TRAM CLUB ROMANIA

[Baverescu]

Mai bine puteau sa dea valabilitate abonamentelor (si biletelor) pe traseul comun al mai multor linii din zona si gata, cum e in alte orase.

Daca inchid 2 linii, unde vor umbla cele 15 masini noi care se vor lua?

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-rat_brasov-autobuz_brasov_0_517748255.html

"RAT Braşov înfiinţează o nouă linie de transport în comun: 34 barat

15 iulie 2011

Autor: Sebastian Dan

La solicitarea unui număr de zece asociaţii de proprietari constituite în cartierele Scriitorilor şi Florilor, precum şi în baza solicitărilor altor braşoveni ce locuiesc în zonele menţionate, Regia Autonomă de Transport (RAT) Braşov înfiinţează experimental, începând cu data de 18.07.2011, linia 34 barat.

Autobuzele pe această linie vor circula între capetele de linie CET şi Livada Poştei. Traseul liniei 34 barat va fi următorul:

La dus: capăt linie CET - str. Zizinului - Bd. Al. Vlahuţă - str. Hărmanului - Bd. M. Kogălniceanu - Bd. I. Maniu - capăt linie Livada Poştei.

La întors: capăt linie Livada Poştei - Bd. Eroilor - Bd. 15 Noiembrie 1987 - str. Toamnei - str. Hărmanului - Bd. Al Vlahuţă - str. Zizinului - capăt linie CET.

Frecvenţa trecerii prin staţii va fi de 60 de minute. În zilele lucrătoare, pe linia 34 barat se va circula între orele 5.30 - 23.30, iar în zilele de sâmbătă şi duminică, între orele 6.30 şi 22.30. Prima cursă va pleca la ora 5.35, respectiv 6.35 - sâmbăta şi duminica, din capătul de linie CET."

60 de minute ?!? Aha... bine, pa!

[Ionescu]

Linia 34 barat este pentru anumite servicii dedicate unor cereri specifice. Nu este o linie de 'larg consum'. Traseul liniei 34B este compus din traseul lui 34 si o parte din traseul lui 1, care circula la frecvente mari.

[Baverescu]

Pe undeva e utila 34 B in actuala configuratie. Dar se observa ca actuala politica de trasee ale RAT este ineficienta. O idee ar fi infiintarea mai multor capete de linii in oras, trasee mai scurte si abonamente si bilete valabile pe 2 sau 3 linii una in continuarea celeilalte.
Dar daca tot exista rea vointa sau nepricepere nu ne mira ce se intampla. De exemplu in centru exista strazi pe care circula si 15 trasee si unele la frecventa foarte mare. In alte zone astepti 2 ore dupa un autobuz care se poate intampla sa nu vina (pentru ca exista oricand probabilitatea defectiunilor, accidentelor etc). Existenta mai multor trasee scurte si posibilitatea transbordarii ar aduce atat economii la bugetul local prin posibilitatea folosirii unui nr mai mic de vehicule, cat si o utilitate mai buna pentru cetateni. Nu se va pune in practica asa ceva pentru ca nu s-ar mai justifica achizitia si utilizarea unui numar mare de masini.

O parere personala de cetatean brasovean: transportul public oferit de RAT da impresia ca nu mai este pentru noi, ci pentru altii. Ma mira si numar mare de autobuze RAT goale care misuna prin tot orasul inclusiv noaptea dar care nu opresc in statii si nu transporta calatori, ci alte lucruri

[Ionescu]

80% din trasee sunt vechi de peste 25 ani. Uite-te la 5, 6, 17, care oricum sunt pline tot timpul. Orasul este mic si se poate merge si pe jos pana la o anumita statie. Liniile principale sunt cele asigura legaturile intre zonele puternic populate ale orasului. Eu vad mai mereu lume in masini si chiar foarte pline la anumite ore. Pe 5 este mereu lume, la fel pe 1 sau pe 6. Ca sa nu mai zic de 17 care este permanent plin. Ba chiar si 21 are multa lume.
Hmm, ce or transporta noaptea? Sa vedem, angajati RAT!!! Noaptea sunt cele 4-5 curse de la ora 1 (ora 12 in week-end), pentru cei care lucreaza la RAT, urmand ca la ora 4 jumate sa se reia acelasi lucru pentru cei care incep dimineata devreme.
Transport de noapte in Brasov: taxi! E prea ieftin ca sa merita sa misune masini mari la orele alea. Daca se va face serviciu de noapte, acela va trebui gandit sa aduca un plus sau ceva inedit fata de taxi. Ori, sa fie pur si simplu gratuit
O fi rea-vointa si nepricepere, dar e si foarte multa sclifoseala a cetatenilor... la 1.5 lei per calatorie.

