TRAM CLUB ROMANIA

[Ionescu]

Pai nu RAT da gratuitatile, ci Consiliul Local Rosu!
Si da, investitii s-au facut, ca te plimbi cu transportul in Brasov si se vor mai face daca se urmaresc investitiile si nu pomenile. Nu iti trebuie mai mult decat un sistem mai bun de tichete, care se va implementa intr-o zi si un sistem mai avansat de informare. In rest nu ai nevoie decat de cele peste 20 linii cu program ridicat de circulatie. Pentru nivelul actual e bun si Turcia si Belarus. Merg de vreo 8 ani si merg destul de bine.
Sunt sigur ca dupa perioada de investitii buna sau rea, va urma perioada de pomeni, acaparari si degradare!

[Catalin Ghita]

"Gratuitatile" alea pentru pensionari si alte categorii de pomanagii manipulabili reprezinta, pe langa interesul toparlanilor politici de a-si asigura voturile celor mai putin inteligenti, si o modalitate de a subventiona, mascat, societatile de transport public.

Oficial nu o numesc "subventie", ci decontarea calatoriilor "gratuite" facute de pensionari pe banii nostri... si uite asa ne furam caciula singuri, ca rromanii...

Sa ziceti mersi voi, cei din orase precum Brasovul, unde transportul public e relativ dezvoltat si civilizat si n-ati incercat pe pielea voastra tigania suprema maxi-taxi... la Buzau caram "gratuit" tot felul de atarnatori, subventionam masiv Transbus-ul, dar in schimb cand ai nevoie risti sa nu ai autobuz la ora potrivita si sa fii carat cu tot felul de droage si cotigi "salvate" de "intreprinzatori" de prin cimitirele de masini ale Europei... fata de maxi-taxi, MAZ-urile sunt deja S.F., ce n-as vrea si eu 30 de MAZ-uri sau BMC-uri in locul celor 105 cotinete maxi-taxi...

[trollino]

Sunt absolut de acord, situatia din Brasov e mult mai buna decat in alte orase ca de exemplu Buzau, se putea si mai bine, dar dupa cum arata situatia macar sa ramanem la acest nivel si in urmatorii ani.
Cat despre pomenile electorale, date de "rosii" RAT-ul va ajunge pe "linie moarta", politrucii astia locali nu se gandesc ca intr-o zi sacul se va goli si atunci poate nu vor mai fi bani nici de motorina, vom ajunge ca in Grecia, aia nu au bani nici sa schimbe becurile la semafoare.

O noua gaselnita a celor de la consiliul local este gratuitatea pentru someri, sa vedem cand se va aplica, oricum suntem pe drumul cel bun, Grecia venim...

[Cosmin Sandu]

http://www.brasovultau.ro/articol/stiri/gratuitate-pe-rat-pentru-elevi.html

04 Sep 2012

"Gratuitate pe RAT pentru elevi
Autor: Pop Florin

Abonamentele vor fi distribuite direct de către şcoli, pe sistemul tichet anual cu viză lunară.
Reprezentanţii Primăriei Braşov, cei ai Inspectoratului Şcolar Judeţean (IŞJ) şi ai Regiei Autonome de Transport (RAT) au avut ieri o primă întâlnire pentru a pune la punct toate detaliile cu privire la acordarea gratuităţii pe mijloacele de transport în comun elevilor braşoveni. Aceştia au căzut de comun acord ca facilitatea să fie acordată începând cu data de 1 octombrie. În primele două săptămâni de după începerea noului an şcolar, conducerea fiecărei unităţi şcolare are misiunea de a centraliza datele şi a stabili numărul exact de elevi beneficiari, fiindcă o parte dintre aceştia nu folosesc transportul în comun ţinând cont că locuiesc în apropierea şcolilor. Practic, fiecare elev va primi prin intermediul şcolii un abonament care, apoi, va fi vizat lunar."

[mihaiatanasie]

Ce inseamna, de fapt, gratuitate?
Eu stiu ca in Teleorman elevii au dreptul la decontarea transportului de acasa la scoala, dar decontul vine de la ministrul nostru (al educatiei), nu de la consiliile locale sau sau judetean.

