TRAM CLUB ROMANIA

[gorun]

Au pus orar de program pt Feleac,Valcele,Gheorgheni...

http://www.ratuc.ro/pdf/orar_Valcele.pdf#zoom=80
http://www.ratuc.ro/pdf/orar_Feleacu.pdf#zoom=80
http://www.ratuc.ro/pdf/orar_Gheorgheni.pdf#zoom=80

[BusFan]

M11 60' 17.4 P-ta Cipariu Feleacu Microbuz
M12 60' 30 P-ta Cipariu Valcele Autobuz
M13 60' 23 P-ta Cipariu Gheorgheni Autobuz


Văd că vor avea plecare din P-ța Cipariu... Mă întreb unde or să stea autobuzele, în așteptarea orei de plecare. Pe latura dinspre P-ța Avram Iancu e destul de circulat, coboară acolo și autobuzele care vin din Zorilor, plus 3, 25 și restul de autobuze din Gheorgheni / Bună Ziua. Pe latura de pe Brâncuși e destul de strâmt...
În altă ordine de idei, aşa se vor „numi” noile linii? M11, M12, M13?

_____________________________

Fany a postat orarul pentru Cluj - Baciu: http://www.fany.ro/autobuze-cluj-baciu
Sunt mai multe curse decât avea RATUC.
Pe de altă parte, eu sunt curios ce fel de autobuze va folosi Fany pentru acest traseu. Articulate? Poate doar la anumite ore. Plecarea se va face (presupun) din același loc de unde pleca și 31B, doar că puțin mai spre capătul străzii (ca să nu interfereze cu zona unde opresc acum 31, 37 / 38, 39).

[StormChaser92]

Mă gândesc că o posibilă zonă de staționare ar fii pe acea micuță alee a parcului din spatele operei. Chiar mai există(exista) o plăcuță cu o linie (23 parcă sau ceva de genul) pusă acolo.

[rooovidiu]

Nesimţire grasă din partea celor de la FANY !!! Pe autobuzul care ducea ieri spre Baci scria pe placă: BACIU 31B !!! Mi se pare o mare nesimţire să pună şi 31B asta nu era a lor !!! Autobuzul era oprit în faţa la zona staţiiei RATUC.

În altă ordine de ideei cursele M11, M12 şi M13 nu vor putea staţiona în faţa clădirii Invăţătorului (clădirea roşie) aleea fiind sens unic dinspre vest spre est iar pentru a putea staţiona ar fi trebuit invers (dispre partea cu 25 spre partea cu 3).

[neobluenet]

Deocamdata exista 24B, l-am vazut astazi pe 465 venind de la Polus, in statia Somesului. Sunt curios daca vor fi scoase liniile din cartiere catre Polus, pentru ca sigur exista presiuni din partea celor care administreaza centrul comercial. Eu am masina si nu mai tin minte cand am fost ultima data cu autobuzul la mall, dar sunt o gramada de persoane care foloseau mijloacele de transport in comun si asta se va vedea asupra vanzarilor.

[BusFan]

Azi situația a stat cam așa.

Către și dinspre Polus au circulat toate cele 4 linii RATUC - CTP (inclusiv cea de Bucium), după orarul obișnuit. În spatele autobuzului de Polus - Bucium a circulat gol un microbuz Fany (Wolkswagen). Nu cred că a plătit cineva bilet la Fany azi, mai ales că circulă după același orar cu CTP.

Legat de 31B, am observat că circulă și Fany și CTP.
Situația - asemănătoare cu cea de la Polus. 31B de la Fany era gol, 31B de la CTP era pe jumătate plin. Spun astfel deoarece pe ambele autobuze am văzut scris 31B

[doodoo_74]

Pretul unei curse Fany pe ruta Polus - Bucium cica ar fi 1,50 lei, adica mult de tot. Cica azi ar fi avut 5 musterii. Microbuzul VW Crafter era nou-nout, cu nr SM 10 FNY. Soferii Ratucului nu stiau ce se va intampla, neavand vreo informaţie certă.

