TRAM CLUB ROMANIA

[bogdaneftimie]

Astazi, ora 19:14 statia Aviatorilor, a existat o fluctuatie la reteaua de energie electrica, astfel incat pt cateva secunde toata statia a fost cufundata in intuneric (4-5secunde). In acel moment tocmai un BM pleca spre PV, insa nu mi-am putut da seama daca a fost sau nu afectat de fluctuatie, intrucat si-a continuat deplasarea in mod normal.

[vaDer]

Un metrou a deraiat intre statiile Timpuri Noi si Piata Unirii.
Roata unui vagon a sarit de pe sine.
Nu sunt victime. Pasagerii au ajuns in siguranta la Piata Unirii.

[bogdaneftimie]

Era un tren IVA. ultimul vagon a deraiat. pasagerii au fost scosi spre Piata Unirii 1.

Trenul abia iesise din revizie, acum doua zile.
Este a doua zi cand trenul circula dupa revizie. Udriste a declarat ca firma de mentenanta va fi sanctionata daca se constata ca este neglijenta de serviciu.

Circulatia s-a intrerupt intre Izvor si Mihai Bravu.

[subway guru]

Pe care fir de circulatie s-a petrecut 'incidentul'?

[bogdaneftimie]

Timpuri Noi - Unirii1.
Asa s-a declarat.
Pasagerii au fost evacuati in sensul de mers spre Unirii 1.

Jurnalista de la Antena3 pune paie pe foc cu trenurile vechi. Ele sunt de vina, nu cei care fac reviziile la trenuri... vorba ceea "nu tunul e prost, ci afetul"...

Purtatorul de cuvant ISU a mentionat ca fiind invers...
Acelasi purtator de cuvant a mentionat "statia piata timpuri noi..."

[22VIN]

Din filmarile de la Antena 3 reiese ca este vorba de un BM.

[bogdaneftimie]

Nu, alea erau oprite in statiile dintre Izvor si Mihai Bravu.
Trenul este IVA - a declarat si Udriste asta.

Toate informatiile au venit de la Udriste.

[22VIN]

Atunci au gresit cei de la Antena 3, aparuse o filmare din cabina BM-ului si prezentatorul spunea ca este filmare din cabina trenului deraiat.

[bogdaneftimie]

S-au zis multe prostii de catre reporteri, inclusiv reprezentanta ISU.
Era un tren IVA care circula de doua zile, dupa o revizie completa la Alstom.

[bucsan]

Pe "Realitatea" a spus taman invers, Unirii-Timpuri Noi şi evacuaţi pe la Timpuri Noi. De altfel şi maşinile de intervenţie sunt la Timpuri Noi. Ce nu pricep este că la Grângaşi garniturile nu circulă în nicio direcţie (ora 21.31), stau blocate, fără călători, nu se anunţă absolut nimic de personalul Metrorex, soţia mi-a dat telefon, să mă întrebe ce se întâmplă, ea venind de la Victoriei spre Eroilor, i-a dat jos la Crângaşi. Aceeaşi mentalitate de secretomanie, nu putem s-o aruncăm la gunoiul istoriei.

[bogdaneftimie]

Pai la Izvor se opreau metrourile. E greu sa inghesui toate metrourile de pe M1 si M3 in cateva statii... Traiasca Alstom. Maine cad capete acolo sigur...

[theandy]

Eu am asteptat 3 minute la plecarea din Eroilor si inca 20 de minute in tunel in curba dinaintea statiei Piata Unirii. Un mecanic s-a dat jos, a venit in vagonul dinspre Izvor si a dus trenul la Izvor unde am coborat.

In situatiile acestea cred ca e foarte greu pentru dispecer pentru ca trebuie sa se gandeasca strict la incident, dar si la restul trenurilor care raman blocate in tunel.

In cele 20 de minute cat am stat in vagon aerul s-a incalizit foarte repede (tren IVA) si desi am deschis geamurile am observat ca in tunel era la fel de cald. Oarecum logic, la cat de bine sunt izolate ramele IVA.

Acum intrebarea mea de un milion de dolari este daca Metrorex are un sistem de urgenta care in cazul unei deraieri sa opreasca imediat trenurile care vin din sens opus?

