TRAM CLUB ROMANIA

[andrei105]

Am zis de 051, acum iată și o poză cu ce a rămas din el

[tcm]

Ieri (marti) am facut o plimbare prin Cluj. Am calatorit cu DAC-ul 020 pe linia 25. Chiar daca unii considera ca locul lor r fi la topitorie , mie mi-a placut calatoria cu acest troleibuz , care este foarte bine intretinut pentru varsta lui. Alaturi de 020 pe linia 25 mai circula 086 , vreo 2-3 Astra Iveco iar restul erau Astra Irisbus.
Am facut si o poza elementului de prindere a geamului , pentru ca stiu ca userul Castrosua avea probleme la creearea geamului.

[andrei105]

[Rocar]

Ma întreb dacă se mai păstrează piese de rezerva din troleele casate... pentru eventualitatea în care ar mai fi ceva de carpit, pentru mici reparații la cele care încă mai merg.

[castrosua]

[tcm]

Da este primul geam de pe dreapta si pe verticala.

[BusFan]

Doresc să fac niște mici filmulețe cu troleibuzele rămase (cu câte unul din fiecare categorie, în speță) pentru a imortaliza „feeling-ul” de a călători cu ele. Prioritare sunt 212E, tind să cred că ele vor dispărea primele de pe traseu. Când zic asta, mă bazez doar pe statistica dată de andrei105, căruia îi mulțumesc pe această cale pentru listă. Dorința mea este să le prind cât mai goale, astfel încât să pot să filmez interiorul și să prind sunetul motorului în timp ce călătoresc cu ele.

Aveți ceva ponturi? Fiind la seviciu peste zi, nu voi putea să le prind decât seara, deci într-un interval relativ scăzut cu luminozitate. Preferabil ar fi cât mai e lumină afară, voi filma cu telefonul și, deși calitatea video este bună, peste noapte scade vrând-nevrând.

Ar fi de ajutor dacă aș știi când și pe ce traseu sunt programate, dar nu știu dacă vreun coleg de forum are informații de la vreun dispecerat. Vorbim despre 076 și 080 momentan.

[andrei105]

076 și 080 sunt mereu pe liniile 6 și 7, fiind de IRA. Aș zice că liniile respective sunt cele mai goale de la EXPO Transilvania la Arte Plastice, și la întors de la Mareșal C-tin Prezan la Pod Someșeni. Pe linia 6 e destul de gol și de la Primăverii la Minerva și la întors de la Peana la Gârbău. Ar mai fi de prins și 135, 136, 077 și 079, pe aceleași linii

[BusFan]

Mersi de detalii, Andrei. Cam la staţiile astea m-am gândit și eu. Mă gândeam că mai e o pâine de mâncat și în situația în care sunt programate să plece 2 la interval foarte mic, să zicem un 25 și un 6 la interval de un minut. Astfel al doilea ar fi, cel puțin teoretic, relativ gol în afara orei de vârf până după primele, hai să zicem, 2-3 staţii.
Mi-ar fi mult mai ușor în weekend să le prind, dar din câte am înțeles nu circulă în weekend cele vechi (justificată decizie).

Mă gândeam și ce formă de tarifare să aleg. Având card, mă bate gândul să iau fie abonamentul de o zi (costă 12 lei, dar sigur nu îl voi folosi mai mult de, să zicem, 2-3 ore seara) sau să îmi iau câte o oră pe orice mijloc de transport (asta nu prea mi se pare okay în ideea că probabil va trebui să aștept troleul și se va scurge din acel timp). În fine, o altă idee ar fi să încarc cardul cu călătorii standard și să validez la fiecare urcare. Asta ar fi probabil varianta cea mai ieftină, dar dacă schimb mai multe mijloace de transport (sau revin repetat la capăt de linie, să aplic strategia povestită mai sus ) probabil că ies mai scump așa. Parcă și ideea de flexibilitate mă îndreaptă către abonamentul de o zi. Aveți idee cum se procedează cu acela, trebuie validat la fiecare urcare sau doar la prima urcare și de atunci e valabil 24 de ore? De asemenea, dacă mai am, să zic, câteva călătorii standard pe card, ce va alege la validare? Abonament sau bilet? Sau nu se poate să ai simultan și bilet și abonament pe card? [/b]

[andrei105]

Eu unul, când am de schimbat mai multe mijloace de transport încarc cardul cu bilete de 30 de minute. În cele 30 de minute se pot schimba oricâte vehicule, iar ultima călătorie (sau mai bine zis ultimul schimb) este valabilă până la capăt de linie (chiar dacă expiră cele 30 de minute). E 2 lei un astfel de titlu de călătorie, deci ar fi mai rentabil decât biletele obișnuite (pentru că oricum cu cei 2 lei se realizează minim o călătorie, iar apoi, după noroc, mai pot fi și altele). Pentru 2-3 ore, în schimb, e posibil să ajungă la același preț ca și abonamentul pe o zi (4 lei * 3 ore = 12 lei = un abonament zilnic pe toate liniile), deci aici deja devine mai rentabilă această variantă

