TRAM CLUB ROMANIA

[Flo]

Ce zone ai putea tarifa la noi? Tarifarea pe zone se impune când există un centru și suburbii deservite de metrou, în funcție de distanță. Or la noi cea mai îndepărtată zonă e la maximum o jumătate de oră distanță cu autobuzul în afara orelor de vârf și la două-trei stații distanță de centru.

[guest]

Daca te uiti pe harta de la metrou, o sa vezi ca este impartita in diferite zone, capitala. La asta ma refeream cu tarifarea pe zone. Una este sa mergi de la Piata Romana la Universitate sau Unirii cu metroul, alta este sa mergi de la Pipera pana la IMBG (bineinteles acum are denumirea schimbata).

[moonshadow]

Ar fi un dezastru la capitolul implementare si ai pierde vremea degeaba platind de 11 ori ca sa te folosesti de metrou.

[subway guru]

Pentru taxare 'pe zone' e necesara revalidarea cartelelor la turnichetii de iesire...alta belea, alta dandana...iar analizele statistice spun ca lungimea medie a unei calatorii cu metroul nu depaseste o 'eventuala' zona...asa ca deocamdata, ar fi mai mare daraua decat ocaua...

[moonshadow]

Pur si simplu nu ai cum sa faci asa ceva, decat daca ai vrea sa taxezi diferit magistralele.

Ce faci? Vine gardianul si te intreaba la ce statie cobori ca sa platesti? Sau vor exista vaogane speciale ca la CFR si iti iei locul rezervat din abonament? Nici nu ai cum sa implementezi asa ceva.

"Urmeaza statia Izvor. In caz ca nu e evident, este in alta zona pe minunata noastra harta facuta cu o precizie ce lasa de dorit. Va rugam sa platiti o noua calatorie."

[sab]

Ba se poate si solutia este cea prezentata de subway guru. Se taxeaza la iesire, nu la validarea initiala. In functie de statia unde ai intrat si de statia unde iesi se taxeaza cu 1 leu, 2 lei sau 3 lei de exemplu.
Insa nu are niciun rost sa faci acum asa ceva la noi. Nu avem asa o retea dezvoltata.

Si in trecut inteleg ca la noi s-a aplicat acest sistem, se platea diferit daca mergeai dincolo de Piata Unirii. Nu stiu cu se aplica sistemul cu 1 leu/2 lei (leul de atunci, socialist.. ), mai exact cum se verifica daca depaseai Piata Unirii.
Probabil ca sistemul se aplica daca schimbai magistrala la Unirii pe la suprafata (pana sa se construiasca pasajul actual subteran de corespondenta metroul se schimba iesind la suprafata si intrand in cealalta statie).

[moonshadow]

Si cum stii la ce statie intri si la ce statie iesi?

[subway guru]

Era un sistem mai 'barbar'...daca-mi aduc bine aminte, in toate statiile trebuia sa bagi o fisa de un leu, doar la Unirii1+2 trebuia sa bagi 2 lei...
Vezi paginile alea cu 'File de poveste', cred ca e pe acolo si hotararea de guvern cu chestia asta...

[andrei11]

Nope
Au fost mai multe faze.
Faza 1
1 leu la tot poporul indiferent de destinatie.
La Unirii pasajul de legatura ca acum. ( netaxabil )
Faza 2
1 leu la orice statie, daca schimbai magistrala la Unirii mai taxai 1 leu. (deci tunelul era taxabil ).
S-a facut galagie in cadrul populatiei si s-a trecut la
Faza 3
2 lei in toate statiile mai putin la Unirii unde era 1 leu.
Pasajul de legatura ca si acum. ( netaxabil )
Faza 4
2 lei in toate statiile, inclusiv Unirii, tunelul netaxabil.
Cam asta a fost pana in 1989.

[sab]

Si unde se taxa tunelul ? Erau turnicheti la intrarile in pasaj ?

[subway guru]

Despre Unirii e cum v-am zis eu si am pus si 'documentele' necesare...restul...sunt amintiri din viitor...
Daraga #andrei11, te rog 'crede-ma pe cuvant' taxarea pe zone e cum ti-am descris-o eu nu cum iti inchipui tu...si e in functiune in modul asta peste tot in lume...
Functioneaza in modul urmator:
-la intrare in turnicheti, se verifica 'carteaua' ca sa ai cel putin suma minima pentru cea mai scurta calatorie...si nu se opereaza nici-o 'deductie' de sume din cont-daca n-ai suma minima nu te lasa sa intri in sistem pana ce nu incarci pe cartea suma minima;
-la iesire, se verifica daca ai suma efectiv necesara platii calatoriei efectuate, daca ai suficienti bani in cont, se scade suma pentru calatoria 'efectuata' si iesi, daca nu, nu te lasa sa iesi pana ce nu achiti 'diferenta' dintre suma de pe card si totalul de taxat.
Na-i 'scapare', daca n-ai bani 'ramai prizonier in sistem' pana gasesti o solutie sa platesti si sa te 'scoti'...

