Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
 
Arhiva video  Biblioteca  Tarife  Harti  Locatii  Retele  Planificator rute  Forumul vechi (2005)  ÎnregistrareÎnregistrare 
MembriMembri  ProfilProfil  CăutareCăutare   Mesaje privateMesaje private   AutentificareAutentificare 
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español

Autobuze deosebite
Du-te la pagina 1, 2  Următoare
 
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Autobuze
Subiectul anterior :: Subiectul următor  
Autor Mesaj
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Sâm 27 Mai 2006 17:00:45    Titlul subiectului: Autobuze deosebite 23759

Un tren rutier mai interesant:
Citat:
A 4x4 Hybrid bus in Vienna -a Lohner?
In 1905 H. Piper filed a patent for a petrol-electric hybrid vehicle. His idea was to use an electric motor to assist an internal-combustion engine, mainly to augment the ICE to let the vehicle accelerate to 40 kilometers (25 miles) per hour in 10 seconds, instead of the usual 30.
By the time the patent was issued, three and a half years later, engines had become powerful enough to achieve this kind of performance on their own.
Cheap petrol and advances in ICE and automobile production in general (Henry Ford) gradually killed off the Hybrid "Cars".
un alt autobuz (microbuz) 4x4

Autobuz pentru amatorii de senzații tari

O cașcarabetă 4x4
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Sâm 27 Mai 2006 23:48:36    Titlul subiectului: 23781

Un autobuz urban cu tracțiune integrală:

Citat:
Autobus urbano 4X4 per Trieste - 1986

Este un Starline UC 4x4 De Simon care cred că are undeva între 6 și 7 m
Fișa tehnică
Citat:
Caratteristiche costruttive
Azienda di provenienza:
Trieste Trasporti spa
Numero aziendale
501
Anno di immatricolazione
1987
Lunghezza
m 6,50
Larghezza
m 2,32
Altezza
m 3,19
Massa a vuoto
q 68,50
Massa a carico
q 97,70
Carrozzeria
Desimon
Modello carrozzeria
Starline UC 4X4
Telaio / Gruppi meccanici
Iveco 80.17.1W.1
Motore
FIAT 8060.25X
Cambio
mecc. 5+1 m.+riduzione
Cilindrata
cmc 5861
Potenza
CV 170
Posti di servizio
1
Posti complessivi
44

