TRAM CLUB ROMANIA

[Sheena]

Am vorbit la Transurb si au spus ca este temporara, deoarece sina e intrerupta si nu are legatura cu Piata.

[AmiralAOV]

Astazi am vizitat cartierul Dimitrie Cantemir impreuna cu bunul meu prieten si totodata colegul nostru, Terry Lawson, precum si alaturi de un alt prieten exceptional caruia ii multumesc din nou pentru ospitalitate precum si pentru timpul si rabdarea acordata. In urma acestei vizite am efectuat o filmare a portiunii traseului 17, din Micro 19 si pana in cartierul amintit anterior. A fost o calatorie superba, greu de descris in cuvinte. Iarna are mereu un farmec aparte...! Dupa rondoul din Micro 20 (0:26 sec pe videoclip), itinerariul reuneste traseele 10 si 17 pana la capatul de linie.
Iata link-ul: http://www.youtube.com/watch?v=NdqYkgnNzJM

A doua filmare, tot pe ziua de astazi, cuprinde segmentul Galmopan (George Cosbuc) - Metro.

Iata si link-ul: http://www.youtube.com/watch?v=n8sjSJpWr48

[AmiralAOV]

In compania unui bun prieten al meu am reusit sa surprind intr-o filmare ruta pe care o urmeaza mijloacele de transport prin complexul Francezi. Este vorba de doua strazi, Prelungirea Cosbuc respectiv Regiment 11 Siret.
Multumiri prietenului pentru ingaduinta si intelegere!

Link-ul este: http://www.youtube.com/watch?v=S-PHcnDW0nA

[Sheena]

Ma intreb, pe cele 13 trasee la care au renuntat privatii, de ce nu le-a luat Transurb in grija?

[AmiralAOV]

Fiindca nu erau rentabile. O parte dintre ele au fost incluse in traseele actuale iar altele au fost abandonate fiindca nu aveau suficienti calatori. Oricum, traseele care au disparut au in prezent acoperire.

[Sheena]

Mda, tind sa iti dau dreptate, pe traseul acela de microbuz M19-Bazinul Nou care a disparut, avem tramvaiul 5.
Dar de ce tramvaiul nu circula la 10 min ca microbuzul si circula din ora in ora? Sau gresesc eu? Imi puate da cineva graficul lui 5?

[claudiu_samy]

Programul traseului 5 este aici

http://www.transurbgalati.ro/grafic_circulatie.aspx?NUMAR_TRASEU=5

Sunt doar 7 curse pe zi, din care 5 dimineata. In timpul zilei se pot folosi traseele 7 si 8 cu schimbare. Mare avantaj au abonamentele valabile pe traseele paralele...

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/galati/Traseele-microbuze-autobuze-lucrarilor-ISPA_0_407359726.html

"Galaţi: Traseele de microbuze nr. 62 şi 77 şi traseele de autobuze 15 şi 11 au fost deviate din cauza lucrărilor ISPA

Corina Misăilă

Miercuri 12 ian 2011

Autobuzele 15 şi 11 vor fi deviate

Primăria Galaţi a anunţat că începând de astăzi traseele de microbuze nr. 62 si 77 şi traseele de autobuze 15 şi 11 au fost deviate în vederea continuării lucrărilor pe strasa Traian ( între strada Tecuci şi strada Brăilei).

Respectivele trasee vor fi deviate după cum urmează:

- traseele 62 şi 77 - TUR: strada Brăilei - strada Domnească - strada Eroilor - strada Traian - Piaţa Centrală;

- traseele 62, 77, 11 şi 15 - RETUR: Piaţa Centralaă - Str. Sf. Spiridon - strada Brăilei.

Pentru continuarea lucrărilor pe strada Nicolae Bălcescu şi strada Basarabiei ( între strada Traian şi strada Domnească ), începând din 17 ianuarie se deviază traseele de microbuze şi autobuze după cum urmează:

- traseele de autobuze 102, 104, 19, 9, 20, 22 vor circula tur - retur pe strada Domnească

- traseele de microbuze 60, 64, 75, 79 pe retur vor circula pe strada Gării – strada Traian - Piaţa Centrală - strada Sf. Spiridon - strada Brăilei.

- traseele de tramvai 5, 8 si 44, vor fi asigurate cu autobuze şi vor fi deviate după cum urmează:

- TUR: strada BasarabieI- Traian- Eroilor – Domneasca - Basarabiei;

- RETUR: strada Basarabiei - Domnească - Gării - Traian - Basarabiei."

