Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
 
Arhiva video  Biblioteca  Tarife  Harti  Locatii  Retele  Planificator rute  Forumul vechi (2005)  ÎnregistrareÎnregistrare 
MembriMembri  ProfilProfil  CăutareCăutare   Mesaje privateMesaje private   AutentificareAutentificare 
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español

Linii din anii '90
Du-te la pagina Anterioară  1, 2
 
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Istoricul transportului bucurestean
Subiectul anterior :: Subiectul următor  
Autor Mesaj
rosetti61



Data înscrierii: 03/Iul/2006
Ultima vizita: 20/Sep/2017
Mesaje: 1066
Locație: Bucuresti 6 (Militari)

MesajTrimis: Lun 18 Oct 2010 17:40:14    Titlul subiectului: 135033

85 nu a intors niciodata in fata Policlinicii, la fantana (Piata Garii de Nord - acolo venea 81 pana sa-l desfiinteze (ca ultima varianta de 81 intorcea la Sf Voievozi), tot ce venea pe langa Ministerul Transporturilor intorcea la coloane.
Inca din 1996-97 se gandeau la metrou usor pe linia lui 41 si metrou (usor) sau legatura feroviara cu Aeroportul Otopeni - concretizate mult mai tarziu: 2002 pentru 41 (ceva nu 100% LRT) si 2008 "expresul" de aeroport, dublat mai apoi de o linie expres.
Intre 1997 si 1999 s-a inchis circulatia pe Calea Grivitei, liniile 87 si 97 fiind scurtate la Chibrit.

_________________
Hans Oerlemans si minunatele lui tramvaie
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
mrM



Data înscrierii: 18/Iul/2006
Ultima vizita: 25/Aug/2017
Mesaje: 866
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Vin 12 Noi 2010 15:43:32    Titlul subiectului: 136175

63 a fost desființată ca urmare a prelungirii lui[b] 96 la Fundeni. Cică 63 a fost înființată la 1 febr. 1992, deși eu știu că linia exista încă din anii '80. A fost desființată pe 13 nov. 1994.

Linia 69:
S-a (re)înființat pe 1 iul. 1991, având traseul: Valea Argeșului (V. Oltului) - V. Argeșului - Drm. Taberei (Sud) - Str. Compozitorilor * - Str. Sibiu ** - Drm. Taberei - Răzoare - Șos. Panduri (lor) - [Șos. Panduri (lor) - Str. Prof. Francis Iosif Rainer (la ducere)] - [Str. Prof. Dr. Bagdsar (la întoarcere)] - Bd. Eroilor - Podul Eroilor - Str. Știrbei Vodă - Cal. Plevnei - [Str. Vasile Pârvan - Bd. Mihail Kogălniceanu (la ducere)] - [Cal. Plvenei (la întoarcere)] - P-ța Mihail Kogălniceanu - Bd. Mihail Kogălniceanu ***- Universitate - Teatrul Național - P-ța C.A. Rosetti - Bd. Republicii **** - Bd. Ferdinand I - Gara de Est (Obor) - Bd. Gării Obor - Baicului

pe 13 sept. 1997 traseul a fost modificat, ca urmare a refacerii legăturii dintre Bd. Kogălniceanu și Bd. Eroilor via P-ța Operei:
[Bd. Eorilor (la ducere)] - [Bd. Eroii Sanitari - Str. Carol Davila (la întoarcere)] - Bd. Eroii Sanitari - P-ța Operei - Bd. Mihail Kogălniceanu.

