TRAM CLUB ROMANIA

[fl82]

Aici cred ca a gresit si primaria Bârlad, când a intocmit caietul de sarcini pentru licitatia de concesionarea a transportului urban in comun!

Acest caiet de sarcini ar fi trebuit sa prevada urmatoarele obligatii pentru firma castigatoare a licitatiei

1. Sa aduca un numar de minim 12 autobuze urbane noi, pentru cele doua linii principale, care sa indeplineasca urmatoarele conditii- sa fie autobuze urbane noi, standart, de minim 12 m lungime, cu 3 usi, cu o capacitate minima de 100 de pasageri in total, produse noi de o firma consacrata, intr-o tara membra a UE

2. Sa aduca un numar de minim 15 minibuze noi, produse intr-o tara membra a UE, pentru cele 3 linii secundare

3. Intr-un termen rezonabil, sa-si construiasca un garaj, dotat cu utilaje noi si aparatura noua, de intretinere/reparatii/verificare a autovehiculelor de mai sus, cu statie de alimentare cu carburanti, dar si dotat cu cantina, sala de mese, vestiare pentru personalul de exploadare, si cu un dispecerat.

4. Intr-un termen rezonabil, sa amenajeze statiile si capetele de linii.

In acest fel trebuia intocmit caietul de sarcini de catre primaria Bârlad.

[fl82]

Cele 12 minibuze din Bârlad sunt de tipul Otokar-Doruk-220-LE, avand urmatoarele caracteristici tehnice: Motor diesel cu 4 cilindri tip Deutz-C5SF161, 4764 cmc, care dezvolta 220 cp, adaptat normelor de poluare Euro-5, cutie de viteze automata tip Allison, 3 usi, viteza maxima 100 km/h, frana cu disc, sisteme ABS, EBS.

[andreirosu14]

Vertrantis a pus la vânzare unul din midibuzele Otokar Doruk:
https://autoline.ro/-/autobuze-urbane/OTOKAR-doruk-220--18010608435453885400