[Baverescu]

Ai perfecta dreptate, dar cred ca nici in aceasta perioada nu a stat nimeni sa analizeze situatia si sa incerce o imbunatatire. Am folosit traseul 21 un an si apoi doar sporadic si este intradevar necesar si aglomerat la anumite ore. Dar orarul si frecventa sunt optime pentru cererea lui, pot spune.
Am observat insa si traseul 45 care are un orar de 6-7 masini/ zi si nu-mi inspira incredere. 45 era gol mai tot mereu. La fel 7, 3, care mai sunt si troleibuze si intervin tot felul de probleme cu ele. Au fost doar 4 exemple. 5, 6, 17 sunt pline, clar si au si o parte mare din traseu comuna.
Nu stiu de ce s-a interzis vanzarea biletelor si de catre sofer. Era o masura buna, pt ca nu in toate statiile sunt chioscuri si daca sunt chioscuri nu sunt deschise tot mereu, iar automatele sunt o bascalie. Si chiar daca soferul ar baga in buzunar 3 lei nu cred ca e un capat de tara la cate alte se fura in general. Vanzarea de bilete de catre sofer ar fi trebuit sa aibe anumite limite. Dar ar fi folositoare. Pune-te in situatia in care pe o ploaie torentiala vi cu intarziere cu un alt transport (pe jos sau Codreanu sau orice) si vrei sa prinzi un 21 sau 35, 40, 3 sau orice altceva care merge la o ora sau care merge la 2 ore sau are ultima cursa la ora 19. Si pe langa asta caseria e inchisa, ori e coada, ori automatul nu e functional, ori nu exista.
Iar traseele de noapte nu cred ca produceau mare paguba daca ne gandim ca erau doar 4 autobuze mici care circulau 5 ore noaptea. Ar trebui sa existe control si in cele de noapte si posibilitea cumpararii biletului de la sofer si treaba era rezolvata. Nicidecum gratuitate, ca nu are rost.

[George_Catalin]

[Baverescu]

Dar se compenseaza ca biletul normal (si de fapt el conteaza) e mai scump decat in Bucuresti de exemplu. Cred ca se vand mai multe bilete normale cu 2 calatorii si o calatorie decat bilete de 5 lei pentru toate liniile pe o zi. E fain sa vi ca un musafir fara treaba la Brasov si sa te uiti dupa masini si flori. Pune-te in situatia de a folosi transportul in comun pt deplasare la serviciu zilnic. Iar in cazul de al folosi 2-3 zile pe saptamana nu prea renteaza nici abonamentul nici biletul. Nu degeaba multe firme isi transporta angajatii cu masinile proprii, lucru care acum 10 ani de exemplu era o raritate.

Brasov este un oras mic comparativ cu Bucuresti si alte orase din alte tari.
Faza cu 5 lei /bilet /zi este din ce observ o chestie de imagine si se adreseaza exact celor ca tine. De fapt este clar ca tot ce s-a facut (nu neaparat transportul) este doar de imagine si fatada iar dedesubt este putred.

[RaresNicolae]

Sursa: www.ratbv.ro

Înfiintare linia 11
08/09/2011
O noua linie de troleibuze, între Triaj si Rulmentul

RAT înfiinteaza, cu titlu experimental, începând cu data de 09.09.2011, linia de troleibuze cu numarul 11, a carui traseu va fi Triaj - Craiter - Gara - Faget - Stadionul "Tractorul" - Rulmentul. Decizia a fost luata în urma solicitarilor venite din partea a numerosi elevi ce frecventeaza cursurile unitatilor de învatamânt din zona cartierului "Tractorul". Troleibuzele de pe linia 11 vor circula doar în zilele lucratoare, respectiv de luni pâna vineri, în intervalul orar 05.25 - 08.30 si 12.25 - 18.30. Frecventa trecerii prin statii va fi de 50 de minute, prima plecare în cursa urmând a se face din capatul de linie "Rulmentul".

