TRAM CLUB ROMANIA

[TheTigerBeast]

Ce mai gasim pe Facebook )

[eduard andrei]

STB are forum pt. aplicatiile lor. Poza e modificata.

[Trix]

Una dintre legendele urbane, explicate chiar pe forum, este aceea că vagoanele ITB-M de la Iași ar fi fost realizate din caroserii scurtate de vagoane Timiș.
Deși este probabil ca unele componente (scaune, cu certitudine da), dar și altele, au fost luate de la Timișuri, nu s'a obosit nimeni să modifice o caroserie existentă.
În afară de asta, au fost realizate 15 trenuri de ITB-M, dar s'au casat maximum 10 Timișuri la începutul anilor '90, vagoane care totuși au rămas unele din ele chiar și sub formă de carcase până în anul 2000.
Dar dacă totuși ar fi încercat așa ceva, probabil că așa ar fi arătat.
Foto originală a fost postată pe forum.

[Car IS]

Posibil sa mai fi ramas scheletul de la ITB,vad ca botul si spatele la Vagon si remorca au ramas in aceiasi forma,nu sunt drepte ca la Timisuri.Eu cred ca s-au folosit caroserii de la Timisurile retrase,scurtate si modificate la bot si spate.Pacat ca nu s-a pastrat macar unul intreg,sigur pe viitor era restaurat si expus in viitorul muzeu de la CTP

[Trix]

Despre tramvaiul ITB-M, utilizatorul Radu Bialus a detaliat povestea acestuia și nu insist. Dar iată încă o fotografie care deși e "pamflet", în sensul că vagonul Timiș cu număr de Iași e pe o linie din Arad, tramvaiul din stânga e un AEG măturătoare vechi (nu e actualul vagon 2). După cum se observă, are și el componente tip Timiș și design la fel, fiind rezultatul unei modernizări de pe la începutul anilor '80. În anii '90 arăta deplorabil, așa că a necesitat un face lift în "atelierul de fotografie". Dar la momentul modernizării sale, nu fusese casat niciun Timiș.

[Car IS]

Stii cumva cum a aratat remorca vagonului 2 utilitar din Iasi intreaga?

[Trix]

Vagonul 2 era vagon AEG utilitar. Vagoanele AEG nu au avut remorci.
Poate le confunzi cu tramvaiele de marfă, care arătau "cam așa". Vagonul motor chiar așa arăta, remorca nu sunt sigur dacă avea geamuri în față sau doar în spate și dacă ușa normală era în față sau în spate.

[Car IS]

Ma refeream la cel care a mai ramas scheletul in ultimii ani de existenta.

[Car IS]

[Trix]

Acela este vagonul 2. A mai existat și vagonul 1. Ambele au fost vagoane motor, doar că la momentul când s'au făcut acele poze, vagonul 2 nu mai avea pantograf. Nu era remorca lui 1.
Vagonul 1 arăta cam la fel, doar că avea uși pe ambele părți, cam ca vagonul 2 de astăzi, dar mai avea incă o ușă cam la o fereastră distanță de cea din față, avea faruri rotunde și un rudiment de casetă de afișare a "liniei"(??), mai mică decât cea de Timiș.

[Car IS]

SeTeBe a trimis inapoi la fabrica Otokarele din Bucuresti pentru a fi modificate

[Car IS]

Hai ca incape acum pe Pasajul Ciurel:

[Car IS]

EBD articulat,
si EBD articulat,doar ca varianta troleibuz.