21.02.2010, linia 7 va functiona pe un traseu modificat
Vineri, 19 Februarie 2010

In vederea remedierii unei avarii la reteaua de apa de pe Str. Dr. Istrate, in zilele de 20 si 21.02.2010, circulatia tramvaielor liniei 7 va fi deviata de la Piata Eroii Revolutiei, prin Cal. Serban Voda, Bd. Gh. Sincai, Str. Nerva Traian, Bd. Marasesti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria si Piata Unirii.
Pentru asigurarea capacitatii necesare de transport pe tronsonul Sos. Viilor-Str. Dr. Istrate-Piata Unirii, linia de autobuze 232 va functiona cu un parc suplimentat.
Sursa:http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=346

[Mihai Floreasca]

Si tramvaiele liniei 23 circula modificat pana la Sura Mare, am fost ieri pe acolo si ma intrebam ce cauta acolo ....era un tramvai cu firma defecta

[folkfan]

Este o masura extrema luata de cei de la RATB cu tramvaiul 23, acesta ajungand la Sura Mare dupa un ocol inimaginabil de lung prin Ferentari. Pentru ca bucla de la Zetari este inchisa. Nu am inteles niciodata rostul acelei bucle, avand in vedere ca pana la CFR Progresu sunt inca 6 statii, usor de parcurs, vezi traseul actual (deviat / prelungit) al liniei 8.

[herminedirt]

Actualul traseu prelungit 23 include linia 4, suspendata. Daca 23 ar fi intors la CFR Progresul, nu ar mai fi existat nici o line de pe Giurgiului care sa faca derapta pe Anghel Alexandru. 4 a fost suspendat pentru ca nu ar fi avut efectiv unde sa intoarca.

[folkfan]

As fi propus atunci o linie de tramvai Dep. Alexandria - Sura Mare, pe la Zetarilor.

[herminedirt]

O astfel de linie ar fi fost intr-adevar o idee buna. Asta ar fi necesitat insa vagoane in plus, cele de pe 4 fiind insuficiente. Asa, prin prelungirea lui 23 s-au rezolvat 2 probleme dintr-o lovitura. RATB-ul se dovedeste foarte reticenta in ceea ce priveste infiintarea de linii noi, chiar si atunci cand este evidenta nevoie. Probabil lipsa de vehicule ii determina sa actioneze astfel.

In alta ordine de idei, ca tot vorbeam de Sura Mare, mi s-ar parea o idee buna ca strada sa fie inchisa circulatiei auto, cu exceptia RATB. Ar putea fi adus aici 173, caruia i s-ar putea amenaja un terminal frumos langa cel de tramvai. La ora actuala masinile parcate impiedica circulatia tramvaielor pe cea de-a doua linie.

O alta sugestie ar fi o linie de tramvai care sa faca dreapta la City Mall si sa circule catre Piata Sudului. Exista un flux considerabil pe aceasta ruta. Eventual 11 ar putea fi modificat, ajungand la CFR Progresul in loc de Ghencea.

[tramvaiul]

Incepand cu data de 06.03.2010, liniile 19, 23, 27 vor circula deviat
Joi, 04 Martie 2010

In vederea executarii unor lucrari de reabilitare a caii de rulare a tramvaielor din intersectia Bd. Camil Ressu/Str. Dristorului, incepand cu data de 06.03.2010, liniile de transport public din zona vor functiona pe trasee modificate, astfel:

Linia 19 va functiona intre terminalul 'Sura Mare' si intersectia Sos. Mihai Bravu/Cal. Dudesti, pe urmatorul traseu: Piata Eroii Revolutei, Cal. Serban Voda, Bd. Gh. Sincai, Pod Timpuri Noi, Str. Nerva Traian, Bd. Octavian Goga, Cal. Vitan, Sos. Mihai Bravu, cu intoarcere prin Cal. Dudesti, Bd. Octavian Goga, Str. Nerva Traian, Pod Timpuri Noi, Bd. Gh. Sincai, Cal. Serban Voda, Piata Eroii Revolutiei, Sura Mare,

Linia 23 va functiona intre terminalul 'Sura Mare' si intersectia Cal. Dudesti/Sos. Mihai Bravu pe urmatorul traseu: Sos. Giurgiului, Str. Anghel Alexandru, Str. Zetari, Calea Ferentari, Cal. Rahovei, Bd. George Cosbuc, Str. 11 Iunie, Bd. Marasesti, Bd. Octavian Goga, Cal. Dudesti, cu intoarcere prin Sos. Mihai Bravu, Cal. Vitan, Bd. Octavian Goga, Bd. Marasesti, Str. 11 Iunie, Bd. George Cosbuc, Cal. Rahovei, Calea Ferentari, Str. Zetari, Str. Anghel Alexandru, Sos. Giurgiului.

