TRAM CLUB ROMANIA

[darius 23]

Cred ca s-a intamplat ceva cu autobuzul 684. De o luna nu l-am mai vazut la traseu. Titularii de pe acest autobuz au fost transferati unul pe 700 si unul pe 714.

[bobcik]

Stie cineva ce s-a intamplat cu autobuzul 480?? (L-am vazut saptamana trecuta in statia Campului si avea geamul spart)

[rooovidiu]

2 Rocariuri de Simon proaspăt ieşite de la garaj şi vopsite !
667 şi 669

[macicasan]

Au sosit 6 Agora L la cluj acum cateva zile, din pacate intr-o stare considerabil mai proasta ca cele aflate in circulatie. Autobuzele sunt pe Plevnei, si se pare ca vor fi incadrate in circulatie, nu sunt destinate transformarii in troleibuze. Ne putem astepta deci in curand la 510-515.

[darius 23]

Nu este neaparat sa fie 510-515. Poate completeaza golul lasat intre 500-509, in aceasta serie fiind momentan doar 3 autobuze: 503, 505 si 509.

[BusFan]

[macicasan]

Se pare ca sunt doar primele dintr-o serie de mai multe(15?) care ar urma sa ajunga la Cluj luna asta. nu le-am auzit mergand, nu stiu ce sa zic de motoarele lor, dar caroseriile le sunt zgariate, tamponate sau frecate de jur-imprejur.

Din pacate ROCAR-ul 667 isi traieste ultimele zile, are sasiul rupt (!) in zona axei B, spatele lasat si caroseria ondulata deasupra rotilor din spate. din interior se vede ruliul diferit al spatelui si restului autobuzului.

La 480 actualmente i se lucreaza la motor (cred ca deja de 10 zile). Unul dintre soferi lucreaza pe 464, care e de zor pe 24/24b.

[Catalin Ghita]

[BusFan]

[macicasan]

[rooovidiu]

Păcat de 667, arată bine ca aspect. Păcat că va fi casat... Măcar de ar păstra câte unul pentru un muzeu. Dar nici măcar un autobuz DAC nu au păstrat !!! Rămân doar pozele şi machetele (rare).
Off topic Nu ştiu dacă tramvaiul TIMIŞ 01 mai există. Nu l-am observat când am trecut pe acolo în fugă din maşină ! Ştie cineva ?

[macicasan]

710 nu va fi vazut la strada in curand, de vreo 2 saptamani a avut un accident urat la Sora (era pe 24).
294 (autobuzul care face, de regula, Bucium-Polus) a fost reparat la cateva zile dupa accidentul din Polus si circula de zor.
659 s-ar putea sa mai circule 6 luni. Este ultimul Rocar clasic (312 - 192)
Tramvaiul 01 se vede de pe Google Earth, era vorba ca va fi pastrat cu vagon cu tot.
De asemenea, s-a pastrat un troleibuz DAC 117E. 007 este complet si intact in garajul troleibuzelor din Gheorgheni (fabricat in 1990 pare-mi-se).
In momentul de fata, in circulatie, RATUC-ul are 3 autobuze cu pedala de ambreiaj si cutie de viteze manuala:
670 - Rocar de Simon (cu Dedeman, in general pe 48, poza)
672 si 673, cele 2 MAN-uri. Unul deserveste coloana Centru (8, 39, 31 in general), iar celalalt Coloana Zorilor (il vedem pe 9 de obicei).

[BusFan]

[OAB]

Aşa-zisele Saviem-uri sunt, de fapt, Renault-uri, chiar dacă designul este foarte asemănător iar codul (SC 10 U) şi performanţele sunt, practic, identice. Saviem propriu-zis nu ştiu dacă mai există. Era, până nu demult, 231, dar nu sunt sigur dacă nu cumva a fost substituit şi el cu un Renault. Autobuzele respective au schimbător de viteze, dar ambreierea şi debreierea sunt automate. Nu există pedală de ambreiaj. Dacă şoferul, când opreşte în staţie, lasă maneta pe "4" (adică viteza a IV-a), autobuzul poate opri fără probleme.

