TRAM CLUB ROMANIA

[TudorIliescu]

Bună ziua,

Sunt Tudor şi lucrez la proiectul www.transporturban.ro, primul planificator naţional de rute pe transportul public. După extinderea în 6 oraşe din România, dorim să ajungem şi în Craiova, iar pentru asta am avea nevoie de ceva ajutor.

În primul rînd, ştiţi unde putem găsi lista staţiilor pentru fiecare traseu? Nu am găsit asta pe www.rat-craiova.ro. De asemenea, ne puteţi spune dacă informaţiile afişate pe site sunt de actualitate? Mulţumim anticipat!

[Cosmin5]

Buna ziua!
O sa va raspund eu la intrebari in masura in care pot.
A trecut mai bine de o luna de cand ati pus intrebarea...dar e mai bine mai tarziu decat niciodata .
Lista statiilor pentru fiecare traseu va trebui alcatuita...nu exista pe nicaieri. Datorita lucrarilor care se desfasoara prin tot orasul acea lista ar trebui actualizata cam saptamanal... este foarte greu sa tii pasul cu modificarile de trasee si implicit statii pe care le face RAT Craiova. Si nu pentru ca asa vrea ea, ci pentru ca este nevoita.
Si referitor la intrebarea legata de actualitatea informatiilor de pe site.
Informatiile de pe site NU sunt de actualitate. Puteau fi considerate noi cam acum 4 ani. De atunci s-a deschis santierul pasajului suprateran, care a fost intre timp finalizat, s-au operat modificari care ulterior s-au complicat si mai tare odata cu deschiderea altui santier la pasajul subteran care este si el aproape gata. Nu va dura mult si va incepe reconstructia liniei de tramvai, alte lucrari, alte modificari. De atunci s-au modificat si numerele traseelor, s-au operat modificari de pret. Dupa cum am spus nici macar calatorii care folosesc serviciile regiei zi de zi nu pot tine pasul cu numarul mare de modificari, cu atat mai putin o persoana de la distanta.
Exemple de modificari pe care site-ul nu le-a precizat desi sunt/au fost de durata:
- tramvaiul a fost pentru mai bine de un an de zile functional doar pe jumatate, de la Ford la Universitate si de pe calea Severinului pana la Isalnita. Site-ul nu a precizat nimic. Tramvaiele au circulat spate in spate pe Ford-Universitate pentru ca nu aveau bucla de intoarcere.
- traseele 1R, 2R au devenit E1, cu abonament unic, site-ul a ramas la fel
- 25, 3, 1, 29, 6 nu mai ajung la Oltet de foarte multa vreme. Si exemplele pot continua. Va sugerez sa asteptati pana dupa finalizarea pasajului subteran, pentru ca abia atunci lucrurile vor intra cat de cat in normal.
Numai bine!

[guest]

Modificarile de trasee sunt aduse la cunostiinta calatorilor prin lipirea acestor afise atat pe chioscurile RAT cat si in interiorul autobuzelor (pozele 1-2). Inca un plus al regiei de transport din Craiova fata de omologii lor din Bucuresti, la capitolul informare stau mai bine.

[guest]

Anunturile cu modificarile traseelor RAT Craiova sunt afisate si pe geamurile chioscurilor de bilete, aflate in principalele statii (poza 1). De asemenea, programul caselor de bilete este corelat cu programul mijloacelor de transport in comun (poza 2).

