TRAM CLUB ROMANIA

[pelle_elena]

Eu, sincer, da.

[UKVZ-KTM-5]

Nu, pentru că avem un deficit în orar, s-au investit bani serioși în reparații și a fost făcută în contextul în care cei de la URAC nu au reușit să le repare cum trebuie pe unele dintre ele. Aruncăm bani pe fereastră, cum s-ar zice. Plus că sunt ultimele din familia lor, e inuman să fie retrase de tot, așa, fără să avem și noi niște piese de muzeu, dar na, nepăsarea e mare. Era mai bine o retragere graduală, nu așa bruscă.

[lenta1]

Odată cu tramvaiele noi acestea trebuie sa dispară de pe trasee, sunt vechi și STB nu o sa investească niciodată bani în ele încât să arate că în Praga sau restul Cehiei. Da, sa se păstreze pentru muzeu, dar pe trasee după ce vin alea noi trebuie, atunci trebuie scoase.

[rares]

Eu nu sunt de acord.

Sunt tramvaie bune care își fac treaba. Doar pentru că o roată a căzut nu înseamnă că acea ramă este defectă, sau chiar mai mult, toate.

Pe lângă asta, cu ce să le înlocuim? La momentul actual nu sunt destule tramvaie cât pentru toate liniile.

Cele care o să vină peste câțiva ani sunt în număr de doar 100. Dacă T4R-urile ar fi scoase, noi, de fapt, am avea doar 20 de tramvaie mai mult decât avem acum (folosesc cifra de 80 de T4R raportată de RATB în 2017).

Mai bine sunt păstrate și exploatate în continuare (pentru că și-au demonstrat capabilitatea de a rămâne utilizabile pentru o perioadă îndelungată de timp), iar cele noi să fie adăugate la numărul total, fapt ce va permite reducerea timpului de așteptare între tramvaie cât și posibilitatea de a crea noi linii.

[CA 205]

Nu mai circula de mult timp 80 de tramvaie Tatra in Bucuresti. In ultima perioada circulau aprox. 25

[pelle_elena]

Motivul pentru care nu le mai vreau pe trasee!

P.S.:Pozele sunt modificate!

[UKVZ-KTM-5]

Și ce? Le mai pot da o vopsea, o colantare, ceva, cum mai fac și la Oradea, că dacă facem un exercițiu de imaginație și primeam noi T4D și voi T4R, tot T4R arătau mai bine, pentru că erau îngrijite la Oradea! Nu e nevoie să aruncăm pe seama tramvaielor mizeriile politice actuale sau cele ale persoanelor răspunzătoare de ele. Sunt ultimele T4R active din RO, nu cred că merită casate, nici retrase, pentru că își îndeplinesc foarte bine scopul pentru care au fost produse. E adevărat, le lipsește întreținerea, dar nu te poți pune cu anumiți oficiali din STB, PMB sau compania aia a duamnei Firea, ADTPBI, toți care iau unele decizii catastrofale (scurtarea lui 16? Pe bune?)
Tatrele mai pot funcționa ceva timp, dacă le trimit la Praga pentru o modernizare, și mai bine, le prelungim durata de viață și avem și noi tramvaie mai arătoase și puțin mai moderne.

[Bogdan_PB]

[UKVZ-KTM-5]

Exact! Sau DAC-urile din Craiova și Târgu Jiu! Sunt niște autobuze foarte bune, dar omul de rând le detestă pentru că sunt învechite!
Tramvaiele astea mai pot face față vreo 2 ani sau minim 1 an, în special cele reparate de curând și cu faruri noi.

[Rocar]

Nu sunt de acord cu retragerea lor.

Sunt tramvaie foarte rezistente, ceea ce s-a dovedit în ultimele decenii.

Precum au precizat și colegii mai sus, pot contribui la reducerea timpului de așteptare în stații...

STB nu își poate permite în continuare să facă aceeași greșeală la nesfârșit... Procedează cu Tatrele la fel ca și acum 8-12 ani cu DAF-urile, De Simon-urile, Iveco, DAC-urile, Ikarus-urile și așa mai departe.... Peste 50% din ele s-au casat nejustificat, ele fiind bune... Apoi s-au plâns de deficitul mijloacelor de transport...

Să renunțe doar la cele irecuperabile!

Este o mare prostie să casezi după model ... Raportează-te la fiecare vehicul in parte!

[castrosua]

Nu sunt de acord. Tatrele au fost vagoane exceptionale. Dar problema nu e ca nu sunt suficiente tramvaie, sau ca sunt vechi, sau ca la una i-a cazut roata...

Omul de rand vreau noi. Sunt sigur ca sunt multi care vor casarea Otokarurilor si sunt inca noi. Pana nu ajunge RATB sa aiba 3 milioane de S Klasse pentru fiecare bucurestean nu o sa fie multumiti. Ba si atunci, ca nu le-or place culoarea.

[guest]

Pana la sosirea noilor tramvaie (cel mai devreme in 2021), Tatrele ar trebui sa ramana in serviciu. Mai ales cele la care s-a facut RK-ul de curand. Consider Tatrele cele mai bune tramvaie pe care le-a avut capitala, in ultimul secol. Raman niste tramvaie exceptionale.

[UKVZ-KTM-5]

Adevărat. Dacă STB vrea să mai reziste fără cârpeli, să le trimită la Pragoimex (ex. CKD Tatra), Praga pentru modernizare, vor avea și un look mai bun, și echipamente noi.