TRAM CLUB ROMANIA

[BaditaStefanGalati]

Sunt sine noi. cele vechi nu aveau traverse. Se va moderniza si partea cuprinsa intre Traian si Domneasca.

[peisaj_urban]

Am vazut ca macazul de la IFR este actionat manual cu toate ca este electric.

[BaditaStefanGalati]

Poate a patit ceva. Eu am trecut pe acolo in fiecare zi, pana azi, si este normal actionat, direct din tramvai. Defapt, sunt 2 receptori pe firul pentru pantograf, cand tramvaiul accelereaza macazul trece pe inainte (pentru 5, 6, 6b, 7, 37). Cand tramvaiul decelereaza macazul trece pe dreapta (pentru 36, 42, 44). Aici am explicat primul macaz electric de pe Basarabiei pe sensul Cimitir Eternitatea - Piata Energiei.

[peisaj_urban]

Ati vazut ce sine sunt asamblate pe Strada Basarabiei? Peste 1 an iar vom vedea strada sparta sau pe cei de la interventii de la Transurb sa sudeze sinele.
E o bataie de joc in cel mai urat hal.

[claudiu_samy]

Traversele sunt totusi noi.. pacat ca se combina vechi cu nou. Daca ne gandim ca pe sensul opus totul e vechi ar trebui sa ne asteptam la o noua modernizare peste cativa ani. Apropo, prin 2000, cand s-a refacut strada, s-au montat sinele si traversele vechi?

[BaditaStefanGalati]

În 2000 cand s-a refacut Basarabiei, totul a fost nou. Dar portiunea care este acum in refacere, nu a fost modernizata deloc. Abia acum i-a venit randul sa fie carpita. Daca tii minte, mergeau tramvaiele in Bazinul Nou pe la Spitalul Militar.

[claudiu_samy]

Intai s-a inchis doar pentru tramvaie strada Basarabiei intre Cosbuc si Traian, iar tot ce mergea in piata, la gara, in port si la Bazinul nou folosea ruta ocolitoare pe Cosbuc-Bucovinei-Rizer-Traian (care din nefericire s-a desfiintat toata). Mai tarziu a intrat in reparatie intre Traian si viaduct.
Logic era sa puna totul nou, dar la cat de uzata este linia acum si la cat de zgomotoasa era nu prea as crede...

[AmiralAOV]

Vesti bune si... nebune: se monteaza linia de tramvai, se deviaza autobuzele si microbuzele iar troleibuzele vor intra mai devreme in cotineata...

http://www.viata-libera.ro/articol-Strada_Domneasca_inchisa_in_noaptea_de_luni_spre_marti.html

"Din Gării până în Vultur
Strada Domneasca, închisă în noaptea de luni spre marţi

Circulaţia autoturismelor şi a mijloacelor de transport în comun va fi oprită pe strada Domnească, de la Mioriţa până după Facultatea de Mecanică, de luni seară până marţi dimineaţă, a anunţat Primăria municipiului Galaţi. Pe durata restricţiei se va lucra la linia de tramvai din intersecţia străzilor Domnească şi Basarabiei.

„În vederea finalizării lucrărilor de montare a căii de rulare a tramvaielor pe strada Basarabiei, circulaţia autobuzelor şi a troleibuzelor 102 şi 104 va fi oprită pe strada Domnească, pe tronsonul cuprins între străzile Gării şi Melchisedec Ştefănescu, în perioada 20 iunie, ora 19.30 – 21 iunie, ora 5.30”, a explicat purtătorul de cuvânt al Primăriei, Nicoleta Manole.

Microbuzele, alături de celelalte autovehicule, vor fi dirijate pe rute ocolitoare. „Traseele de microbuze 60, 75, 76 şi 79 vor fi deviate după cum urmează: pe tur, traseele 60 şi 76 pe străzile Gării - Mihai Bravu - Melchisedec Ştefănescu şi, pe retur, traseele 60 şi 79 pe străzile Melchisedec Ştefănescu - Grădina Veche - Basarabiei - Nicolae Bălcescu”, a anunţat Nicoleta Manole."

