TRAM CLUB ROMANIA

[AmiralAOV]

Prima macheta care pleaca - sub forma de cadou - la Piatra Neamt este 2850. Din pacate, avand foarte putin timp la dispozitie (mai putin de o zi) nu am reusit sa adaug toate detaliile. Dar voi avea, pe viitor, timp suficient sa revin asupra acestora
In fine, sa vedem ce a iesit.
Pentru inceput, proiectiile:

[AmiralAOV]

Ca si DAC-ul articulat pe care l-am terminat (31-NT-4490), nici acest autobuz nu e lucrat la o scara standard (deci putem spune: N.T.S.)
Rezultatul obtinut se vede in pozele atasate mai jos.

[AmiralAOV]

A treia etapa a fost realizarea unei diorame. Am preferat, pe langa suportul de fixare, o cutie inchisa, cu pereti transparenti, care sa protejeze (intr-o oarecare masura) masina de praf. Pe fundal, pentru a mai "relaxa" prezentarea, am optat pentru un peisaj specific acestei luni si totodata specific orasului in care ajunge: toamna la marginea padurii.
Materialul transparent este folie de dosar (coperta frontala) iar fetele cutiei sunt realizate din carton. Pentru fixarea foliilor de cartoanele intrebuintate am utilizat capsatorul... La final, pentru a acoperi "cicatricile muncii", lucrarea a fost invelita in autocolant galben.

Mai jos, rezultatul final:
Intr-un cuvant: despre istoria mijloacelor de transport din Piatra-Neamt, pentru Piatra-Neamt, as a remember... Acolo e locul lui 2850 precum si a altor masini pe care probabil, le voi realiza in viitor.

Cei interesati de confectionarea si achizitia de machete DAC/ROCAR (simple sau articulate) imi pot trimite e-mail la: amiralul_byrd@yahoo.com (orice macheta, din orice oras cu precizarea schemei de culoare si eventual a particularitatilor dorite)

[nik_galati]

O replica a autobuzului DAC 112.

[PaulIP]

Splendida reproducere!!
Autobuzul meu preferat din copilarie reprodus aproape perfect...

Dar - intotdeauna existand un dar - am cateva corectii:
- farurile au colturile rotunjite;
- turela (casuta de afisare din fata) era mai inclinata;
- Ar trebui ca rotile sa aiba macar un desen cu janta lipit pe ele;
- ferestrele usilor nu sunt atat de inguste, ci un pic mai late;
- si ultima remarca: DAC-ul tau face parte din generatia dinainte de 1987, deci dinaintea scundelor, distanta dintre marginea superioara a ferestrelor si muchia plafonului fiind specifica lor, precum si stopurile pentru generatia in cauza fiind verticale (vezi atasamentul de mai jos)

Sper ca v-am fost de ajutor si mult noroc la viitoarele machete!

[AmiralAOV]

Am si eu o mica observatie, sper sa nu fie cu suparare:

-capacele de aerisire ale DAC-urilor erau in numar de doua, nu de trei. Pozitia celui posterior era corespunzatoare central ultimului geam din laterala dreapta.