TRAM CLUB ROMANIA

[radu]

Mi aduc aminte exact de el pt ca avea acele autocolante albe pe geamuri si fusta rosie! Si nici nu arata rau...parea ca un troleibuz in conservare...initial eram tentat sa zic ca l-am vazut mai aproape ca timp insa retin faptul ca troleibuzele inca mai circulau in Constanta-deci clar 2010! Sincer nu am inteles niciodata prezenta acelui troleibuz pana la aceasta discutie! Probabil constantenii stiu cand s-a desfiintat depoul de la Delfinariu! Sa-l fi mutat in alt depou atunci sau sa l fi dus undeva la Remat? Vazandu-l in zona aceea nu stiu unde putea fi dus...

[Rocar]

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

De-a lungul timpul, troleibuzele din Constanța au suferit modificări. Începând din anul 2001, treptat, locul acestor mijloace de transport în comun este luat de autobuze.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Astăzi aflăm povestea fostei linii de troleibuz 40 și a actualei linii de autobuz 5-40

Linia de troleibuz 40 avea dispeceratul la intrarea în stațiunea Mamaia, în zona Pescărie.

Traseul continua pe bulevardul Mamaia, prin zona Capitol.

Capătul de linie era la Gară, în zona peronului în care opreau și liniile 41 și 43.

Una dintre primii linii în care locul troleibuzelor a fost luat de autobuze este 40. Inițial au fost păstrate traseul și indicativul de linie (40).

În aceeași perioadă, fosta linie de autobuz 6 (Gara CFR – Centru – Campus Universitar) a devenit linia 40C și i s-a menținut traseul.

Fostul dispecerat de la Pescărie a fost demolat și mutat la Gară. Pe locul acestuia se construiește acum o clădire...(http://www.radiovacanta.ro/2018/08/03/foto-va-mai-amintiti-transportul-in-comun-din-constanta-linia-de-troleibuz-40/)

Sursa: www.radiovacanta.ro

[bancila83]

Această fotografie a fost făcută astăzi, 25 septembrie 2018, în zona Halta Traian, pe strada Eliberării din Constanța, la capătul de linie al autobuzului 51.
Pe unul dintre stâlpi a rămas prinsă și uitată, o plăcuță de stație a fostului tramvai 105.
[/code]

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Astăzi aflăm povestea fostei linii de troleibuz 41 și a actualei linii de autobuze etajate City Tour

Linia de troleibuz 41 asigura legătura între zona Butoaie din stațiunea Mamaia și Gara CFR. Mijloacele de transport în comun circulau în toate cele 12 luni ale anului, în paralel cu linia 40...(http://www.radiovacanta.ro/2018/08/10/va-mai-amintiti-ii-de-la-troleibuzul-41-la-autobuzul-city-tour/)

Sursa: www.radiovacanta.ro

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

De-a lungul timpul, troleibuzele din Constanța au suferit modificări. Începând din anul 2001, treptat, locul acestor mijloace de transport în comun este luat de autobuze.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Astăzi aflăm povestea liniei 42. Istoria liniei 42

Una dintre puținele linii de transport în comun care și-au menținut traseul după transformarea din troleibuz în autobuz este 42... (http://www.radiovacanta.ro/2018/08/17/va-mai-amintiti-ii-povestea-liniei-42/)

Sursa: www.radiovacanta.ro

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

De-a lungul timpul, troleibuzele din Constanța au suferit modificări. Începând din anul 2001, treptat, locul acestor mijloace de transport în comun este luat de autobuze.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Astăzi aflăm povestea fostei linii de troleibuz 43 și a liniai de autobuz 2-43.

Una dintre cele mai circulate linii de troleibuz era 43. Traseul făcea legătura între cartierul Tomis Nord, centrul orașului și Gara CFR.

Dar de unde pornește istoria liniilor 43 și 2-43?

Potrivit wikipedia, liniile de troleibuz 42 și 43 erau linii surori. Ambele porneau de la capătul de linie Tomis Nord – complex Cireșica...(http://www.radioconstanta.ro/2018/08/24/va-mai-amintiti-de-la-troleibuzul-43-la-autobuzul-2-43/)

Sursa: www.radioconstanta.ro

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

De-a lungul timpul, troleibuzele din Constanța au suferit modificări. Începând din anul 2001, treptat, locul acestor mijloace de transport în comun este luat de autobuze.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Astăzi aflăm povestea liniei 44.

