TRAM CLUB ROMANIA

[radu]

3 troleibuze noi au ajuns in garajul Meditur! Un articol aferent acestui subiect si cateva declaratii ale primarului Ghita Roman, fost director Meditur!

https://www.turnulsfatului.ro/2021/05/24/achizitii-de-sase-milioane-de-lei-trei-troleibuze-noi-puse-in-circulatie-la-medias-182367

https://www.oradesibiu.ro/2021/05/24/video-foto-mediasul-a-cumparat-trei-troleibuze-de-ultima-generatie-circula-deja-prin-oras/

https://sibiuindependent.ro/2021/05/24/video-trei-troleibuze-noi-au-ajuns-la-medias/


Opinie personala: 3 troleibuze sunt insuficiente pentru un transport performant si atractiv. Cred ca au fost achizitioante pentru ca da bine si vede lumea ca circula ”troleaua” noi prin oras! Vor fi inlocuite celelalte 2 troleibuze SH! Desi parcul Meditur are 12 troleibuze din care functionale vreo 5 si ungatorul! Nu se doreste o ordine adevarata-incepand cu numerotarea ”normala” a troleibuzelor, intretinerea si pastrarea lor corespunzatoare si adaptarea unor trasee si programe decente. Sunt multe zone cu retea care stau de ani de zile nefolosite desi traeeul 2 ar putea fi lejer rupt in 2 cu un T2 clasic ce poate circula pe traseul initial si un T2barat cu parcurs pe Sos. Sibiului-Ighisului-Barajului-Blajului-Vitro-Gara-Piata-Brancoveanu-Gura Campului! Si daca le-ai pune pe aceste trasee diferitela distanta de 20min tot ar fi benefic pt ca ele acopera 80% acelasi traseu! Primarul amintea de inlocuirea firului contact, dar la un flux mic precum cel de acum...

Singurul lucru bun este ca troleibuzul nu se desfiinteaza in umatorii 15-20 ani si un al doilea este faptul ca detine un logo nou rebranduit cu site nou! Apare si o priza in logo, ma rog, eu nu l prea inteleg....dar e mai fain decat cel vechi

[Andrei Andras]

Dacă te-ai fi documentat mai mult, ai fi aflat că aceste 3 troleibuze au fost cumpărate pentru a circula pe noua linie T4 (Stadionului - Heleșteu), adică pe actuala linie L5 electrificată și un pic prelungită. Există și contract semnat, mai trebuie doar să se înceapă lucrările. Dar pentru nu a șoma troleibuzele noi, vor fi introduse pe T1/2/3 o perioadă.

Nu îi înțeleg sensul acelui T2barat pe care îl propui, dar în fine. Nu e destul că traseele de troleibuz sunt dublate și răs-dublate de alte trasee, mai vii și tu cu încă o linie. Pe Brâncoveanu probabil va merge T4, iar la Kaufland vor fi prelungite toate variantele din prezent ale lui T2, asta când or termina de lucrat acolo. La investițiile preconizate se găsește pentru anul 2022 o "reconfigurare de rețea" prin zonă. N-ar strica să își reconfigureze mințile mai întâi.

[virgilius]

Foarte simpatice aceste troleibuze SOLARIS !!! Fiecare oraș a optat pentru o altă variantă de culoare, dar cel mai mult îmi place varianta galben-albastră a ploieștenilor !

[radu]

GS808, recunosc ca stau prost cu timpul, dar oricum e aiurea! Acel T2 barat s-ar suprapune cu T2 in proportie de 80%, dar pt a stii oamenii ca difera putin ruta! Sa i spui T5 sau T cat vrei desi se suprapune in proportie de 80% cu T2 mie mi se pare o prostie! Apoi sa repui reteaua noua pe o strada dupa ce ai dat o pe cea veche jos de nefolosita ce era...curtea de conturi si din astea...ca sa nu mai zic ca nici intoarcerea din giratia de la intrarea in oras nu si are nici un rost. Putea reconfigura reteaua intr-un giratoriu mai mare la intrarea in Kaufland! Sunt curios daca se vor achizitiona troleibuze si pentru actualele trasee si daca da, cate.
@Virgilius mie personal imi plac ”straiele” din Cluj si apoi Brasov si si cele din Galati sunt ok!

[Andrei Andras]

T4 ar circula pe același traseu cu T2 doar de la podul de la gară până la podul peste Târnava. Nu știu dacă la întoarcere va merge pe la 1 Decembrie sau i se va face rețea să nu mai ocolească. Vedem în timp că oricum cred că mai întâi vor reface podurile și apoi rețeaua.

Sensul giratoriu de la intrarea în oraș tocmai pentru troleibuz a fost făcut. La Kaufland cred că era mai greu cu poziționarea stației, dar ideea nu ar fi fost rea deloc.

Pentru liniile actuale, da, există o intenție de achiziție de troleibuze, atât de 12m cât și de 18m, dar vom vedea când va deveni realitate.

[virgilius]

Păcat că în continuare se folosește o coală A4 pe post de afișaj , deși noile troleibuze sunt dotate cu afișaj electronic al traseului respectiv. Ca pe vremea odiosului Ceaușescu !

[andreirosu14]

Nu, nu sunt dotate (inca). Vor primi afisaje LED de pe autobuzele retrase, de aici si spatiul mic pentru afisaj.

[Andrei Andras]

[virgilius]

Este o premieră mondială , troleibuze SOLARIS , livrate fără afișaj electronic. Așa au fost comandate de către medieșeni ? Li s-a spus polonezilor, 《lăsați-le așa , fără afișaj, că ne descurcăm noi , luăm de la niște autobuze vechi ???

[Andrei Andras]

Da, Breaking News, fuga la RomâniaTV cu știrea. Vezi că și Citiport-urile voastre tot fără afișaje au venit din Turcia și li s-au montat aici. Același lucru e și cu troleibuzele Meditur, doar că Solaris nu are reprezentanță fizică cu service și tot tacâmul în România, așa că fie se montează în Polonia, fie și le montează operatorul de transport. Dacă ai display-uri bune în curte, de ce să comanzi altele? Doar așa de dragul cheltuirii aiurea unor bani?

Și mai documentează-te că nu sunt primele vehicule Solaris livrate fără afișaje, cercetează primele modele livrate în Polonia acum 15 ani.

[Pok]

În condițiile în care rețeaua este din mileniul trecut și probabil va mai rămâne mult timp așa (doar o părere personală, desigur), ce contează cum e afișajul?

[Andrei Andras]

Troleibuzele au fost cumpărate la pachet cu „modernizarea” și extindrerea rețelei. „Modernizarea” probabil va consta în schimbarea firului, dar nu asta e problema rețelei, ci macazele. E aceeași rețea românească din Cernăuțiul anului 1938, rețea prezentă în toate orașele din România. De voie, de nevoie, pe asta o avem, pe asta o folosim.