Istoria autobuzului respectiv:
Citat:
Storia
I famosi 4x4 erano un lotto di sette veicoli numerati 501-507 ed erano stati acquistati nel 1987 allo scopo di poter, grazie alla loro trazione integrale, essere utilizzati in ogni tempo per la "difficoltà di alcune linee, specialmente in condizioni di neve, ghiaccio.
Erano così numerati (numero aziendale, targa, telaio):
501 - TS313496 - ZCFB80C8009000487
502 - TS313497 - ZCFB80C8009000547
503 - TS313498 - ZCFB80C8009000548
504 - TS313499 - ZCFB80C8009000549
505 - TS313500 - ZCFB80C8009000550
506 - TS313501 - ZCFB80C8009000551
507 - TS313502 - ZCFB80C8009000552
Nonostante le buone intenzioni non hanno dato una prova entusiasmante, sia per i viaggiatori che per gli autisti. Le linee che hanno servito sono state la 3, la 12, la 24, la 38, la 41, la C (serale) e, in casi rari, anche su qualche altra.
Secondo le informazioni fornite dalla De Simon oltre ai sette urbani per Trieste sono stati costruiti soltanto altri due in versione suburbana finiti alle Ferrovie del Gargano ma non è mai stata data prova ne conferma.
Attualmente dei sette veicoli d'origine, il 501 è stato preservato dall'inBUSclub, mentre il 502 è stato rilevato dal Corpo Pompieri Volontari di Trieste [link►] per trasformarlo in veicolo operativo di protezione civile. Gli altri sono stati tutti demoliti.
Citat:
Articolo tratto dalla rivista Tuttotrasporti n° 80 del novembre 1987
L’industria italiana dell'autobus sta confermando il notevole spirito di iniziativa che la contraddistingue per tradizione e che soprattutto in questi ultimi anni le ha consentito di contrastare validamente la concorrenza estera, soprattutto nell'ambito CEE. La De Simon di Osoppo (Udine) ha progettato, costruito e omologato il primo autobus europeo 4 x 4 e cioè a trazione integrale, in grado di operare in difficili situazioni di percorso e di condizioni climatiche (neve, ghiaccio ecc.). L'idea di questo veicolo senz'altro speciale è venuta al presidente dell'Azienda Consorziale Trasporti di Trieste, dott. De Gavardo, e ai suoi tecnici, ingegneri Morteani e Cappel, tenendo presente la necessità di assicurare collegamenti per servizio pubblico su percorsi anche con pendenze del 30% durante la stagione invernale.
La De Simon, per questo autobus 4x4, ha utilizzato I'autotelaio Iveco "80.17.1W'' destinato nella produzione di serie, a impieghi prevalentemente militari. La carrozzeria è costruita completamente in acciaio inossidabile per ottenere la massima resistenza con il minore peso possibile; inoltre risponde sia al capitolato Federtrasporti, sia alle norme per l'omologazione CEE.
A causa delle caratteristiche del telaio, il piano di calpestio si trova a circa un metro da terra; per agevolare la salita e la discesa dei passeggeri, la De Simon ha provveduto a installare una speciale pedana retrattile azionata dalle stesse porte. II modello urbano “UC 4x4” offre 10 posti a sedere e 33 in piedi, mentre l'interurbano “IC 4x4" dispone di 20 posti a sedere e 10 in piedi, più quello dell'autista.
Questo bus adotta il 6 cilindri turbo diesel di 5861 cm3 erogante 125 kW (170 CV) a 3000 giri/min con una coppia massima di 460 Nm (47 mkg) a 2000 giri/min. II cambio Iveco-Fiat a 5 marce è abbinato al trasferitore-riduttore a 2 rapporti; si hanno quindi in totale 10 marce avanti. I freni pneumoidraulici a tamburo sono completati dal freno motore e lo sterzo si avvale di un'idroguida ZF "8038" a circolazione di sfere. Le prestazioni indicate dal costruttore sono le seguenti: velocità massima 79 kmlh, consumo (norme Cuna) 4,96 km con un litro; la pendenza superabile è del 60% e la pendenza trasversale risulta del 30%.
Schema autobuzului Starline UC De Simon
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
Kaleun



Data înscrierii: 20/Dec/2005
Ultima vizita: 29/Noi/2017
Mesaje: 309
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Dum 28 Mai 2006 18:12:10    Titlul subiectului: rrrrrr 23829

Interesant, sasiul era proiectat pentru vehicule militare. Limk-ul unde gasiti animalutul.
www.trasporti-fvg.it/italiano/2/auto5.htm
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Dum 04 Iun 2006 21:21:12    Titlul subiectului: 00000 24342

O cașcarabetă cu motor transversal: PAZ-CITY:

