TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

O.T.L. doreste sa-si cumpere un Unimog.
Cum nu e voie sa indici o marca anume, se foloseste smecheria cu "tip X", in cazul de fata "marca Unimog"...

http://www.e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=394477

"Obiectul contractului
II.1) Denumirea data contractului de catre entitatea contractanta
Contract de Furnizare Vehicul tip Unimog

II.3) Descrierea succinta a contractului sau a achizitiei/achizitiilor
Vehicul care asigura accesul la reteaua de linii aeriene pentru monitorizarea intreruperilor de semnale electrice precum si pentru realizarea actiunilor corective impuse de interventiile pentru eliminarea distorsiunilor sau a intreruperilor semnalelor de curent electric.

II.8 ) Informatii suplimentare
Vehicul care se deplaseaza atat pe sine cat si pe carosabil, putandu-se adapta diverselor lucrari, tractari de tramvaie defecte in trafic, intretinere linii aeriene."

[zsizsi]

Azi cu ocazia inchiderii tronsonului Parc 1 Decembrie - Nufarul, echipa de interventii a retelei aeriene a avut ocazia sa faca revizia firului de contact cu ajutorul noului utilaj bimodal care are si posibilitatea sa opereze ca un plug de deszapezire. Din poza se vede ca cosul se rotieste asimetric pe plan orizontal, are o macara cu brat actionat hidraulic poate inlocui cu succes automacaraua in cazul ridicarii unei de la un capat a tramvaielor deraiate sau cu boghiu defect. Nu am fost atent in spatele lui ce mai are dar eu l-as folosi si ca autotractor pentru tractarea tramvaielor imobilizate, neffind necesara impingerea nu tocmai simpla cu un alt tramvai care astfel se si forteaza la pornire si vatmanul pierde o tura din cursa.

[zsizsi]

După mai bine de 50 de ani azi si-a facut aparitia un utilaj indispensabil in asigurarea unei cai de rulare care sa asigure rularea lina fara vibratii a tramvaielor (evident avand si ele rotile rectificate). Precis v-ati dat seama este vorba de polizorul de cale. Adineaori inainte de era comunista a existat un vagon transformat pentru acest scop care insa nu a fost folosit prea mult din motive tehnice pentru ca echipamentul a fost unul improvizat si nefiabil. Azi am observat utilajul format din cap tractor si generator de tip bimodal Mercedes Unimog remorcand polizorul care este operat de 2 oameni, Firma MAV-Thermit este prestatorul acestui serviciu, utilajul are numere de Ungaria si poarta insemnele acelei firme si operatorii poarta echipament cu inscriptia acelei firme.
Pe timpul lucrului circulatia tramvailor pe acel sector se intrerupe temporar transportul calatorilor asigurandu/se cu autobuze suplinitoare.

[tcm]

Vagonul turn al OTL-ului.

[tcm]

Vagonul turn al OTL prezent in Piata Unirii.

[tcm]

Intamplator am gasit niste imagini cu vehicule de interventii printre care se afla si cateva poze cu turnul Roman Diesel al OTL-ului , aici : http://www.flickr.com/photos/patrick_castelli/11202773726/
Si toate vehiculele din site: http://www.flickriver.com/groups/2216316@N21/pool/
PS: Mai exista acel camion turn sau a fost casat?

[tcm]

Un utilaj ciudat pe str.Primariei , in apropiere de statia Simion Barnutiu. Din cate imi dau seama este folosit pentru aducerea asfaltului la nivel cu sina in zonele unde s-a umflat.Se lucra si la intersectia str.Primariei-B-dul Decebal-Calea Aradului , dar acolo cu tractorul si remorca aceea pentru sudat linii.

[tcm]

Stie cineva de ce Renaultul Unimog este parcat la Companioa de apa si nu in autobaza? Saptamana trecuta l-am urmarit de la Parcul 1 Decembrie , crezand ca il voi poza in actiune , dar asa cum am spusmai sus a parcat la Compania de apa. Rotile pentru calea ferata erau destul de ruginite.

[tcm]

Tractorul cu mecanism de buraj , apartinand OTL.Am facut mai mult poze deoarece nu am gasit nici pe acest forum , nici pe cel vechi , nici pe pagina STFP dedicata orasului Oradea fotografii cu el.

[tcm]

Vito-ul de interventii apartinand sectiei de autobuze.Mai sunt cel putin doua , unul pentru tramvaie , si celalt pentru firul redresor. OTL are cumva un Ford Transit albastru , model de prin 1990 (BH15RAT cred)?

[tcm]

Astazi pe strada Independentei si in Piata Unirii era mare forfota legata de infrastructura tramvaielor.
Primul vehicul pozat , Tractorul Unimog cu mecanism de buraj asteptand pe sine pe sensul spre Casa de Cultura.
Urmatorul , Romanul Diesel alb despre care spuneam ca nu l-am mai vazut pana acum , BH05NVL , plecand cu nisip/pamant in bena.
Mercedesul Vito "Interventie tramvaie" , BH10 SNH.
Renault-ul Unimog cu muncitori in cos pentru a fixa permanent cablurile (unde nu au ajuns sunt prinse cu carlige , vezi topicul Lucrari de modernizare in Piata Unirii
).
Mercedesul Vito pentru interventia la firul aerian , BH10SNI.
PS:toate pozele sunt facute cu mobilul , scuzati calitatea.

[tcm]

Cu ocazia zilei portilor deschise am fotografiat vehiculele de interventie care nu prea ies din depou.
Macaraua folosita pentru ridicarea tramvaielor de pe boghiuri.
O masinuta asemanatoare cu cele folosite pe vremuri pentru transportul bagajelor in gara, utlizata pentru a transporta piesele grele ale tramvaielor in interiorul halei de reparatii.
Un boghiu de V3A, probabil, dotat cu plug. A fost folosit in vreo iarna?
Dacia Pick-up BH57TRV pentru depanarea tramvaielor. La cum arata iarba de sub ea, nu cred ca a fost miscata din loc de ceva vreme.
Tractorul BH01VTP.
Macaraua Roman Diesel BH01TUP, folosita pentru repunerea tramvaielor deraiate pe sina.
O autoutilitara VW, folosita pentru transportul aparatului de topit asfaltul din jurul liniilor.
Plugurile 43 si 44, lui 44 i se cojeste deja vopseaua.

[tcm]

Stiti cumva daca au fost scoase tramvaiele plug sau unimogul pentru deszapezire?

[guest]

Pe site-ul ANM, la ora 14:00, stratul de zapada la Oradea era in medie de 8 cm. Au fost probleme cu traficul sau cu mijloacele de transport in comun ?

Sursa foto: www.meteoromania.ro (site-ul Administratiei Nationale de Meteorologie)

[Timi]

Poate 8 cm pe trotuare, desi nici acolo nu cred sa fi fost asa zapada. Strazile au fost deszapezite, circulatia realizandu-se fara probleme, atat a autobuzelor cat si a tramvaielor.