[BusFan]

[Catalin Ghita]

O idee interesanta, intr-un fel:

http://adevarul.ro/locale/cluj-napoca/taxa-speciala-cumpararea-autobuze-vrea-emil-boc-modernizeze-parcul-auto-clujului-1_52c14be3c7b855ff5618abd7/index.html

"Taxă specială pentru cumpărarea de autobuze. Cum vrea Emil Boc să modernizeze parcul auto al Clujului

30 decembrie 2013

Articol de Remus Florescu

RATUC are nevoie de 36 de milioane de lei pe an pentru modernizarea parcului auto. Consilierii locali clujeni au votat luni aplicarea, din 1 ianuarie 2014, a unei taxe speciale de transport în comun RATUC. Primarul Emil Boc a susţinut că acesta nu va avea ca efect creşterea tarifelor de călătorii, ci va permite ca o parte din banii de bilete să fie folosiţi pentru achiziţionarea de autobuze şi troleibuze noi. Mai bine de 50% din parcul auto RATUC este expirat.

Proiectul privind taxa specială RATUC s-a reîntors, azi, pe masa consilierilor locali, după ce în urmă cu câteva săptămâni aceasta a provocat un adevărat scandal între primarul Emil Boc şi consilierii USL, care au refuzat să voteze taxa. Boc i-a acuzat pe aceştia că prin refuzul de a vota taxa ajută firma de transport privată Fany (care operează curse pe traseul Floreşti – Cluj-Napoca), întrucât compania ar fi dus alegătorii USL la vot. Ca răspuns, consilierii au părăsit sala de şedinţe. Între Primăria Cluj-Napoca şi Consiliul Judeţean se duce o luptă pentru preluarea transportului în comunele limitrofe. Astfel, Primăria susţine fosta regie de transport local, care a devenit între timp societate pe acţiuni, în preluarea transportului în aceste comune, în timp ce Consiliul Judeţean vrea ca acest serviciu să fie derulat de o firmă privată cu o dotare corespunzătoare, având în vedere că parcul auto al RATUC este învechit. Nu vor creşte taxele RATUC Proiectul a fost astăzi votat, în ciuda opoziţiei consilierilor USL, care au arătat că această taxă ar crea avantaje pentru un anumit actor economic (RATUC-nr). Primarul Emil Boc a explicat: ”Scopul proiectului este să avem bani pentru a cumpăra noi autobuze. Nu înseamnă majorarea tarifelor, dar pe baza codului fiscal e ca o parte din banii de bilete să se ducă într-un fond de dezvoltare pentru a achiziţiona noi autobuze. Voi propune şi un fond consistent în proiectul de buget pentru a achiziţiona autobuze. Din 6 ianuarie RATUC va asigura transportul în Feleacu, Gheorgheni şi Vâlcele şi sperăm că veţi sprijini, prin mijloacele politice ca şi membri USL, în Consiliul judeţean pentru ca RATUC să ajungă în toată zona metropolitană. Printr-un vot pozitiv oferiţi sprijin pentru un parc auto modern”, a declarat Boc. ”Scopul proiectului este să avem bani pentru a cumpăra noi autobuze. Nu înseamnă majorarea tarifelor, dar pe baza codului fiscal e ca o parte din banii de bilete să se ducă într-un fond de dezvoltare pentru a achiziţiona noi autobuze" Emil Boc, primarul Clujului Peste 50% din parcul auto al RATUC este expirat În proiectul de hotărâre se arată că, conform unei analize a RATUC, din totalul de 330 de mijloace de transport, 207 au durată normală de exploatare îndeplinită sau depăşită. Soluţia găsită de conducerea regiei este ca anual 10% din parcul de autobuze şi troleibuze să fie înlocuit, suma necesară pentru aceasta fiind de 36 de milioane de lei."

[gorun]

Nebunie! RATUC nu s-a retras de pe Baciu şi Floreşti, pe traseele câştigate la licitaţie de Fany!


http://www.floresti-gilau.ro/nebunie-ratuc-nu-s-a-retras-de-pe-baciu-si-floresti-pe-traseele-castigate-la-licitatie-de-fany

[ikarus]

Daca va uitati si cele 3 trasee metropolitane,pornesc din data de 06.01.2013,deci probabil pana atunci o sa fie 31B la CTP!

[BusFan]

La cum suna titlul articolului, am crezut că au băgat cei de la CTP mașini și către Florești

E clar ce preferă clujenii: ieri Fany a circulat gol pe Baciu, toți călătorii urcând în mașinile CTP. Pe Polus nu exista niciun dubiu, având în vedere că una e gratis - celalată nu.