[deprodio]

Am observat ca pe str.Basarabiei (Domneasca-Baia Comunala) s-a refacut linia de tramvai in totalitate pe acest sens, inclusiv firul de contact.
Acum nu inteleg de ce sau cand vor "da drumul" traseelor 5 si 42 respectiv 8 si 36 sa redevina tramvaie.
Oricum pentru trecerea lui 36 de pe midibuz pe tramvai necesita putina munca de "reanjare"a liniei din gara.

[AmiralAOV]

Da, linia este gata din cursul saptamanii trecute, probabil mai sunt mici amanunte de ajustat. Cat in privinta lui 36, capatul de linie din zona Garii C.F.R. a fost de multa vreme acoperit de pamant si balarii... Ar fi ceva de munca acolo si eventual o mutare a statiei propriu-zise (terminala) vreo douazeci de metri mai jos, undeva la intrarea in rond pentru ca pasagerii care vin sau merg la gara sa aiba vehiculul mai aproape si sa nu excaladeze totodata oaza de verdeata pana la statie. Ca daca tot s-a mutat capatul de linie al autobuzelor, de ce sa nu se mute si cel al tramvaiului, desigur, in limita posibilitatilor?!

[NightWishMaster]

Poate, cu ocazia asta (daca se va materializa ideea aceasta), vor fi demolate si tiganiile alea de baraci din acel rond de la gara. In momentul de fata, acele locuri nu mai deservesc la nimic, inclusiv "selectul" bar a fost sortit falimentului. E o adevarata pata pe retina celor ce ne viziteaza orasul via tren, odata ce ies din luxoasa gara sa dea cu ochii de acele mizerii. Eventual un peron mai modern pentru tramvaie?

[AmiralAOV]

Ati pus punctul pe "I" cu aceasta propunere... Intr-adevar, zona in care intorceau candva autobuzele si implicit tramvaiele a ajuns acum o paragina oferind astfel o imagine de rahat vizitatorilor care coboara din tren... Deh, prima impresie, de multe ori conteaza, iar noi, galatenii, ce scoatem la bataie?! O zona abandonata... Jenant mi se pare ca Primaria trimite utilaje sa darame chioscuri active si nu are timp si logica sa darame nici sandramale abandonate de multa vreme!
Pentru necunoscatori (cat si pentru posibili vizitatori, mai mult sau mai putin interesati): din impresionantul mastodont alintat "Gara de calatori Galati", pornind spre oras, aveti parte de o priveliste deosebita: un maidan frumos c-o parcare in fata, un grup de ANL-uri in dreapta si o zona abandonata in stanga... Unde naiba o fi principiul "Welcome to my to town?!". N-are rost sa intrebam edilii, ce, cum si cand... Dar totusi, poate o mica parte din "acele fonduri accesate" se vor orienta si spre o fata mai frumoasa a Garii... Un parc umbros in locul maidanului, o amenajare corespunzatoare a statiei de tramvai (vorba colegului NightWishMaster)... Idei sunt, din pacate, la capitolul concretizare stam al naibii de prost.

[deprodio]

De pe site-ul Transurb am aflat ca s-a schimbat linia de tramvai de pe Asachi (zona spitalului de copii).

[NightWishMaster]

Din pacate, acel grup de ruine nu e decat un element al peisajului dezolant din zona garii de calatori, si cum bine spunea colegul AmiralAOV, intreaga zona e intr-o stare estetica jalnica. Sa nu uitam ca peroanele garii sunt poate abia o treime construite, cele vechi contrasteaza cu cladirea noua, liniile principale nu sunt montate etc. Astfel, un vizitator al orasului ce soseste cu trenul in urbea noastra e intampinat inca de la coborarea de pe scara vagonului de "frumusetile" orasului si abia dupa ce ajunge in Domneasca sa mai poata sa priveasca in jur.
Legat de statia de tramvai respectiv autobuze, mai demult mi-am exprimat o parere, cum ca intreg sistemul de stationare ar trebui organizat cum trebuie, pe masura unui capat de linie atat de important (gen capat micro 19), cu peroane in locul acelei insule inutile.

Iata un desen cu planul meu. Dupa cum vedeti, e vorba de 3 peroane pentru autobuze si unul, in exteriorul buclei dinspre nord, pentru tramvaie.
Sa mai zic ca se preteaza peroanele sa fie acoperite? Vise...