[vlady-13]

Autobuzele de pe traseul E1 trec la programul de iarnă

Citeste mai mult: http://www.craiovaforum.ro/stiri/craiova-oltenia/autobuzele-de-pe-traseul-e1-trec-la-programul-de-iarna.html

[iahim]

Traseele din Craiova actualizate:
-trasee autobuz:
1 Gara-Peco Romanesti
1b Gara-Romanesti
2b Cernele-Piata Centrala
3b Craiovita Noua-Banie
4 Piata Centrala-Facai
5b Fantana Popova-Piata Centrala
9 Craiovita Noua-Metro
10 Fantana Popoveni-Piata Centrala
11 Piata Centrala-Rovine 2
13 Gara-Compania de Apa
17 Gara-Simnic
20 Gara-Parcul Tineretului
23b Piata Centrala-Dezbenzinare
24 Peco Romanesti-Vama Lapus-Peco Romanesti
24b Romanesti-Vama Lapus-Romanesti
25 Gara-Selgros
29b Bucovat-Piata Centrala
-trasee tramvai:
100 Pasaj Electro-Peco Severinului
101 Ford-Izvorul Rece
102 Ford-Termo
-trasee express:
E1T Craiovita Noua-Gara-Parc-Craiovita Noua
E1R Craiovita Noua-Parc-Gara-Craiovita Noua

[mihaelamotorga84]

Buna, sunt editor la aplicatia Moovit (pentru mijloacele de transport in comun).
Ma puteti ajuta cu localizarea statiilor de tramvai. si cu un program de circulatie actualizat?

[mihaelamotorga84]

[Volvo]

Toate cele 3 trasee de tramvai sunt din nou functionale?

[Radu Bialus]

Deocamdata se circula pe Izvorul Rece - Electroputere si Izvorul Rece - Ford. Pe bucla din Craiovita Noua mai sunt de schimbat vreo doua macazuri si lucrarea se va face in aceasta vara, asa incat deocamdata macazurile sunt blocate si tramvaiele nu intorc acolo. Intre Izvorul Rece si Isalnita inca nu a fost facuta revizia la sina.

[Volvo]

Deci sa inteleg ca 100 si 101 sunt active.

[iahim]

Da, dar eu personal am vazut si tramvaie avand pancarda traseului 102, insa pe afisajul electronic scria 100.

[Radu Bialus]

RAT a dorit activarea afisajelor inainte de finalizarea echiparii tramvaielor, chiar daca asta insemna implementarea unei solutii temporare de schimbare a traseelor. De asemenea, a dorit incarcarea, in aceasta perioada de provizorat, a doar doua trasee - 100 si 101. Practic, acum se circula doar pe 101 cu indicativ corespunzand parcursului cunoscut, caci 100 ajunge si el deocamdata la Izvorul Rece. Am vazut si eu, insa, "placa" cu 102 impreuna cu afisajul setat pe 100, dar am vazut si "placa" cu 101 peste afisaj cu 101, tramvaiul intorcand, insa, la Electroputere. Cam brambureala, dar s-or aseza pana la urma lucrurile. Ce sa-i faci, asa e Romania, altfel nu stie sa functioneze tara asta...

[iahim]

Cu toate acestea RAT Craiova ar trebui sa ia niste masuri, deoarece zilele acestea am avut ocazia de a calatori si de a vedea lucrul urmator: un tramvai cu tablita lui 102 si afisajul electronic cu 101, dar functiona pe traseul 100. Poate ca este doar o linie de tramvai in tot orasul, insa nu se creaza o mare confuzie?

[iahim]

In prezent se circula pe traseele de tramvai in modul urmator:
-linia 100 Pasaj Electro-Izvorul Rece, cu tramvai
-linia 101 Ford-Izvorul Rece, cu tramvai
-linia 102 Ford-Izvorul Rece, cu tramvai, Izvorul Rece-Termo, cu autobuz (#436-de cand au fost oprite tramvaiele pana acum autobuzul #436 MAN NL202 circula doar pe traseul 102).

[iahim]

Se pare ca traseul 20 a fost prelungit pana la stația ,,Spumoflex". Pe internet nu am gasit stirea, ci doar am vazut un anunt la Gară. Anuntul este valabil din data de 8 august. Iată si programul curselor noului traseu 20b Gară - Mofleni (Spumoflex): Plecari Gara: Luni-Vineri: 6:00; 14:00; 15:00. Plecări Spumoflex: Luni-Vineri: 6:30; 14:30; 15:30. Traseul 20b nu circula sambata si duminica. As fi publicat si fotografia doar ca depaseste limita acestui forum. Tot ce este diferit este ca aceste curse nu mai circula la/de la Parcul Tineretului ci la/de la Spumoflex, ceea ce înseamnă ca traseul a fost prelungit cu o statie, rezultând traseul 20b. Restul programului traseului 20 ramane neschimbat.

