TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Pe noile autobuze Otokar avem un alt tip de validator de tipul Kapsch.
Aici, aveti informatii sumare despre acest tip de validatoare.
Spre deosebire de validatoarele de generatie mai veche, de la UTI, acest tip nou de validatoare sunt cu touch-screen.

Ps site-ul STB au aparut instructiuni de folosire a acestui nou tip devalidatoare, prezent pe autobuzele Otokar, precum si instructiuni de folosire a validatoarelor, model mai vechi, de la UTI: http://stbsa.ro/images/IMG-20181130-WA0000.jpg

[lenta1]

Validatoarele astea noi sunt mult mai bune decat cele de la UTI, nu dau erori la validare, chestie care este foarte enervanta la UTI cateodata fiind nevoit sa merg la alt validator ca sa pot valida cardul. Plus, forma si design-ul lor se potriveste perfect cu cel al oricarui autobuz modern, in timp ce cele de la UTI parca strica armonia interiorului, nu se potrivesc cu nimic cu exceptia culorii.

[dm]

Sunt curios daca se pot adauga si alte tipuri de validare / plata, de ex. in Kiev se poate plati direct cu cardul bancar, sau eventual cu o aplicatie mobile (nu ma refer la plata prin SMS, ci la o aplicatie dedicata sau cu aplicatii de plata gen BT Pay, Revolout, Apple Pay etc.)

[guest]

Confirm si eu. Validatoarele noi, mi s-au parut mult mai bune, in sensul ca nu dadeau erori la validare. Acum sa vedem cum se vor comporta in timp.

[UKVZ-KTM-5]

Și mai bine e că nu are piuitul atât de strident ca la UTI. Ar fi ceva dacă s-ar înlocui UTI cu Kapsch, pentru că în decembrie, sistemul UTI a dat rateuri de nenumărate ori, afișând fie "Comercial", fie "Garaj" în timpul curselor regulate. Ciudat e că nu toate validatoarele au fost afectate.

[CiprianTRB]

Plata calatoriei cu autobuzul, direct cu ajutorul cardului bancar! Bucurestenii beneficiaza de acum de cea mai noua tehnologie de plata, direct in mijloacele de transport in comun cu care circula! Pentru prima data in Romania se utilizeaza validatoare contactless de ultimă generație, care au fost deja instalate pe autovehicule STB.

Proiectul este functional pe liniile Expres 780, 783 și 784, urmând ca, în cel mult o lună, să fie extins pe toate celelalte linii deservite de noile vehicule.

Acesta face parte dintr-un pachet de măsuri mai amplu, de modernizare a transportului în comun din București”.

· Astfel, călătorii au posibilitatea de a plăti direct călătoria cu orice tip de card bancar contactless Mastercard sau Visa, emis oriunde in lume, modalitatea de plată fiind aceeași cu cea a validării unui card de transport.

· Validările multiple pot fi realizate doar prin alegerea opțiunii dedicată, astfel că nu există riscul validărilor multiple printr-o apropiere accidentală de validator a cardului bancar.

· La un singur validator pot fi efectuate validări atât cu cardul de transport cât și cu un card bancar, călătorii fiind cei care vor opta pentru modalitatea de plată.

· Tariful călătoriei este același, indiferent ce cu ce tip de card alege călătorul să plătească: 1,3 lei - pe liniile urbane; 1,5 lei - pe liniile regionale si 3,5 lei - pe liniile expres.

· Pentru implementarea acestui proiect, STB SA a semnat la finalul anului 2019, un contract cu BCR, prin care operatorul bancar asigură implementarea soluției tehnice, utilizând validatoarele de nouă generatie instalate pe noile vehiculele din parcul STB SA.

· În prezent, călătorii care utilizează mijloacele de transport în comun de suprafață din întreaga Regiune București-Ilfov pot plăti călătoria prin încărcarea unui card de transport atât online, cât și la cele peste 220 de centre de emitere și reîncărcare carduri, precum și prin intermediul telefonului mobil: cu ajutorul aplicației mobile BPay sau prin SMS.

https://www.facebook.com/427656597297153/posts/3221417717921013/

[dm]

Sunt curios ca si parte technica cum functioneaza sistemul. Controlorul va verifica cardul bancar sau cum se face verificarea platii? Sistemul este compatibil si cu Apple Pay?

[eduard andrei]

Cred ca prin aplicatie la istoricul de tranzactii.
Eu sunt curios cu telefoanele cu NFC care au ING PAY si card VISA.

[guest]

Sa vedem cum vor rezista in timp aceste validatoare noi. Vad ca pana si suportii validatoarelor au de suferit.........