[Reactor]

Presupun ca primul lucru care se face e sa se anunte dispeceratul, imediat taindu-se alimentarea pe ambele linii, pe toata sectiunea, pentru evitarea incendiilor si a electrocutarii pasagerilor; astfel nu ar mai avea cum sa vina vreun tren din sens opus. Decat daca nu era deja prin zona, adica ghinion...

[bogdaneftimie]

Pai:
Intai, la dispeceratul central sunt mult mai multe persoane care se ocupa de circualtia trenurilor si nu numai.
Ei vad in timp real unde este trenul x si y si z.
Deci pot directiona celelalte trenuri astfel incat sa se evite zona respectiva.

Problema apare in timpii de stationare pentru pasagerii celorlalte trenuri, etc.

Probabil ca trenul respectiv apucase sa treaca de izvor in momentul respectiv, si dispeceratul nu l-a mai putut opri la Izvor. Nu este tocmai o practica buna sa se dea jos mecanicul sa mearga prin tunel 150metri ca sa plece cu trenul inapoi. Probabil s-a intamplat sincronizat cu incidentul, si nu dupa incident, ceea ce a dus la "carpirea" situatiei cum s-a putut in momentul respectiv.

[theandy]

Trenul a asteptat la intrare in Eroilor, a plecat greu din Eroilor, a asteptat la Izvor dupa care a plecat si s-a intors.

Din ce am inteles, alimentarea se face pe tronsonul Izvor - Mihai Bravu deci daca trenul in care eram a putut face manevra inseamna ca nu s-a intrerupt alimentarea.

Cred ca era al 2-lea tren in urma celuia cu probleme.

Per ansamblu s-au miscat bine cei de la Metrorex. Sper sa elibereze sina pana maine sa se circule normal.

[subway guru]

Sunt 'sectionori' pentru fiecare statie si interstatie, intreruperea alimentarii nu se face decat pe statia/interstatia cu 'incidentul'...
Daca trenul 'deraiat' era pe Unirii-Timpuri Noi doar acolo era necesara intreruperea curentului de tractiune pentru evacuarea pasagerilor...

[AmiralAOV]

Mai multe detalii in articolul de mai jos:

http://www.adevarul.ro/actualitate/Accident-metroul-Bucuresti-Momentan-victime_0_373763251.html

"Accident la metroul din Bucureşti. Nu sunt înregistrate victime

Un tren al metroului bucureştean a deraiat, miercuri seară, în jurul orelor 20.30, între staţiile Piaţa Unirii şi Timpuri Noi.

Persoanele aflate în vagon au apelat la 112, echipele ISU deplasându-se la faţa locului. Nu au fost înregistrate victime, o singură persoană suferind un atac de panică.

Roata unei garnituri de tip vechi a căzut de pe linie, iar ultimul vagon a deraiat, trenul oprindu-se în tunel, în apropiere de staţia Timpuri Noi. Cu toate acestea, salvatorii de la metrou au decis evacuarea călătorilor prin staţia Unirii, din cauza faptului că zona spre Timpuri Noi este încă sub tensiune, în acea porţiune nefiind întrerupt curentul.

Fiind vorba despre unul dintre trenurile vechi, doar unul dintre vagoanele garniturii, care circula între staţiile Unirii 1 şi Timpuri Noi a sărit de pe şine. „Deocamdată nu ştim din ce motiv, dar până mâine vom afla, pentru că cercetările încep din seara asta”, a declarat directorul Metrorex, Gheroghe Udrişte, care s-a deplasat imediat la faţa locului.

UPDATE Cei circa 240 de pasageri au fost evacuaţi, circulaţia între cele două staţii fiind oprită. Trenul se îndrepta către Timpuri Noi.

Călătorii aflaţi în staţia Piaţa Unirii au fost anunţaţi că, din cauza unei defecţiuni tehnice, circulaţia este oprită între cele două staţii.

"Au venit pompierii şi au pus scări la uşi ca să putem coborî. Au aprins lanterne şi ne-au rugat să mergem în şir indian, pe lângă perete", a declarat un călător aflat în trenul respectiv, pentru Antena 3.