[Ionescu]

In acelasi timp se revine si la programul normal de circulatie. Sursa www.ratbv.ro

[Arhiva de Presa]

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-autobuze-deviere_trafic-drift-schimbare_traseu_0_554944557.html

"Drift-urile modifică traseele autobuzelor

15 septembrie 2011

Autor: Cristina Nica

Mâine împătimiţii cailor putere pot lua parte la Braşov, la competiţia automobilistice "King of Europe Drift Series".

Manifestarea sportivă se va desfăşura pe Bulevardul Mihail Kogălniceanu, între intersecţia cu Bulevardul Griviţei şi cea cu Bulevardul Iuliu Maniu. Concursul aduce mai multe restricţii de circulaţie, printre care şi schimbarea traseelor autobuzelor care circulă în această zonă.

„Vineri, 16 septembrie 2011, între orele 16.00 şi 22.00, autobuzele de pe liniile 1, 4, 5, 17, 22, 31, 34 şi 34 barat vor opri, pe sensul de deplasare spre centrul oraşului, în staţia "Liceul Meşotă", iar apoi în staţia "Sanitas", urmând traseul: Bulevardul Mihail Kogălniceanu - Bulevardul Griviţei - Onix - Bulevardul 13 Decembrie - Iuliu Maniu. Autobuzele de pe liniile 32 şi 35, pe sensul de deplasare de la Gară spre Valea Cetăţii, respectiv Noua, vor opri în staţiile "Infostar" şi "Hidromecanica B", conform graficului actual, însă între aceste două staţii vor circula pe traseul: Bulevardul Victoriei - Bulevardul Mihail Kogălniceanu - Bulevardul Griviţei - Bulevardul 13 Decembrie - Strada Castanilor - Bulevardul 15 Noiembrie", se arată într-un comunicat RAT Braşov."

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/Se_schimba_programul_liniilor_9_barat_si_34_barat_0_563343971.html

"Se schimbă programul liniilor 9 barat şi 34 barat

29 septembrie 2011

Autor: Ionuţ Dincă

Începând de sâmbătă, autobuzele care circulă pe linia 34 barat îşi vor prelungi rutele până la capătul de linie Timiş-Triaj, respectiv până la CET Braşov, iar de luni, pe linia 9 barat vor fi mai multe curse.

De asemenea, de la aceeaşi dată, în cursul zilelor nelucrătoare se vor introduce mai multe curse până în capătul de linie Timiş-Triaj, iar autobuzele vor trece mai de prin staţii.

De luni, şi autobuzele de pe linia 9 barat vor circula după un program înbunătăţit, prin creşterea frecvenţei sosirilor în staţii la orele de vârf. Toate modificările de orare şi traseu vor fi afişate pe site-ul www.ratbv.ro, în secţiunea "Trasee şi orare", precum şi pe panourile de informare din staţiile RAT Braşov."

[FBW58]

Aaa, deci se pare ca totusi e nevoie de aceste linii...

[Ionescu]

Pai s-a zis de la inceput ca sunt experimentale, e normal ca programele si traseele lor sa se modifice conform cererilor, nu?

Stirea este scrisa cumva gresit? Pai 34B de la inceput merge la CET, deci care e prelungirea respectiva pana la CET?

Iata si stirea corecta de pe www.ratbv.ro

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/trasee_rat_brasov-autobuze_brasov-piata_engros_brasov-institutul_cartofului_0_567543584.html]

"Autobuz spre piaţa en-gros din Bratolomeu

6 octombrie 2011

Autor: Diana Sârbu

RAT Braşov deţine în prezent 202 autobuze şi 45 de troleibuze

O nouă linie de transport în comun va funcţiona, de sâmbătă, între Stadionul Municipal şi Institutul Cartofului.

Noua linie va purta numărul 24, iar frecvenţa trecerii prin staţii va fi de 60 de minute. Traseul liniei 24 va fi Stadionul Municipal - Roplant - Piaţa en-gros - Campus „Genius" - Institutul Cartofului. Autobuzul va circula între orele 7.50 şi 18.00, în zilele lucrătoare, respectiv 8.00 şi 18.00, în zilele nelucrătoare.

Deţinătorii de abonamente pe liniile 5, 16, 23 şi 23 barat vor putea circula cu acestea şi pe autobuzele de pe linia 24."

[Ionescu]

Sursa www.ratbv.ro

Modificare traseu 17B experimental.