[AmiralAOV]

Intr-un cuvant, ne cam intoarcem de unde am plecat la sfarsitul anului trecut... din nou circulatie tur-retur pe Domneasca dar in privinta traseului 11 este o mare tampenie... Pai cum naiba sa incapa ditamai MAZ-ul pe strada Sf. Spiridon unde sunt parcate masini la ambele borduri si microbuzele care vin din Piata abia reusesc sa se strecoare?! 11 nu va ramane asa... Mai mult ca sigur!
Era mult mai bine ca la retur 11 sa vina pe Eroilor -> Domneasca -> Brailei (asa cum fac masinile de la 9, 19, 20, 22, 102 si 104). Si probabil asa va fi in urmatoarele zile. Maine voi reveni cu date din teren.

[claudiu_samy]

Exact acelasi articol si in Viata Libera: http://www.viata-libera.ro/articol-Primaria_deviaza_circulatia_mijloacelor_de_transport_2.html

Interesant de vazut cum vor circula MAZ-urile si celelalte autobuze mari de pe traseu 11 pe Sfantu Spiridon, pentru ca Isuzu aveau loc la limita pe acolo.

Daca la autobuze si microbuze situatia e clara, la tramvaie cred ca s-a strecurat o greseala: traseul 44 va putea circula in continuare cu tramvaie, el nu intra pe Basarabiei portiunea intre Traian si Domneasca, e vorba de traseul 42.

[AmiralAOV]

Azi, dupa cum am zis, m-am interesat de devierile de traseu prezentate de presa. Ei bine, traseul 11 merge ca si pana acum, pe strada Primaverii, Balcescu, Brailei, deci nu e nici o modificare pe Spiridon. La maxi-taxi in schimb (traseele 62 si 77) modificarile s-au produs deja, unele microbuze afiseaza ruta de deviere (Modern, Universitate).

[amon82]

Se vor devia de luni traseele. Am inteles ca se va reveni pe domneasca la retur, iar 11, va merge pe la Universitate - Piata si inapoi tot pe la Universitate.

[AmiralAOV]

Da, s-au deviat... Inclusiv cele de maxi-taxi, asa, ca sa "le fie bine" colegilor soferi de la Transurb... Nici macar pe rutele alternative nu pot scapa de ei...

http://www.viata-libera.ro/articol-Experimental_microbuzele_merg_pe_Domneasca_.html

"Greu cu maşina prin oraş
Experimental, microbuzele merg pe Domnească

* Şoferi, nu mai intrăm pe Bălcescu * Riveranii de aici parchează în Centru *

Gălăţeni, aţi crezut că mai rău ca până acum nu se poate? Greşit. De exemplu, strada Bălcescu - una dintre arterele esenţiale ale oraşului – este de ieri, 17 ianuarie, închisă traficului.

Restricţia ţine pe timpul actualelor lucrări ISPA, până pe 30 iunie, ne asigură agentul-şef Ştefănache Stan, purtătorul de cuvânt al Poliţiei Rutiere Galaţi.

Văzând şi făcând

„Cu strada Bălcescu închisă între Gării şi Brigadierilor (unde întoarce troleul), traficul spre centru al autobuzelor, troleelor şi – NOUTATE! – al maxi-taxiurilor, a fost deviat pe strada Domnească. Maşinile mici ocolesc pe strada Cuza”, confirmă reprezentantul Rutierei.

Măsura de mutare a maxi-taxiurilor pe Domnească este una experimentală, Consiliul Local urmând să decidă dacă modificarea rămâne stabilă, iar microbuzele respectă staţiile şi nu supraîncarcă traficul în zonă.

Din păcate, nu prea sunt soluţii pentru riveranii de pe strada Bălcescu: maşinile lor vor fi parcate în… altă parte. Poate în Centru?

Pân’ la vară

Şi strada Traian are restricţiile proprii: „Din Brăilei până pe Tecuci maşinile nu pot intra pe Traian, iar pe Basarabiei traficul este restricţionat între străzile Traian şi Domnească” (agentul-şef Stan).

Poliţia Rutieră ne recomandă să alegem rute ocolitoare, pentru locuitorii din Dunărea care vor să ajungă în Valea Oraşului fiind indicată Faleza Superioară.

Pentru gălăţenii care vin din Aeroport şi IC Frimu către Bazinul Nou, Rutiera recomandă ruta bulevardul George Coşbuc-Bariera Traian-strada Tunelului-strada Macului-Calea Prutului.

Până la vară – dacă este să credem în miracole… - nu mai este decât un pic. Ei, şi lucrări, praf şi mizerie nu am mai văzut noi?!"

