TRAM CLUB ROMANIA

[folkfan]

Probabil se incearca, dar la traficul de pe pod este fix imposibil de realizat.

[guest]

Probleme pe pod am vazut ca sunt in special pe sensul inspre Aeroport Baneasa. Pe celalalt sens nu prea am vazut coloana, sau daca era, masinile mergeau. Cred ca de vina este semaforul de la Baneasa, deoarece probleme pe bulevardul Aerogarii erau si inainte de modernizarea liniilor de tramvai.

[folkfan]

O data cu inaugurarea strapungerii Strada 1 Mai - Drumul Sarii, propun ca autobuzul 126 sa circule pe aceasta noua artera.

[Sveik]

[folkfan]

Nu ai ce detalii sa gasesti, este un mic proiect al lui Sorin Oprescu, inceput anul trecut. Am atasat aici o harta unde noul bulevard este marcat cu rosu.

[Dominatrix]

[mircea700]

Ar fi intr-adevar o idee buna mutarea lui 126 prin noua strapungere 1Mai-Drumul Sarii.
Chiar cred ca vor fi devieri de trasee prin acea zona deoarece se vor incepe lucrarile la M5.

[Dreamer]

Interesant. Din cate am vazut vor sa il prelungeasca pe 34 pana in Militari/Ghencea.
Credeti ca odata ce pasajul Mihai Bravu va fi terminat (probabil nu foarte curand) 34 se va intoarce pe traseul de baza? Banu Manta-Romprim? Sau va ramane Dudesti-Militari?

[Cristian2790]

2 intrebari am si anume: Exista vreo sansa sa fie dublat parcul auto al liniei 106? Macar 2 masini sa fie pe traseu, 1 mi se pare prea de tot si cu durata semicursei de 50min... Parca e prea de tot... Ce ziceti de ideea ducerii liniei 139 pana jos la Grozavesti cu intoarcere prin Sos. Grozavesti, Piata Leu si actualul traseu? S-ar renta?

[mircea700]

[Cristian2790]

Hmm, dar de devierea lui 138 (e 137 si e suficient pe Bd. Timisoara tinand cond ca in final ajung in acelasi loc, Piata 21 Decembrie) pe Iuliu Maniu, Politehnica, Leu, Razoare si acolo sa treaca din nou pe traseul actual si 236 sa treaca el pe Moinesti - Bd. Timisoara iar la Razoare sa faca giratoriul si sa vina spre Leu, iar la Piata Leu sa faca dreapta pe traseul actual? Chiar nu vad rostul ca 137-138 si cuplul de *36 sa circule pe Iuliu Maniu, ar trebui inversate precum am spus mai sus. Ce parere aveti ?

15 va mai exista vreodata pe oricare traseu? Intreb pentru ca ma leaga amintiri din copilarie de acest tramvai, cand parcurgeam traseul Rahova-Titan pentru a merge la bunici .

Dar de aparitia lui 12 pe desfiintarea lui 25 ce parere aveti, e viabila treaba? Sau considerati ca ar trebui sa ramana ambele ?!

Exista vreo sansa sa fie trecut vreun autobuz peste Pasajul Basarab?

46 va fi adus la CET Ves? Credeti ca exista vreo sansa sa aiba succes, tinand cont ca de la Romancierilor va circula mai mult gol? N-ar merge trimis 46 la Alexandria?

[mircea700]

I-ar bulversa mult pe calatori, zic eu. In plus sunt "trasee traditionale" pe Iuliu Maniu - 136/236/336.
In legatura cu 15, nu va mai aparea, mai ales pe vechiul traseu Alexandria - Complex RATB Titan. Nu vor mai aparea nici trasee precum 1, 2, 6, 17, 18, 37, 48, 50, 52 s.a. In general cam traseele actuale vor fi, cu mentiunea aducerii lui 46 la CET Vest, desfiintarii lui 47 (?) si poate, candva, reinfiintarea lui 12 la Basarab. Dar vise...

[folkfan]

Macar 635 ar putea circula pe Pasajul Basarab, fara statie pe pod, doar de la un cap la altul, cu bucla Vasile Milea - Iuliu Maniu - Grozavesti...

[ducu]

[linia 84]

La modul general vorbind despre calatorii bulversati de o eventuala modificare a unei linii RATB, acestia intr-adevar pentru o perioada scurta de timp vor fi sa zicem dezorientati ca linia XXX nu mai vine sau nu mai merge pe unde stiau ei. Dar asa cum alte situatii ne-au aratat acestia se vor obisnui si se vor invata cu modificarea. ORICE INVAT ARE SI DEZVAT !!! De fapt atunci cand RATB-ul face o astfel de modificare de regula nu intreaba pa nimeni, o face dupa criterii numai de ei stiute. Tu ca si cetatean poti sa faci sesizari peste sesizari, petitii peste petitii ca nu obtii nimic si trebuie sa accepti ce ti se da alfel spus vrei nu vrei TREBUIE sa te obisnuiesti cu modificarea.
Situatia este exact pe dos cand tu ca si calator, care vezi pe pielea ta ce variante(a) e mai buna (folosita de un numar mare de oameni), propui ... si ti se zice ca sunt deranjati de schimbare niste utilizatori ai traseului respectiv chiar daca (pe verificate) numarul celor deranjati, deci obisnuiti cu vechiul traseu e mult mai mic decat al celor care vor schimbarea.
Oare de ce in a doua situatie calatorii sunt bulversati si in prima nu ? Sigur ca in ambele situatii cine nu cunoaste este dezorientat dar asta nu inseamna ca nu putem face modificari ca vezi doamne "BULVERSAM CALATORII" !!!

