TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/iasi/Iasi-_Lucrarile_la_Bahlui_incep_din_primavara_0_365363847.html

"Iaşi: Lucrările la Bahlui încep din primăvară

Gabriela Toma

Miercuri 3 nov 2010

Iasi

Peste albia râului se vor construi poduri cu magazine de suveniruri, cafenele şi restaurante, iar pe mal vor fi fântâni arteziene

La un an de când au lansat oficial proiectul, autorităţile vor semna mâine contractul pentru amenajarea râului.

Reprezentanţii Administraţiei Bazinale de Apă Prut-Bârlad vor semna mâine contractul de execuţie a lucrărilor de regularizare, reprofilare albie, decolmatare şi creştere a capacităţii de transport pe râul Bahlui cu firma Dimar din Bucureşti.

Societatea este cunoscută pentru contractele pe care le are cu statul, mai ales cu Ministerul Mediului. Deşi licitaţia a fost organizată încă din luna martie, edilii au tărăgănat proiectul din cauza numeroaselor contestaţii. „Lucrările în municipiul Iaşi vor dura 30 de luni, iar tot pachetul de obiective durează 54 de luni. Pentru că aveam resursa financiară asigurată şi pentru că firma a realizat o lucrare asemănătoare pe Dâmboviţa, sperăm să terminăm mai repede proiectul“, a spus Dan Cârlan, directorul Autorităţii pentru Inundaţii şi Managementul Apelor.

Diguri de apărare pe Bahlui

Lucrările vor fi efectuate pe o lungime de 11 kilometri, din dreptul complexului Metro, până la capătul opus. Deoarece contractul presupune întocmirea proiectului tehnic şi apoi execuţia lucrărilor, firma se va ocupa până în primăvară de proiectare. Firma va decolmata albia râului, va stabiliza malurile, va construi diguri de apărare pe malul drept în zona Cicoarei şi va reface parapeţii de apărare între Podul de Piatră şi cel din Tudor Vladimirescu.

Cafenele şi terase pe mal, bărcuţe turistice pe apă

Şefii Consiliului Judeţean au semnat un parteneriat cu Ministerul Dezvoltării pentru dezvoltarea agrementului în zonă. Pe baza acestui protocol, societatea Dimar va amenaja alei pietonale, bănci, fântâni arteziene şi va reface iluminatul public de-a lungul cursului.

Firma va construi poduri peste albia râului cu magazine cu suveniruri, cafenele, terase, restaurante, iar între Podul de Piatră şi cel din Tudor Vladimirescu, vor fi navigaţiuni uşoare de agrement şi sportive, precum şi internet wireless. „Infrastructura de agrement va fi asigurată abia la sfârşitul lucrărilor de regularizare a albiei râului“, a mai spus Cârlan."

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

S-au stabilit detaliile premegătoare începerii lucrărilor de rebilitare şi modernizare a râului Bahlui :

[Cosmin Sandu]

[cristian]

http://www.bzi.ro/au-inceput-lucrarile-de-regularizare-a-raului-bahlui-210971

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

[Cosmin Sandu]

[Rodeo]

Nu imi place ideea de a amenaja albia cu gabioane. Sunt inestetice pentru un oras. Barele de fier beton ruginesc, plasa rugineste si se rupe, piatra se imprastie si resturile metalice devin magnet pentru tot soiul de resturi textile, plastic, ramuri si ierburi. O sa arate groaznic. Speram sa se faca o betonare, chiar si partiala a albiei minore, dupa modelul Dambovitei. Iasul e un oras mare care merita o amenajare de calitate, mai ales ca a fost amanata atata vreme.
Din cate stiu gabioanele se folosesc in zone expuse la eroziune. Ori nu eroziunea era problema in albia Bahluiului. Se por face si gabioane trainice si chiar oarecum placute (vedeti de exemplu pe www.gabions.net). Dar observati si tehnica folosita: toate partile metalice sunt protejate de coroziune fie cu teaca de PVC termocontractabil fie cu PVC lichid aplicat dupa montare. Aceasta peste stratul galvanizat. La noi sunt facute in bataie de joc, fierul beton nici macar nu e vopsit de obicei, dar scopul e ca lucrarea sa fie refacuta dupa scurt timp. Sunt celebre gabioanele amplasate pe Tazlau, Bistrita si afluenti in un stil echivalent cu al bordurilor bucurestene. Desigur, legaturile politice si financiare intre administratorul fondurilor si constructor sunt pur si simplu intamplatoare...

