TRAM CLUB ROMANIA

[AmiralAOV]

Liniile de tramvai si lucrarile aferente creaza probleme participantilor la trafic. Vorba unui tovaras de-al meu: "In Romania degeaba ai bolid de lux ca n-ajungi la destinatie... Ia-ti cel mai bine un Aro 243 si vei reusi acolo unde BMW si Audi si-au dat duhul!"

http://www.adevarul.ro/locale/botosani/Botosani-_Liniile_de_tramvai_de_pe_Sucevei-cosmarul_soferilor_0_319768551.html

"Botoşani: Liniile de tramvai de pe Sucevei, coşmarul şoferilor

Întreaga intersecţie este plină de macadam. Calea de rulare a tramvaiului a fost înlocuită în intersecţia Primăverii cu Sucevei la începutul lunii iunie.

De atunci toţi şoferii strâng din dinţi când tranzitează această întersecţie şi după mai multe treceri se duc direct la mecanicii auto pentru reparaţii.

"Nu am cuvinte. Dacă ai maşină mai joasă nu ai nici o şansă să nu o agăţi. Au turnat nişte piatră înj bătaie de joc şi au dispărut din oraş. Acum nimeni nu mai face nimic. Măcar să pună nişte pietriş, sau nisip", a declarat furios Emil Grădinaru, un şofer ce tranversa intersecţia.

Beneficiarul lucrării nu are nimic de rău de zis despre cei care nu au finalizat lucrarea şi sunt de părere că acesta este mersul firesc al lucrării.

"Nu avem cum să asfaltăm acum. Şina se mai aşează, mai trebuie reglată. Straturile turnate trebuie să se compacteze de mai multe ori până la asfaltare. În plus, cei care au schimbat şina de tramvai nici nu aveau contractat să asfalteze înapoi",a declarat directorul Eltrans, Victor Ivănescu.

Lucrarea de schimbare a şinei de tramvai a fost executată de o firmă specializată din Suceava, care nu are tramvai, pentru că în Botoşani nu există o asemenea firmă, deşi avem tramvai."

[Arhiva de Presa]

http://www.adevarul.ro/locale/botosani/Botosanenii-chemati_sa_faca_sport_in_Centru_0_337166651.html

"Botoşănenii, chemaţi să facă sport în Centru

Adrian Şorodoc

Vineri 17 sep 2010

Botosani

Pasionaţii de tenis de masă vor putea juca gratuit cu amicii

Primăria organizează concursuri de volei, tenis, badminton sau haltere, cu ocazia Săptămânii Mobilităţii Europene.

Botoşănenii sunt îndemnaţi să gândească în spirit ecologic de organizatorii ediţiei din acest an a Săptămânii Mobilităţii Europene. Evenimentul a început de ieri şi se va încheia miercurea viitoare, sub sloganul „Călătorim mai inteligent, trăim mai mai bine“. Oficialii Primăriei şi cei ai Agenţiei pentru Protecţia Mediului Botoşani promovează necesitatea efectuării de mişcare şi sport şi folosirea mijloacelor de transport nepoluante.

Funcţionarilor din instituţiile publice li s-a recomandat ca în această săptămână să renunţe la deplasarea cu maşina personală în favoarea mersului pe jos, cu tramvaiul sau cu bicicleta.
De asemenea, în şcoli şi licee vor fi distribuite pliante prin care se va încerca conştientizarea elevilor de importanţa transportului nepoluant.

Un tramvai gratuit

Societatea de transport în comun, ELTRANS Botoşani, va asigura un vagon de tramvai gratuit pentru călători în weekend. În plus, sâmbătă şi duminică, circulaţia maşinilor va fi întreruptă pe Bulevardul Mihai Eminescu, pe sectorul cuprins între intersecţile Marchian şi Octav Onicescu, între orele 8-23.

O acţiune în premieră este programată mâine, între orele 10.30 şi 12.00, pe Bulevardul Mihai Eminescu. În zona sensului giratoriu, botoşănenii vor avea ocazia să participe la competiţii sportive cum ar fi tenis, volei, badminton, haltere sau fitness.

Desene pe asfalt

„La sfârşitul săptâmânii, când totată lumea este liberă, ar trebui ca zona centrală să nu mai fie circulată de maşini. Cred că ar fi în beneficiul botoşănenilor care ar avea ocazia să facă şi puţină mişcare fizică. Eu, spre exemplu, am să joc o partidă de tenis cu unul dintre colegii mei de serviciu“, a declarat Aurel Panţiru, inginer.

