Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA TRAM CLUB ROMANIA
Comunitatea prietenilor mijloacelor de transport in comun
 
Arhiva video  Biblioteca  Tarife  Harti  Locatii  Retele  Planificator rute  Forumul vechi (2005)  ÎnregistrareÎnregistrare 
MembriMembri  ProfilProfil  CăutareCăutare   Mesaje privateMesaje private   AutentificareAutentificare 
Translate to English
Traduire en français
Traduci in italiano
Übersetzen auf Deutsch
Traducir al español

M6: Bucuresti - Aeroportul Otopeni
Du-te la pagina Anterioară  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
 
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Metroul bucurestean
Subiectul anterior :: Subiectul următor  
Autor Mesaj
riciu



Data înscrierii: 05/Feb/2011
Ultima vizita: 25/Mai/2018
Mesaje: 32
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Mar 23 Ian 2018 13:50:27    Titlul subiectului: 193342

Sa ma scuzati dar e mai simplu sa dublezi o linie decat sa construiesti pe sub pamant...

Trebuie facuta: linie noua Aeroport Otopeni - jonctiune M700 (cam 2-2.5km), dublata pana la Mogosoaia, reabilitata a doua linie pana aproape de Chitila, apoi de la Chitila se poate circula pe a a patra linie (reabilitata linia de sub M300/500) pana Bucuresti Nord. Si de electrificat de la depou triaj pana la Aeroport pe actual M700. SIGUR e mai ieftin asa decat constructie totala...

Dar, daca e ieftin, nu poti fura asa de mult... deci alegem solutia cea mai scumpa, ca sa avem de unde fura.

PS: nu ar afecta mult circulatia trenurilor ca si asa pe M700 nu-s prea multe, iar pe firul 4 pe care circula personale (ma scuzati regio) de asemenea nu-s foarte multe.

Iar pe M300/500 nu o incurca de loc. Marfarele care vin de la Constanta de asemenea nu-s afectate deloc.
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
guest



Data înscrierii: 30/Sep/2006
Ultima vizita: 16/Dec/2018
Mesaje: 7028
Locație: Bucuresti

MesajTrimis: Dum 18 Mar 2018 17:02:50    Titlul subiectului: 194045

Clarificari privind M6. Articolul se gaseste aici.

Citat:
Anunț important al Metrorex despre linia de metrou M6 spre Aeroportul Otopeni

Metrorex, compania de stat care administrează rețeaua de metrou din București, a anunțat că reprezentanții Metrorex, ai Ministerului Fondurilor Europene si ai Ministerului Transporturilor au avut o primă discuție cu reprezentanții Comisiei Europene (CE) cu privire la clarificările cerute în legătură cu proiectul Magistrala 6, linia de metrou 1 Mai – Otopeni.În decembrie 2017, România a solicitat CE finanțarea proiectului din fonduri europene, prin intermediul Programului Operațional Infrastructură Mare (POIM) 2014-2020. În martie 2018, CE a transmis observații și solicitări de clarificare cu privire la cererea de finanțare transmisă.

În 14 martie, reprezentanții Metrorex, ai Ministerului Fondurilor Europene si ai Ministerului Transporturilor au avut o primă discuție cu reprezentanții CE.

CE a cerut clarificări în legătură cu analiza opțiunilor, față de care s-au solicitat informații suplimentare cu privire la variantele de traseu analizate și justificarea valorii proiectului raportat la costurile proiectelor similare de construcție a metroului din București, potrivit Metrorex. Totodată, comisarii europeni au cerut detalii legate de analiza cererii de transport, cu luarea în considerare a impactului realizării celui de-al doilea terminal al aeroportului Otopeni, rezultatele modelului de trafic și impactul asupra traficului pe DN1 pe perioada construcției.

CE dorește lămuriri și în legătură cu graficul de implementare a proiectului, potrivit Metrorex. "În cadrul discuțiilor tehnice, au fost clarificate mai multe aspecte legate de aceste solicitări și informațiile suplimentare se vor regăsi în răspunsurile pe care Metrorex le va transmite în termenul solicitat de Comisia Europeană, respectiv două luni de la data primirii cererii de clarificare", se arată în comunicat.

În ceea ce privește implementarea proiectului, în prezent se derulează procedura de achiziție privind obținerea terenurilor prin expropriere și se continuă acțiunile prevăzute prin acordul de împrumut încheiat cu Agenția Internațională de Cooperare a Japoniei (JICA), în vederea demarării procedurii de achiziție publică pentru contractarea lucrărilor de structură, potrivit Metrorex. Valoarea proiectului este de aproximativ 1,3 miliarde euro, cu TVA.

În acest moment, finanțarea este asigurată parțial de JICA, printr-un împrumut în valoare de aproximativ 330 milioane euro, și din bugetul de stat.

_________________
Troleibuzul 86 este preferatul meu Smile
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
boy4ever



Data înscrierii: 31/Mar/2008
Ultima vizita: 10/Dec/2018
Mesaje: 295
Locație: Targu Jiu

MesajTrimis: Lun 03 Dec 2018 17:49:24    Titlul subiectului: 197545

Pana la urma se pare ca le-a venit mintea la cap si vor lega aeroportul de Bucuresti, asa cum era logic si firesc, prin trenuri de suprafata (folosind deja infrastructura existenta).

https://m.realitatea.net/peste-500-de-milioane-de-lei-atat-ar-putea-costa-legatura-dintre-gara-de-nord-i-aeroportul-otopeni_2172554.html
Sus
Vezi profilul utilizatorului Trimite mesaj privat
Afișează mesajele pentru a le previzualiza:   
Crează un subiect nou   Răspunde la subiect    Pagina de start a forumului TRAM CLUB ROMANIA -> Metroul bucurestean Ora este GMT + 2 ore
Du-te la pagina Anterioară  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
Pagina 10 din 10

 
Mergi direct la:  
Nu puteți crea un subiect nou în acest forum
Nu puteți răspunde în subiectele acestui forum
Nu puteți modifica mesajele proprii din acest forum
Nu puteți șterge mesajele proprii din acest forum
Nu puteți vota în chestionarele din acest forum
Puteți atașa fișiere în acest forum
Puteți descărca fișiere în acest forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Varianta în limba română: Romanian phpBB online community