[Cosmin Sandu]

[Catalin Ghita]

http://www.evenimentul.ro/articol/bahluiul-va-fi-rupt-in-doua.html

"Înainte de a vedea bărcuţe, turnuleţe şi terase suspendate
Bahluiul va fi rupt în două

Semnarea contractului de finanţare pentru proiectul „Lucrări pentru reducerea riscului la inundaţii în bazinul hidrografic Prut - Bârlad” a fost urmată de o accelerare vizibilă a ritmului lucrărilor. Dacă anterior datei de 26 septembrie, puteau fi găsite la lucru doar două - trei excavatoare şi tot atâtea camioane, muncitorii firmei Dimar au atacat mai multe tronsoane

Este vorba în principal de terasări, realizate pe malul drept pe porţiunea Pod Metalurgie - Pod Tudor Vladimirescu, respectiv pe malul stâng dintre Podul Sf. Ioan spre Podul Metalurgiei. „În acest moment nu mai există nici un impediment financiar care să ţină lucrările pe loc. Una este să-ţi fie alocaţi 1,5 milioane de lei, aşa cum au stat lucrurile în perioada martie – octombrie, şi alta este să dispui de 1.000 de miliarde de lei”, susţine Dan Cârlan, iniţiatorul proiectului, cu referire la faptul că reprezentanţii Comisariatului European pentru Dezvoltare Regională au dat destul de târziu undă verde finanţării.

Noi promisiuni

Lucrările la râul Bahlui au început încă din martie 2011, cu finanţare asigurată de la bugetul de stat, şi au ca termen de finalizare vara anului 2013. Principalele lucrări în cadrul proiectului, care are ca scop reducerea riscului de inundaţii în bazinul hidrografic Prut - Bârlad, sunt executate pe sectorul de 11 km de pe raza municipiului Iaşi. Cele mai avansate sunt lucrările dinspre Metalurgie spre Tudor Vladimirescu, unde s-a realizat decolmatarea albiei, ulterior fiind montate saltele şi gabioane pe aproape 400 de metri. „Acum se lucrează şi pe sectorul dintre Podul Sf. Ioan şi Podul Metalurgiei. Acestea vor avea un ritm alert în perioada următoare, întrucât firmei Dimar i-au fost decontate toate cheltuielile efectuate până acum. Practic, tot ce s-a făcut s-a făcut pe banii constructorului. Cu cei 150.000 de euro care îi vor intra în cont zilele următoare va fi achiziţionat un echipament performant din Germania, indispensabil pentru lucrările care vor fi realizate pe tronsonul central, de la Podul Tudor Vladimirescu spre Podu de Piatră”, a mai spus Dan Cârlan.

Potrivit acestuia, albia Bahluiului va fi secţionată în lungime, pe un tronson de 50 de metri. Pe jumătate de curs se vor efectua lucrări de curăţenie, decolmatare şi betonare, după care muncitorii se vor muta pe cealaltă jumătate de curs.„Va fi ceva spectaculos şi mult mai vizibil decât ceea ce se face în prezent”, promite Dan Cârlan.

Agrement nautic din Tudor până în Podu de Piatră

Studiul de fezabilitate propus pentru amenajarea de agrement a râului Bahlui a fost printre puţinele puncte aflate pe ordinea de zi a şedinţei de ieri a Consiliului Judeţean care a fost aprobat fără amendamente. În virtutea calităţii de beneficiar al componentei de agrement din marele proiect privind amenajarea hidrotehnică a râului Bahlui, Consiliul Judeţean a trebuit să aprobe în plen respectivul studiu, pentru a permite demararea celorlalte proceduri prin care Bahluiul să prindă viaţă. „La începutul anului 2010, plenul Consiliului Judeţean a adoptat o hotărâre prin care a fost aprobată iniţierea Parteneriatului pentru Bahlui, având ca principali parteneri Ministerul Dezvoltări Regionale şi Turismului şi Ministerul Mediului şi Pădurilor. Pentru reducerea riscului de inundaţii, Ministerul Mediului a iniţiat un proiect complex de amenajare hidrotehnică a râului Bahlui, cu o valoare de 271 milioane de lei, pe fonduri europene nerambursabile. Prin intermediul componentei de turism a acestui proiect, iniţiată de Ministerul Mediului şi Turismului, sunt vizate lucrări de dezvoltare a infrastructurii de agrement pe parcursul urban al râului Bahlui, fiind vorba de porţiunea centrală a râului, între podul Tudor Vladimirescu şi Podu de Piatră, pe o lungime de aproximativ 2,5 km”, a declarat Constantin Simirad, preşedintele CJ.

