TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

OTL are in desfasurare o procedura de achizitie in vederea "Extinderii sistemului de e-ticketing in zona metropolitana a Municipiului Oradea prin implementarea unui sistem e-ticketing multioperator cu un sistem de tarifare complex si flexibil. Obiectul achizitiei este introducerea unui sistem e-ticketing pe liniile din zona metropolitana care consta in introducerea abonamentului electronic si a protofelului electronic."

Interesanta si treaba cu "sistem e-ticketing multioperator", ce anume alti operatori or dori sa introduca?

[adseana]

Buna tuturor,

Desi sunt membru de ceva timp, de abia acum am gasit ceva ce cred ca merita sa adaug, si anume bilete vechi IJTL Bihor.
Asadar, iata un bilet de tramvai si unul de autobuz. Cred ca sunt de prin anii '80.

[Catalin Ghita]

http://adevarul.ro/locale/oradea/2013-vine-abonamente-electronice-tramvaie-autobuze-1_50e66db7596d7200916e6175/index.html#

"2013 vine cu abonamente electronice pe tramvaie şi autobuze 4 ianuarie 2013

de Florina Barbu

Cardurile electronice pot fi găsite la ghiseele OTL Foto Adevarul Încep să se elibereze cardurile electronice de călătorie. În scurt timp biletele şi abonamentele de tip vechi vor fi scoase, şi înlocuite cu altele electronice.

Chiar de ieri, Regia de Transport Local din Oradea OTL a dat startul eliberării cardurilor de călătorie prevăzute în proiectul E-Ticketing. Primii beneficiari sunt cinci studenţi care s-au prezentat în prima zi să-şi depună actele, urmând să-şi ridice noile carduri personalizate în cursul zilei de luni. În perioada 3 ianuarie - 31 martie 2013 se vor introduce primele carduri de călătorie tip abonament pentru elevi şi studenţi. 12.500 de elvi şi studenţi vor beneficia în primă fază de elev. Vor urma 50.000 de pensionari, persoane cu handicap, veterani etc. Pentru toţi beneficiarii de abonamente gratuite se vor elibera carduri personalizate. În schimb, călătorii care achită intregral abonamentul pot opta între carduri personalizate cu fotografie sau fără fotografie. De asemenea, OTL va pune în vânzare şi carduri tip portofel, care vor ţine loc de biletele tipărite pe hârtie. Momentan, OTL a deschis doar patru puncte de personalizare pentru cardurile elevilor şi studenţilor. Astfel, elevii se vor putea prezenta la Real 1, Carrefour şi sediul OTL SA de pe strada Atelierelor 12, la Biroul Comercial. În schimb, studenţii vor avea patru puncte: cele trei amintite, plus la ghişeul OTL de la Universitatea Oradea. Solicitanţii se vor prezenta la aceste puncte având asupra lor o copie după CI sau după certificatul de naştere, respectiv copia Carnetului de elev, vizat la zi pentru anul şcolar 2012 - 2013, cu menţiunea "curs de zi", prin aplicarea în clar a ştampilei rotunde a unităţii de învăţământ şi a semnăturii autorizate (directorul unităţii de învăţământ), în cazul elevilor. Studenţii vor prezenta copia după CI, respectiv copia Carnetului de student, vizat la zi pentru anul universitar 2012 - 2013, cu menţiunea "curs de zi" sau "IF", prin aplicarea în clar a ştampilei rotunde a unităţii de învăţământ şi a semnăturii autorizate (decan). Toate actele prezentate în copii vor fi însoţite de originale pentru conformitate. Solicitanţilor li se eliberează pe loc şi un abonament pe hârtie cu o valabilitate de două săptămâni, urmând ca în acest interval să se prezinte la ghişeul indicat de el pentru ridicarea cardului. Totodată, beneficiarilor li se face şi o fotografie pentru noul card. "La aceste puncte doar se colectează actele, după care, după trei zile, până la două săptămâni, elevul sau studentul poate să-şi ridice cardul de la chioşcul OTL indicat de el", a declarat Vasile Lobonţ, şef Departament Comercial.l"

[Radu Czech]

Daca exista cineva care sa fi fotografiat/filmat automatele de bilete germane produse de ICA Traffic GmbH (cele albastre/argintii cu ecran, anterioare celor de la Alien Concept si actualelor automate de la Radcom - au fost la un moment dat in statii 3 sau 4 astfel de echipamente) rog sa ma contacteze (eventual sa puna si pe forum cateva imagini cu ele)!

[tcm]

Incepand din luna octombrie biletele si abonamentele se vor scumpi , pretul unui bilet (cu doua calatorii)va fi de 6 lei , cred ca cel mai mare din tara.
Bihoreanul:
OTL majorează preţul biletelor de tramvai şi autobuz la 3 lei pe călătorie

Orădenii vor călători mai scump. Consiliul Local a aprobat vineri, la propunerea conducerii OTL, cu votul exclusiv al reprezentanţilor PNL, scumpirea preţului unei călătorii cu tramvaiul sau autobuz de la 2,5 lei la 3 lei. Hotărârea a fost luată pe bandă rulantă fără comentarii din partea opoziţiei PSD-UDMR care a votat însă împotriva majorării.

