TRAM CLUB ROMANIA

[AmiralAOV]

Iata cateva poze cu Timis-urile clujene. Sursa pentru toate pozele pe care le atasez in aceasta postare este: http://tramwaysdumonde.skynetblogs.be/category/1296903/1/Roumanie

Pozele 1-5 au fost realizate in 1991 iar pozele 6-8 dateaza din 2006.

[AmiralAOV]

Si alte trei tramvaie, preluate de la aceeasi sursa, mentionata anterior:

Poza 9: 70;
Poza 10: 101;
Poza 11: 106.

[tharja]

Felicitari pentru forum.. nu credeam ca exista atatia pasionati de tractiunile electrice ... (unde erati voi cand mi-am picat examenul de tractiuni electrice? )

In Cluj s-au instalat pe tramvaiele Tatra KT4D choppere... stie careva ce fel de choppere? Facute de cine? O schema electrica a chopperului? O notita tehnica... orice detalii tehnice privind "modernizarile" aduse tramvaielor din Cluj m-ar interesa...

Pe cei de la indaeltrac i-am contactat, dar daca nu sunt client nu au nici un interes sa imi trimita schema electrica..

Pe forum o sa revin curand cu un link foarte interesant pentru cei pasionati de tractiunea electrica..

Multumesc anticipat si keep up the good work ...

[OAB]

Chopperele sunt facute la INDA Craiova. Detalii tehnice nu am

[Radu Bialus]

Situatia actuala a tramvaielor clujene:

- tramvaiele Tatra T4D ex Magdeburg au fost retrase din circulatie si, cu exceptia lui 65 (pastrat in ideea includerii sale intr-un viitor muzeu), casate

- sunt mentinute in circulatie 4 vagoane motor Timis (01, 07, 08 si 29) care vor mai putea fi vazute si "testate" pe trasee (luni-vineri) pana in momentul demararii lucrarilor de reabilitare a caii de rulare

- in depou se afla si remorcile celor 4 vagoane Timis, insa acestea nu vor mai circula

- in depou se afla si vagonul motor 33, insa acesta nu va mai circula

- remorca lui 33 a luat locul remorcii 037, pentru lucrari la reteaua de contact

- exploatarea tramvaielor KT4D se face cu rezultate foarte bune in conditiile uzurii avansate a caii de rulare

[Radu Bialus]

Cateva imagini cu cele 4 veterane (foto: 7 mai 2010):

foto 1 - 07, str. Horea
foto 2 - 07, Piata Garii
foto 3 - 08, capat CUG

[Radu Bialus]

29:

foto 1 - str. Horea
foto 2,3 - Piata Garii
foto 4,5 - Piata M. Viteazul (str. Horea/str. Gh. Baritiu)
foto 6,7 - str. Gh. Baritiu

[Radu Bialus]

In cursa speciala cu 01:

foto 1 - capat CUG
foto 2-4 - pe linia de rezerva de pe str. I. L. Caragiale
foto 5 - bd. Muncii
foto 6 - la intrarea in depou

[Radu Bialus]

O intalnire neregizata (din pacate, soarele nu a fost de ajutor):

07, 01, 08 - capat CUG

[Radu Bialus]

33 anul trecut, pe 13 august:

foto 1,2 - str. Primaverii
foto 3 - Manastur
foto 4 - capat CUG
foto 5,6 - interior, placuta aplicata de Remarul dupa modernizare

[Radu Bialus]

De-acum istorie:

T4D 70 (R.I.P.), 13 august 2009, str. Primaverii

[OAB]

[Radu Bialus]

Dpdv al fluxului de calatori, din cele observate atat in zile normale de lucru, cat si la sfarsit de saptamana, investitia se justifica pe deplin. Chiar si linia 100, in zi de sfarsit de saptamana, m-a surprins placut in privinta solicitarii.

Reabilitarea in intregime a liniei de tramvai va fi suportul pentru extindere catre autostrada dinspre Manastur, respectiv catre aeroport si Jucu in capatul celalalt. Asociate cu alte proiecte care privesc Zona Metropolitana, investitiile facute in infrastructura pentru tramvai sunt binevenite pentru Cluj, pentru reglementarea traficului din oras (sistemul de sensuri unice, desi a dat rezultate, are nevoie de un ajutor suplimentar in acest moment - traficul este sufocant cu precadere la anumite ore).

Din fericire, RATUC a reusit sa treaca peste obstacolele puse de diversi in calea acestui proiect si sper din tot sufletul sa aiba parte de un executant care sa asigure succesul deplin al investitiei.