* azi Str. 1 Mai
** nu știu dacă strada se numea Sibiu în 1991
*** porțiunea dintre P-ța Kogălniceanu și P-ța Univeristății a fost redenumită Bd. Regina Elisabeta
**** azi Bd. Carol I

Și o poză făcută de Robert Kindl în 1995. Troleibuzul liniei 69 e oprit în stația "Foișorul de Foc", sensul spre Univeristate. Troleibuzul liniei 96 tocmai intrase pe Dimitrie Onciul.
Pe 69 au circulat la un momendat și 1 sau 2 "Saurer". În anii '90 "râma" #7091 a fost pe 69? Rolling Eyes



7245_7443_438.jpg
 Descriere:
 Mărime fișier:  379.8 kb
 Vizualizat:  de 12436 ori

7245_7443_438.jpg



_________________
I love Swiss stuff.
Ștefan tel. 0721.240.479/0749.28.38.15 h 9.30-23.00 Fără beep-uri! (SMS da).
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger Codul MSN Messenger
rosetti61



Data înscrierii: 03/Iul/2006
Ultima vizita: 20/Sep/2017
Mesaje: 1066
Locație: Bucuresti 6 (Militari)

MesajTrimis: Vin 12 Noi 2010 20:05:24    Titlul subiectului: 136187

Cand au aparut liniile 91, 312 si 330?
_________________
Hans Oerlemans si minunatele lui tramvaie
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
PSC



Data înscrierii: 07/Noi/2005
Ultima vizita: 01/Iul/2014
Mesaje: 130
Locație: Bucuresti 2 (Colentina)

MesajTrimis: Vin 11 Mar 2011 10:51:53    Titlul subiectului: 66 141005

mrM a scris:
[...]Cică 63 a fost înființată la 1 febr. 1992, deși eu știu că linia exista încă din anii '80. A fost desființată pe 13 nov. 1994.
În 1986 a fost inaugurată linia 66. Troleibuzul mergea de la spit. Fundeni la bd. Republicii, de pe Cal. Moșilor vira la dreapta pe Eminescu, apoi foarte în scurt la stânga pe str. Traian, ajungea la Foișorul de Foc, vira la dreapta pe bd. Republicii și din nou la dreapta pe Cal. Moșilor.

În 1987 linia a fost prelungită până la Vasile Pârvan. Nu mai știu când s-a înființat linia 62 și nici când s-a desființat, însă pe ea circulau troleibuze DAC 117 bleu. Linia mergea până la Gara de Nord. Linia 63 nu o știu mai devreme de 1993. Nu-mi amintesc ca 63 să fi existat în aprilie 1992. Eu l-am luat pe 66 de la V. Pârvan și era singurul troleibuz care mergea în Colentina.

_________________
Munca în exces duce la deces!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger
Kaustik



Data înscrierii: 11/Noi/2008
Ultima vizita: 19/Sep/2017
Mesaje: 759
Locație: Ploiesti; Bucuresti; Braila

MesajTrimis: Vin 11 Mar 2011 11:53:52    Titlul subiectului: 141006

Linia 62 s-a infiintat prin 1995 si inca exista. Circula pe ruta Liceul Auto-Iuliu Maniu-Cotroceni-Mircea Vulcanescu-Gara de Nord.
_________________
"O tara dezvoltata nu este una unde saracii pot merge cu masina, ci una unde bogatii folosesc transportul public." E.P.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
rosetti61



Data înscrierii: 03/Iul/2006
Ultima vizita: 20/Sep/2017
Mesaje: 1066
Locație: Bucuresti 6 (Militari)

MesajTrimis: Vin 11 Mar 2011 19:16:19    Titlul subiectului: 141021

62 actual s-a infiintat in septembrie 1996; Vechiul traseu din anii 80 era de la Gara de Nord pana la spitalul Fundeni.
63 din anii 80 mergea din Drumul Taberei (V. Ialomitei sau Dr Taberei 34) pana la Lacul Tei. A fost desfiintat odata cu scoaterea retelei din Tei si spre Verdi in 1986. Reapare in 1989 ca o naveta intre Rosetti si Fundeni, dupa aia cred ca a fost desfiintat si reinfiintat dupa 1990 (el o fi existat bine mersi, dar era "reinfiintat", "o noua linie" in comunicatele de presa)
61 initial Drumul Taberei - Verdi, apoi Drumul Taberei - Stadionul National.
67 Drumul Taberei - Rosetti
69 Valea Argesului - Rosetti, apoi Baicului

