TRAM CLUB ROMANIA

[bobcik]

Sambata, ziua, l-am vazut pe 469 pe 30, si seara era pe 43 sau 43B.

[OAB]

Cu rulouri sau nu?

[Volvo]

M45 nu a fost desfiintat. Acesta merge in satul Pata, iar aceea cursa speciala merge in colonia Pata Rat.

[macicasan]

E vorba de 8L(care era deservit in general de Rocar-ul 659, cu acelasi sofer), care trece pe Cantonului, implicit prin Pata-Rat, sau o alta cursa speciala, creata special pentru zona rampei?
http://www.ratuc.ro/pdf/orar_8L.pdf

[Volvo]

Este o cursa speciala pentru zona rampei cea care era deservita de 659, iar acum e deservita de 669. 8L in general era deservit de autobuze SC10, insa in ultima vreme destul de des pe 8L circula Renaulturi R312. Numai saptamana trecuta pe 8L am vazut 368, 376 si 380, iar vineri pe 8L era 309.

[bobcik]

[OAB]

Treaba asta poate indica:

1. Păstrarea rulourilor tuturor traseelor urbane deservite de articulate
2. Un transfer al lui 469 la Coloana 2

Atrag atenţia tuturor forumiştilor că este al doilea autobuz care pare că se "întoarce" la coloanele liniilor urbane. De ce zic "pare"? Deoarece, pe lista pe care o am, 468 şi 469 figurează, încă, la Coloana 1.

[Volvo]

Pai 468 apartine sigur de coloana 1, pentru ca acum este condus de fostul titular de pe 263 si circula pe linile 24, 24B si 48. In ceea ce priveste 469 nu stiu ce sa zic. El este condus tot de titularii de care a fost condus de ani buni, daca bine imi amintesc unul din ei e chiar unul din cei care l-au preluat in 2009. Insa acesta circula in timpul saptamanii zilnic fie pe M21 fie pe M26, iar in weekenduri apare si pe linii urbane pentru ca sunt foarte putine orare pe linile de Floresti, iar multe articulate de la coloana 6 circula sambata si duminica pe linile urbane pentru ca soferii sa isi faca orele. Ar putea fi si o rocada intre 485 si 469 daca tot a-ti vazut ca 485 are hartii cu M26, 485 sa mearga la coloana 6, iar in locul lui la coloana 2 sa fie adus 469. Vom vedea zilele urmatoare.

[macicasan]

S-ar putea sa gresesc, da' eu stiu ca in weekend-ul acesta nu a circulat nici un SC10, deloc. Putinii soferi titulari pe SC10 au fost repartizati pe alte masini la final de saptamana.

[Volvo]

Nu gresesti deloc. S-ar putea ca de acum incolo sa nu mai vedem SC10 in weekenduri. Eu nici weekendul trecut nu am vazut autobuze SC10 pe traseu. De exemplu weekendul trecut soferul de pe 303 a fost repartizat pe 384. Si probabil mai sunt si alte exemple.

[OAB]

[Volvo]

La coloana 3 sigur nu vor mai fi transferate Agore L, pentru ca deja sunt 11 articulate, 6 Solarisuri care circula aproape in exclusivitate pe 31 si 5 Agore L care circula zilnic prin rotatie 2 din ele pe 31, 1 pe 39 si 2 pe 8.

[OAB]

Pe M26 au circulat cel puţin 513 şi 469. 513-le avea rulouri care cuprindeau "Floreşti Cetate" (să fie rulouri de M21?), dar 469 a circulat cu rulouri albe şi tablă.

[Joldos]

[OAB]

Ba da. 569-le e istorie. O bună perioadă de timp (din 1996 şi până a fost retras), 569 a circulat cu numărul de parc 597, originalul 597 primind, cu puţin timp înainte, indicativul 569 (după o revopsire care părea făcută de mântuială, că răzbătea rugina de dedesubt). Ideea era ca un autobuz vechi să efectueze norma de casare a unuia mai nou, dar care se considera necesar a fi sacrificat. 597-le era din generaţia scundelor vopsite - iniţial - în roşu. Autobuze fabricate în 1989, dar datate 1990 - probabil - pentru a se raporta o depăşire a planului de producţie.

La RATUC / CTP, scundele par să nu fi fost agreate. Şi nici DAC-urile articulate din generaţia 1992. 225 s-a transformat în 530 şi a dispărut rapid. În acel an - 1996 - 530 s-a transformat în 225 ş ia circulat ani buni pe liniile care, în prezent, ţin de Coloana 1.