[Ionescu]

Daca va primi prin scoala, ele vor fi finantate de la bugetul local. Stirea nu stiu daca este completa sau nu, pana acum domnul "Viceprimarul Razvan Popa" zicea initial ca abonamentele vor fi pe una sau doua linii in functie de unde locuieste copilul. Cica asta nu mai e pomana electorala pentru ca e data acum! Cand a fost data acu un an era pomana electorala si populism. Ma rog! Ideea este ca s-ar putea acoda o subventie de 50% din pretul abonamentului sau al biletelor, nu vad de ce trebuie gratuitate. Mai mult, cica dl. "Viceprimarul Razvan Popa" a gasit resurse, care pana acum nu existau! Le-o fi gasit pe la dansul prin afaceri.

[trollino]

In loc de evolutie, doar un mare pas inapoi, doar taieri de trasee si orare: iata si anuntul oficial al celor de la RAT Brasov .

Sursa RAT Brasov:

[Ionescu]

Parerea mea.

Observand ultimele idei de modificari ale traseelor, am cateva precizari si sugestii de facut:

1. Linia 12 poate sa ramina, si cred ca devine mai rentabila, daca este prelungita pana pe Tocile, rezultand astfel si intr-o frecventa mai mare de vehicule de transport in restul orasului pentru locuitorii Scheilor.

2. Mesajul despre linia 44 nu este clar. din cate am cautat pe site, nu prea e alta linie care merge pana la Brintex sau pana la Magurele. Linia 44 ar putea fi mai rentabila cu vehicule de capacitate medie, pe un traseu care sa includa si strada De Mijloc, care nu are transport decat pe linia 41.

3. Linia 42 ar putea ramine cu traseu si orar schimbat. Traseul sa fie undeva intre intersectia de la Harmanului unde e podul de cale ferata, de-a lungul caii ferate, paralel cu linia 37 pe partea astalalta in Florilor, pana la podul de pe Zizinului si continuat pe dedesubt pana la, sa zicem Saturn.

4. Liniile 3, 5b, 7, 30, 10 nu aduc nici un fel de beneficiu nici calatorilor, nici companiei. In loc de acestea, se pot modifica un pic cateva trasee care sa acopere mai bine zonele respective. Mai mult, se poate introduce (odata cu modernizarea infrastructurii de comunicatii) calatoriile cu valabilitate in timp. Adica, faceti domnule 2 lei biletul, valabil pe 60 min, cu controale sporite, treceti la cartele si la plata calatoriei prin alte mijloace si se mai rezolva din probleme, nemaifiind necesara infiintarea si desfiintarea de trasee. Sau mai simplu reduceti abonamentul de o zi de la 5 lei la 3 lei, cu controale severe, cu acces pe la prima usa (asa cum se doreste de ceva timp).

Problema de imagine care apare e simpla. Cetateanul, intelege ca atunci cand infiintezi un traseu, ii dai, si daca ala nu mai functioneaza si il inchizi, chiar daca nu circula nimeni, zice ca il tai. Orice taiere doare in constiinta publicului.
Daca tot va bazati pe studii, apai faceti-le inainte de a propune un traseu, nu dupa.

[Ionescu]

S-a rezolvat si problema accesului in zona ILF, unde liniile 16 si 23 vor efectua cateva curse. Desi nu s-a anuntat oficial, de la 1 oct. cursele liniei 44 spre Avicola, au fost preluate de linia 5M.

Sursa: www.ratbv.ro

[trollino]

Nu ma mai mira ninic, dar sunt curios de unde au scos indicativul liniei 5M, oricum nu il va folosi nimeni de vreme ce are un orar facut in bataie de joc.
Toate "imbunatatirile" sunt facute pentru ca nu mai au bani de motorina iar cei de la banci le sufla in ceafa celor de la RAT ca sa-si plateasca ratele de leasing la "suta" de autobuze.
Calatorii au fost pusi pe planul doi, ce conteaza daca s-au scos cate linii si s-au taiat din orare, acuma deja se "taie in carne vie" ca nu mai au de ales, au ajuns la fundul sacului. Ce bune erau acum troleibuzele casate si reteaua de troleibuz la locul ei, acum nu era nevoie sa plateasca motorina la peste 6 lei litrul, totusi KW/h-tul are o evolutie mult mai constanta si mai previzibila si nu ar fi fost nevoie de o suta troleibuze dintr-un foc.
Totul a fost gandit pentru a umple punga partidului si a membrilor sai, iar omului de rand daca nu ii plac conditiile transport nu are decat sa-si i-a masina.