Datele tehnice:
Citat:
Make of Bus PAZ-CITY
Bus class Compact bus
Destination City bus
Basic Specifications of the Versions
Wheel arrangement 6х2
Body type half -bonneted bus
Body life, years 6
Length/width/height, mm 7145/2130/2625
Base, mm 4100
Front/rear overhangs 894/2151
Clearance, mm 165
Passenger saloon ceiling height, mm 2130
Number/width of doors, mm 1/1060-1/705
Passenger capacity (including seating capacity) 25/13(10+3 folding seats)
Min. turning radius, m 8
Angle of approach front/rear, grad. 25/12
Unladen/full weight, kg 3250/4950
Chassis Volkswagen T5 Transporter Fahrgestell 7JL113
Steering gear 80
Steering gear 7JL113Volkswagen, steering booster
Braking system Service brakes - split hydraulic brake system, disc brakes for all wheels, automatic adjustment, ABS, ASR. Parking brakes - rear brake drives, mechanically driven. Emergency brakes - one of the circuits of the service braking system.
Ventilation 2 fans and a roof hatch, quarter lights in side windows
Heating system 1 air heater in the passenger saloon, heating system in the driver`s cab is connected to the engine cooling system
Fuel tank capacity, l 80
Engine
Engine (diesel) TDI-PD, boost-pressure charge
Number and arrangement of cylinders 5R
Safety standard Euro-3
Engine displacement (l) 2,46
Power, kW (h.p.) 128 (174) at 3500 min-1
Max. torque, Nm 400 Nm at 2000 min-1
Engine position front transversal
Rated fuel consumption at 60 km/h, l/100km 8
Max. speed, km/h 140
Gear box hydro, 6 gears.
Un alt autobuz 4x4 pemtru amatori ide senzații tari.

Șasiul pare de camion. Nu îmi dau seama dacă e tubular sau nu.
Un MAN 4x4:

...

Motorul e montat longitudinal, înclinat la 60 de grade
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Lun 05 Feb 2007 16:12:11    Titlul subiectului: *Autobuze deosebite 75416

Am deschis acest subiect în ideea prezentării unor autobuze care au ceva deosebit din construcție, aș dori postări cu acele autobuze care au ceva deosebit din construcție; mai puțin autobuzele obișnuite "tunate" de unii șoferi
Încep cu prezentarea modelului de Neoplan pe care l-am amintit la topicul "Neoplan"; Sursa: www.coachplan.co.za
Model: N 9022
Tip autobuz: aeroportuar
Lungime 12920 mm
Lățime: 3160 mm
Ampatament: 6800 mm
Înălțimea podelei: 320 mm
Motor: OM 906 Euro 2, 170 kw, așezat frontal și vertical
Cutie de viteze: ZF 4 HP 500
Formula de transmisie: 4x2
Axa A: Directoare, motoare
Axa B: portantă
Raza minimă de viraj: 14000 mm
Schema autobuzului:

Vedere exterioară:
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Lun 05 Feb 2007 16:38:02    Titlul subiectului: 75423

Inbus AS 280.
1. Priză de aer între axele B și C. Nu îmi dau seama dacă priza de aer este aferentă:
-radiatorului
-aerului condiționat din salonul pasagerilor
Înafara acelei prize nu mai există alta, spre deosebire de O 305 G, unde, alături de admisia dintre axele B și C mai există o priză de aer în spate pe dreapta
2. Atât axa B, cât și axa C au roți cu butuc gros. Asta înseamnă că:
-s-a dorit economie de piese
-autobuzul are tracțiune 6x4, deși nicăieri nu se precizează acest lucru
Partea opusă ușilor:

Partea ușilor:

Sursa: milanotransporti.ferrovie.ch
Comparați Inbus-ul de mai sus cu O 305 G:
Partea opusă ușilor:

Remarcați
-diferența dintre roțile axei B și C, ceea ce arată cât se poate de clar formula de tracțiune: 6x2
-priza de aer din fața roților axei C
Sursa: www.olafs-fotoseite.de
Partea ușilor:

Sursa: www.orn-online.de
Se observă grilajul radiatorului
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
Kaleun



Data înscrierii: 20/Dec/2005
Ultima vizita: 29/Noi/2017
Mesaje: 309
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Lun 05 Feb 2007 17:54:48    Titlul subiectului: 75429

Nu pune nimeni punte (axa e ceva geometric, la autovehicule se numeste punte) cu reductor planetar in butuc ca sa faca economie. Exista la fiecare producator atat punte motoare cat si punte portanta cu roti jumelate. Capacul ala mare nu are rost decat daca ai si reductor si planetara, caci altfel s-ar vedea numai portiunea de centrare a fuzetei si piulitele rotilor (ca la puntile semiremorcilor). Deci sunt toate sansele ca acel autobuz cu caroserie DeSimon sa fie 6x4.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Mar 06 Feb 2007 01:39:39    Titlul subiectului: 75463

Autobuz supraetajat + remorcă supraetajată:

Sursa: www.autogallery.org.ru
Un Mercedes cu garda la sol mai mare decât în mod obișnuit:

Sursa: www.casdn.neu.edu
Un autocar Mercedes 4x4 (Atego!!!)