A existat un Saviem (propriu-zis) cu pedală de ambreiaj. Este vorba de 8356, devenit 292 la RATUC. Însă, actualul 292 este Renault SC 10, nu Saviem, deci 8356 a fost ori vândut, ori casat.

[BusFan]

Mulțumesc pentru explicații, OAB.
Nu știam că aceste Renault-uri au ambreiere automată.

Apropo de Saviem / Renault, că tot mi-am amintit: exista pe vremuri un autobuz de acest tip cu 3 uși. Copil fiind, mi-a sărit în ochi faptul că toate autobuzele „verzi” (erau verzi în ochii mei de-atunci) aveau 2 uși, doar ăla avea 3 (e posibil să fi fost mai multe, nu doar unul). Îmi amintesc bine? Mai există pe undeva acel exemplar?

[tomi_ms]

Da, 242 avea 3 usi. In ultimii ani aparea din cand in cand pe liniile din Grigorescu, in 2008-2009 parca l-am prins pe 27 sau 28, dupa aceea s-a defectat si nu stiu ce s-a intamplat cu el.

Din cate am inteles, la aceste autobuze cutia de viteze nu este montata direct pe motor ci exista un arbore cardanic intermediar intre motor si cutie, iar daca acesta nu este perfect echilibrat, se aud acele sunete specifice la ralanti.
S-ar putea ca si demarorul sa fie pe cutia de viteze, nu pe motor: si acesta este comandat de maneta schimbatorului, aceasta avand 6 pozitii: 4 viteze de mers inainte, marsarier si demaror (pentru pozitia de demaror trebuie ridicat mai intai un 'cui' de siguranta).
Comanda cutiei de viteze este electrica (electropneumatica?).

[OAB]

[rooovidiu]

Mă bucur că 007 este intact.
01 se vede de pe Google Earth dar pozele sunt făcute în 2012 acum un an prin perioada asta. Acum nu se ştie. Radub ar trebui să ştie.
Până atunci faceţi cât mai multe poze !

[macicasan]

[Radu Bialus]

Poate intocmi cineva dintre utilizatorii din Cluj ai forumului liste complete cu autobuzele Renault R 312 si Agora L (care sa includa: coresondenta nr. de parc, anul aducerii, anul transformarii si corespondenta numerelor de parc unde e cazul; la nevoie e buna si lista simpla cu numerele de parc din Cluj, cat sa avem o evidenta a masinilor existente)? De asemenea, ar fi excelent daca s-ar putea face o lista a Saviemurilor si Renaulturilor SC10 (numere de parc si corespondenta, eventual anul aducerii, care mai exista si care sunt active, eventual anul casarii unde e cazul).

[Berti]

Se pare ca si autobuzele pleaca in concediu la mare. Astazi pe la ora 10,30, un tren pe care se aflau vreo 4-5 autobuze Renault Agora si vreo 2-3 containere se indrepta linistit spre directia Someseni .

[rooovidiu]

Adică se îndreptau de Cluj. Dar dacă vor aparţine RATUC se vor opri în Someşeni !

[Volvo]

Toate autobuzele ce sunt aduse din Paris se descarca in Someseni de pe tren. Acestea apartin RATUC, s-au oprit in Someseni unde au fost descarcate. Era cel de al doilea transport din lotul de Agore Long achizitionate vara aceasta si va veni si un al treilea transport. In total este vorba de 15 autobuze Renault Agora Long.

[macicasan]

Toate 15 sunt in autobaza Plevnei de ieri.
Li se vor scoate numere rosii tuturor si in functie de stare de functionare am inteles ca s-ar putea ca unele sa 'devina' troleibuze.

[Volvo]

Aceste Agore Long au fost aduse pentru a fi introdu-se din toamna pe traseele spre Floresti si Apahida, iar intr-o prima faza in aceasta vara dupa ce vor primi numere rosii, vor fi introdu-se pe traseele urbane, iar din toamna pe traseele de Floresti si Apahida. Deci slabe sanse sa fie transformate in troleibuze, in conditiile in care RATUC se axeaza in prezent pe achizitia Citelisurilor 18.