[autobuze]

[Ionescu]

This bus does not serve the public transport of the city. It belongs to some company, using it for the private transportation of its own employees.

[mihaiatanasie]

Vad ca s-a dat drumul la Pasajul Independentei. Inseamna ca 9 barat va circula pe el? Ce alte modificari se vor produce in traseele liniilor de autobuz?

[Al3xFlo]

Odată cu deschiderea circulaţiei pe Pasajul Independenţei, RAT Braşov redeschide liniile 9 şi 29 care asigură legăturile cartierului Bartolomeu cu zona Rulmentul şi Gara CFR Braşov. Cele două linii vor reintra în circulaţie de luni, scrie monitorulexpres.ro.Tot de luni se desfiinţează linia 9B, care în ultimele şase luni, le-a suplinit pe cele două.

Linia 9, între Rulmentul şi Stadionul Municipal va circula pe traseul Rulmentul - Tractor Proiect - Liceul Tractorul - Spitalul Tractorul - Piaţa Tractorul - 1 Decembrie 1918 - Ioan Huniade - Ec. Teodoroiu - Bartolomeu Gară - Stadionul municipal şi retur.

Linia 29, între Gara CFR Braşov şi Bartolomeu Nord va avea traseul pe la Făget - Spitalul tractorul - Piaţa tractorul - 1 Decembrie 1918 - Ioan Huniade - Ec. Teodoroiu - Cosmeşti - Zlatna - Poşta Bartolomeu - Cămine IAR - Bartolomeu Nord.

Frecvenţa trecerii prin staţii a autobuzelor va fi de 50 de minute, pe parcursul întregii săptămânii.
sursa: http://www.brasovultau.ro/articol/stiri/rat-repune-in-circulatie-liniile-de-autobuz-9-si-29.html


O nouă linie RAT
.....
Noua rută scurtează cu câţiva kilometri drumul dintre Triaj şi Bartolomeu, iar de luni, pe noua cale de acces va circula şi o linie de autobuz, 15, pe traseul Triaj – Stadionul Municipal.

sursa: http://newsbv.ro/2012/11/09/astazi-avem-sosea-directa-intre-triaj-bartolomeu-vezi-cum-se-va-circula-aceasta-zona-foto/

Statia de la Biserica Tractorul a fost mutata 100 m spre centrul orasului,unde a fost acum cativa ani.

[mihaiatanasie]

De cand n-am mai umblat eu asiduu cu ITBv (RATBv) linia 15 cu capat de linie in Prund si terminus undeva pe Carierei sau pe-acolo nu mai exista? S-a schimbat mult Brasovul meu ...

[Al3xFlo]

Multe linii precum 15,14,12,6,4 etc care urcau in Prund (Piata Unirii) din anul 2006 (cand s-a reinoit parcul auto) nu mai merg pana in Prund, cele care au mai ramas merg doar pana la Livada Postei. Linia 15 (Livada Postei-Lunga-Std. Municipal) s-a desfintat de vreo 2 ani daca imi aduc aminte bine la fel, iar linia 12 la fel anul acesta s-a desfintat.

[mihaiatanasie]

[Al3xFlo]

Linia 12 s-a desfintat la 01.10.2012 ca si inca cateva linii "nerentabile", se tot fac modificari, seara pe unele linii ramane doar cate o masina la 50 de minute, eu personal mai bine folosesc masina personala, din cauza frecventei reduse si a traseelor proaste, chiar daca sunt pasionat de transportul in comun.
Oricum, multe autobuze seara se plimba cu cate un calator, probabil din cauza ca uzinele au disparut, iar cele care sunt in afara orasului cursele (conventiile) au fost luate de catre Axi-Tours, Bus Trade si altele.
Poate cu realizarea traseelor metropolitane vom vedea o imbunatarire a serviciului de transport public in Brasov.