Se scumpesc şi abonamentele

Începând din 1 octombrie preţul unui bilet cu două călătorii va fi majorat cu 20%, de la 5 la 6 lei, iar cel al unui abonament unic pe toate liniile se va scumpi cu 14,3%, de la 70 lei la 80 lei.

Acest lucru se va reflecta în creşterea de la 35 lei la 40 lei şi a abonamentelor pentru elevi şi studenţi, subvenţionate cu 50%.

La fel, abonamentul săptămânal se va scumpi de la 35 lei la 40 lei (14,3%), cel pentru trei luni de la 195 lei la 220 lei (12,8%), iar cel pentru un an de la 780 lei la 890 lei (14,1%).

Navetiştii din zona metropolitană vor fi la rândul lor afectaţi de majorarea de tarife. Preţul unui abonament lunar combinat Oradea – Sânmartin sau Oradea – Borş va fi majorat de la 110 lei la 125 lei (13,6%), cea al unui abonament combinat Oradea – Santăul Mare va creşte de la 125 lei la 135 lei.

Curentul, motorina, creditele...

Potrivit raportului de specialitate anexat proiectului de hotărâre, scumpirea tarifelor pentru transportul în comun a fost impusă de creşterea costurilor de funcţionare a OTL pe fondul majorării preţurilor la combustibil şi energie, şi a creşterii ROBOR, de care depind toate dobânzile la creditele aflate în perioada de rambursare.

Astfel, conducerea OTL a invocat creşterea cheltuielilor cu energia electrică cu peste 1 milion de lei pe an, pe fondul scumpirii acesteia cu 54% faţă de anul 2017, majorarea costurilor cu combustibiliul cu peste 600.000 lei, având în vedere scumpirea cu 15% a preţului motorinei, şi majorarea cu 1% a indicelului ROBOR, ceea ce înseamnă rate mai mari cu 160.000 lei pentru operatorul de transport.

"Creşterea cheltuielilor datorită factorilor descrişi mai sus este de aproximativ 2,5 milioane lei pentru anul 2019, fără modificarea programului de transport", se menţionează în raportul de specialitate.

Potrivit reprezentanţilor OTL, preţul legitimaţiilor de călătorie nu a mai fost modificat din anul 2013, interval în care Indicele Preţului de Consum la mărfurile nealimentare a crescut cu circa 10,50%.

Parerea mea , aceasta scumpire nu este foarte bine venita , avand in vedere ca in weekend linile 1 si 3 sunt comasate in liniile 4N/R si ca vehiculele de la strada sunt mai putine.

[zsizsi]

In urma grevei s-au majorat salariile cu 12,5% daca bine stiu. Drept urmare efectul de compensare pentru a nu mari pretul calatoriei a fost reducerea vagoanelor la strada, in concluzie a scazut frecventa lor, adica s-au marit timpii de asteptare. Desi marirea proportiei vagoanelor cu chopper in parc cu consum mai redus de energie are efect pozitiv, la consumul total dar avand capacitate de transport mai mic este nevoie de mai multe vagoane ceea ce poate compenseaza consumul mai redus. Odata cu intrarea a mai multor vagoane KT4Dm in ultimele saptamani am observat marirea numarului vagoanelor totale in circulatie pe zi de la 21+22 la 28-30 in timpul saptamanii monitorizat in intervalul 07.30-09.00 si 13.30-17.00 (separat pe schimburi), iar in weekend de la 13 vagoane la 15 respectiv 16 tocmai azi. Nu am luat in considerare faptul ca poate se defectase un vagon si vatmanul a iesit cu altul sau daca un ULF s-a retras inainte de ore 17 si vatmanul a iesit cu o Tatra la fel.

Doresc sa mentionez, ca in anii 90 mai ales dupa revolutie cand inca in 199 benzina se achizitiona pe tichet cu limita de cantitate pe luna (ratie) si era penurie de combustibil, stat la rand ore intregi,oamenii erau constransi sa foloseasca transportul in comun pentru deplasarea la serviciu (nu exista termenul masina de serviciu la disretia angajatului), in acea perioada ieseau la strada 40-44 de vagoane, dar si asa dimineata oamenii calatoreau ciorchine pe scari. Asta a fost cred o situatie generala in aproape toata tara.

[tcm]

4 bilete folosite in anul 2017. Din pacate tusul s-a cam sters. Ultimul bilet are o poveste interesanta , ma urcasem in tramvaiul 226 la Pod CFR imediat ce oprise in statie. Acesta avea setata ruta (implicit si validatoarele pe 1N). Inainte de plecare , dispecerul a venit sa ii spuna vatmanului sa nu mai mearga pe 1N , sa faca tura completa , ci sa se retraga la depou de pe linia 1R. Pe traseu s-a urcat un grup de controlori , acestia s-au uitat mai ciudat la bilet vazand ca este stampilat pentru 1N , tramvaiul fiind pe 1R , dar dupa ce au verificat ora si numarul tramvaiului nu mi-au spus nimic , probabil s-au gandit ca a fost o eroare.