TRAM CLUB ROMANIA

[weeping eye]

[sab]

[andrei11]

[elef]

[sab]

Fara sa faci misto, cred ca nimeni nu "s-a prins" ca vrei sa te referi la parcare, cand ai spus ca solutia se putea aplica la Universitate. Toti ne-am uitat la tunel si la statia de metrou... Si fyi , cladirea noua am observat-o.

Repet, pentru a nu stiu cata oara. De parcari se ocupa Primaria, de metrou MT. Atata timp cat sunt institutii diferite nu se vor gasi interese "comune" astfel incat lucrarile sa fie corelate. Ia exemplul mai la indemana cu strazile care astazi se astfalteaza si maine se sparg sa schimbe tevile. Tu vrei sa se coreleze metroul cu primaria. Cand vor fi in aceeasi ograda (cum este la Londra) poate lucrarile se vor corela .Pana atunci...

La Unirii si la Victoriei, intr-adevar, nu este chestia atat de tragica, pe principiul romanesc "lasa, ba, ca merge si asa"". Doar ca eu cred ca se putea face mai bine de la inceput.
Deja la Victoriei s-a facut ceva in acest sens (dovada ca oamenii de le Metrorex nu au considerat si ei chiar ca "nu este chiar atat de tragic"). Urmeaza, sa speram Unirii.

Oricum este clar ca aveti o nemultumire personala legata de M5 si cred ca discutia este deja sterila.

[elef]

[weeping eye]

[sab]

Off topic
Daca era dupa nemultumirile celor care locuiesc in zona, nu se facea niciodata Pasajul Basarab

[andrei11]

Am fost in zona acum vreo 3 ore.
Stiti care este ghinionul vostru ? Daca in portiunea Eroilor ( unde nu s-a inceput inca lucrul ) si Romancierilor lucrurile stau ok - ca si santier ma refer, de la Romancierilor pana in Dr. Taberei ( Raul Doamnei ) si cu apendicele Valea Ialomitei practic este un santier continuu, parca ar fi sapatura deschisa.
Asta este ghinion intr-adevar, dar alta solutie nu este.
Pe de alta parte eu votez pentru metrou in Dr. Taberei, desi nu a fost inghesuiala am facut fix 53 de minute cu troleul - pana la Raul Doamnei ( am cronometrat numai timpul de deplasare, fara asteptatul in statie ).
Pe cand cu varianta actuala de metrou ( Iancului / Eroilor / Eroilor / Dr. Taberei ( presupunem ca ar fi deschis tronsonul M 5 ) ) as face vreo 40 minute. Voi revenii cu detalii.
Da, exact, nimeni nu s-a gandit la parcare cand s-a facut analogia Londra Universitate. Bine macar ca s-a lamurit neintelegerea si putem comenta in cunostinta de cauza.

[weeping eye]

[2009]

Nu trebuie sa ne mai miram. E normal in Romania sa nu ne convina nimic. Daca nu se construieste nimic bombanim toata ziua, cand incep lucrarile nu mai vrem. Concluzia: Daca n-ai metrou e rau, daca ai e si mai rau!

[guest]

Problema este sa se construiasca cu cap !

[subway guru]

Si ce ar fi "fara cap" in proiectul actual???

[guest]

Pai sa vedem. In timp ce visati la cai verzi pe pereti cum ar fi prelungirea inspre Domnesti, dar..........."surprize-surprize" este posibil sa se opreasca lucrarile din lipsa de finantare (redirectionata spre pomeni).
Distanta prea mica intre statii (poate e parere personala).
Si acum intrebare ? Va fi respectat termenul de executie (3 ani) ?

[andrei11]

Evident ca in 31 Decembrie 2015 nu o sa te plimbi cu nici un metrou prin Dr. Taberei.
Poate poate atunci de revelion o sa fie gata statiile la rosu, desi si acest deziderat mi se pare greu de atins.

[subway guru]

Prelungirea spre Domnesti nu face inca parte din proiectul actual...
La intrebare, raspunsul e tot o intrebare:
Poate stie cineva cum va fi vremea/vremurile peste trei ani?

[sab]

Cum adica "nu face parte INCA din proiectul actual ?". Urmeaza un addendum sau o "extensie" a contractului ? Eventual atribuita fara licitatie ?

[subway guru]

Nu e prinsa in indicatorii aprobati de guvern la sf, deci cu atat mai putin nu poate face obiectul unui contract.

[sab]

Am inteles, pe mine ma intriga INCA

[subway guru]

INCA, ramane totusi la locul lui acolo, un "carlig" agatat pentru viitor
Toate cele bune si sa auzim de bine si peste trei ani, ca déjà am traversat fara sa sucombam patru ani de criza...