Sursa: www.hopferd.is
Puterea motorului: 244 CP; capacitatea: 33 locuri. Diferențial blocabil, atât pe spate, cât și pe față. De asemenea are, printre altele:
-microfon
-radio/CD player
-telefon NMT
-DVD video
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Mar 06 Feb 2007 16:50:39    Titlul subiectului: 75494

Alfa Romeo + Remorcă
Apoi un Tecnobus Gulliver:
Sursa: amtalterisite.interfree.it



ALF-REM 001.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  19.81 kb
 Vizualizat:  de 28763 ori

ALF-REM 001.jpg



gul_510.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  7.95 kb
 Vizualizat:  de 27665 ori

gul_510.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
Kaleun



Data înscrierii: 20/Dec/2005
Ultima vizita: 29/Noi/2017
Mesaje: 309
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Mar 06 Feb 2007 17:25:40    Titlul subiectului: 75499

Mercedes Atego e gama de camioane mici a lui Mercedes. E o caroserie facuta pe comanda sau serie mica, ceva in genul lui Roman A8 pe sasiu de Saviem.
Si mercedesul de mai sus e tot un sasiu de camion, cred ca modelul 1924, cunoscut pe la noi ca Magarus.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
OAB



Data înscrierii: 25/Noi/2005
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 1617
Locație: Cluj

MesajTrimis: Mie 07 Feb 2007 01:22:29    Titlul subiectului: 75537

1. Bredamenarini M 240: Observați dimensiunile foarte mari ale prizei de aer de la radiator; Sursa: www.sinet.it
2. Bredamenarini M321. Înălțimea podelei este:
-360 mm în dreptul ușilor 1 și 2
-555 mm în dreptul ușii 3
-640 mm în dreptul ușii 4
Cauza conceperii podelei pe 3 nivele poate fi de natură tehnică sau e,pur și simplu, chestiune de design?
Sursa: www.sinet.it
3. Alterna 6230: Sursa: www.geocities.com



M240.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  20.05 kb
 Vizualizat:  de 28728 ori

M240.jpg



2m321_179.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  27.92 kb
 Vizualizat:  de 27653 ori

2m321_179.jpg



3alt_6230_129.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  23.44 kb
 Vizualizat:  de 27660 ori

3alt_6230_129.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
DAF



Data înscrierii: 26/Mai/2006
Ultima vizita: 01/Dec/2007
Mesaje: 167
Locație: Bucuresti 2 (D-na Ghica)

MesajTrimis: Lun 05 Mar 2007 20:10:39    Titlul subiectului: 77233

Autobuz-ambulanta:
Mercedes Citaro



Citaro2.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  386.51 kb
 Vizualizat:  de 28505 ori

Citaro2.jpg



Citaro3.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  444.15 kb
 Vizualizat:  de 28505 ori

Citaro3.jpg



Citaro4.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  366.54 kb
 Vizualizat:  de 28505 ori

Citaro4.jpg



Citaro5.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  416.56 kb
 Vizualizat:  de 28505 ori

Citaro5.jpg



_________________
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
DAF



Data înscrierii: 26/Mai/2006
Ultima vizita: 01/Dec/2007
Mesaje: 167
Locație: Bucuresti 2 (D-na Ghica)