Alte linii 6x:
65 Valea ialomitei - Hasdeu, apoi Lacul Tei - desfiintata in 1986, apare ca o naveta intre Rosetti si Stadionul National, dispare discret la inceputul anilor 90. Reapare pe traseul de azi Pajura - Sf Voievozi, dupa ce o vreme a "lustruit" reteaua de la Calea Victoriei.
64 Piata Unirii - Metalurgiei, a avut viata scurta, reparare ca naveta la sfarsitul anului 1989 intre Rosetti si Baicului. Dispare si ea discret dupa 1990.
68 Valea Ialomitei - Gara de Nord via Emil Bodnaras - ea inlocuia linia de autobuz 108 pe un traseu aproximativ, tot cu capat la Gara (Drumul Taberei avea destule legaturi cu Gara). a functionat din 1982 pana cand s-a scos reteaua de troleibuz de pe Emil Bodnaras, si nici nu prea avea cerere mare. A mai circulat in 1989 pe traseul Rosetti - Bd, Basarabia/Barajul Dunarii

_________________
Hans Oerlemans si minunatele lui tramvaie
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
mrM



Data înscrierii: 18/Iul/2006
Ultima vizita: 25/Aug/2017
Mesaje: 866
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Sâm 12 Mar 2011 18:06:36    Titlul subiectului: 141044

Linia 51.
Până în 1991 avea traseul: REPUBLICA, Bd. Muncii (Basarabia) - Str. Socului (Bd. Chișinău), Șos. Pantelimon, Bd. Gh. Dimitrov (Ferdinand I), benzinăria Dimitrov (Ferdinand)/Lic. "Iulia Hașdeu", Șos. Mihai Bravu, Bucur Obor, Șos. Ștefan cel Mare, Prela, Bd. Ilie Pintilie (Iancu de Hunedoara), Spitalul de copii "Grigore Alexandrescu", Str. Clopotarii Vechi, Str. Grigore Alexandrescu, Str. Sevastopol, P-ța Buzești, Str. Buzești, Cal. Griviței, benzinărie, Str. Theodor Amann, STR. NUFERILOR (G-RAL HENRY MATHIAS BERTHELOT), cu întoarcere prin Str. Nuferilor, Str. G-ral Constantin Budișteanu, Biserica Manea Brutaru.
pe 5 mai, ca umrare a începerii lucrărilor de înlocuire a căii de rulare între Lizeanu și Dep. Victoria, linia se desființează.
Parcul circulant era format din cupluri EP/V3A + EP/V3A și EP/V3A + V12(V13)/V3A.

Prin 1995 sau 1996 reapare o linie 51, cu traseul I.M.G.B. - POARTA II, Șos. Berceni, Str. Ing. Iriceanu Ioan, Șos. Olteniței, P-ța Sudului, Cal. Văcărești (lor), Șos. Mihai Bravu, Podul Mihai Bravu, Șos. Mihai Bravu, P-ța Eudoxiu Hurmuzachi/Bariera Vergului, Șos. Mihai Bravu. P-ța Iancului, Șos. Mihai Bravu, Bucur Obor, Șos. Ștefan cel Mare, Perla, Bd. Iancu de Hunedoara, Spit. de copii "Grigore Alexandrescu", Pasaj Victoria, Șos. Nicolae Titulescu, Bd. Alexandru Ioan Cuza, Bd. Ing. Gh. Duca, GARA DE NORD, cu întoarcere prin Cal. Griviței, Șos. N. Titulescu.

