TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Ca o particularitate, in Braosv. In toate statiile, pe langa informatiile cu timpul ramas pana la sosirea unui vehicul, mai se afisa anuntul in care doritorii sunt informati ca RATBv cauta soferi. Salariul net este de 2600 RON. Anauntul asta l-am vazut, acum doua zile, in toate statiile. Este criza de soferi ?

[guest]

Un alt "plus". Mi-a placut noua grafica pe tablitele cu numele statiei si cu indicativul liniilor care opresc acolo. Postez niste poze din Piata Unirii.
Dar si un minus la aceste tablite. Se pare ca sistemul ales (cu autocolant) nu este unul de durata.

[guest]

Iar acum, marele "minus". Din pacate, in multe statii RATBv, tablitele cu programul mijloacelord e transport in comun, sau cu informatii privind devierea unor trasee RATBv au inceput sa se degradeze.
La statia de la Gara, unele tablite cu orare, au disparut, pur si simplu. [/quote]

[sorinache96]

Da, la Brasov este criza mare de soferi, lipsesc undeva la 80 de soferii. Incepand cu 18 septembrie, salariile soferiilor au crescut la 2150 lei, si au inceput sa se angajeze cativa soferii. De la regia din Sacele au venit la RATBv 5 soferii, iar acum cei de la Sacele nu mai pot asigura toate cursele din lipsa de personal.

[impuls]

Daca de la Sacele au venit soferi la RATBV, cei de la RATBV pleaca la BusTrade si la Mecena Group. Doar saptamana asta am vazut in jur de 10 fosti soferi RATBV pe Mecena

[Andrei Andras]

„Mecena Group” de care vorbești tu este de fapt MCN Group care face parte din BusTrade Brașov. MCN operează și în alte județe. De asemenea, au mai apărut și alte firme care fac parte din BusTrade Brașov, acestea putând a fi identificate cu ajutorul siglei care seamănă cu cea a BusTrade și, implicit, a MCN Group.

[guest]

Statia Dambul Morii, este folosita de turistii care vin dinspre Brasov sau dinspre Predeal si vor sa mearga intr-o excursie in masivul Piatra Mare. Aici opresc autobuzele de pe linia 17B precum si cele ale TransBus Codeeanu sau alti operatori privati.

[guest]

La patru saptamani distanta, statiile de la Timisu de Jos si urmatoarea, au ramas fara afisul cu orarul liniei 17B

[Baverescu]

Păi există interese. Atât uberişti taximetrişti şi alţi operatori de a avea clientelă cât şi al ratbv de a umbla cu maşinile goale şi să ia doar subvenţia.

Au ajuns cu traseul până la Predeal? Văd că pe staţii scrie Predeal.

[guest]

Da, 17 B merge pana la Predeal. De obicei, cand fac o drumetie in Piatra Mare, vin cu trenul Regio3001 de la Bucuresti Nord la halta Timisul de Jos. De acolo mergeau cu 17B pana la Bambul Morii si scuteam 20 de minute de mers pe jos pana la intrarea in traseu.
Acum 17B, vine la 20 de minute dupa ce sosste trenul.

[Baverescu]

Nu cred că merge la Predeal că pe situl ratbv apare traseul doar până la benzinăria petrom.

Cursele Codreanu de după orele 13 nu există de fapt.

Se va introduce o altă cursă la Predeal după ce mai toacă ceva bani cu dedicaţii la "studii înalte de fezabilitate" agenţia metropolitană cu căpuşarii. Şi atunci 17B ori se va desfinţa ori îl vor lăsa să circule deodată cu celalat ca şi prin oraş. (în trenuleţ).

Ce sentiment inutil poţi să ai ca turist când după 20 minute de mers pe jos pe marginea drumului în şir ferindu-te de camioane de mare tonaj şi autoturisme ce trec cu 80km/h pe lângă tine, inspirând şi aerul cu fum de la maşini de pe marginea drumului în loc de aer curat de munte, te ajunge şi autobuzul din urmă. Poate doar că nu ai cheltuit 2 lei pe 2 staţii şi-ţi poţi lua un suc de ei.

Poate să ai ceva noroc dacă întârzie trenul.

Să fie clar turiştii nu-s votanţi braşoveni scripcărezi deci nu beneficiază de transport al ratbv. Nu-s nici elevi braşoveni nici pensionari braşoveni.

Lafel ca şi corporatiştii. Chiar aici pe topic se plângea unul de la o multinaţională de pe lângă Cristian că traseul ratbv nu are staţie la firma aia şi nu s-a rezolvat nici cu cereri.
De ce-ar opri acolo Citaro ăla gol de pe cursa de Cristian să ia muncitorii când poate merge mai departe gol pe un traseu doar cu staţii facultative.

Înteresul primăriei şi ratbv este să circule cu maşinile goale ca să aibă subvenţie şi salarii. Astfel se explică şi configurarea cretinoidă a aşezării benzilor de garare pentru autobuze la gară. Traseul 4 care merge în centru e deservit de gioarsele de acum 15 ani şi situat ascuns după traseele 40 35 32 care nu merg în centru şi sunt la primele peroane şi deservite de cele mai noi autobuze.

Ratbv este în insolvenţă şi e ţinut doar cu subvenţie 100%, din banii de bilete le ajung să-şi ia nişte prime de 8 martie sau al 13-lea salariu aceşti bugetari de lux. Intr-o ţară capitalistă ar fi fost desfinţat şi traseele erau deservite de operatori privaţi aleşi după preţul biletului fără subvenţii şi pomeni electorale.

[guest]

Asa este, traseul este pana la benzinaria Petrom, din Timisul de Jos.
Pe 17 decembrie am vazut si pozat trei statii, ce de la halta Timisul de Jos, cea de la Dambul Morii si cea aflata intre aceste doua statii, denumita statie Facultativa. Culmea ironiei, cel mai bine arata statia Facultativa, mai ales cea aflata pe sensul spre halta CFR Timisul de Jos. Era dotata cu mese unde puteai manca si cu cosuri de gunoi selective, pentru plastic, hartie, sticla sau deseuri menajere.

[guest]

Celelalte statii erau cu alveola, avau indicator de statie si tablitele cu orarul de functionare, dar in rest cam atat. Apropo.....nu era decat programul liniei 810....dar atentie, conform programului........aceasta era un fel linie fantoma !

[guest]

Aceeasi problema la statia Poiana Mica. Nu era trecut programul principalei linii care opreste (linia 20) in schimb era trecut programul liniilor 60 si 100. Cu ocazia asta am vazut ca au bagat o linie direct de la gara catre Poiana (teleferic), dar nu sunt decat cateva curse.

[guest]

Parerea mea este ca ar cam trebui rezolvate aceste probleme cu rugina........

[guest]

Ce imi place in zona garii din Brasov, sunt informatiile despre ce linii de transport in comun sunt in zona si informatii despre peroanele unde trag autobuzele.

[guest]

Insa am si o mare bila neagra pentru autoritatile locale din Brasov. In weekend sunt cozi foarte mari la casa de bilete din fata garii. De ce nu sunt mai multe case de bilete, daca este un aflux asa mare de calatori ?

[Andrei Andras]

Pentru că automatul de bilete a fost mutat în ușile gării și e ascuns (util doar pentru luat bilete de hârtie, că-n rest e inutil), dar de luna viitoare se va deschide noul terminal.