De luni, Săptâmâna Mobilităţii se va muta în şcoli şi licee, unde vor fi organizate simpozioane. Acţiunile se vor finaliza miercuri, când va fi organizată o expoziţie de desene pe asfalt cu tema „Mijloace de transport nepoluante“."

[Catalin Ghita]

O idee excelenta care sper sa fie si pusa in practica, exploatarea UNITARA a transportului public printr-un parteneriat public-privat.

Fireste, neuitand cum se numeste tara in care ne gasim, sunt aproape convins ca acel "parteneriat" va fi facut exact "asa cum trebuie", in folosul cetatenilor.
A cetatenilor care se achita de "obligatiile politice", adica...

Dar chiar si asa, sper totusi sa fie si ceva bun pentru cetatenii de rand...

http://www.adevarul.ro/locale/botosani/Botosani-_Transportul_in_comun_ar_putea_fi_controlat_de_o_singura_societate_0_407359640.html

"Botoşani: Transportul în comun ar putea fi controlat de o singură societate

Alex Chirilă

Miercuri 12 ian 2011

Microbuzele vor completa tramvaiele

Noua lege a Parteneriatului Public Privat şi-a găsit utilizare şi în Botoşani. Municipalitatea vrea să aplice reglementările noului act normativ pentru îmbunătăţirea transportului în comun.

„Legea parteneriatului public privat este o soluţie pentru rezolvarea problemei transportului local. Vom căuta o variantă astfel încât să modernizăm transportul local şi acesta să fie mai eficient. Nu este normal ca pe acelaşi traseu să meargă şi tramvaiul şi maxi taxi şi ambele să aibă câte trei-patru călători", a spus viceprimarul Cătălin Alexa.

Ideea unei singure societăţi de transport în comun, care să deţină atât tramvaiele cât şi microbuzele nu este nouă, însă până acum nu s-a găsit un cadru legal prin care să se realizeze fuziunea.

„Vreau ca cele două mijloace să meargă complementar. Când tramvaiul nu are destui călători, bag microbuz şi invers. Câteodată eu nu pot să transport toate persoanele şi tramvaiul merge de multe ori aproape gol. Cele două ar merge excelent în comun , dar să se completeze, nu să concureze", a precizat Dumitru Bălan, administratorul societăţii Microbuzul.

Contopirea celor două societăţi de transport în comun ar fi benefică şi pentru botoşăneni, care nu pot acoperi în prezent întreg oraşul cu un singur abonament. Mai multe detalii în ediţia de mâine a ziarului Adevărul de Seară."

[zzz]

Licitaţia pentru aducerea tramvaielor din Germania, amânată

[Catalin Ghita]

Nea' asta, patronul de maxi-taxi, oare si-o fi adaptat cotinetele pentru a le face apte sa transporte persoane cu handicap?

Sau se pricepe doar la tramvaiele care nu-s ale lui si, probabil, il incurca?!?

Probail ca mai intai va "scapa" de "tramvaiele astea vechi", dupa care ... mai vedem...

http://www.adevarul.ro/locale/botosani/Botosani-_Patronul_de_la_maxi-taxi_vrea_sa_cumpere_tramvaiele_din_oras_0_423557845.html

"Botoşani: Patronul de la maxi-taxi vrea să cumpere tramvaiele din oraş

Adrian Şorodoc

Marţi 8 feb 2011

Botoşani

Microbuzul SRL vrea monopol pe transportul în comun al oraşului

Dumitrru Balan, patronul firmei Microbuzul SRL, a solicitat Primărie să-i fie vândute acţiunile Eltrans. Ideea este agreată şi de către municipalitate, mai ales că societatea de transport în comun Eltrans merge în pierdere.

Dumitru Balan, a depus o adresă la Primărie, prin care şi-a manifestat intenţia de a cumpăra cel puţin jumătate din societatea Eltrans. Până acum, patronul de la Microbuzul SRL nu a primit niciun răspuns concret, însă speră ca solicitarea lui să fie luată în serios şi aprobată de Consiliul Local, care este şi acţionarul majoritar al societăţii de transport Eltrans. "De ce să nu accepte? Este spre binele lor pentru ă după societatea de termofocare, Eltrans aduce cele mai mari pierderi bugetului local. Dacă aş administra eu această societatea, fie chiar şi printr-un parteneriat public privat, în maxim trei ani aş adunce-o în profit. Aş scăpa de tramvaiele astea vechi şi aş cumpăra altele modernizate cu GPS şi aş regândi traseele de tramvai. În plus călătorii ar putea circula cu un singur bilet atât pe maxi-taxi cât şi pe tramvai", a declarat Dumitru Balan, patronul firmei Microbuzul.