În această varinată linia a avut o existență efermeră (se pare că s-a desființat pe 15-09 (IX) (sept.) - 1996.) Era o linie fantomă, cu interval de succedare de circa o oră. Parcul circulant era format din tramvaie V3A. Cred că această linie s-a vrut o reeditare a lui 46 vechi.

Cu ce ocazie a existat acel 51 PLATF. IND. PIPERA, Bd. Prof. Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, Podul ?, Șos. Petricani, Palatul Ghica Tei, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii, Str. Turmelor, Șos. Colentina, Str. Ziduri Moși, Șos. Pantelimon, Str. Baicului, BAICULUI, cu întoarcere prin Bd. Gării Obor, Gara de Est (Obor), Bd. Ferdinand I.

_________________
I love Swiss stuff.
Ștefan tel. 0721.240.479/0749.28.38.15 h 9.30-23.00 Fără beep-uri! (SMS da).
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger Codul MSN Messenger
Dominatrix



Data înscrierii: 07/Mai/2010
Ultima vizita: 26/Feb/2012
Mesaje: 227
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Dum 13 Mar 2011 08:49:34    Titlul subiectului: 141062

mrM a scris:
Prin 1995 sau 1996 reapare o linie 51,
Acest lucru s-a intamplat in august 1995, dupa finalizarea lucrarilor pe Mihai Bravu intre Piata Iancului si Baba Novac. Intr-adevar se pare ca acel 51 a fost o incercare de re-editare a "vechiului" 46 (adica traseul avut pana in luna mai 1994), care 46 a ramas in continuare pe traseul Granitul - Gara de Nord. Intervalul de succesiune pe linia 51 nu era asa "catastrofal", venea cam la 20 - 30 de minute la ora de varf. De desfiintat s-a desfiintat intr-adevar in septembrie 1996, cand s-a scos linia de tramvai care ducea la IMGB. Tot atunci capatul liniei 9 a fost modificat la Romprim, in loc de IMGB.
mrM a scris:
Cu ce ocazie a exisat acel 51 PLATF. IND. PIPERA, Bd. Prof. Dimitrie Pompeiu, Șos. Petricani, Podul ?, Șos. Petricani, Palatul Ghica Tei, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii, Str. Turmelor, Șos. Colentina, Str. Ziduri Moși, Șos. Pantelimon, Str. Baicului, BAICULUI, cu întoarcere prin Bd. Gării Obor, Gara de Est (Obor), Bd. Ferdinand I.
Cu ocazia desfiintarii temporare a liniei 52, ca urmare a prelungirii liniei 46 la Berthelot (in luna mai 1994). Vezi ce am scris in topicul celalalt. Treaba asta nu a durat decat cateva luni, deja in toamna anului 1994, 52 revenise pe traseul obisnuit Baicului - Berthelot, iar linia 51 pe traseul mentionat de tine nu mai exista. A aparut din nou in august 1995 pe traseul IMGB - Gara de Nord, si a circulat asa pana in septembrie 1996.
_________________
Dacă nu îți convine, ia-ți mașină mică - Deviza transportului public în România.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
mrM



Data înscrierii: 18/Iul/2006
Ultima vizita: 25/Aug/2017
Mesaje: 866
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Dum 13 Mar 2011 13:41:32    Titlul subiectului: 141069

De ce l-au desființat temporar pe 52? Eu credeam că 51 a fost desființat din lipsă de călători (țineam minte că linia spre I.M.G.B. a fost scoasă mai târziu).
_________________
I love Swiss stuff.
Ștefan tel. 0721.240.479/0749.28.38.15 h 9.30-23.00 Fără beep-uri! (SMS da).
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger Codul MSN Messenger
Dominatrix