[mihaiatanasie]

Inseamna ca nu am gresit prea tare; imi spuneam ca parca, totusi, am vazut un 12 in statia de la Stadion, intr-o seara ploioasa de august (cred ca m-a prins pe strada, fara umbrela, singura ploaie din vara asta) - dar afland acum ca 12 nu mai exista ma gandeam ca poate am o dezordine in amintiri.
Asta cu autobuzele care circula goale am remarcat-o si eu, cand am venit cu un 23 de pe Vlahuta pana la bariera Bartolomeu intr-o seara, in jurul orei 22.00 si nu eram, intr-un MAN articulat, decat vreo 4-5 pasageri, dintre care cel putin unul nu avea bilet (nu am avut de unde sa cumpar unul).

[Volvo]

A inceput constructia unui nou sens giratoriu in intersectia 13 Decembrie - Independentei, reteaua de troleibuz fiind demontata. Pe linile 7, 8, 11 si 30 au sunt trimise doar troleibuze Volvo si Renault, care pe acea sectiune circula cu motoarele auxiliare.

[Catalin Ghita]

http://www.adevarul.ro/locale/brasov/brasov-Supraveghere_video_si_butoane_de_panica_in_zonele_rau_famate_din_oras_0_810518982.html#

"Supraveghere video şi butoane de panică în zonele rău famate din oraş

14 noiembrie 2012

Autor: Simona Suciu

Braşovul vrea să devină un exemplu în ceea ce priveşte implementarea unui sistem inteligent şi economic de iluminat public, dar şi a unui sistem de transport în comun eficient şi modern, scrie bzb.ro.

Primăria a solicitat o finanţare nerambursabilă de 8,59 milioane lei pentru iluminatul public şi monitorizarea zonelor periculoase. Se vor monta camere video în zonele rău famate, dar şi butoane de panică. În plus va fi un dispecerat care va prelua toate apelurile, iar poliţia va putea interveni rapid.

„În domeniul transportului public, am modernizat deja cea mai mare parte a parcului auto RAT şi ne gândim la extinderea reţelei de transport în zona metropolitană. RAT are această capacitate şi e important să facem acest lucru, iar Primăria Braşov are deja un proiect în acest sens. De asemenea, un iluminat public bine gândit şi eficient nu reduce doar consumul şi costurile, ci şi actele de vandalism, furturile şi spargerile de maşini etc. Sunt două componente care se află în atenţia noastră, vrem să implementăm aceste proiecte şi să dăm un exemplu de bună practică pe care să îl preia şi alte comunităţi", a precizat primarul George Scripcaru, citat de bzb.ro.

Primăria a solicitat o finanţare de 20.333.319,63 milioane lei pentru modernizarea RAT. Fiecare autobuz RAT va fi monitorizat prin GPS pentru a se asigura respectarea orarelor, se vor monta panouri electronice în staţii prin care călătorii vor fi informaţi cu privire la graficele de circulaţie sau unele deficienţe apărute. În plus, proiectul va permite taxarea călătorilor prin sistem e-ticketing. În autobuze vor fi aparate care validează călătoria la simpla apropiere a biletului de acesta, mai scrie bzb.ro."

[FBW58]

[trollino]

Nu, ei se refera la faptul ca au schimbat parcul auto cu unul mai nou si atat, mare fas, iar o groaza de troleibuze au ajuns la export sub forma de fier vechi si cum lauda de sine nu miroase a bine aproape jumatate din parc zace prin curtea regiei in timp ce la orele de varf sunt trimise mai putine autobuze la traseu decat ar trebui, pe liniile 5 si 17 la orele de varf sunt trimise autobuze scurte de 12m in loc de articulate si exemplele pot continua. Cei care sunt nevoiti sa circule zi de zi cu RAT trebuie sa indure inghesuiala tipica anilor '80, iar ei se gandesc la GPS-uri si la alte SF-uri cand nu sunt in stare sa respecte cateva principii de baza pentru un transport civilizat: orare respectate si vehicule suficiente la traseu.
Unii ar spune sa privesc "mai departe" iar cei de la RAT zi de zi ne ofera o intoarcere in timp cu 25 de ani si reediteaza conditiile umilitoare de transport din anii '80.