[AmiralAOV]

Inca doua tramvaie imortalizate la http://www.flickr.com

1. Tatra no.62;
2. Tatra no.22.

[Radu Bialus]

De pe forumul Drehscheibe Online:

[tomi_ms]

Am inceput sa fac o lista cu numerele tramvaielor Tatra KT4D provenite din Berlin. Daca s-a mai discutat despre asta, va rog sa ma opriti , eu nu tin minte sa fi vazut o lista pe forum. Deocamdata sunt la inceput, dar revin cu completari. Inmatricularile originale, afisate in interior, sunt conform formulei feroviare (serie + numar + cifra de control)
12 = 219 130-4
21 = 219 120-8
30 = 219 484-6
36 = 219 487-0
43 = 219 126-5
52 = 219 314 (nu ii stiu cifra de control, pentru ca i-am citit numarul prin geam, fiind in alt tramvai care mergea in sens opus).

[Tram-fan]

Mai circula acele Timisuri solo pozate anul trecut ?

[OAB]

Nu.

Poza cu Timisurile in depou e mult mai veche, de prin 1998-1999. De exemplu tramvaiul care pare a fi 02 este, de fapt, 09. 02 nu a avut nicioata schema de culoare albastru + rosu

In spatele lui 24 se vede ori 27, ori 40. Ambele, inainte de a deveni indigo cu galben, au fost albastru cu rosu, la fel ca 09

In ceea ce priveste tramvaiul cel mai din dreapta, nu exclud posibilitatea ca acesta sa fie 14

In spatele tramvaiului 12 ar putea fi ori 02, ori 32; din pacate, nu vad toata partea de sus tramvaiului, dar, chiar daca a vedea-o, nu m-ar ajuta prea mult; atat 02 cat si 32 aveau un scripete de tip nou, dar pozitionat ca si cel vechi. In mod normal, cel de tip nou e intr-o parte; cel de tip vechi e pe centru. De asemenea, ambele, inainte de a deveni indigo cu galben, au fost rosu cu alb

Existenta unei placi din plastic (suport pentru beculete, beculete folosite ca ornament) in spatele gemuletului de deasupra lunetei ar fi un indiciu pentru 02, dar, sa nu uitam ca vatmanul care a personalizat tramvaiul respectiv facandu-l unic in Cluj l-a preluat abia din toamna lui 2001. In perioada 1998-2001, 02 a fost condus de actualul titular de pe 46. Pana in toamna lui 2001, 02 arata a un tramvai obisnuit.

[ctln1991]

Poze facute in 1998 si 2003: http://www.shugotram.jp/trampage/tpagero/tpagrocl.html
Ar putea cineva sa identifice numerele de parc al tramvaielor din pozele 1, 6, 8 si 20?

[OAB]

Poza nr. 6 este tramvaiul 40. Ex 65-66 devenit 040, apoi 40

Poza numarul 8 este tramvaiul 8 (13-14 devenit 008, 08 si, apoi, 8 ). Din cate am observat 08-ul cu treptele mai joase si cu "botic" nu este 8-ul de sus; eventual, poate, vagonul din spate. Vagonul din fata al 08-ului cu botic este 75, devenit 059 iar vagonul din fata de la 59 e fostul 03, ulterior 006 si 06. Deci, au avut loc permutari

In legatura cu poza 20 cred ca e 011, ex21-22. Ar trebui vazut daca numarul este mai lat decat in mod obisnuit. De ce zic asta? Deoarece 011 nu a prins a treia "reforma" a numerelor, adia disparitia 0-ului la numerele cu 3 cifre. ca sa fiu mai clar:
-la prima reforma toat tramvaiele au primit numar cu 3 cifre
-la a doua reforma unde erau 2 de 0 s-a renuntat la unul din ele
-la a treia reforma, s-a renuntat la zero-ul numerelor cu 3 cifre

[Alin10CFR]

L-am vazut ieri pe 49 care avea luminite de Craciun si o reclama de Sarbatori.

[ctln1991]

Care este situatia actuala a parcului de tramvaie? Ce tramvaie s-au mai casat si care au mai ramas?

[Radu Bialus]

49 a fost impodobit de Sarbatori, cu sprijinul ELBA. A purtat si sigla ELBA, luminata. In cursul diminetii de vineri i-a fost indepartata podoaba, dupa-amiaza iesind la strada revenit la aspectul normal.

[rooovidiu]

De azi, 16 ianuarie 2012, în Cluj-Napoca nu mai circulă tramvaiele, până în iunie 2012.
Au început lucrările şi pe strada Horea, Piaţa Gării şi Str. I. L. Caragiale.
În locul linie 100 s-au introdus autobuze de pe toate coloanele. Nu ştiu dacă sunt articulate sau nu, pentru că nu am drum prin zonă.

[TatalLor]

Luni am vazut numai articulate.