[claudiu_samy]

http://www.viata-libera.ro/articol-Anunt_de_la_Transurb_2.html

Anunţ de la Transurb

[deprodio]

As avea cateva intrebari legate de trasee:
-traseul 8, fiind din nou de autobuz, circula pana in Piata Centrala sau tot in I.C.Frimu intoarce?
-traseul 6, fiind si el din nou de autobuz, circula pana in Piata Centrala sau tot in Bazinul Nou intoarce?
-traseele 5 si 42 mai circula? acum cand,sunt din nou in regim scurt...

[BaditaStefanGalati]

Noi modificari in lista traseelor>

Traseul 23 va fi desfiintat.

Traseul 105 de autobuz care va merge Cimitir Sf. Lazar sau Capat Levaditti - Gradina Publica

Traseul 106 de autobuz care va merge Micro 19 - Gradina Publica

Traseele 101, 102, 103, 104 vor fi doar de troleibuz si vor merge pe rutele stabilite din 1990.

[AmiralAOV]

Traseul 23 ar fi trebuit de multa vreme modificat. Era foarte bine, ca frecventa o suplementare cu traseul 10. In alta ordine de idei, 23 ar fi mult mai rentabil in forma REAL > Intfor, e drept, cu o suprapunere destul de consistenta (REAL > Micro 19 (pe la Neacsu si Judetean) > Tiglina II > Complex Francezi > Potcoava de Aur > Intfor - traseul in linii mari).

Deci pana la urma se va aplica rentabilizarea de care vorbeam anul trecut... N-a fost sa fie nici 13, nici 18, nici 27 sau alte numere propuse ci 105 si 106... Asta daca nu se mai razgandeste conducerea Transurb-ului.

[mircea700]

[AmiralAOV]

Confirmarea oficiala, publicata in cotidianul "Viata Libera": http://www.viata-libera.ro/articol-Modificari_la_traseele_Transurb_2.html

"Atenţie, gălăţeni!
Modificări la traseele Transurb

La cererea societăţii locale de transport, aleşii locali au modificat câteva dintre traseele Transurb. A fost anulat traseul nr. 23 (Real – Comat şi retur) deoarece el se suprapunea în proporţie de sută la sută pe traseul 84 al microbuzelor, iar autobuzele circulau goale.

În schimb au primit undă verde două trasee noi ale Transurb: Traseul 105 (Micro 19 – Grădina Publică şi retur) şi, respectiv, Traseul 106 (Cimitir Sf. Lazăr – Grădina Publică şi retur).

Aceste două noi trasee au fost create prin scurtarea traseelor 102 (Micro 19 – Parc CFR) şi 104 (Ţiglina III – Parc CFR) însă doar pentru câteva licenţe! Concret, este vorba despre modificarea a 12 licenţe (din 18 ) ale traseului 102 şi a două licenţe (din şase) ale traseului 104.

Faptul că o parte dintre autobuzele Transurb care circulau până la Parc CFR vor întoarce la Grădina Publică va conduce, spune societatea, la mărirea frecvenţei mijloacelor de transport precum şi la eliminarea blocajelor de la capăt de linie. Pe scurt, autobuzele vor veni mai repede şi vor circula mai bine.

Modificare necesară

Directorul societăţii Transurb, Genica Totolici, ne-a explicat de ce modificarea de trasee este necesară.

„Pe traseul 102, datorită faptului că din mai 2010 am majorat numărul de autobuze, circulăm zilnic cu 18 autobuze, de la 5.00 dimineaţa până la ora 22,30. S-a observat că pe capătul de linie de la Grădina Publică la Parcul CFR, aceste autobuze merg goale deoarece sunt foarte puţini călători în zonă”.

„De aceea am decis să întoarcem jumătate dintre autobuze la Grădina Publică, să nu mai meargă până la Parc CFR. În felul acesta, facem o reducere a cheltuielilor cu motorina, având în vedere că aceste cheltuieli au crescut enorm: de la 6 tone cât era în 2009, la 8 tone de motorină pe zi”.

„E necesară o scădere a cheltuielilor pentru că subvenţia nu mai este la nivelul anului trecut, cheltuielile cu energia şi motorina au crescut, numărul de personal a scăzut şi facem reduceri pe toate părţile posibile”, ne-a explicat directorul general Genica Totolici.

Traseele noi

Traseul 102 a fost scurtat numai pentru 12 licenţe din 18. Traseul nou creat, 105, va fi pe ruta: Micro 19 – Str. Oţelarilor – Brăilei – Domnească – Grădina Publică (şi retur ). Traseul 104 a fost scurtat doar pentru două licenţe din şase. Noul traseu 106 va funcţiona pe ruta Cimitir Sf. Lazăr – Str. Prel. Brăilei - Brăilei – Domnească – Grădina Publică (şi retur).

Traseul 23, anulat!