[Cristian2790]

E vorba de logica in vederea renumeratorii anumitor linii pentru a lasa anumite "plaje de numere" libere in vederea utilizarii lor cand se efectueaza anumite lucrari, iar treaba cu obisnuitul calatorilor... dupa 2-3 zile se obisnuiesc cum e si cazul cu 34 in Ghencea cand el acum 1 luna de zile nu avea nicio treaba cu zona Dr Taberei-Politehnica s.a.m.d.

[rosetti61]

Cu 47 se poate rezolva prin folosirea buclei exterioare si efectuarea coborarii/urcarii de la un singur peron - cel unde se face urcarea, acolo poate sa se efectueze si stampilarea, iar stationarea o poate face in voie la CET Vest. Cu 47 se pot face doua miscari: CET Vest - Piata Unirii, Ghencea - Piata Unirii, caz in care trebuie gasita o solutie sa nu mai incurce pe 34.

[Cristian2790]

Sau poate chiar desfiintat ar merge 47, nu-si are rostul,precum era si 48 candva asa a ajuns si 47, iar in legatura cu bucla de la CET Vest aceasta sa fie folosita cand se va da drumul la 46 peste Pasaj.

Stie careva de cand i se va da drumul lui 46 la CET Vest?Si ce anume amana aceasta mutare?

Si inca ceva, credeti ca ceva din zona Bucurestii Noi ar merita adus in zona AFI, ori spre CET Vest/Preciziei ori spre Razoare?

[aly_106]

Eu consider că în momentul de faţă linia 35 ar trebui să circule de la C.E.T. Vest la Gara Basarab având în vedere că Parcul Industrial şi Bd. Preciziei sunt deja deservite de liniile 8 şi 25.

[rosetti61]

In loc sa fie suspendat 19, nu era mai bine sa fie directionat pe Dudesti - Mihai Bravu - Lizeanu - Lacul Tei? Ca acum la Sura Mare nu se mai plimba decat 4, la ce frecventa are si ala - asa ca mai e loc de adus ceva acolo.
Daca nu incepeau lucrarile pe Liviu Rebreanu, nu cred ca il faceau pe 34 inelar, invocau mereu lipsa de tramvaie.

[ovidiudraghia]

Am scris astazi un mail catre RATB in care am intrebat daca la crearea liniei 1 cu acest indicativ si cu acest traseu s-au gandit la urmatoarele probleme:

- locuitorii din Ghencea si 13 Septembrie pierd un mijloc de transport cu care abia se obisnuisera;

- va fi confuzie mare intre linia 1 si 11 pentru ca au multe statii in comun, iar de 1 nu stie mai nimeni; sa ne gandim cati oameni vor alege linia gresita... 1 ori 11... e atat de simplu sa te pacalesti.

[folkfan]

Daca faceau intr-un fel ca 163 sa ajunga si pe la Gara de Nord, scapau de grija navetei 635, care este - pur si simplu - cea mai inutila linie RATB!

[folkfan]

Parerea mea este ca o data cu terminarea statiei de tramvai de pe Pasajul Basarab, linia 46 se va prelungi la Ghencea si va inlocui 47. Sper ca parcul lui 47 sa ajunga si pe la Granitul cu ocazia asta, nu cred ca au trecut vreodata Tatre pe acolo

[rosetti61]

Au trecut, pe vremea lui 13 - erau pe 13 si 33, a mai scapat si cate un 47; nu stiu daca linia 43 care a circulat o vreme pe acolo a avut Tatre (linie naveta, numai in orele de varf pe traseul P-ta. Iancului - Granitul.
Ca sa mai ajunga la Granitul, trebuie sa indeplineasca un deziderat - sa circule pe pasaj, si din cate spuse primarele, au interzis pe acolo.
Linia 46 va ajunge cat de curand ori in Militari sau Ghencea cand vor incepe lucrarile pe Pantelimon: va avea celalalt capat in Baicului.
Toamna asta va fi una de foc - incep lucrarile la M5, la linia de la Piata Muncii si in final reabilitarea liniei de pe Iancului-Pantelimon - distractie mare cu tramvaiele din zona, 14 deviat, 55, 56 si 40 suspendate (rost de infiintat linii interesante gen Dristor/Calea Vitan - Romprim via Sura Mare, Bucurestii Noi - Baicului etc) apoi marele 1 facut praf+jongleriile cu troleibuze in Drumul Taberei. Om trai si om vedea.

[folkfan]

Nu cred ca va fi vreo jonglerie cu 1, amenajarea unei bucle la Iancului va fi perfect suficienta, de altfel am impresia ca deja exista aceasta bucla. In plus, ar fi bine sa se miste repede la Muncii si sa nu inceapa in paralel cu Pantelimonul.