[soulcage]

[BusFan]

Unde ți se pare că dezinformează?
Mie articolul ăsta mi se pare chiar real.

[Volvo]

Legat de linia 31B situatia este urmatoarea. Primarul Emil Boc a declarat in luna decembrie ca aceasta linie a fost pastrata de RATUC dupa anul 2008 in baza unei conventii pe termen nelimitat intre primaria Cluj-Napoca si primaria Baciu.
Ca sa fiu mai explicit. Pana in anul 2008 RATUC a efectuat transport spre comunele Floresti, Apahida, Baciu si Chinteni in baza unor conventii prin care linile erau subventionate atat de comune cat si de municipiul Cluj-Napoca. In anul 2008 datorita conditilor proaste oferite de RATUC (autobuze DAC si Ikarus neincalzite iarna, sufocante vara, orare prost gandite), la cererea comunelor, CJ Cluj a inclus in programul judetean de transport aceste rute, cu exceptia liniei de Baciu unde RATUC a inbunatatit conditile prin introducerea autobuzelor Renault R312. S-a organizat o licitatie pentru traseele spre Floresti, Apahida si Chinteni la care RATUC nu a participat pentru ca era clar ca va pierde, iar astfel traseele au fost preluate de operatorii privati.
Conventia pentru linia 31B ar fi urmat sa fie intrerupta odata cu transformarea liniei in linie metropolitana.
In luna noiembrie odata cu contestatia in justitie depusa de Fany, CJ a inclus toate linile metropolitane la licitatie inclusiv traseul de Baciu ce a fost castigat de Fany. Deci si Fany si CTP opereaza total legal. Iar sansele ca cei 2 operatori sa circule in paralel sunt destul de mari. Iar daca vor continua sa opereze in paralel, calatorii ar avea doar de castigat atata timp cat orarele vor fi corelate, se vor aplica aceleasi tarife, iar abonamentele vor fi valabile pe ambii operatori.

[ikarus]

Orarele sunt la fel acuma,m-am uitat si pe site-ul CTP-ului si pe site-ul Fany-ului...

[rooovidiu]

Pot fi orarele la fel dar mă îndoiesc că vor fi acelaşi abonamente şi acelaşi tarife ! Cred că Fany va circula cam gol pe linia spre Baciu !

[Volvo]

Am vazut in aceasta dimineata autobuzul 357 pe linia M13 care stationa in statia P-ta Cipariu directia spre centru (unde opresc linile 3, 25, 35 etc).

[gorun]

http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/2000-de-semnaturi-in-baciu-impotriva-curselor-fany-e-mai-rau-ca-la-tara-nu-suntem-agricultori--121870.html

[ikarus]

31B de la CTP nu circula?si cumva autobuzul de la fany nu ajunge pana in PMV?

[BusFan]

Eu sunt de acord că pentru aceste comune din jurul Clujului (Baciu, Florești, Apahida, Chinteni, Gilău etc.) este aiurea să nu aibă sistem de transport integrat cu municipiul. Majoritatea celor care locuiesc în aceste zone limitrofe lucrează, învață, se delectează în oraș, unii s-au mutat din Cluj - e clar că e nevoie de orare favorabile și prețuri decente.
Dar la cum arată acel articol, ori sursele au fost citate înainte să se știe până unde va circula Fany (inițial, e adevărat că doar până la Beta trebuiau să meargă), ori lumea se face că nu vede că CTP circulă în continuare spre Baciu.

[bobcik]

Primăria Floreşti lansează patru noi trasee pe care le va atribui RATUC.
Sursa:
http://ziuadecj.realitatea.net/administratie/ratuc-ramane-sa-opereze-si-pe-comuna-floresti--122082.html

[doodoo_74]

Trasee in interiorul Florestiului. Tare ciudat de ce s-ar baga Ratuc-ul in asa ceva, nu cred ca e legal sa opereze in alta localitate !

[TothDC]

Din moment ce CTP poate sa circule mai departe in Baciu pe baza vechii conventii semnate pe termen nelimitat cu primaria acestei comune, teoretic cred ca poate sa circule in acelasi regim si in Floresti, in paralel cu Fany.
Ma intreb cat se vor mai incapatina cei de la Fany sa circule in paralel cu CTP in Baciu.

[BusFan]

Aceeasi chestie si la Polus.
E o risipa de bani pentru ei ma gandesc. Circula cam goale autobuzele / microbuzele.