[weeping eye]

Ieri am primit urmatorul mesaj: "Cu adanca durere în suflet anunţăm dispariţia, dintre noi, a celui ce a fost şi nu mai e... Doru' D. Muncă." Prietenul care mi l-a trimis habar n-avea cata dreptate are!
Se pare ca acest personaj de poveste a parasit inca de ieri Jalea Ialomitei iar azi, in locul pick-hammer-elor desteptatoare, se auzeau ceva strigate de genul "Banii!". O pasarica, care probabil empatiza cu lucratorii, mi-a soptit doua lucruri: 1. baietii nu si-au mai primit banii de 3 luni jumate si 2. aici e santier! I-am replicat: 1. asa o fi? atunci de ce au venit la munca timp de 2 luni jumate? si 2. dulceata, nu vezi? aici e oras!
Pana acum nu i-am auzit pe baieti regretand dezastrul facut, nu i-am auzit strigand "Strada!", "Liniste!", "Curatenie!", "Respect!". De ce? Sunt printre cei privilegiati, printre cei care pot sa-si manifeste instinctele distructive fara a fi trasi in vreun fel la raspundere! De ce se lasa acum prada foamei si setei cand pot distruge linistea unui intreg cartier?
Nu stiu daca din corul nemultumitilor fac parte si cei din conducere (de la constructor, de la proiectant, de la beneficiar).

P.S.: Daca Doru' D. Muncă nu se intoarce si mai da si o ploaie, se mai aseaza prafu'!

[weeping eye]

Azi au inceput sa sune iar pick-hammer-ele in Jalea Ialomitei! Probabil ca vor sa se incadreze in termenul stabilit pentru efectuarea lucrarilor !

[weeping eye]

Stiu ca majoritatea dintre bucurestenii de pe forum sunt la curent cu evolutia lucrarilor de la metrou din Dr. Taberei. Asta se vede si din faptul ca zi de zi se lovesc de traficul infernal din Dr. Taberei si din nerabdarea cu care au asteptat inceperea lucrarilor. Dar poate or mai fi vreo doi – trei care nu au drumuri zilnice in zona, sau poate sunt si din tara ceva oameni care vor sa vada cum se lucreaza.
Ei bine, azi am facut un drum pornind de la fostul capat RATB din Jalea Ialomitei si pana la intersectia dintre Jalea Ialonitei si Dr. Taberei si mi-am permis sa fac cateva fotografii pe care vreau sa le prezint. Am atasat si doua harti in care am indicat locurile unde sunt facute fotografiile. In harta 1, am marcat cu galben drumurile provizorii care servesc la devierea circulatiei auto si pietonale.

Foto 1 si 2: O alee de beton provizorie, turnata in Aprilie 2012 si destul de deteriorata azi. In plus, se observa un put in mijlocul ei, sapat prin Iulie 2012.
Foto 3: Tevi.
Foto 4: Alee asfaltata (cu asfalt macinat).
Foto 5: Carpeala si mizerie.
Foto 6, 7 si 8: Cu tupeu nemarginit, lautarii au mai blocat o strada – probabil una dintre cele mai circulate in urma disparitiei strazii Valea Ialomitei. Blocul C10 este inconjurat de santier – oare ce au facut oamenii aia cu masinile?

[weeping eye]

Foto 9: Probabil si aceste parcari vor disparea din calea tevii – cine zicea ca organizarile de santier sunt potrivite ca dimensiuni?
Foto 10, 11 si 12: Vorbim de carosabil si de trotuar? Hai sa fim seriosi!
Foto 13 si 14: Masini prafuite – noroc ca nu asta e problema cea mai importanta a lui SGuru. Doar a riveranilor!

[weeping eye]

Si acum ajungem la intersectie – Jalea Ialomitei se intalneste cu Dr. Tabarei. In gradina blocului de pe colt, la o adancime de aproximativ 20 centimetri, se contruieste un cavou – ceva ce ar aduce cu un camin de termoficare, dar maricel bine – cred ca au folosit ceva praf instant si nu s-au asteptat sa iasa atat de mare! Daca adaugam bordurile inca neturnate unde vor fi montate lespezile de la gurile de vizitare, cred ca e prea clar ca gradina respectiva va dispare complet! Trebuie sa fii naiv sa afirmi ca se vor planta din nou copaci (parca Andrei11 atacase subiectul in sensul acesta). Sunt fotografii cu o punte de lemn usor inclinata – cred ca nu e cazul sa comentam adancimea plafonului (cei 20 cm amintiti) deoarece la un capat puntea se sprijina pe fostul trotuar iar de copaci care sa creasca in beton eu nu am auzit. Nu inteleg de ce acest mega-cavou nu a fost construit sub trotuar ci in gradina (apreciez ca amprenta bate spre 100 de metri patrati iar ca adancime e cam de 2 niveluri) – sa fie vorba de nepasare? De prostie? De nesimtire?