În prezent, SC Microbuzul SRL deţine un număr de 70 de maşini care circulă pe traseele din oraş pe care nu sunt linii de tramvai. Dumitru Balan susţine că dacă va prelua şi activitatea Eltrans, va investi bani pentru a cumpăra vagoane de tramvai modernizate care să le înlocuiească pe cele actuale. El este dispus să investească cel puţin trei milioane de euro, bani pe care vrea să-i ia din bănci.

Viceprimarul Florin Ghiorghiţă este convins că cea mai bună variantă este ca Eltrans-ul să fie privatizat." Eltrans are pentru zece tramvaie 140 de angajaţi, iar Microbuzul la 70 de maşini, o sută de salariaţi. Văd oportună privatizarea societăţii de transport în comun pentru că modul de administrare privat este mult mai eficient", a declarat viceprimarul Flrin Ghiorghiţă. Potrivit municipalităţii, privatizarea societăţii de transport în comun nu se va putea face mai devreme de un an de zile.

Nimic nu se vinde fără „studiu de oprtunitate"

Conducerea Primăriei a fost oarecum suprinsă de cererea omului de afaceri, însă nu poate lua nicio decizie fără ca mai întâi să fie realizat un studiu din care să reiasă clar dacă este sau nu renatabil să fie vândute tramvaiele. "Nu se poate lua o hotărâre până când nu se va face un studiu de oportunitate. El a făcut o solicitatre în acest sens, aşa cum poate să facă oricine, însă noi trebuie să vedem dacă se justifică economic şi social această vânzare. Consiliul Local trebuie să analizeze un studiu pertinent, făcut de specialişti în domeniu. Până una alta nici nu s-a aprobat acest studiu, pentru că nici bugetul pe anul acesta nu a fost votat ", a declarat Adriana Zăiceanu, directorul general al Primăriei Botoşani. Abia săptâmâna aceasta Consiliul local va aproba bugetul şi se va decide dacă se vor aloca bani pentru realizarea acestui studiu. În cazul în care Cosiliul Local va aproba cererea, Microbuzul SRL ar deţine monopol pe transportul public din Botoşani."

[Arhiva de Presa]

http://www.adevarul.ro/locale/botosani/Botosani-_Eltrans_schimba_tramvaiul_cu_microbuzul_0_437356578.html

"Botoşani: Eltrans schimbă tramvaiul cu microbuzul

Alex Chirlă

Joi 3 mar 2011

În perioada în care circulaţia tramvaielor pe strada Primăverii va fi închisă, abonaţii Eltrans vor fi plimbaţi cu microbuze.

Societatea de transport în comun are trei microbuze pe care le poate utiliza, iar dacă numărul de călători va depăşi capacitatea maximă a acestor autovehicule, unitatea ia în calcul şi închirierea unor microbuze.

Abonaţii din zona Primăverii vor duşi până în staţia de la Gară, de unde vor fi preluaţi de tramvaiele de pe traseul 101 pentru a se deplasa în zona Industrială. Călătoria se va efectua cu un singur bilet, chiar dacă se vor folosi două mijloace de transport în comun diferite.

Conducerea Eltrans şi-a făcut calculele, iar societatea nu va înegistra pierderi în această perioadă, costurile de rulare ale microbuzelor fiind mai mici decât cele ale tramvaielor."

[Cosmin Sandu]

[Catalin Ghita]

Atentie-atentie!!!

Fiti atenti ce se pregateste:

http://www.adevarul.ro/locale/botosani/Botosani-_Tramvaiele_ar_putea_sa_nu_mai_circule_sambata_si_duminica_0_456554901.html

"Botoşani: Tramvaiele ar putea să nu mai circule sâmbătă şi duminică

4 aprilie 2011

Autor: Adrian Şorodoc

Botoşani

Eltrans vrea să ţină în week-end tramvaiele în depou

Societatea de transport în comun Eltrans a solicitat municipalităţii ca în week-end să înlocuiască tramvaiele cu microbuze, motivând că ar fi mai ieftin.