Linia 27 va functiona pe Bd. Th. Pallady, numai intre Complex RATB Titan si Piata Titan.

Pentru asigurarea capacitatii necesare de transport, se infiinteaza urmatoarele linii naveta:

Linia naveta de autobuze 619, care va functiona intre 'FAUR Poarta 4' si Str. Nerva Traian, pe traseul: Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Th. Pallady, Bd. Camil Ressu, Cal. Dudesti Bd. Octavian Goga, cu intoarcere prin Str. Nerva Traian, Bd. Unirii, Str. Lucian Blaga, Cal. Dudesti, apoi traseul de ducere.

Linia naveta de autobuze 623, care va functiona intre 'FAUR Poarta 4' si Str. Nerva Traian, pe traseul: Bd. 1 Decembrie 1918, Str. Liviu Rebreanu, Bd. Camil Ressu, Cal. Dudesti Bd. Octavian Goga, cu intoarcere prin Str. Nerva Traian, Bd. Unirii, Str. Lucian Blaga, Cal. Dudesti, apoi traseul de ducere.

De asemenea, se infiinteaza linia 28 de tramvaie, intre Depoul Dudesti si Piata Unirii, pe urmatorul traseu: Cal. Dudesti, Bd. Octavian Goga, Bd. Marasesti, Str. 11 Iunie, Bd. Regina Maria.

Incepand cu data de 05.03.2010 linia 143 va circula pe un traseu modificat
Miercuri, 03 Martie 2010

Pentru facilitarea intoarcerii autobuzelor in terminalul 'Baicului', incepand cu data de 05.03.2010, linia 143 va functiona pe traseul actual intre 'Bucur Obor' si intersectia Str. Baicului/Bd. Garii Obor apoi pe un traseu modificat pe Str. Baicului, Sos. Pantelimon, Bd. Ferdinand, Bd. Garii Obor.
Sursa:www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=357,www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=356[/b]

[3mil]

Se infiinteaza linia 223

Ca urmare a numeroaselor solicitari sosite pe adresa regiei din partea locuitorilor Complexului Confort City, incepand cu data de 06.03.2010, se infiinteaza linia de autobuze 223, care va functiona intre CET Sud Vitan si Soseaua de Centura, pe urmatorul traseu: Bd. Energeticienilor, Calea Vitan, Sos. Mihai Bravu, Splaiul Unirii (malul drept), cu intoarcere pe Splaiul Unirii (malul stang), Sos. Mihai Bravu, Calea Vitan, Bd. Energeticienilor.

www.ratb.ro

[rosetti61]

De ce trebuie sa plece de la CET Sud Vitan cand poate avea capat ca si 181 la Dristor? Sau mai bine, era o linie "de splai" cu intoarcere la Timpuri Noi (metrou) si capatul celalalt la Anghel Saligny (metrou). Sunt mai aproape de Saligny decat de Mihai Bravu.
Desi e la o aruncatura de bat de Platforma Dudesti si Popesti Leordeni, e totusi in mijlocul pustietatii, intre calea Vitan si Glina.
Va fi ceva gen 106, cu 3-4 masini pe traseu.

[guest]

Incepand de azi linia 143 va avea u traseu modificat, pentru a facilita intoarcerea autobuzelor la terminalul Baicului http://www.ratb.ro/index.php?page=stire&id_stire=356

[folkfan]

RATB a gandit linia 223 sa faca legatura cu o statie de metrou (Mihai Bravu), cu mijloacele de transport de pe inelul interior (34), cat si cu zona Vitan-Real. Alta solutie mai buna n-as fi gasit. Cat despre Ramnicu Sarat si Rm Valcea, trebuie facut ceva cu naveta aia amarata de 181, care e pusa special pentru angajatii INMB sa-i duca (la ore fixe bine stabilite) la Dristor la metrou. Ar fi minunat sa introduca o frecventa si pe 181 si acesta sa-si dezvolte putin traseul prin zona de blocuri Dristor-Rm Sarat, eventual sa duca la Sudului sau Romprim in partea ailalta.