TRAM CLUB ROMANIA

[The_Kid]

Am un coleg de serviciu a carui parinti lucreaza la Astra Calatori, tatal sau chiar in sectia unde se construiesc Siemens Desiro si mi-a spus ca se lucreaza la un proiect care va face ca in viitorul apropiat sa se construiasca tramvaie noi in aceeasi sectie.
Prea multe detalii nu am, poate mai stiti si voi cate ceva insa daca este adevarat atunci va fi cu adevarat o veste extraordinara.
Chiar sunt curios ce tramvaie pot sa produca pentru ca nu stiu daca vor fii din gama Siemens sau va fi un concept nou? ... asta in cazul in care se adevereste aceasta informatie.

[The_Kid]

Tramvaie made in Arad
ARAD - Astra Vagoane Călători ar putea produce, pe viitor, tramvaie şi le-ar putea recondiţiona pe cele vechi.

Arădenii s-ar putea plimba în viitorul apropiat cu tramvaie făcute în municipiu, iar Primăria Arad ar putea renunţa, tot de atunci, să aducă tramvaie second-hand din Germania.

Primarul Gheorghe Falcă a purtat mai multe discuţii cu reprezentanţii societăţii Astra Vagoane Călători, care par dispuşi să înceapă recondiţionarea tramvaielor existente, modernizarea lor, ba chiar producerea unor mijloace de transport de acest gen în fabrica din Arad.

La momentul testelor făcute la liniile de tramvai din Vlaicu, edilul avea asupra sa o mapă în care era prezentată una dintre variantele de modernizare a tramvaielor vechi existente în parcul auto al CTP (noile tramvaie erau confecţionate din două vechi, prin unirea acestora şi recondiţionarea exterioară şi interioară a vagoanelor).

La acea dată, Gheorghe Falcă a refuzat să dea mai multe date despre posibila investiţie de la Astra Vagoane Călători, susţinând faptul că deocamdată se negociază.

Edilul a revenit însă asupra subiectului în şedinţa de constituire a noului CLM, când a precizat că „în municipiu se vor construi pe viitor şi tramvaie, pe lângă vagoane de călători, autobuze sau metrouri”.

Până când planurile vor fi puse în practică, Primăria Arad are de gând să achiziţioneze din Germania alte câteva tramvaie second-hand şi şi-a manifestat şi intenţia de a cumpăra, la finele lucrării BERD, două tramvaie moderne.
A.B.

[RoTram]

Aradul e in discutii mai vechi cu Alstom, dar acestea par moarte si, mai nou, se discuta cu Stadler.

[The_Kid]

[tomberonul]

Sper sa le faca odata pana nu scot desteptii astia, alesi ai neamului, retelele in toata tara... De vreo 3 InnoTrans-uri se tot lauda ca incheie un contract cu cineva, dar pana acum nimic... Macar o asamblare din kit-uri sa faca, si tot ar mai scadea din pret.

[quiksilver]

E o masura logica a Astrei sa treaca la fabricarea tramvaielor. Sper ca de primele sa beneficieze chiar Aradul.
Oricum, in prima faza ar avea contracte, dat fiind faptul ca atat Aradul , cat si Timisoara intentioneaza sa achizitioneze tramvaie noi.

[Chagall]

Aceste tramvaie ar putea circula prin Timişoara şi Arad!



Celebra companie canadiană Bombardier Transportation intenţionează să livreze municipalităţilor din Timişoara şi Arad mai multe tramvaie de tip Flexity Outlook. Vicepreşedintele companiei pentru Europa de Sud-Est şi România, Jean Berge, a declarat că licitaţiile ar putea avea loc în cursul acestui an. Municipalitatea timişoreană şi-a exprimat, în mai, intenţia de a cumpăra 50 de tramvaie noi.

Tramvaiele Flexity sunt caracterizate în principal de podeaua joasă, pasagerii nemaifiind nevoiţi să urce nici o treaptă. Acest mijloc de transport este creat pentru a ajuta persoanele cu dizabilităţi motorii sau care au bagaje foarte grele. Asemenea tramvaie se găsesc la Geneva şi Zurich (Elveţia), Linz şi Innsbruck (Austria), Lodz, Cracovia şi Gdansk (Polonia), Eskisehir (Turcia), Bruxelles (Belgia), Marseille (Franţa), Valencia, Porto şi Alicante (Spania), Palermo (Italia), Berlin, Augsburg şi Krefeld (Germania), Norrköping (Suedia), Adelaide (Australia).

În luna mai, consilierii locali din Timişoara şi-au dat acordul pentru demararea contractării unui credit necesar cumpărării a 50 de tramvaie noi. Conducerea Regiei Autonome de Transport Timişoara doreşte schimbarea întregului parc de tramvaie din oraş, mai ales că s-au făcut reabilitări a liniei cale. Suma preconizată pentru această investiţie este de 175 de milioane de euro, considerată foarte mare de către aleşi. La această valoare totală, un tramvai ar fi achiziţionat cu 3,5 milioane de euro. Municipalitatea intenţionează să ia un credit pentru a face această investiţie. Totuşi, cum şi producţia tramvaielor mai durează între doi ani şi doi ani şi jumătate, timişorenii vor putea circula cu tramvaie ca în Europa prin 2012.

Bombardier vrea să participe şi la licitaţiile similare din Bucureşti şi Iaşi, dar şi-a arătat interesul şi pentru linia de mare viteză Constanţa-Budapesta, la care vrea să livreze material rulant. În plus, Berge a declarat, conform MEDIAFAX, că Bombardier Transportation ar putea încheia până la sfârşitul anului un parteneriat cu unul din producătorii români de material rulant pentru dezvoltarea unor proiecte. În baza acordului, compania ar putea produce trenuri intercity, regionale, vagoane de călători, tramvaie, dar şi metrouri pentru piaţa românească şi din regiune. "Până la sfârşitul anului am putea încheia un parteneriat cu unul din producătorii locali, pentru a produce material rulant", a spus Berge, după un seminar pe tema transportului feroviar, organizat de Asociaţia Industriei Feroviare din România. Berge nu a precizat companiile vizate, însă singurii producători locali de material rulant pentru traficul de călători sunt Remar Paşcani şi Astra Vagoane.

De asemenea, reprezentantul companiei a spus că, cel mai probabil, licitaţia pentru achiziţia de tramvaie în Bucureşti va fi organizată în cursul anului viitor, fără să precizeze data exactă. Berge a menţionat însă că licitaţia pentru achiziţia tramvaielor din Timişoara şi Arad va avea loc înaintea celei din Capitală. Bombardier Transportation a anunţat în luna mai că intenţionează să vândă în România tramvaie de tip Flexity Outlook de aproximativ 300 de milioane de euro, pentru municipalităţile din Bucureşti, Arad, Iaşi şi Timişoara. Compania, reprezentând o divizie a grupului canadian Bombardier înregistrată în Germania, activează pe piaţa românească din anul 1996 şi a livrat din 2000 şi până în prezent companiei Metrorex 260 de vagoane de metrou, precum şi trei sisteme de semnalizare, în valoare totală de 300 de milioane de euro.

banateanul.ro

[arthurarad]

[o_serar]

Valer Blidar a anunţat şi una dintre priorităţile pentru anul următor: construirea ramei de tramvai la sectorul 2 al SC Astra Vagoane Călători.Ar fi una dintre cele mai mari realizări ale industriei arădene de după Revoluţie, nu doar cu impact naţional, ci european.

Sursa: http://www.observator.info/eveniment-1/muncitorii-de-la-astra-vagoane-au-fost-premiati