[iahim]

In prezent autovehiculele RAT Craiova sunt distribuite pe urmatoarele trasee:
- microbuze: traseele 10, 13 si 23b;
- midibuze: traseele 1, 1b, 3b, 5b, 10, 13, 20, 23b, 24, 24b si mai rar pe 25;
- autobuze: 1, 1b, 2b, 3b, 4, 5b, 9, 11, 17, 24, 24b, 25, 29b si mai rar pe 20.
De remarcat este faptul ca anumite vehicule circula doar pe anumite trasee.

[adymartianul]

Daca imi amintesc bine, inainte exista cursa speciala operata cu tramvaiul (Rathgeber). Cred ca asta este solutia si acum, nu inghesuirea in harburile alea.

[andreirosu14]

iahim, ai uitat sa adaugi E1T si E1R la trasee. Oricum doar autobuzele sunt puse pe aceste trasee. A, si microbuzele le mai vezi rar pe anumite trasee periferice gen 4 sau 1b.. cel putin asa am vazut recent + ca am mers cu un microbuz pe 1b.

[andreirosu14]

Tramvaiele Rathgeber au fost casate acum 7-8 ani parca. Plus ca ar trebui sa se infiinteze mai multe trasee care sa duca in satele din apropierea Craiovei (gen Carcea, Pielesti, Podari, Preajba, Malu Mare, Simnicu de Sus), ca momentan sunt catre Bucovat (traseul 29b) si in apropiere de Isalnita (tramvaiul 102). Asa RAT ar putea diminua numarul de autobuze nefolosite.

[iahim]

Au existat trasee care mergeau in aceste sate cam pana acum 10 ani. De exemplu erau 7 Duțuleşti, 10 Podari, 22 Preajba, 22b Predesti, 8 Leamna, 23 Motoci, 23b Pielesti etc.

Problema din cauza careia s-au desfintat acestea a fost, ca la Bucuresti, intrarea privatilor pe aceste rute, astfel incat nu mai erau profitabile.

O solutie ar fi ca Consiliul Judetean sa organizeze licitatii la care sa participe si SC RAT Craiova SRL pentru desemnarea operatorilor de transport.

[andreirosu14]

Nu uita de 7b care ducea pana la Goiesti. Da, e o problema aici cu operatorii privati, dar ar fi interesant sa fie readuse la viata ori de RAT, ori de o companie privata (gen cum este Bacriz, dar mai putin partea cu microbuzele si cu "captuseala" liniilor E1 si 2b de la RAT), care sa aiba doar autobuze si sa inceapa traseele, de exemplu, la Gara sau la Piata Centrala. Plus vechiul traseu 23 care era Pta. Centrala-Bariera Valcii-Dezbenzinare-Ghercesti si 23b, la fel ca 23 doar ca mergea pana la Motoci. Sau o alta modalitate RAT de a diminua numarul de autobuze nefolosite si sa NU le caseze ar trebui sa faca la fel ca si RATB cu autobuzele retrase (DAF-urile care inca mai sunt in conservare, dar si Rocar De Simon), adica sa le vanda. Parerea mea

[iahim]

Este o idee buna, dar sa fim seriosi! Cine ar cumpara autobuze uzate tehnic si moral?

[andreirosu14]

Daca le reconditioneaza s-ar putea sa gaseasca cumparatori, pot sa fie folosite de regiile mai mici sau pt transport elevi in satele care inca n-au beneficiat de microbuzele date de minister, desi mi-e greu sa cred ca nu mai exista sat care sa nu aiba cel putin un microbuz in cadrul primariei comunale.

[Bogdan21]