Gondole şi hidrobiciclete pe Bahlui

Potrivit studiului de fezabilitate propus dezbaterii CJ, pe zona centrală a râului Bahlui vor fi amenajate pontoane pentru acostarea ambarcaţiunilor uşoare. „Cel mai mare impact, social şi economic, asupra oraşului va fi determinat de amenajarea unui veritabil lac de agrement, între Podul Tudor Vladimirescu şi Podu de Piatră. Lacul va fi amenajat prin construirea unui stăvilar în zona podului Tudor Vladimirescu, pentru a permite crearea acumulării pe care va fi posibilă navigaţia ambarcaţiunilor uşoare. Stăvilarul va avea o lungime de 11 metri şi o lăţime de 18,30 metri, de aici urmând să fie controlat nivelul apei pe râul Bahlui, pe zona centrală”, a spus Dan Cârlan, directorul general al Autorităţii pentru Inundaţii şi Managementul Apelor.

Impactul economic punctat va fi materializat prin crearea a aproximativ 125 de locuri de muncă, mai multe oferte pentru petrecerea timpului liber, dar şi taxele şi impozitele care vor fi plătite către bugetul local din activităţi economice şi de agrement. Pe lângă navigaţia cu ambarcaţiuni uşoare, pe porţiunea navigabilă vor fi amenajate şi terase. Astfel, la nivelul trotuarului de pe Splai vor fi amenajate câte 15 terase pe fiecare mal, iar la nivelul aleilor de promenadă - şase terase pe malul stâng şi cinci pe malul drept, deasupra apei. Printre alte construcţii care vor schimba radical imaginea Bahluiului, se va mai regăsi şi un turn de comandă şi control pentru stăvilar, ce va fi placat cu piatră naturală şi va avea în vârf un octogon de sticlă, acolo unde va fi amenajată camera de compresoare şi o magazie. „În vârful turnului va funcţiona cabina de comandă, dotată cu instalaţie de încălzire, climatizare şi de stins incendiu”, a explicat Dan Cârlan. Printre bărcile cu rame şi hidrobiciclete, prin proiect se doreşte introducerea pe porţiunea navigabilă şi a unei bărci de salvare SMURD, cu toate echipamentele necesare.

Totodată, pe malurile râului Bahlui se vor amenaja alei de promenadă, cu bănci şi scări de acces de la trotuar spre albie, vor fi montaţi stâlpi de iluminat cu sursă de energie solară, garduri de protecţie către râu, coşuri de gunoi şi toalete ecologice. Costul total legat de amenajarea de agrement va ajunge la 44.369.000 lei, fără TVA, din care costurile de construcţie şi amenajare se ridică la 34,8 milioane lei. Lucrările vor dura 12 luni, din momentul în care vor fi obţinute toate avizele şi aprobările necesare. Studiul de fezabilitate aprobat ieri în plenul Consiliului Judeţean Iaşi, va fi transmis MDRT pentru fi inclus direct în lista de investiţii finanţate de minister, începând cu 2012.

Tudor Damaschin

Nelu Păunescu

Lucrările la râul Bahlui au început în martie 2011, cu finanţare asigurată de la bugetul de stat, şi au ca termen de finalizare vara anului 2013

* * *

Studiul de fezabilitate propus pentru amenajarea de agrement a râului Bahlui a fost printre puţinele puncte aflate pe ordinea de zi a şedinţei de ieri a Consiliului Judeţean care a fost aprobat fără amendamente

* * *

Cel mai mare impact, social şi economic, va fi determinat de amenajarea unui veritabil lac de agrement, între Podul Tudor Vladimirescu şi Podu de Piatră, care va oferi o multitudine de variante pentru petrecerea timpului liber"