Data înscrierii: 07/Mai/2010
Ultima vizita: 26/Feb/2012
Mesaje: 227
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Dum 13 Mar 2011 23:45:36    Titlul subiectului: 141084

mrM a scris:
De ce l-au desființat temporar pe 52?
N-as putea sa spun exact de ce, dar cel mai probabil fiindca s-ar fi suprapus aproape total cu linia 46 prelungita la Berthelot (cele 2 evenimente, adica prelungirea lui 46 si desfiintarea lui 52 au coincis). Tot atunci a aparut linia 51 pe traseul Baicului - Pipera, probabil pentru utilizarea sinei spre Gara Obor. Dupa cateva luni, s-a revenit la situatia anterioara, cu 52 pe traseul Baicului - Berthelot si 51 desfiintat.
mrM a scris:
Eu credeam că 51 a fost desființat din lipsă de călători (țineam minte că linia spre I.M.G.B. a fost scoasă mai târziu).
Nu, a fost asa cum am scris mai sus. Dupa scoaterea sinei de tramvai spre IMGB, 51 nici macar nu ar fi putut fi modificat la Romprim (asa cum s-a intamplat cu linia 9), fiindca traseul rezultat ar fi coincis complet cu cel al liniei 34.
_________________
Dacă nu îți convine, ia-ți mașină mică - Deviza transportului public în România.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
bogdan71



Data înscrierii: 18/Oct/2005
Ultima vizita: 04/Apr/2011
Mesaje: 234
Locație: Bucuresti 3

MesajTrimis: Lun 04 Apr 2011 17:21:32    Titlul subiectului: 142202

rosetti61 a scris:
62 actual s-a infiintat in septembrie 1996; Vechiul traseu din anii 80 era de la Gara de Nord pana la spitalul Fundeni.
63 din anii 80 mergea din Drumul Taberei (V. Ialomitei sau Dr Taberei 34) pana la Lacul Tei. A fost desfiintat odata cu scoaterea retelei din Tei si spre Verdi in 1986. Reapare in 1989 ca o naveta intre Rosetti si Fundeni, dupa aia cred ca a fost desfiintat si reinfiintat dupa 1990 (el o fi existat bine mersi, dar era "reinfiintat", "o noua linie" in comunicatele de presa)

61 initial Drumul Taberei - Verdi, apoi Drumul Taberei - Stadionul National.
67 Drumul Taberei - Rosetti
69 Valea Argesului - Rosetti, apoi Baicului
Un 62 meteoric a mers la Verdi, inaintea celui spre Fundeni. Astfel, la Verdi aveau capatul 61, 62 si 90, iar la Lacul Tei 65, 88 si 98. Nu imi amintesc de vreun 63 la Lacul Tei, doar de 65.
Prin martie 1986, 69 a mers pentru scurta vreme la Stadionul National - via Cotroceni - Plevnei - Kogalniceanu, apoi comun cu 89.
67 a functionat la Bd. Muncii (Basarabia) spre finalul lui 1986.
63 mergea in aceeasi perioada la Barajul Dunarii. Intr-o dimineata geroasa de la finele lui 1986 am avut ocazia sa-l folosesc intre Matei Voievod si Universitate.

_________________
133 circular: Puișor - Chirigiu - Parcul Carol - Nerva Traian - Foișor - Romană - Gara de Nord - M. Vulcănescu - Izvor
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
ATM



Data înscrierii: 23/Mar/2006
Ultima vizita: 23/Apr/2017
Mesaje: 89
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Mar 23 Aug 2011 07:30:09    Titlul subiectului: 147859

Linia aia de tramvai 22, ale carei placi sunt aratate pe pagina cealalta, pe unde o lua de fapt?
Ea indica un Helitube - Lacul Tei - Pipera. Sa inteleg ca la Doamna Ghica, venind dinspre Helitube, exista in trecut vreo linie care facea dreapta si ajungea la Lukoilul de la Lacu Tei? Ar fi intrucatva logic, fiind vorba de doar 800 m - dar cu panta - unind 2 linii care acum sunt perfect separate.
Sau cumva tramvaiul umbla de nebun pe trasa lui 21 pana la Ziduri Mosi, intrand apoi pe linia lui 36 pe la Reinvierii?
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
mrM