[Ionescu]

[Baverescu]

[Ionescu]

La 11 minute, asa scrie pe grafice cu intarzieri, ajungeri la timp, sau mai devreme uneori. Eu la orele alea am vazut ceva lume in picioare, dar nu exagerat...

[radu]

Cat mai este PDLul la putere in Brasov, si va mai fi, nu cred ca se vor renunta la troleibuze. Daca nu le ia nimeni, troleibuzele celor de la Omnibuscenter (articulate) ar putea ajunge tot aici (vezi exemplul Berlieturilor).

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-Circulatie_modificata_in_weekend_Vezi_aici_modificarile_din_orarul_autobuzelor_0_671932926.html

"Circulaţie modificată în weekend. Vezi aici modificările din orarul autobuzelor

28 martie 2012

Autor: Simona Suciu

În 30 şi 31 martie circulaţia mijloacelor de transport în comun va fi modificată din cauza Raliului Braşovului.

Astfel, vineri, 30 martie 2012, între orele 16.00 şi, aproximativ, 18.00, va fi suspendată circulaţia autobuzelor pe linia 20, între Livada Poştei şi Poiana Braşov. Ultimele curse anterioare întreruperii vor pleca din cele două capete de linie la ora 15.30, urmând ca traficul să fie reluat imediat după finalizarea competiţiei.

Tot vineri, între orele 16.30 şi circa 22.00, va fi întreruptă circulaţia autobuzelor de pe liniile 1, 2, 4, 5, 6, 12, 16, 17, 31, 34, 34 barat, 36 şi 37 pe Bulevardul Eroilor, pe tronsonul cuprins între capătul de linie „Livada Poştei" şi staţia „Teatrul Dramatic".

În aceste condiţii, autobuzele de pe liniile menţionate, cu excepţia liniei 5, vor urma un traseu deviat pe sensul spre centrul oraşului: după staţia „Sanitas", de pe Bulevardul Iuliu Maniu, autovehiculele vor circula pe strada Vlad Ţepeş şi apoi pe Bulevardul 15 Noiembrie. RAT Braşov va înfiinţa o staţie provizorie, pe durata desfăşurării raliului, în capătul străzii Vlad Ţepeş, care să înlocuiască staţia „Teatrul Dramatic".

Autobuzele de pe linia 5 vor circula, pe sensul de deplasare dinspre Bartolomeu spre capătul de linie Roman, după următorul traseu: Stadionul Municipal - Calea Făgăraşului - Strada Stadionului - Bulevardul Griviţei - Bulevardul 13 Decembrie - Strada Castanilor - Bulevardul 15 Noiembrie 1987 - Calea Bucureşti - Strada Berzei - Strada Carpaţilor. Pe sensul de deplasare spre Bartolomeu, linia 5 îşi păstrează traseul obişnuit.

Traseele şi orarele de circulaţie ale autobuzelor de pe liniile 50, 50B, 51 şi 52 nu vor fi afectate.
De asemenea, sâmbătă, 31 martie 2012, între orele 17.30 şi 19.30, circulaţia autobuzelor de pe linia 20, între capetele de linie „Livada Poştei" şi „Poiana Braşov", va fi întreruptă. Ultimele curse dinaintea competiţiei automobilistice vor pleca la ora 17.00, iar ulterior circulaţia va fi reluată în jurul orelor 19.30."

[mihaiatanasie]

Sunt curios cat de tare injura calatorii care, oricat de bine s-ar mediatiza evenimentul automobilistic, tot vor voi sa urce la Poiana intre orele respective.
Imi aduc aminte cat de urat au reactionat brasovenii care au asteptat in doua 20uri la Arlus sa coboare din Poiana marele prieten al poporului roman, printul Nororom Sihanuk ...

[trollino]

Se infiinteaza linia 28 barat si se modifica traseul liniei 28.

Sursa: RAT Brasov

[Ionescu]

Se infiinteaza o legatura directa intre Bartolomeu si Gara - linia 25.

Sursa www.ratbv.ro

[trollino]

Se pare ca cei din cartierele Bartolomeu si Stupini sunt foarte favorizati in ultimul timp, dupa noua linie 25 apare o noua linie, incepand cu data de 22.05.2012, linia 26 intre Stupini (str Baciului) si Livada Postei. Oare se apropie alegerile?

Sursa: RAT Brasov