TRAM CLUB ROMANIA

[quiksilver]

"Aradul le-ar putea cumpara si sa le repare la Astra."

Imposibil dpdv administrativ/politic şi poate chiar de oportunitate. Nu ştiu cum au făcut Oradea (sunt oricum în faţa noastră cu mult în multe domenii), însă la Arad tramvaiele sunt în patrimoniul primăriei şi sunt concesionate CTP-ului. CTP-ul e o firmă privată deţinută de primărie, ce însă nu are resursele necesare pentru a face achiziţii foarte mari, cum sunt cele de vagoane de tramvai. Deci Primăria trebuie să cumpere vagoanele, iar la sume de genul milioanelor de euro, se face prin licitaţie.
S-au făcut licitaţii pentru autobuze second-hand, s-au pus acolo nişte condiţii de genul "stare bună, fără rugină" (bine, autobuzele ruginesc de obicei la un an de la exploatare), însă la aceste licitaţii nu ştiu cum se pot prezenta alte regii de transport. Autobuzele cred că au fost cumpărate prin firmă intermediară care a participat la licitaţie.
Politic...noi suntem încă la nivelul tramvaie noi egal wow, performanţă administrativă. Nu văd cum ar putea accepta "societatea" că trebuie să cumpărăm şi second handuri ceva mai vechi pentru a acoperi necesarul de vagoane. Poate după ce am terminat cu achiziţia vagoanelor noi şi s-ar motiva că second handurile sunt mai ieftine, acoperă unele nevoi şi sunt un upgrade faţă de ce avem, măcar pe parte de aer condiţionat, aşa cum sunt KT4D-urile din Oradea. Adică "să nu mai luăm ce aruncă alţii".
Pe de altă parte, actualul parc de tramvaie vechi o mai poate duce, la actualele nevoi, încă vreo câţiva ani, cu baza în tatre (cred că se găsesc piese), M8S, şi apoi ce mai reuşesc cei din depouri să cârpească pe la GT4, 6 8.
Astra nu s-a băgat la modernizarea vagoanelor GT6 şi 8...Eu bănuiesc că nu a făcut-o pentru că are chestii mai importante de făcut acum (vagoanele noi ), dar peste câţiva ani...Deci nu ar merge nicium o situaţie de genul primăria să cumpere vagoane şi apoi să cumpere serviciile de modernizare. Eventual dacă le-ar cumpăra Astra, să se transforme fabrica într-un fel de intermediar, numai că atunci ar putea apărea unele discuţii de altă natură pentru că iarăşi achiziţia ar fi scumpă şi legea achiziţiilor nu permite "înţelegeri" (achiziţii directe sau proceduri simplificate) la sume mari.

[tcm]

OTL este socitate pe actiuni , daca nu ma insel Primaria Oradea este actionar unic , deci cred ca parcul OTL apartine primariei si este concesionat OTL-ului. Era doar o idee , am incercat sa explic de ce ar putea fi cumparate , nu am zis ca vor si ajunge in Arad.

[BVB09]

Nu cred ca se leaga nimeni la cap fara sa il doara. Tramvaiele alea costa destul de mult incat Aradul si nimeni din Romania sa isi permita sa le cumpere direct. Si apoi sa investeasca intr-o gaura neagra punandu-le pe picioare.
Da, rationamentul e ok-ish dar e mort din start in realitate.