MesajTrimis: Lun 05 Mar 2007 20:13:16    Titlul subiectului: 77234

New large-capacity emergency ambulance: Mercedes-Benz Citaro for the Stuttgart Fire Brigade - The new large-capacity emergency ambulance for the Stuttgart Fire Brigade – based on the Mercedes-Benz Citaro urban bus – has 5 treatment areas including beds for the seriously injured and 10 seats for treating people with minor injuries, making it a fully-equipped mobile treatment room for moderately severe casualties. It can also be used as a mobile medical centre at major events or for transporting extremely heavy patients. The top left and bottom left photos show the vehicle – fully equipped as a mobile treatment room – in front of the New Mercedes-Benz Museum in Stuttgart. The new large-capacity emergency ambulance will be based at Fire and Rescue Watch 5 (Filder) in the Degerloch district of Stuttgart. From here it will be called out on often life-saving missions. Sheet metal panels replace the usually fitted glass in the rear window and the last side window on either side.


citaro6.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  325.59 kb
 Vizualizat:  de 28504 ori

citaro6.jpg



_________________
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
Catalin Ghita



Data înscrierii: 27/Oct/2005
Ultima vizita: 15/Dec/2018
Mesaje: 6198
Locație: Popesti-Leordeni, Buzau

MesajTrimis: Mie 29 Aug 2007 11:55:12    Titlul subiectului: 82102

Un autocar ce pare a fi foarte faimos în Statele Unite, un "Blue Bird".
Este înmatriculat în Ucraina, sub numărul 01473EB și l-am fotografiat în Buzău, lângă Piața Dacia. Pare să aparțină unei echipe de handbal sau polo, judecând după un mic simbol aplicat pe partea laterală a autocarului, care se vede mai bine în poza 2.
Remarcați de asemenea modul tipic sovietic de inscripționare a numărului de înmatriculare pe spatele autocarului...



01473EB-P1090856.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  92.67 kb
 Vizualizat:  de 27927 ori

01473EB-P1090856.jpg



01473EB-P1090855.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  73.95 kb
 Vizualizat:  de 27926 ori

01473EB-P1090855.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Tom



Data înscrierii: 20/Oct/2005
Ultima vizita: 28/Feb/2008
Mesaje: 604
Locație: Bucuresti; Iasi

MesajTrimis: Mie 29 Aug 2007 12:24:42    Titlul subiectului: 82106

Pe el scrie
Autocarul a scris:
Shahter Akademiya
Donetsk, Ukraina
Cred ca este ceva legat de clubul care contine si echipa "Shahtyor Donetsk"
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
guest



Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 11/Dec/2018
Mesaje: 7027
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Joi 10 Apr 2008 08:15:07    Titlul subiectului: 91700

Intr-un articol din Gazeta Sporturilor putem vedea cum va arata autocarul echipei nationale de fotbal, la EURO 2008. Pe autocar va fi imprimat un slogan ales de catre fani. Mi multe detalii aici: www.gsp.ro/stire/drum-bun-63135.html

Poza preluata de pe gsp.ro
Citat:
Așa arătă autocarul "naționalei" de la Euro 2008, pe care va fi imprimat un slogan ales de fani.

Organizatorii turneului final din Austria și Elveția au inițiat pe site-ul oficial al competiției, www.euro.2008, în secțiunea "fanzone", un sondaj pentru stabilirea sloganurilor care vor fi imprimate pe autocarele celor 16 selecționate calificate. Pentru fiecare țară, UEFA a propus cîte trei variante. În ceea ce ne privește, mesajele sînt lipsite de inspirație, lucru care reiese și din comentariile făcute de fani pe site-ul tricolori.ro. Purtătorul de cuvînt al FRF, Paul Zaharia, a explicat: "Sloganurile au fost stabilite de UEFA, care doar m-a consultat pentru a verifica dacă traducerea în limba română este corectă". Votul este deschis pînă pe 23 aprilie.
Sloganurile României
"România, te iubim și cu tine ne mîndrim!"
"România, te iubim campioană te dorim!"
"România, în finală e speranța națională!"



