TRAM CLUB ROMANIA

[AdrianSV2000]

Imi aduc aminte ca am mers in 2006 in Bucuresti.Trebuia sa merg de la Gara de Nord pana in Pantelimon (cel mai bun mijloc de transport era troleibuzul).Am luat unul ce circula pe linia 69 (Gara de Nord-Baicului).Imi aduc ca era portocaliu aprins,cu seria 5005.Am mers cu el si a fost o experienta de neuitat.Mai stie cineva daca acest troleibuz Saurer mai traieste?

[mrM]

În București au fost casate toate.
"Saurer" şi "F.B.W." au fost cumpărate de "Mercedes", comasate în "N.A.W." iar pe la începutul anilor '000 firma falimentată.
"Saurer" produce acum maşini de cusut.
În Elveţia doar carosierul "Hess" mai produce troleibuze (bine "Saurer" 5DUK-A "Hess" din Bucureşti au fost iniţial autobuze) - autobze nu cred că se mai produc în Elveţia.
Da, erau nişte vehicule speciale. Îmi plăcea mult aspectul lor... aminteau de alte epoci. Veneai în Bucureşti cu vagon de dormit produs în anii '60-'70 în Germania de Vest (alea aduse prin 2000 şi ceva de mai circulă şi acuma) şi te suiai într-un troleibuz "Sauer" sau într-un tramvai "Rathgeber"... ce frumos!
Nu mai povestesc, că îmi fac sânge rău din cauza nenorociţilor de la R.A.T.B.!

[lenta1]

Hess produce si autobuze.

[mrM]

De fapt se pare că cei care au produs pe vremuri 'Trabant'-ul i-au băgat în faliment.
O poză tare interesantă: https://www.flickr.com/photos/r_walther/32571044525/in/photostream/

[ADK]

Superbe fotografiile.
Totuși, mașina de culoare gri din stânga ce e? numărul începe cu 51.

[Trix]

Dacă începe cu 51..., e troleibuz, vreun Roman 112 uitat prin garaj. Culoarea e ciudată, posibil să fi fost un troleibuz utilizat pentru școală în acea perioadă, dar în mod sigur la data când a fost făcută fotografia, nu mai era utilizat.

[mrM]

Şi mie după caroserie mi se pare a fi un "Roman".
Păcat că nu a fost salvat

[castrosua]

Cred ca e vorba de un Roman de marfa, ca numai alea mai era la vremea aia. Ultimul pe care l-am vazut era in 92 si erau bleu cu alb (in Pajura) dar erau mai multe si posibil sa fi revopsit in griul ala.

[Trix]

Mai precis, din care Roman de marfă?
Au existat două tipuri: cele cu caroserie modificată și care aveau numere de la 01 la 17 (cel mai mare văzut), precum și troleibuze normale, în general în schema de culoare standard pentru ele, varianta cu roșu și având numere normale. Ele aveau grilaje la geamuri și probabil nu aveau deloc scaune în interior (mai puțin șoferul, evident). Două dintre ele au fost 5132 și 5087. 4 dintre ele, nu știu care, au ajuns la Iași în formă neschimbată, modificându-li-se evident sigla și numărul de parc, dar și inscripția "TRANSPORT MĂRFURI" în "TRANSPORT MARFĂ". La Iași circulau și pe post de curse de convenție și erau numite la mișto "troleibuze de pușcărie", datorită senzației pe care o dădeau cu oameni înauntru și grilaje la geam.
Cel din foto de aici, având număr cu 51xx, ar putea fi un supraviețuitor al acestor troleibuze. La fel de bine ar putea fi însă unul de școală. Cred că depoul Berceni mai avea unul cu numărul 5121. La vremea lui fusese crem cu dungă și fustă albastru închis. Pe urmă l-or mai fi revopsit.

[ADK]

5009 și 5019 la cap de linie Alex. Obregia pe linia 73 acum 15 ani.
Foto: Cătălin Ghiță