Pentru că pe această rută autobuzele circulau goale, Traseul 23 a fost anulat. Ruta se suprapunea total cu traseul de microbuze nr. 84, iar călătorii preferau maxitaxi.

„Atunci când ni s-a atribuit acest traseu, eram singurul operator care ajungea în această zonă. De când traseul celor 25 de microbuze a fost scurtat până la Real şi nu mai merg în Cartierul Dimitrie Cantemir, autobuzele noastre merg goale şi nu se mai justifică această cheltuială”, ne-a explicat directorul Transurb.

Gălăţenii din Cartierul Cantemir nu trebuie să-şi facă griji pentru că vor avea în continuare autobuzele de pe traseele 17 şi 10. Cu ele pot circula, până la Danubius, şi gălăţenii care doresc să ajungă la Real şi Selgros.

De la Universitatea Danubius şi până la cele două centre comerciale distanţa pe jos nu e foarte mare. Şi puţină mişcare nu strică nimănui."

[deprodio]

De cand cu inchiderea strazii Basarabiei(intre Traian si Domneasca) traseele 8 si 36 s-au modificat astfel:traseul 8 este deservit de unul sau doua midibuze(in functie de intervalul orar)si circula pe traseul Baia Comunala-Str.Garii-Str.Domneasca-Calea Prutului-Bazinul Nou si retur pe acelasi traseu;traseul 36 este deservit de doua midibuze pe traseul Comat-Blvd-ul H.Coanda-Str.Traian Vuia-Blvd-ul 1 Dec 1918-Str.Tecuci-Str.Basarabiei-Baia Comunala-Str.Garii-Str.Domneasca-Calea Prutului-Str.Mihai Bravu-Str.Garii-Gara C.F.R. si retur pe acelasi traseu.
Traseele 5 si 42 s-au sistat iar traseul 6,banuiesc ca circula pe traseul initial(P-ta Centrala-Sidex).

[NightWishMaster]

Mi se pare o decizie ciudata ca traseele noi sa fie 105 si 106. Defapt, atribuirea de trasee care in mod traditional apartin liniilor de troleibuz autobuzelor nu-mi place. Dar daca tot s-a luat decizia asta, ar fi frumos daca s-ar adapta o bucla de intoarcere pentru troleibuze la statuie.

[deprodio]

Aceste trasee de fapt se vor REinfiinta dar sub o alta cifra.105 a fost prin 1996, 10b(traseul pe care si-au facut debutul fostele autobuze Rocar SHO,SHP,SHR,SHS si PNY) renuntandu-se la el prin 1998,o data cu aparitia Isuzu-urilor din lotul WZ si initierea lor pe traseul 102.106 a fost prin 2000,9b(traseul pe care si-au facut debutul Isuzu-ul EEL si fostul Isuzu EEK)renuntandu-se la el prin 2004 sau 2005 cand s-a decis prelungirea traseului 9b din Gradina Publica la Parc C.F.R.,apoi preschimbarea in cifra de baza,si anume 104 care a ramas pana astazi.

[AmiralAOV]

O precizare maruntica, tot s-a deschis subiectul: 10b era forma scurta a lui 10, care, la randul lui, era forma mai lunga a fostului 28... Ametitor jocul de expresii, nu? 10 a mers din Micro 19 pana in Parcul C.F.R. si a fost sistat in perioada introducerii troleibuzelor articulate pe cele doua trasee pe care le avem si in prezent. Cu toate acestea, numarul in sine nu este cel corect. 10 mergea pe Otelarilor si Stadionului (cel vechi) iar 10b mergea pe Brailei (pe unde merg si acum 29 si 102). Deci exista o diferenta (pe cand la 9b nu exista). Traseul 10 vechi si 28... Singura diferenta era ca 28 cobora in gara iar 10 intorcea la Parc. In rest se suprapuneau si realizau o imbinare perfecta la frecventa. Stiti ce? Ne intoarcem la aceeleasi lucruri despre rentabilitate. Dar acum nu cu 10 si 28 ci cu 102 si 105. Si nu cu 27 si 9b ci cu 104 si 106... La asta se rezuma totul: rentabilitate si imbinari optime de frecventa.

[peisaj_urban]

Poate nu am inteles eu bine ceva. Vor fi trasee exclusive doar pentru troleibuze sau tot va fi combinatie de autobuz si troleibuz ?

[AmiralAOV]

Sunt combinatie. La orele de varf, se spune ca o parte din masinile de la 105 si 106 vor intra la 102 si 104. Sa vedem ce se intampla la suplementare, aici nu stiu nici eu... Se vor mai introduce masini pe langa cele care vor migra de la 105 si 106 sau suplementarea va consta tocmai in aceasta migrare...
Sa vedem deocamdata cum vor decurge "ostilitatile din teren".