Data înscrierii: 18/Iul/2006
Ultima vizita: 25/Aug/2017
Mesaje: 866
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Mar 23 Aug 2011 13:11:56    Titlul subiectului: 147872

A 2-a variantă. Linie pe D-na Ghica nu a existat vreodată, deși parcă într-un ziar din anii '80? citisem despre ideea introducerii tramvaiului pe acolo.
_________________
I love Swiss stuff.
Ștefan tel. 0721.240.479/0749.28.38.15 h 9.30-23.00 Fără beep-uri! (SMS da).
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger Codul MSN Messenger
rosetti61



Data înscrierii: 03/Iul/2006
Ultima vizita: 20/Sep/2017
Mesaje: 1066
Locație: Bucuresti 6 (Militari)

MesajTrimis: Mar 23 Aug 2011 23:13:54    Titlul subiectului: 147886

Liniile 22 si 51 pe traseele respective au fost niste efemeride, nu au rezistat prea mult, desi 51 pana in Baicului pare mai utila - de ce nu l-au dus pana la Granitul?
Nu stiu daca au aparut comunicate despre ele in presa vremii.

_________________
Hans Oerlemans si minunatele lui tramvaie
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Dominatrix



Data înscrierii: 07/Mai/2010
Ultima vizita: 26/Feb/2012
Mesaje: 227
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Mie 24 Aug 2011 08:22:02    Titlul subiectului: 147888

51 pe traseul Baicului - Pipera, adica practic o dublura pentru 36, a circulat doar cateva luni in anul 1994. A fost infiintat ca urmare a suspendarii temporare a liniei 52 datorita unor lucrari pe Calea Grivitei intre Gara si Matache. Probabil ca singurul scop al acelui 51 temporar a fost utilizarea sinei de la Baicului/Gara Obor.
_________________
Dacă nu îți convine, ia-ți mașină mică - Deviza transportului public în România.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
itb 139



Data înscrierii: 02/Iul/2007
Ultima vizita: 14/Feb/2014
Mesaje: 862
Locație: Bucuresti 1 (Grivita)

MesajTrimis: Joi 26 Ian 2012 18:50:33    Titlul subiectului: 152388

Alta linie care a reaparut in ani 90 pe un alt traseu fata de ani 80 a fost linia 30 de tramvai pe traseul Dep. Alexandria-Trafic Greu-11 Iunie-Parcul Libertatii(Parc Carol)-Pasaj Marasesti-Dep Dudesti-Baba Novac si retur, aceasta linie a aparut in luna mai a anului 1994 si circulau vagoane V2A apartinand depoului Alexandria.
Linia aceasta a fost sa zic asa un pic cam zbuciumata, deoarece i-a cam fost schimbata destinatia cam des cand la Faur, cand la Ilioara,c and pe Vitan via Unirii.
De altfel asa au stat lucrurile si cu vagoanele care au circulat pe aceasta linie V2A, V3A si vagoane bidirectionale.
Depouri care au avut in "custodie" aceasta linie: Alexandria, Dudesti si Titan.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
stfp



Data înscrierii: 24/Oct/2005
Ultima vizita: 20/Sep/2017
Mesaje: 1725
Locație: Bucuresti 6

MesajTrimis: Joi 26 Ian 2012 19:12:41    Titlul subiectului: 152390

Nu cred ca linia 30 a aparut in 1994 pentru ca din cate tin minte exista in octombrie-noiembrie 1992, si traseul era pe la 11 Iunie si nu pe la Autogara Filaret; linia 15 mergea de la RATB Alexandria pe la Filaret spre RATB Titan.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Vizitează site-ul autorului Adresa AIM Codul Yahoo Messenger
itb 139



Data înscrierii: 02/Iul/2007
Ultima vizita: 14/Feb/2014
Mesaje: 862
Locație: Bucuresti 1 (Grivita)