[andrei11]

Nu chiar, la scara care da spre pasaj.
Pentru ca daca intrai la Unirii plateai un leu, indiferent la care Unirii intrai si unde te duceai.
Daca insa schimbai, indiferent de la care Unirii catre celalalt Uniri, indiferent care, mai plateai un leu.
Turnichetii erau la Unirii 2 la nivelul intermediar, chiar la scarile de acces catre Unirii 2 cum veneai din pasaj. ( Pentru cei care schimbau ). Cei care nu schimbau si deabia intrau / sau ieseau treceau pe langa ei.

[subway guru]

Faza asta a fost doar la inceput, dupa care transferul intre magistrale a fost 'la liber' dar intrarea la Unirii1+2 a costat doi lei...
Dar ce relevanta are 'istoria'???
Ca noi vorbeam aici despre prezent si viitor, nu despre trecut...ce a fost, a fost...sa fie primit!

[andrei11]

Fazele cu taxarea sper ca nu le-am gresit, nu ? Sunt aproape sigur ca nu le-am gresit.
Oricum "tunelul taxabil" a tinut destul de putin ca a fost scandal pe tema asta.
#subway, a fost o confuzie, acum mi-am dat seama, "nope" am spus cu taxarea la Unirii, nu cu cea pe zone.

[subway guru]

Revenind la taxarea 'pe zone':
In nici-un caz nu 'fortezi', ca te iau aia la 'bastoane'...platesti si gata!
Daca poti sa te 'intorci' e o scapare, desi sunt multe administratii unde nu poti face asta, ca fluxurile sunt clar delimitate si dirijate doar pe intrare catre iesire si fara posibilitate de intoarcere...altfel...esti 'infractor de drept comun'...calator fraudulos si o iei 'pe coaje'...iar daca n-ai si n-ai cativa leusori ca sa poti sa achiti costul si sa 'iesi din sistem', aia nu te baga in seama, n-ai decat sa mori de foame si de sete pe peron...ca sa te inveti minte si sa nu mai incerci alta data sa 'fraudulezi'...ramai pana seara la inchidere, vine politia si te 'salta' si te duce la 'sexsie'...si-ti mai trage un rand de 'bastoane'...ca asa merg lucrurile in societatile 'democratice capitaliste'...si-ti mai 'factureaza' si aia 'cazarea' la celula cu 'pat la tambal'...de-ti trece cheful de 'calatorie frauduloasa'...pe veci!
Daca n-ai bani de metrou...iei 'mergedesul'...sau 'peujosul'...din dotare...

[Catalin Ghita]

[Ionescu]

Sistemul de taxare londonez, ca tot s-a adus vorba, e un pic altfel. Cand bifezi cardul la intrare, tu ii creditezi pe ei cu suma echivalenta pentru calatoria pana la cea mai indepartata zona. In momentul cand iesi si bifezi din nou, se face o "regularizare", ei deblocand suma pe care le-ai creditat-o imn plus.
E exact ca la inchirierile de masini. Ei iti blocheaza pe cartea de credit o suma. La final, ei calculeaza cat trebuie sa le platesti si in functie de asta fac regularizarea respectiva.
Cred ca la Bucuresti s-ar putea face doua zone de tarifare. Problema e cum ii vinzi populatiei faza asta...

[guest]

In Londra sistemul de acces este pe baza de turnicheti ?

[Catalin Ghita]

Nu sunt turnicheti, sunt un fel de "usi" mai inalte, formate din 2 canaturi, care se deschid in lateral, una stanga, una dreapta, dupa ce cardul sau cartela sunt validate.
"Usile" alea au marele avantaj ca nu pot fi sarite, pe cand turnichetii nostri da...
Din pacate n-am poze cu portile de acces si nici pe "gogule" n-am gasit la o cautare sumara...
Poate ne ajuta cineva cu o poza cu punctele de acces la metroul londonez.

[sab]

Cam asta este ce am vazut eu la Barcelona in Plaza Catalunya. Este vorba de trenurile regionale, care intrau in subteran si se comportau ca un metrou. Te puteai sui in tren fara sa ai bilet, daca aveai noroc nu venea "nasul" si ajungeai la Barcelona, dar de iesit fara cartela nu puteai..

Nu imi aduc aminte ca la metroul obisnuit din Barcelona sa fi fost astfel de porti.

[tachini11]

Ca si voi sunt fascinat de metrou, desi stau in Brasov, si de aceea (poate ca si alte persoane de pe forum) colectionez cartelele Metrorex.

Este cineva interesat sa vanda sau sa faca schimb?

Mi-ar face placere sa colaboram.

[guest]

Se va scumpi o calatorie cu metroul, cu 25-33 %. Se pare ca o cartela de 2 calatorii va ajunge la 5 RON (de la 4 RON cat este in prezent) iar pretul unei cartele de 10 calatorii va ajunge la 20 RON (de la 15 RON cat este acum). Articolul se gaseste aici.

[andrei11]

...pretul cartelei cu 10 calatorii ar urma sa creasca de la 15 lei la 20 lei...
Si uite asa revenim la valoarea unei calatorii din ziua de 22 Decembrie 1989, ora 12,17 minute...

[tachini11]

Sper sa placa la toata lumea Cartela Hico este prima cartela de test...mai exista una experimentala..din pacate nu o am inca ....cred ca multi isi mai aduc aminte cu nostalgie de inceputurile cartelelor de metrou ...voi mai atasa si altele curand.

[BMC]