Și acum, ca să revenim la subiect,

A fost descompletat și 063 (după cum presupuneam în postările anterioare), și ieri au ajuns 039 și 060 în Gheorgheni, fiind pe linia 3. Pe 037 care era oprit de cam o săptămână tot în Gheorgheni, nu l-am văzut ieri, deci ori era parcat după alte troleibuze și nu l-am văzut eu, ori e posibil să fi mers și el la descompletat

[BusFan]

Da, varianta expusă de tine este cea mai rentabilă. În cazul meu însă, nu știu cum va fi. Sincer, nu știu exact care va fi strategia pe care o voi aplica

Depinde și de situația „din teren”. În cazul ideal, voi prinde unul din troleele subiect la capăt de linie fără a fi aglomerată stația. Chestia asta poate dura ceva, dar încă nu sunt în perioada de validare. Voi face filmarea și, după caz, voi coborî la prima stație sau voi alege să călătoresc mai departe pentru a vedea dacă în proximitate există un alt troleu subiect. În orice caz, la un moment dat va trebui să ajung din nou la un capăt de linie (fie Primăverii, fie IRA) pentru a avea șansa să prind un alt troleu gol.

Plus că la final trebuie să folosesc un mijloc de transport în comun să mă ducă și acasă, călătorie care probabil va avea loc după cele 2 ore de filmări. Pare că abonamentul pe o zi ar fi cel mai rentabil.

PS: O să mai intervin cu acest subiect relativ off-topic, sper că nu deranjez. Zic relativ off-topic pentru că are oareșce legătură cu topic-ul principal, hehe

[andrei105]

Nu. Pe 5, în 99% din cazuri sunt troleibuze low-floor, iar linia 4 are foarte puține plecări pe zi, care cred că sunt de fapt retrageri de pe 5. Pe 4 erau, întreadevăr, adesea 063, 076, 077, 079, 080, 096, 135 și 136, asta în ultimii 2-3 ani, dar de când s-a demolat podul Traian, a cam dispărut și linia 4.

Înapoi la subiect: 063 a fost tăiat azi. La prânz mai rămăsese doar șasiul

[BusFan]

Revin cu niște impresii în legătură cu filmările pe care spuneam că intenționez să le fac. Nu știu cât de potrivit e locul, dar le expun aici fiind legate de tema acestui topic.

Da, am fost să filmez
În primul rând, vreau să vă spun că am ratat 076-le la mustață! Am reușit însă să filmez un 217EA, pe 055, atât pe interior cât și pe exterior. De asemenea, le-am prins pe 136 și pe 077.

Feeling-ul de a surprinde pe video o călătorie cu un astfel de troleu e foarte mișto. Parcă simți altfel vibrațiile, sunetele, mișcarea atunci când îți propui să le imortalizezi. O experiență frumoasă!

Legat de reacția lumii, ei bine, nu mă așteptam la lucruri prea grozave. N-a fost rău. Am încercat, după cum spuneam și într-o postare anterioară, să prind troleele cât mai goale cu putință. Uneori s-a putut, alteori nu. Nu am îndreptat camera spre fața nimănui și toată lumea și-a văzut de treabă. Surpriza a venit din partea unui șofer de autobuz, o supriză neplăcută. Dându-mă jos din unul din troleele pe care le filmam, așteptam să surprind momentul în care închide ușile și demarează din stație. Șoferul unui Agora L, aflat chiar în spatele troleului și în drept cu mine, a simțit nevoia să mă claxoneze. M-am uitat la el și omul la mine, el vorbind ceva de după ușă. Genul acesta de atitudine nu-l voi înțelege. Mi-am amintit instant povestea spusă de rooovidiu în legătură cu șoferul de la Fany care a dat să-l calce în timp ce îi făcea acestuia o poză.

Poate n-ar fi rău să li se explice șoferilor că oamenii cu telefoane îndreptate spre mijloacele de transport în comun nu reprezintă un pericol atât de mare pe cât consideră unii dintre ei. Mă gândeam să fac această sugestie CTP-ului, dar răspund la email-uri cu luni întârziere. Neplăcută situație.

