TRAM CLUB ROMANIA

[Volvo]

Toate autobuzele SC10 vor fi retrase cand vor veni autobuzele Iveco Urbanway, insa pana atunci va trebui sa se poata valida carduri de calatorie si pe acestea. De aceea cele care mai circula vor primii validatoare.

[Ed]

De acord cu tine Volvo, dar autobuzele Iveco ar urma sa ajunga in iunie, conform contractului. Pentru mai putin de o luna si jumatate nu stiu daca se justifica sa instaleze noile validatoare pe SC10. In cazul asta fie nu se pune problema sa fie retrase defintiv (am vazut tot aici pe forum ca unele SC10 sunt asigurate cel putin pana la sfarsitul anului), fie este vorba despre ”ciudatenia” cu validatoarele care a fost semnalata si in presa cand s-a scris de licitatia aranjata de la ticketing. Un proiect de ticketing care vad ca nu a fost inca implementat, desi ar fi trebuit sa fie functional de aproape un an. Aparatele inca nu au fost instalate in statii, iar cele care au fost instalate (sau o parte din ele) zac sparte si nu au fost puse in functiune. Cam ciudat...

Si ma intreb in continuare de ce cei de la CTP nu sunt si ei mai practici atunci cand vine vorba de programarile autobuzelor. Inteleg ca uneori articulatele sunt rezerva, dar si in acest caz logic ar fi mai degraba sa fie rezerva pentru liniile cu flux mare de calatori. De multe ori pe liniile ca 30, 24 sau 24 b circula autobuze solo, iar cele cu burduf fie stau pur si simplu bine merci in garaje, fie sunt rezerve sau circula pe linii in care numarul de calatori este redus. Si mai e un aspect, cel al consumului de combustibil. E logic ca autobuzele articulate au un consum mai mare si nu se justifica nici din acest punct de vedere sa fie utilizate pe linii gen 8, 28 si 34. Dar se pare ca nici asta nu e un criteriu pentru ei

[Volvo]

Am primit un raspuns oficial de la CTP ca autobuzele Iveco vor sosi cel mai probabil doar in august, iar atunci toate autobuzele SC10 vor fi retrase. De asemenea inca un indiciu ca aceste autobuze vor fi retrase este faptul ca deja in weekenduri aceste autobuze nu mai circula, soferii fiind planificati cu R312 sau chiar Irisbus. De asemenea sistemul de ticketing dupa cum declara si domnul primar Boc va fi functional de la 1 iunie. In acest sens in statiile in care s-au montat automate de bilete au aparut si validatoare. Deci in iunie, iulie si august pana cand vor veni autobuzele Iveco va fi nevoie de validatoare si pe SC10.

[rp23]

Are cineva informatii legat de culoarea autobuzelor Iveco ce vor sosi? Vor fi lasate pe alb sau se va pastra noul trend de mov/gri?

[Volvo]

Astazi pe linia 100 a circulat cel putin un autobuz articulat. Numarul de parc era de forma 48x insa din pacate din departare nu am putut distinge a treia cifra. S-ar putea sa fi fost mai multe articulate pe 100.

[darius 23]

[Volvo]

Darius nu sti, au fost mai multe articulate pe 100?

[darius 23]

Am stat maxim 10 minute in zona garii. Doar pe el l-am vazut.

[OAB]

Au mai fost cel puţin două articulate şi unde "nu trebuie". Fiind pe Podul Horea, le-am văzut venind dinspre Dacia şi mergând spre Drăgălina pe:
-509 (am văzut că avea doar rulouri albe; fiind cu laterala stângă, nu am reuşit să-i văd numărul)
-464

509-le părea să fi fost rezervă. Din câte ştiu, ţine de Coloana 6 şi "umblă" în zona metropolitană vest. 464-le, teoretic ţine de Coloana 2, dar, având în vedere lipsa:
-siglei CTP
-numărului de parc
-globul pământesc scobit, de parcă ar fi muşcat un monstru din el
-inscripţia "...sybus" de pe segmentul B
toate de pe partea dreaptă, situaţia se prezintă ca şi cum ar fi un autobuz al nimănui. Pare a fi unul dintre cele mai neglijate autobuze ale Coloanei 2.

Mă întreb dacă transferul unui autobuz la Coloana 6 înseamnă un fel de rebutare a acestuia? Câtă vreme a fost la Coloana 2 nu scotea deloc fum. Nu demult, când l-am văzut pe M26, cam afuma...

[Norbi]

464 si in 2009 cand a fost adus arata la fel ca si acum

[OAB]

Cred că un astfel de autobuz echivalează cu o palmă pe care CTP-ul şi-o dă singur. Deşi e periurban, 464-le se numără printre autobuzele care au salvat transportul clujean de la colaps. Înainte de a veni Roissybus-urile, era jale pe 30, atât de aglomerate erau autobuzele. Aşadar, un autobuz care a preluat greul, merită mai mult respect. Poză obţinută prin bunăvoinţa lui Darius.

[Volvo]

Probabil ca 509 respectiv 464 veneau dinspre garajul de pe str. Plevnei si se indreptau spre Manastur respectiv Grigorescu pentru a intra pe trasee. Mare parte din coloana metropolitana precum si o parte din coloana Grigorescu parcheaza in garajul de pe str. Plevnei. Zilnic autobuze ale acestor coloana traverseaza acea zona fara a fi pe vreun traseu. Iar 464 intradevar apartine de coloana 2. De asemenea repet nu exista coloana metropolitana est si vest. Aproape toate autobuzele articulate de pe M2x au circulat cel putin odata pe M41 si invers. De asemenea autobuze precum 356, 358, 360, 487, 488, 489, 493, 494 sau 496 au circulat prin rotatie atat pe M2x cat si pe M3x si M4x. Deci orice autobuz ca la toate celalalte coloane nu circula pe un simgur traseu.