Una dintre puținele linii care au menținut traseele fostelor troleibuze este 44.

Pe o hartă a RATC din 1998 se observă cum arată sistemul de transport public din Constanța. Troleibuzele de pe linia 44 făceau legătura între zonele Poarta 1, centru, Casa de Cultură, Institutul de Marină și Energia...(http://www.radioconstanta.ro/2018/08/31/va-mai-amintiti-linia-44-de-la-troleibuz-la-autobuz/)

Sursa: www.radioconstanta.ro

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

De-a lungul timpul, troleibuzele din Constanța au suferit modificări. Începând din anul 2001, treptat, locul acestor mijloace de transport în comun este luat de autobuze.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Astăzi aflăm povestea liniei 48

Una dintre puținele linii de transport în comun care și-au menținut traseul după transformarea din troleibuz în autobuz este 48. De altfel, ultimele două linii de troleibuz din Constanța, 48 și 48B au circulat până în anul 2010. Ele au fost înlocuite cu autobuze MAZ. Potrivit wikipedia, la scurt timp după aceasta, linia de autobuz 48B a fost și ea desființată, pe motiv de nerentabilitate...(http://www.radioconstanta.ro/2018/09/07/va-mai-amintiti-linia-48-de-la-troleibuz-la-autobuz/).

Sursa: www.radioconstanta.ro

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Vă mai amintiți de linia 49?

Potrivit Wikipedia, liniile de troleibuz 49 și 51 au fost linii surori. Troleibuzele de pe această linie au circulat până în anul 2004, când mijloacele de transport în comun electrice au fost înlocuite cu autobuze MAZ 103... (http://www.radioconstanta.ro/2018/09/14/constanta-va-mai-amintiti-a-fost-odata-troleibuzul-49/)

Sursa: www.radioconstanta.ro

[bancila83]

Prima linie de troleibuz din Constanța a apărut în anul 1959. Avea o lungime de 10,4 km și era deservită de mijloace de transport românești tip TV2E, potrivit www.ratc.ro.

La 1 ianuarie 1980, IJTL (Întreprinderea Județeană de Transport Local, actuala RATC) avea 640 de autobuze, 123 de troleibuze, 48 de taximetre și 973 de autovehicule de transport marfă.

Câțiva iubitori ai transportului în comun au păstrat fotografii care atestă faptul că în municipiul Constanța au circulat tramvaie și troleibuze.

Linia 51 – de la troleibuz la autobuz

Una dintre primele linii de transport în comun de pe care troleibuzele au fost înlocuite cu autobuze este 51... (http://www.radioconstanta.ro/2018/09/21/va-mai-amintiti-transformarea-liniei-51/)

Sursa : www.radioconstanta.ro.

[castrosua]

Bot?

[bancila83]

De săptămâna viitoare se vor relua lucrările de reparații la podul de la Butelii, pe sensul de mers CET - Cora.
Așadar, este posibil să demareze scoatarea ultimelor șine ale tramvaiului 102. Poate reușește cineva să facă o poză cu ele pentru posteritate...

[bancila83]

Am reușit să fac câteva poze podul de la Butelii, a cărui reabilitare a fost reluată de astăzi. S-a închis circulația pe sensul spre Cora și se circulă în ambele direcții pe sensul spre CET. Șinele de tramvai de pe linia 102 încă nu au fost scoase pe sensul pe care se lucrează, însă sunt ruginite.

[Rocar]

Asta este...
Vor mai rămâne cele de la benzinaria de pe Soveja, și cele din spatele fostului depou de tramvaie...

[bancila83]

Iertare pentru calitatea pozelor...

[Vatmanul constantean]

[bancila83]

La Poarta 6 nu mai este nicio șină de tramvai. Au fost scoase și cele din capătul de linie. Fotografii pot fi văzute în acest link: http://www.radiovacanta.ro/2018/04/30/va-mai-amintiti-tramvaiul-constantean-linia-cu-cel-mai-scurt-traseu/

[bancila83]

Așa arată acum spațiul pe care au fost șinele de tramvai de pe podul de la Cora, pe sensul de mers spre Tomis 3. Pozele sunt făcute dintr-un autobuz Isuzu Citiport.