Cam ăsta ar fi rezumatul. Dacă aveți opinii, întrebări sau sfaturi utile pe viitor, vă stau la dispoziție

[Sergiu.9]

Depinde si de om. De multe ori mi s-a intamplat ca unii soferi sa ma salute, sa faca cu farurile sau cu mana. Tot de multe ori am patit si eu sa se uite cam ciudat la mine, insa e un fel de risc pe care ti-l asumi atunci cand iesi sa fotografiezi sau sa filmezi, acela ca unii oameni te vor crede un ciudat. Asta se intampla in special in tari precum Romania sau alte foste membre ale blocului comunist. In vest de exemplu, treaba sta altfel. Sunt mult mai multi pasionati si sunt vazuti diferit.

[andrei105]

Încă o actualizare a listei

212E:
063 - casat 03.2017
064 - casat 03.2017
065 - casat 03.2017
076 - l-am văzut activ în 29.03.2017
080 - l-am văzut activ în 28.03.2017
094 - descompletat, și probabil deja a fost și tăiat
096 - casat 02.2017

217EA:
020 - l-am văzut activ în 23.03.2017
022 - l-am văzut activ în 29.03.2017
037 - l-am văzut activ în 13.03.2017 - parcat în Gheorgheni de atunci, deși e de Mănăștur
039 - l-am văzut activ în 23.03.2017 - de atunci cred că e tot în Gheorgheni, deși e de IRA
043 - l-am văzut activ în 12.12.2016 - casat 02.2017
051 - l-am văzut activ în 25.11.2016 - casat 03.2017
054 - l-am văzut activ în 19.12.2016 - casat 02.2017
055 - l-am văzut activ în 29.03.2017
056 - l-am văzut activ în 29.03.2017
060 - l-am văzut activ în 31.03.2017
086 - l-am văzut activ în 29.03.2017

312E:
077 - l-am văzut activ în 24.03.2017
079 - l-am văzut activ în 29.03.2017
* ultima dată când le-am văzut ambele erau parcate în Gheorgheni, deși sunt de IRA

E412:
135 - l-am văzut activ în 24.03.2017
136 - l-am văzut activ în 29.03.2017

De asemenea, 094 miercuri...

[castrosua]

Poate cineva sa masoare capacele de vizitare din interior? Ca nu prea mai sunt sanse pe altundeva...asta pana nu dispare toate.

Merci!
Alex

[andrei105]

Câteva fotografii din interioarele troleibuzelor 020, 022, 037, 039, 051 (ex), 060, 063 (ex), 076, 080 și 086.
Cine dorește fotografii cu alte elemente de la aceste troleibuze (și nu numai), poate să îmi scrie și voi încerca să rezolv (dar acest lucru e condiționat de mai multe lucruri, în sensul că trebuie să prind troleibuzul respectiv și să fie și suficient de gol cât să pot face poza cerută)

Încep seria de poze cu 020, 022 și 037

[andrei105]

Și acum 039, 051, 060, 063, 076, 080 și 086.

[Sherifu]

Care mai este situatia DAC-urilor ? A mai fost casat vreunul ?

[andrei105]

N-am văzut să se fi descompletat/tăiat nimic încă, iar dacă bine am văzut 094 e tot acolo, dar se pare că a dispărut de la traseu 020.

[Rocar]

[Sergiu.9]

L-am vazut pe 060 acum 3 zile la traseu. Insa doar el. N-am vazut alt DAC/Rocar la traseu.
Poate in 3 mai ai sanse,chiar atunci incepe scoala.

[andrei105]

060 și 076 ieri. E prima dată când văd un troleibuz DAC/Rocar pe linia 5.

[Rocar]

Deci nu toate au intrat in vacanta.
060 se prezinta chiar bine...
Ceea ce ma incanta sunt si scaunele din plastic negru din pozele anterioare, pe 022, 039 si 076, de pe ce vehicule au fost luate?
Sunt tare curios de starea lui 080, cel mai nou DAC, l-ati mai vazut in ultima vreme?

[andrei105]

Scaunele cele gri (unele cu spate negru, altele cu spate gri) au fost cumpărate de CTP (pe atunci RATUC) pentru că scaunele originale se rupeau destul de des. Astfel, pentru câteva troleibuze s-au cumpărat scaune noi, iar scaunele din troleibuzele respective au devenit "rezerve" pentru cazurile când se rupeau în alte troleibuze. De aceea unele au majoritatea scaunelor gri și câteva albastre, de exemplu.

Pe 080 l-am văzut ultima dată în data de 13 aprilie. Autocolantul portocaliu (care era fundalul reclamei la Dedeman acum câțiva ani) e destul de degradat, dar asta nu înseamnă neapărat că și troleibuzul e degradat sub autocolant, ba chiar e foarte posibil să fie mai întreg decât majoritatea.
Alt lucru ce merită spus despre 080 e că sună puțin mai gros decât au sunat restul scurtelor.