[OAB]

Nu am spus "coloană metropolitană vest", ci "zonă metropolitană vest". Deşi nu se poate vorbi de titulatură pe traseu, preferinţe pentru una din aceste zone există. Pe 509 nu cred că îl vei vedea deseori pe M41 aşa cum pe 514 nu cred că îl vei zări frecvent pe M26. Vei vedea Ares-uri pe M31? Poate foarte rar. Excepţie face M16-le unde, din câte am înţeles, circulă cam tot ce vrei şi ce nu vrei, cu condiţia să fie solo. Nu am niciun indiciu că, vreodată, s-ar fi trimis articulat pe acea linie. Eu l-am văzut pe 355 şi, deşi era vineri după-amiaza, cu două minute înaintea orei plecării dacă erau vreo 10 oameni în el. A intrat pe traseu dinspre est, ceea ce mă face să cred că ori a fost la reparat, ori parchează pe Plevnei. Eu ştiu că 355 ţine de Coloana 3, dacă, între timp, nu a fost transferat Coloanei 6.

[Volvo]

355 apartine de coloana 3 fiind condus de catre fostul sofer de pe 262. Pe M16 sunt introduse si autobuze de la coloana 3 pentru ca unele curse sunt comune cu ale liniei 40.

[spartastef]

pe 678 si pe 374 le-am vazut la ora 9 pe linia 100

[OAB]

Se pare că se reia "tradiţia" din anul 2011. Solo-uri pe linia 100. Dacă treaba asta se va întâmpla şi în zilele lucrătoare (la orele cu flux ridicat de călători), ne putem aştepta să avem autobuze cu probleme. Nu le-a fost învăţătură de minte celor de la CTP când veneau articulate pline pe 101 iar pe 100 era dezastru? Dacă se ştia că se vor relua lucrările în zona Nadăşului, de ce nu s-au mai adus articulate? Să înlocuieşti tramvaie de 18 sau 30 m cu autobuze de 12 e o treabă care nu poate aduce nimic bun.

[darius 23]

Eu am vazut intr-o zi cursa lui M16 cu plecare la 15:25 de la Opera si era destul de plina.

[Volvo]

Prezenta de vineri a lui 482 pe 100 ar putea insemna ca in timpul saptamanii vor circula articulate pe 100 mai ales ca linia 102 nu circula, iar linia 100 este superaglomerata. Iar in weekenduri probabil ca vor fi solouri pe 100.

[Ed]

[OAB]

511,din nou, pe linia 100. 481 pe 100. Deci, Coloana 1 trimite cel puţin un articulat pe 100.

Indicativul 100 desemnează nu numai traseul, ci şi tipul vehiculului care îl deserveşte, adică tramvaiul. A spune "linie de autobuze 100" e un nonsens. Logic ar fi ca:

1. traseul Gării-Muncii, când e deservit de autobuze să primească numărul 45 deoarece, în proporţie de cel puţin 70 de procente, coincide cu 45-ul existent până în 1987

2. traseul Bucium-Gării când e deservit de autobuze să primească fie indicativul 18 (deoarece o bună parte a acestei foste linii e inclusă în 101), fie un indicativ de tipul 5x pentru a respecta "plaja" numerelor de traseu rezervată autobuzelor - care e cuprinsă între 26 şi 99. Această situaţie din urmă ar fi potrivită mai ales când au loc devieri efective de la traseu care nu coincid, deloc sau aproape deloc cu fosta linie 18.

[OAB]

Corect ar fi:
Începând cu data de... linia de tramvaie 100 se suspendă şi se înfiinţează linia temporară 45 având traseul.... Evident, pe toată această perioadă, văd oportună înfiinţarea unei Coloana "Muncii"

La 101. Începând cu data de... linia 101 se suspendă şi se înfiinţează linia temporară... (18 sau una de tipul 5x, depinde) pe traseul.... În aceste cazuri, aş vedea oportună crearea unei coloana "Mănăştur"

Coloanele "Mănăştur" şi "Muncii" ar fi, evident, temporare. Doar pe durata înlocuirii tramvaielor cu autobuze.

[Volvo]

Probabil ca in timpul saptamanii pe 100 circula articulate de la toate coloanele cu exceptia Zorilor pentru ca cel putin pana acum nu am vazut Solaris pe 100 ci doar Agora L. De asemenea ati mai vazut solouri in timpul saptamanii? Pentru ca eu in ultimul timp am vazut doar Agore L.
Iar OAB in ceea ce privesti ideea ta cu indicative diferite de traseu pe perioada lucrarilor nu mi se pare aplicabila. Ar fi prea mare harababura si ar induce calatorii in eroare, plus ca ar fi nevoie de fabricare de noi rulouri/table cu acele indicative plus programarea afisajelor digitale la Irisbus, Solaris si MJT ceea ce nu s-ar renta pentru o perioada scurta de timp. In toata Europa de vest cand sunt lucrari la tramvaie/metrou/troleibuze circula autobuze cu aceleasi indicative de traseu. Doar in Bucuresti pe perioada diverselor lucrari circula autobuze pe linii de forma 6xx asa numite "linii naveta".

[OAB]

[Volvo]

678 tine in continuare de coloana Zorilor. Deci sa inteleg ca pe 100 circula in continuare si solouri pe langa articulate.

[spartastef]

Aseara intre orele 18-19 pe 27 era 521, iar pe 28 828.