[AmiralAOV]

Da, ar fi o idee buna, chiar cred una optima! Totusi putin "respect" si "vointa" pentru calatori (nu numai viziatori!) ar fi un plus pentru oras. Un parc umbros in "zona libera" dintre ANL-uri si statia de la "Autogara" pentru 9, 20, 22, 26 si... 36 ne-ar aduce renumele apus de indiferenta locala... O imbinare intre o statie logica si utila si un spatiu verde necesar ar reprezenta combinatia perfecta pentru "multe plusuri" ale orasului nostru. Dar... unii sunt prea orbi, sau poate... dezinteresati.

[claudiu_samy]

In octombrie se incepe modernizarea strazilor Otelarilor, Stadionului, Frunzei si Gheorghe Asachi. De remarcat ca pe Gheorghe Asachi linia va fi mutata pe centru (acum este pe o parte, separata de traficul auto).

http://www.viata-libera.ro/articol-Patru_strazi_paralizate_din_toamna___2.html

[NightWishMaster]

A vazut cineva la lucru pe liniile urbei vreun tramvai cu perii pentru deszapezire?

[George_GL]

3 vagoane tehnologice sunt la Galati, 2 dintre ele le am vazut anul acesta la treaba, fiind vorba de plugul albastru 1304 si de cel rosu 1302 care intre timp a primit si un strat de vopsea noua.
De 1303 nu stiu nimic, ultima data fiind garat in hala la RT.

[AmiralAOV]

1301 - tramvaiul "stropitoare" e casat de multa vreme.

[Teo]

1303 urmat de 1304 erau la datorie ieri in jurul orei 15:30 pe ruta GENERAL - CASA ROSIE - FRUNZEI - BILLA. Aproape de BILLA am reusit sa-l fotografiez pe 1303 (scuze de calitatea foto, sunt poze facute in timp ce conduceam, cu un telefon) care arata destul de bine, comparativ cu 1304 care vizual pare un pic mai "rufos"

[AmiralAOV]

Cel care lipseste banuiesc ca este 1302... In plus, se anunta ninsori din nou la Galati, cel putin pana miercuri si daca prognoza se va indeplini (ca fotograf si totodata "winter admirer" imi doresc enorm sa fie asa!) vom avea sansa sa mai vedem aceste pluguri la datorie.

[NightWishMaster]

Dupa cum am promis, mi-am "inhamat" cainele si in dupa-amiaza zilei de azi am facut o plimbare prin oras, la vanatoare de cadre cu mijloace de transport. In prima faza, postez un clip in care am reusit sa surprind in actiune, GL1304, tramvaiul cu perii ce e atat de scump la vedere. Intamplarea face ca in clip sa surprind si o tamponare intre 2 masini carora nu le prea ajungea strada (amandoua veneau din aceeasi directie)

http://www.youtube.com/watch?v=BVDIrZMXWR4

[NightWishMaster]

Stie cineva unde sunt facute aceste pluguri? Observ ca nu e vorba de ceva tramvai adaptat, ci de un utilaj construit in acest scop.

[gekadox]

Un articol luat din cotidianul local ,,Viata Libera".

http://www.viata-libera.ro/politica-administratie/27969-licitatie-cu-probleme-pentru-tancrad-investitie-inceputa-cu-stangul

"Licitaţie cu probleme pentru Tancrad - Investiţie începută cu stângul

Astăzi ar fi trebuit să demareze lucrările de modernizare ale străzilor Oţelarilor şi Frunzei, începând cu liniile de tramvai şi continuând cu reţelele de apă, canalizare, gaze şi electrice cu durata de serviciu expirată. Circulaţia autoturismelor trebuia să fie deviată, tramvaiele să nu mai circule până în Micro 19, iar autobuzele să facă legătura între Liceul Auto şi Cartierul Dunărea. Dar, ca orice investiţie specific românească, se amână, în mod tradiţional, până la rezolvarea problemelor mult mai serioase, apărute. Pentru a nu pune în pericol proiectul integral de modernizare a bulevardului Oţelarilor şi a străzilor Stadionului, Frunzei şi Gheorghe Asachi, în valoare totală de 47 de milioane de lei, Primăria a dispus ca lucrările să fie amânate după data de 8 martie, sau poate cine ştie… în funcţie de ceea ce va decide instanţa."

Autor: Anca Melinte

[BaditaStefanGalati]

Interesant este ca pe Frunzei deja s-a spart 70% din trotuar. Lucrarile incep pe blat.