223 a devenit 577, a trecut - ulterior - printr-o reparaţie care, mie, mi s-a părut mai degrabă o spoială (rugina a apărut imediat!). 577 a devenit 223 şi a circulat ani buni; e unul din puţinele cazuri când victima nu a fost scund-ul. În anul 1996 - că tot atunci s-a făcut şi treaba asta - multe din autobuzele RATUC au fost reparate la Târgu Mureş, pe Strada Budiului (la întreprinderea cunoscută, atunci, ca ISECO).

Şi, o altă noutate. Circulă 484.

[Joldos]

569 nu era cumva vehiculul de autodepanare?
Eu am poza asta de pe internet (nu mai stiu sigur de unde) si asa scrie ca este 569.
Apropo, 486 cand a disparut de pe drumurile Clujului? Stiu ca a fost transformat dar cand a incetat sa mai circule ca autobuz?

[Volvo]

Legat de 484 acesta circula pe linile de Grigorescu din nou?Pentru ca in decembrie cand il vazusem ultima data pe traseu pentru scurt timp circula pe linile coloanei Gheorgheni condus fiind de actualul titular de pe 480.
Iar legat de 486, acesta a incetat sa mai circule undeva in luna martie a anului 2011 cand a fost trimis la transformare devenind actualul 004.

[OAB]

Se le luăm pe rând:

1. 569. informaţia conform căreia acesta ar proveni din 569 ex. 597 o ştiu, dar:
-îmi aduc aminte şi sunetul acestuia, ori 569-le respectiv nu suna aşa
-de regulă, articulatele erau acelea sacrificate
Din acest motiv, sunt 3 ipoteze:
a. provine ori din 529 ex. 578
b. provine ori din 533 ex. 576
c. provine din 569 ex. 597, dar i s-a schimbat puntea motoare cu una provenită de la unul din cele două autobuze amintite anterior

2. 484. L-am văzut din lateral, în intersecţia de la Polivalentă. Nu pot spune dacă avea rulouri sau tablă. cert este că pe lista pe care o am, 484 figurează la Coloana 2 cu toate că şi eu l-am văzut, o vreme, pe liniile Coloanei 1. Şoferul care condusese ultima dată 484 - pe Grigorescu - a preluat 517-le iar înainte condusese 487. Demult, 484 cred că a fost condus ori de cel cu ochelari de pe 464 (464 era repartizat Coloanei 3 atunci), ori de unul care seamănă, ca aspect, cu respectivul.

3.

[Volvo]

In afara de 482, toate articulatele de la coloana Centru au titulari noi care le-au preluat in lunile ianuarie-februarie, pentru ca fostii titulari au trecut pe Solarisuri. Pe 467 sunt cei care erau pe 530, pe 472 sunt cei care erau pe 368, pe 520 sunt cei care erau pe 376, iar pe 522 sunt cei care erau pe 531. Iar pe 482 sunt titularii care conduc acest autobuz din 2012 de cand a fost transferat la coloana centru. Deci daca s-ar fi dorit transferuri s-ar fi facut deja, inainte sa fie titularizati pe aceste autobuze noi soferi de la coloana centru.

[darius 23]

484 a fost sambata pe 43p cu rulouri.

[Volvo]

Inseamna ca 484 apartine de coloana Grigorescu. In alta ordine de idei 456 s-ar putea sa fi fost transferat de la coloana Zorilor la coloana Gheorgheni pentru ca in aceasta dupaamiaza era pe 33 cu fostul titular de pe 273.

[OAB]

484 a circulat cu tablă şi rulouri albe pe 30. Să fi fost rezervă? Sau "pleacă" pe metropolitan?

[spartastef]

Stiti ceva de problema troleibuzelor din jurul orei 19?Imi spunea cineva ca a vaut o coloana de vreo 10 trolee oprite, iar eu calatorind din Grigorescu inspre Marasti am vazut urmatorarele: 335 si 707 pe linia 4, 812 si 832 pe linia 6, nu sunt sigur - 623 pe linia 1. Liniile 3, 5 si 25 erau deservite in mod normal de trolee, iar 4, 6 doar de autobuze. Cand am ajuns in statia SIretului am vazut apoi troleele 182 si 194 pe 4 respectiv 6(se remediase situatia)

[OAB]

623. Cred că e o greşeală. 623 face parte din seria de autobuze DAC 112 UDM, contingent 1991, coleg de generaţie cu 619. Sigur e istorie (adică casat / vândut).

Dacă era Solaris, trebuia să fie 823.

[macicasan]

335 de asemenea; face parte din primult lot de sc10r aduse in vecinatatea anului 2000, si ultima oara l-am vazut la strada in 2012... Nici un coleg de lot nu mai circula de cel putin 2 ani.