TRAM CLUB ROMANIA

[Bogdan Costin]

Momentan lipseste 2291, deoarece nu are sofer care sa o conduca, in rest starea ei tehnica este destul de buna, fiind mai sprintena decat "sora" ei 2280.

[Bogdan Costin]

A revenit si 2291, ambele UDM-uri sunt perfect functionale !

[tfa2003]

Saptamana trecuta 2291 circula pe linia 1D.

In acelasi timp pe linia 30 era PH 02 REI (2280)
In poza: soferul parcase autobuzul in statia U. Petrol-Gaze (o statie inainte de Hipodrom)

[bogdan]

2202 a fost casat.

[Rocar]

Autobuzele 2280 si 2291 au fost casate prin 2016.

[castrosua]

Pacat, ca erau bune. Chiar daca 2291 avea vopseaua pe fata mai aiurea. Ma mira ca nu le scot la vanzare, chiar asa nu se pot valorifica mai bine la vanzare decat la fier vechi?

[deprodio]

Pacat?in 2017 sa mai circuli cu DAC?si mie imi plac,mi-e dor de ele si au reprezentat o parte din copilaria mea dar obiectiv vorbind...in timp ce in alte orase din europa achizitioneaza autobuze de ultima generatie noi tot sa mai circulam cu DAC-uri fiindca suntem atasati emotional?

[castrosua]

Daca sunt masini bune, de ce sa se caseze? Ca daca dupa 10 ani s-ar casa tot, cata poluare s-ar face?

Nu zic ca toate sa ramana, sau sa circule dar de pastrat s-ar merita. Majoritatea regiilor din lume pastreaza vehicule istorice.

[deprodio]

Eu personal as vrea un DAC reconditionat cu care sa circul in anumite zile din an.Dar in 2017 ar trebui sa circule autobuze fabricate sub anumite standarde.La mine in Galati ultimele DAC-uri s-au casat in 2009 deci in 2016 sa existe aceasta marca in Ploiesti deja e o minune.Dupa cate am vazut in Ploiesti ca si in alte multe orase ar trebui revitalizat transportul in comun cu autobuze noi.Sa inlocuiesti DAC-urile cu toate SH-urile de prin Europa iarasi nu este o solutie dar aceasta marca de autobuze va trebui sa ramana doar o marca "stramoseasca"si emblematica a transportului in comun din tara noastra si asa va ramane fiindca asa e normal.In alte tari se circula cu autobuze cu aer conditionat,poluare EURO 6,afisaj electronic de anuntare a statiilor vizual si auditiv iar noi sa circulam cu DAC-uri fiindca "inca sunt bune".Da,ar trebui pastrat unu macar dar doar ca "vehicul istoric"nu pe traseu zi de zi...

[Rocar]

Ploiestenii au ajuns la aceasta concluzie, casandu-le.

2291 a mai avut momente de cumpana in care a stat pe tusa. De asemenea, 2202-ul era unul dintre putinele scunde din tara, tind sa cred ca ultimul folosit de o regie de transport in comun. Ca mai exista la particulari, asta e altceva. A beneficiat de niste modificari mai interesante, in timp ce fratii lui articulati ieseau la pensie. In ceea ce il priveste pe 2280, a fost cel mai bun DAC al TRANSURB PLOIESTI.

[mrM]

Deci nu mai circulă niciunul în Ploieşti?

[Rocar]

Se pare ca 2280-ul inca traieste! Nu as fi crezut. Arata chiar binisor. Langa el pare a fi un Ikarus 260.

Citez: "ROCAR-ul #2280 surprins astăzi in garajul TCE", postarea a fost facuta acum 4 ore.

Sper ca cei de la TransPloiesti sa il pastreze in continuare si sa nu se supere pe mine ca le-am "share-uit" poza si pe Tram Club

[castrosua]

Aproape ca mi-au dat lacrimi ca inca mai e. Hai ca parca nu vor fi casate toate nu? Mai e Craiova, Tg Jiu, Cluj si Timisoara care mai au, si sper sa le tina pentru muzeu (chiar daca e doar un muzeu mixt)

[ASB]

Ar trebui de conservat și restaurat, fac parte din istoria noastră. Trebuie să urmăm exemplul municipiului Iași, în care mai multe tramvaie istorice au fost readuse la viață și cu ocazia diferitelor evenimente sunt repuse în circulație.
Este păcat să casam tot ! Oare mai există autobuze DAC cu burduf ?

[iahim]

Da! La Târgu Jiu