359-22779-1.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  112 kb
 Vizualizat:  de 27046 ori

359-22779-1.jpg



_________________
Troleibuzul 86 este preferatul meu Smile
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Kaleun



Data înscrierii: 20/Dec/2005
Ultima vizita: 29/Noi/2017
Mesaje: 309
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Dum 13 Iul 2008 18:03:50    Titlul subiectului: 95755

Stie cineva ce marca si model sunt autobuzele de pista de la Otopeni? Cele de 3 m latime?
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
AmiralAOV



Data înscrierii: 24/Iun/2007
Ultima vizita: 30/Oct/2018
Mesaje: 4347
Locație: Galati

MesajTrimis: Joi 30 Oct 2008 13:27:33    Titlul subiectului: 100261

Zilele trecute am primit cateva fotografii de la unul dintre colegii mei, Duum. Sursa acestora este: http://www.fiski.net Autobuzele din pozele de mai jos nu sunt tunate. Ele au fost realizate pentru "curse speciale" precum excursii sau transportul persoanelor in cadrul aeroporturilor si sunt utilizate in Europa Centrala si de Est.
Iata unul dintre exemplare:



001.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  177.98 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

001.jpg



003.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  123.81 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

003.jpg



004.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  94.15 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

004.jpg



005.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  78.85 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

005.jpg



006.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  90.21 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

006.jpg



007.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  104.12 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

007.jpg



010.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  90.02 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

010.jpg



019.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  106.87 kb
 Vizualizat:  de 26084 ori

019.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Vizitează site-ul autorului
AmiralAOV



Data înscrierii: 24/Iun/2007
Ultima vizita: 30/Oct/2018
Mesaje: 4347
Locație: Galati

MesajTrimis: Joi 30 Oct 2008 13:41:34    Titlul subiectului: 100262

Aceelasi model de autobuz:


008.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  103.78 kb
 Vizualizat:  de 26082 ori

008.jpg



009.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  158.6 kb
 Vizualizat:  de 26082 ori

009.jpg



018.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  119.41 kb
 Vizualizat:  de 26082 ori

018.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Vizitează site-ul autorului
AmiralAOV



Data înscrierii: 24/Iun/2007
Ultima vizita: 30/Oct/2018
Mesaje: 4347
Locație: Galati

MesajTrimis: Joi 30 Oct 2008 13:47:11    Titlul subiectului: 100264

Un alt model fotografiat in detaliu:


012.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  78.29 kb
 Vizualizat:  de 26081 ori

012.jpg



013.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  74.26 kb
 Vizualizat:  de 26081 ori

013.jpg



014.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  79.28 kb
 Vizualizat:  de 26081 ori

014.jpg



015.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  78.74 kb
 Vizualizat:  de 26081 ori

015.jpg



016.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  78.42 kb
 Vizualizat:  de 26081 ori

016.jpg



017.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  78.49 kb
 Vizualizat:  de 26081 ori

017.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Vizitează site-ul autorului
AmiralAOV



Data înscrierii: 24/Iun/2007
Ultima vizita: 30/Oct/2018
Mesaje: 4347
Locație: Galati

MesajTrimis: Vin 21 Mai 2010 21:29:09    Titlul subiectului: 127380

Iata o "ciudatenie" autohtona... Se intampla la Constanta. Unul dintre DAC-urile de la RATC a fost transformat in cabinet senatorial. Se intampla in 2009... Sursa: http://lideruldeopinie.ro

"Cabinet senatorial… motorizat

Nicolae Moga, senator P.S.D. de Constanța, și-a inaugurat, ieri, un cabinet original, în sensul că biroul unde primește audiențele este amenajat într-un autobuz R.A.T.C. Dotat cu toate cele necesare unui sediu parlamentar teritorial, Moga-mobilul – cum a fost botezat autobuzul de înșiși membrii echipei sale, este de așa natură utilat încât să preia problemele cetățenilor în lipsa senatorului. „Este un model de urmat pentru ceilalți senatori și deputați din Dobrogea și România“, a apreciat președintele Consiliului Județean Constanța, Nicușor Constantinescu. (...)"