Propun celor de la RAT sa implementeze o noua strategie de marketing:
"Vrei sa te intorci in timp? Urca in autobuzele noastre si te aruncam cu 25 de ani inapoi in anii '80: aglomeratie si bataie de joc cu vehicule moderne."

[Al3xFlo]

Program circulatie Sarbatori
20/12/2012
Orarele de circulatie vor fi modificate

Regia Autonoma de Transport (RAT) Brasov aduce la cunostinta calatorilor faptul ca, în perioada 24.12.2011 – 13.01.2013, circulatia mijloacelor de transport în comun se va desfasura conform unui orar special, dupa cum urmeaza: 24 decembrie 2012: conform programelor unei zile de sâmbata, între orele 5.30 – 23.30; 25 si 26 decembrie 2012: conform programelor unei zile de sâmbata, între orele 6.30 – 22.30; 27 si 28 decembrie 2012: conform programelor unei zile de sâmbata, între orele 5.30 – 23.30; 29 decembrie 2012: conform programelor unei zile de sâmbata, între orele 6.30 – 22.30; 30 decembrie 2012: conform programelor unei zile de duminica, între orele 6.30 – 22.30; - 31 decembrie 2012: conform programelor unei zile de sâmbata, între orele 5.30 – 21.00. În noaptea dintre 31 decembrie 2012 si 1 ianuarie 2013, autobuzele de pe linia 20 (traseul Livada Postei – Poiana Brasov) vor circula permanent, cu o frecventa de 60 de minute; - 1 ianuarie 2013: conform programelor unei zile de duminica, între orele 7.30 – 22.30; 2 ianuarie 2013: conform programelor unei zile de sâmbata, între orele 6.30 – 22.30; în perioada 3 – 13 ianuarie 2013, mijloacele de transport în comun ale RAT Brasov vor circula conform orarelor folosite în timpul vacantelor. Orarele valabile în aceasta perioada vor fi afisate în toate statiile, precum si pe site-ul www.ratbv.ro, în sectiunea “Trasee si orare”. Orarele valabile în perioada 3 – 13 ianuarie 2013 vor fi afisate având mentiunea “Valabil din data de 3 ianuarie 2013”.

sursa: http://www.ratbv.ro/

[Catalin Ghita]

http://adevarul.ro/locale/brasov/transport-gratuit-elevi-fotecursele-poiana-brasov-vor-15-minute-distanta-1_511a8c55344a7821183203ec/index.html#

"Transport gratuit pentru elevi la FOTE. Cursele spre Poiana Braşov vor fi la 15 minute distanţă

12 februarie 2013,
de Simona Suciu, Devino fan

Festivalul Olimpic al Tineretului European se desfăşoară în perioada 17-22 februarie. FOTOArhivă.
20 de autobuze RAT îi vor transporta pe elevii braşoveni care vor să urmărească competiţiile dimn cadrul Festivalului Olimpic al Tineretului European.

Transportul va fi asigurat pentru toate cele patru locaţii în care sunt programate competiţiile. Punctele de plecare pentru autobuze vor fi strada Poienelor, Livada Poştei şi Bartolomeu (capătul de linie al traseului 5).

„Am stabilit un grafic cu RAT şi cu fiecare şcoală astfel încât să putem asigura participarea doritorilor la toate competiţiile. Fiecare şofer va avea un tabel nominal cu elevii şi sportivii de la cluburile sportive şcolare care au solicitat să fie prezenţi la competiţiile de la Poiana Braşov, Predeal sau Cheile Grădiştei. Obligatoriu, elevii vor avea un însoţitor de la şcoala lor. Cei mai mulţi doritori au fost pentru concursul de schi alpin, biatlon şi snowboard“, a precizat viceprimarul Răzvan Popa.

În cazul în care vremea va fi potrivnică, cursele către Cheile Grădiştei vor ajunge la o distanţă de 1,5 kilometri de locul unde se desfăşoară concursul de schi fond, iar dacă vremea o va permite, autobuzele vor ajunge până la destinaţie, scrie brasovultau.ro

Pe întreaga perioada a FOTE 2013, cursele RAT către Poiana Braşov vor avea o frecvenţă de 15 minute, în prezent acestea circulând la un interval de 30 de minute."