"Circulaţia este întreruptă între staţiile Izvor şi Mihai Bravu, pentru că am fost nevoiţi să întrerupem alimentarea cu energie electrică pentru siguranţa evacuării călătorilor.Nu pot anticipa când va reveni la normal circulaţia. Nu ştim cât va dura intervenţia pentru ridicarea trenului de pe şină. S-ar putea ca astăzi să nu terminăm până la sfârşitul programului", a declarat Gheorghe Udrişte, director general Metrorex.

Pe lângă echipele ISU, au ajuns la faţa locului şi echipaje de poliţie, dar şi o ambulanţă SMURD. „Am trimis două maşini de prim-ajutor şi două de reanimare. Din fericire nu a fost nevoie de ele pentru că nu au fost victime”, a declarat purtătorul de cuvânt de la SMURD, Bogdan Opriţa.

UPDATE 22:08 Gheorghe Udrişte a spus că nu poate preciza cu exactitate dacă circulaţia pe ruta Unirii - Timpuri Noi va fi reluată în cursul serii de miercuri, deoarece urmează ca mai mulţi specialişti să evalueze situaţia produsă şi să stabilească motivele deraierii, precizând că speră ca cercetarea să se încheie foarte repede, potrivit Mediafax.

Directorul Metrorex a adăugat că după evacuarea tuturor călătorilor aflaţi în garnitura de metrou care a deraiat, la locul accidentului vor veni specialişti atât ai Metrorex, cât şi de la Autoritatea Feroviară Română, care vor face o cercetare amănunţită şi abia apoi va putea fi retrasă garnitura la depou.

El a mai spus că, pentru a se asigura o continuitate a călătoriei, vor fi făcute legăturile necesare între staţiile Izvor şi Unirii şi între Mihai Bravu şi Timpuri Noi. Pe perioada verificărilor, curentul de înaltă tensiune va rămâne întrerupt între staţiile Unirii şi Timpuri Noi, a mai arătat Udrişte.

Directorul Metrorex a subliniat că cei care au făcut revizia garniturii de metrou care a deraiat vor fi sancţionaţi, precizând că aceasta a circulat pe ruta Unirii - Timpuri Noi doar marţi şi miercuri.

[yo3ies]

Iata si imagini de aseara de la evacuarea calatorilor, plus un filmulet.

http://www.youtube.com/watch?v=iMkPlgpJthQ

[ByOnu]

Am incarcat un documentar HD de la ProTV, include scene filmate in Depoul si Uzina Metrorex Industriilor din Militari!
Tot nu se stie exact despre ce TEM era vorba, dar din faptul ca-s "vechi" nimeni nu le mai scoate, incidentele astea afecteaza grav imaginea IVElor in fata calatorilor si mai ales a tampitilor. Avem un indiciu, ca a fost produsa in '89 (una dintre ele).

http://www.youtube.com/watch?v=0c_-lyYeGmk

[andrei11]

Viteza in curba este data de inclinarea terasamentului si nu de lungimea curbei.
Poate sa se invarta si in cerc, daca are o inclinare mare sina viteza poate sa fie si de 200 km / h.
Evident ca trebuie calculate si celalalte elemente (prindere, terasament, fundatii etc) pentru ca sa reziste unei asemenea viteze.

[guest]

Pana la urma a fost vina mecanicului sau o greseala a celor care fac mentenanta ? Oricum am incercat sa imi rascolesc amintirile, dar nu imi adcu aminte sa fi fost cazuri similare de IVE deraiate.

[weeping eye]

[bogdaneftimie]

Atat IVA cat si Bm au scari pentru coborarare in caz de urgenta. Sunt amplasate sub banchetele de la mijlocul vagoanelor, in perechi de cate doua pe fiecare parte a vagonului.

[weeping eye]

[bogdaneftimie]

Regula este sa existe 4 scari per vagon, exact pentru cele 4 usi de pe o parte a vagonului. Intradevar, la unele IVA acele scari nu mai exista, se vad atarnand clemele goale. Poate si aici a fost cazul. Nu am fost atent la acest detaliu din incidentul de ieri.