1.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  102.7 kb
 Vizualizat:  de 22869 ori

1.jpg



_________________
http://transportlocalgalati.blogspot.com/ - mai multe info gasiti aici
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Vizitează site-ul autorului
mariooo



Data înscrierii: 24/Oct/2005
Ultima vizita: 30/Noi/2018
Mesaje: 1331
Locație: Iasi

MesajTrimis: Joi 03 Iun 2010 17:42:11    Titlul subiectului: 127914

Un "autobuz-hotel" la Iasi, cu turisti germani.


Copy of P1490707.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  120.04 kb
 Vizualizat:  de 22706 ori

Copy of P1490707.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
trollino



Data înscrierii: 20/Feb/2010
Ultima vizita: 30/Iul/2018
Mesaje: 277
Locație: Brasov

MesajTrimis: Sâm 26 Iun 2010 15:44:28    Titlul subiectului: 129009

Caravana Minimax porneste intr-o noua aventura in tara.
Azi 26 iunie am surprins in Centrul Civic din Brasov un autobuz de scoala american, International. Acest autobuz face parte din Caravana Minimax, pentru copii si va poposi in mai multe orase din tara.
24 iunie-ORADEA-oraselul copiilor
25 iunie-SIBIU-Esplanada-Cazarma 90
26 iunie- BRASOV-Centrul Civic
27 iunie-BUCURESTI-Parcul copiilor(langa Palatul Copiilor)
1 iulie-BRAILA-Esplanada Dunarii
2 iulie-GALATI-Esplanada Dunarii
3 iulie-CONSTANTA-Intrare Port 2
4 iulie-MANGALIA-Port turistic

Iata un citat de pe pliantul de promovare:
"Vino sa descoperi alaturi de noi lucruri interesante din domenii numeroase precum astrologie, biologie , arta, cultura, mediu, dar si sa participi la activitatile distractive organizate in zona de joaca."



minimax.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  171.45 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

minimax.jpg



school bus.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  166.68 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

school bus.jpg



minimax1.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  204.37 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

minimax1.jpg



minimax2.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  153.8 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

minimax2.jpg



school bus 1.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  159.46 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

school bus 1.jpg



school bus2.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  173.05 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

school bus2.jpg



international.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  147.48 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

international.jpg



international1.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  135.92 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

international1.jpg



international3.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  107.38 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

international3.jpg



international4.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  148.66 kb
 Vizualizat:  de 22417 ori

international4.jpg


Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
guest



Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 11/Dec/2018
Mesaje: 7027
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Joi 12 Aug 2010 23:43:19    Titlul subiectului: 131824

Sa vedem si ultima gaselnita, autobuzul cu reactie. Articolul si filmuletul se gasesc aici
Citat:
Autobuzul cu reacție atinge 590 km pe oră

Paul Stender și echipa sa de la Indy Boys Inc., SUA, a creat un autobuz cu totul special: i-a montat un motor cu reacție de la avionul de vânătoare Phantom, permițându-i să atingă 590 de km pe oră! Acesta folosește 600 de litri de combustibil în doar câteva sute de metri.

_________________
Troleibuzul 86 este preferatul meu Smile
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
dm



Data înscrierii: 18/Oct/2005
Ultima vizita: 15/Dec/2018
Mesaje: 720
Locație: Targu Mures

MesajTrimis: Lun 30 Aug 2010 07:50:19    Titlul subiectului: Muzica 132659

Cine stie ce tip de autobuz apare in clip?

http://www.youtube.com/watch?v=nibABDQdATA&feature=player_embedded
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Afișează mesajele pentru a le previzualiza:   
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Autobuze Ora este GMT + 2 ore
Du-te la pagina 1, 2  Următoare
Pagina 1 din 2

 
Mergi direct la:  
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Varianta în limba română: Romanian phpBB online community