Conducerea Eltrans vrea deocamdată să înlocuiască în week-end tramvaiele cu microbuze doar pe linia 102. Societatea de transport în comun dispune de trei microbuze pentru călători, dar nu şi de licenţă de transport pentru acestea. Mai mult, Eltrans ar face concurenţă neloială firmei private Microbuzul SRL care a licitat la primărie pentru traseele pe care circulă cu microbuzele sale şi pentru care plăteşte o redevenţă bugetului local."

V-ati prins? Adica tragem concluzia, din burta, ca trebuie microbuze, apoi "ne dam seama" ca dubele proprii nu au licenta si am mai si face concurenta neloiala celor care chiar ne fac concurenta neloiala...

Si atunci, ghiciti ce: microbuzele CUI vor inlocui tramvaiele mai intai in weekend ?!?

[Cosmin Sandu]

[Arhiva de Presa]

http://www.evenimentul.ro/articol/cu-ochii-dupa-autobuz.html

"2008-10-06

Cu ochii după autobuz...

Indiferent că merg la serviciu, la şcoală sau dintr-o localitate în alta, zilnic, moldovenii sînt nevoiţi să aştepte mijloacele de transport în comun sub cerul liber, în staţii în care traseele sînt afişate pe indicatoare de tablă ruginite. Există însă şi cîteva excepţii, puţine ce-i drept, unde staţiile au fost amenajate cu panouri luminoase, cu scaune şi tonete de bilete.

La Botoşani, staţiile de autobuz care întrunesc cît de cît condiţiile decente sînt cele care aparţin firmelor de transport persoane private. Sita cerne însă şi aici în funcţie de cît de profitabile sînt afacerile. Unii transportatori se mulţumesc cu parcarea lîngă bordură. Staţiile de maxi taxi arată mai degrabă ca nişte cocioabe. Mici, înghesuite, cu o bancă murdară care tronează inutil în interior, locaţiile pot concura cu siguranţă la cele mai urîte din Moldova. Singurele staţii adevărate pentru călători sînt cele de tramvai, dotate cu scaune, curăţate în permanenţă şi magazine de tot felul. "Asta era pe timpuri. Cine mai are azi timp să aştepte la autobuz? Localnicii merg la tramvai şi cei care circulă în exterior la autocar. Nu stă nimeni ore în şir să aştepte o cursă. Şi atunci la ce bună o modernizare?", a spus unul dintre transportatori.

Dacă aruncăm un ochi la staţiile pe care le au la dispoziţie ceilalţi cetăţeni europeni, iar mijloacele de transport în comun arată şi funcţionează însutit de ori mai bine ca la noi, este lesne de înţeles de ce o simplă călătorie spre casă sau spre serviciu este mai plăcută...
Geanina Manolache, cu sprijinul subredacţiilor ASIS"

[Cosmin Sandu]

Evenimentul
Miercuri 2 Mai 2012

"Tramvai special pentru copii

Idee inedită a conducerii Eltrans. Reprezentanţii societăţii vor să amenajeze un tramvai numai pentru copii. Acesta va fi folosit la momente speciale, respectiv activităţi şcolare, aniversări, contra unor sume modice de bani. Victor Ivănescu, directorul Eltrans, a declarat că tramvaiul pentru copii va fi lansat pe 1 iunie, cu ocazia marcării Zilei Internaţionale a Copilului, scrie www.botosaninews.ro. „În interiorul tramvaiului vom modifica scaunele, vom pune măsuţe pentru copii. Va fi numai pentru copii şi vom lipi autocolante din desene animate. Vrem să îl lansăm pe 1 iunie, iar tramvaiul va fi scos din circulaţie pentru călători. O grădiniţă dacă vrea să plimbe copii o va pute face la un preţ modic, măcar energia electrică să se plătească“, a spus Ivănescu."

[tcm]

La vedereda titlului clipului , am crezut ca si Botosani va ramane fara tramvaie , dar se pare ca va fi modernizata reteaua , nu desfiintata.
https://www.youtube.com/watch?v=mNVpgMrJs_8

[iahim]

Da, dar in timpul in care tramvaiele vor fi trase pe dreapta pe traseele 101 si 102 vor intra dubele neincapatoare de la Microbuzul.
Eu zic ca mai bine ar cumpara autobuze second-hand sau, daca o duc prost cu bugetul, mai bine ar inchiria niste autobuze.
In week-end ar putea circula bine-mersi si niste midibuze. La Craiova, in timpul reabilitarii caii de rulare, au circulat adesea BMC-uri pe 101 si 102 in zilele nelucratoare.