MesajTrimis: Joi 26 Ian 2012 21:22:22    Titlul subiectului: 152395

Pai cine a spus ca circula pe la Autogara Filaret? Crede-ma, am stat in zona, linia asta a aparut in primavara anului 1994!
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
RATB904



Data înscrierii: 21/Sep/2015
Ultima vizita: 25/Apr/2016
Mesaje: 67
Locație: Bucuresti, Sect. 2 (Obor)

MesajTrimis: Vin 02 Oct 2015 23:18:04    Titlul subiectului: 181778

Daca tot se discuta aici despre linii in anii 90, am o nelamurire. Care a fost traseul liniei 110 si istoria ei?
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
mrM



Data înscrierii: 18/Iul/2006
Ultima vizita: 25/Aug/2017
Mesaje: 866
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Sâm 03 Oct 2015 03:15:34    Titlul subiectului: 181779

Linia 110 a apărut undeva prin 1970-1971, când au apărut liniile cu 100, că deja se ocupase plaja 31-80 (a existat și 80 barat). Traseul inițial era cel clasic, din 1982-1984, numai că la Biserica Parcului Domenii (Cașin) * nu o lua înainte pe Str. Cîmpina (azi Alexandru Constantinescu), ci vira stânga pe Bd. Mărăști, mergând apoi pe Str. Clucerului, deci scurta ceva din drum. Ulterior a fost mutată pe Str. Alexandru Constantinescu și traseul scurtat de la Gara Basarab la Gara de Nord.
Iar o dată cu interzicera circulației prin anumite zone din Cart. Primăverii, nu o mai lua pe lângă Parcul Floreasca, ci ieșea pe la Piața Floreasca (după 1990 a revenit pe Beller și Mircea Eliade).
După desființarea căii ferate industriale (fostă componentă a liniei de Oltentița) și prelungirea Str. Barbu Văcărescu, traseul a fost modificat de pe Cal. Floreasca pe Str. Barbu Văcăresu (asta nu știu dacă s-a întâmplat în anii '80 sau în anii '90; în 1995 circula pe Barbu Văcărescu). Linia a fost una din primele cu autobuze "D.A.F." SB220, în 1995.
Dar cum înspre Pipera nu mai erau așa de mulți călători (metrou, decăderea zonei industriale) și cum avea concurență din partea lui 282, a fost desființată Sad. Cine știe, poate azi ar fi avut ceva șanse. La sfârșitul perioadei fusese downgradată d.p.d.v. al autobuzelor (eu prin 2000 am mers o dată cu un <<Dac>> pe această linie). Linia a fost desființată prin 2000-2002.
Cf. ghidului R.A.T.B. scos în aprilie 1998, intervalul minim/maxim de succedare pe linia 110 era de 17/27 minute, față de 282 care avea 5/9 minute (8/10 azi). În 1982 intervalul teoretic era de 4/12 minute (dar prin 1987-1988 era una din liniile care nu mai circula duminica...).

* denumirea inițială era de Bis. Parcului Domenii (de la Domenile Statului, iar Parc cred că era Parcelare), dar strada dintre Arcul de Triumf și Bd. Mărăști a fost numită Str. Mânăstirea Cașin, așa că biserica a ajuns să fie cunoscută sub denumirea de Cașin. După 1989 un idiot a redenumit strada...

_________________
I love Swiss stuff.
Ștefan tel. 0721.240.479/0749.28.38.15 h 9.30-23.00 Fără beep-uri! (SMS da).
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat Codul Yahoo Messenger Codul MSN Messenger
Afișează mesajele pentru a le previzualiza:   
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Istoricul transportului bucurestean Ora este GMT + 3 ore
Du-te la pagina Anterioară  1, 2
Pagina 2 din 2

 
Mergi direct la:  
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Varianta în limba română: Romanian phpBB online community