TRAM CLUB ROMANIA

[Catalin Ghita]

Cu ocazia vizitei pe care a facut-o in Slobozia, fratele meu (Melkcool de aici, de pe forum), a sesizat prezenta in zona garii Slobozia a 4 midibuze de transport persoane, second-hand, insa cu podea coborata si usi automate, elemente de mare "noutate" pentru tigania maxi-taxi specifica (inca) majoritatii oraselor romamesti.

Dupa toate aparentele, midibuzele ar fi ale Nick Touring, firma care actualmente presteaza serviciul de transport public din Slobozia cu midibuze Isuzu Turqoise, relativ noi si moderne, insa ne-destinate prin constructie pentru transportul public urban.

Ar fi un mare pas inainte daca s-ar aduce vehicule concepute si construite pentru transport public urban, chiar daca second-hand intr-o prima faza.

Iata poza trimisa de frate-miu, poate ne ajuta Prognosis cu mai multe informatii/poze.

[Prognosis]

Au fost aduse 8 autobuze pentru care inca nu s-au eliberat certificatele RAR. Chiar azi am publicat in ziarul Obiectiv un material despre aceste autobuze. Revin pe seara cu detalii! Punctul de vedere personal, sunt superbe. Aer conditionat, podeaua joasa, fara trepte imense, nu stai cocosat in picioare! Sunt importate din Olanda, second hand, dar foarte bine intretinute!

[guest]

Cele 8 autobuze sunt suficiente pentru asigurarea transportului in comun din Slobozia ?

[Prognosis]

Dupa dilemele de saptamana trecuta, in sfarsit s-au aprobat in CL aceste mini busuri. Azi am calatorit special cu unul sa fac poze. Sunt foarte comode, silentioase si racoroase. Stai omeneste in ele.

[Prognosis]

Continuare

[Catalin Ghita]

Pe 24.08 am facut o scurta vizita in Slobozia, prilej cu care am cautat sa surprind "noile" midibuze.

Cu aceasta ocazie am aflat si marca lor, respectiv VDL Berkhof.

In primul set de poze il vedem pe IL05NIK (pozele 1 - 4)
In pozele 5 - 7 detalii cu marca midibuzului, respectiv cu emblemele sale, una VDL, alta de Womy (asta cred ca e dealer-ul). Pozele 5 - 7 nu apartin lui IL05NIK, ci altora, dar le pun spre exemplificare.

[Catalin Ghita]

Iata-l si pe IL40NIK:

[Catalin Ghita]

IL60NIK.

Aceste midibuze, desi sunt second-hand, sunt o evolutie imensa in transportul din Slobozia si nu numai, chiar orase cu pretentii (inchipuite) mai mari, precum Buzaul meu, nu dispun de asa ceva...

Remarcati usile ample, automate, specifice unui vehicul special conceput si construit pentru transport public urban, nu ca majoritatea improvizatiilor "maxi-taxi" care sufoca tara cu tigania lor...

[Catalin Ghita]

IL66NIK, surprins in mai multe ipostaze.

[Catalin Ghita]

Ultimele 2 surprinse, IL96NIK si IL98NIK.

[Ionescu]

Dupa schema, par a fi ale Connexxion Olanda. Ele erau folosite pentru transport special de persoane pe baza de comanda telefonica. Era un fel de serviciu de Maxi Taxi. Sistemul exista si acum in diverse colturi ale lumii.
Exista chiar si la Brasov, unde exista un midibuz de acest gen cu rampa speciala pentru scaune cu rotile si asa.

[Tramfan-hfd]

Hello Everyone,

In the Netherlands I'm making a list with all the busses of Holland which left to other countries.
In your town Slobodia went 8 busses of the ProCity-type made by VDL and which was in service in Holland at the company Connexxion since 2007.
Of 6 of the busses I know the licence-plate and only one the identity.
IL 05 NIK : VIN ???
IL 40 NIK : VIN ???
IL 60 NIK : VIN ???
IL 66 NIK : VIN ???
IL 96 NIK : VIN YB68H7A7X2D728318, ex-Connexxion-3741(BS-XG-65)
IL 98 NIK : VIN ???
IL ... NIK : VIN ???
IL ... NIK : VIN ???
Hopefully someone in or near Slobodia can help me with the identities of the other 7 busses, or the old Connexxion-Number or the VIN-Number, so that I can identify them for me and you.
I'd hope to hear soon from you. Mail can also be sent directly to renevanlier5@gmail.com

Greetings from Holland, René

[Catalin Ghita]

S[ vedem poye de actualitate cu midibuzele Volkswagen VDL Procity Berkhof din Slobozia, le vedem pe IL60NIK şi pe IL91NIK.

[GS808]

În prezent mai circulă aceste midibuze?

[guest]

De fiecare data cand am avut drum in Slobozia nu am mai vazut aceste midibuze