TRAM CLUB ROMANIA

[BusFan]

Am înțeles. Nu e rea deloc ideea!

Știi cumva dacă pe toate liniile metropolitane ai opțiunea achiziționării biletului de la șofer? Pe M51 am văzut că mai merge câte o persoană să ceară bilet și personal mi se pare o opțiune inutilă când ai atâtea modalități de plată (au amenajat inclusiv chioșc la Gilău în stația de la Primărie). Eu sper că e doar temporar, până se obișnuiește lumea.

[luca_ioan]

Din câte știu se poate cumpăra bilet de la șofer pe M-uri dar trebuie să ai bani exacți.

[BusFan]

În unele mijloace de transport rulează din când în când un anunț audio pentru pensionari, în care sunt îndemnați să se prezinte la centrele de carduri să își încarce abonamentele pe anul 2021. Eu am prins într-un Astra Town 18.

Mă bucur că în sfârșit am început și noi să folosim funcționalitatea asta extrem de utilă. În alte țări sunt date frecvent anunțuri în mijloacele de transport despre tot felul de evenimente care sunt în interesul călătorilor (devieri de linii, informații generale ș.a.).

[darius 23]

Am prins și eu acest anunț mai devreme în 806 pe 43B.

[Alin10CFR]

Atât la autobuze (Mercedes-Benz, Iveco, Solaris), cât și la troleibuze (Solaris și Astra Town) sunt introduse astfel de anunțuri de la începutul lunii Februarie.

[Robert]

Am promis că am să fac o adresă și în cea ce privește comunicarea demnă de evul mediu a celor de la CTP. Iată că revin cu răspunsul lor, la fel de închis, ce denotă o instituție rigidă. Ce s-a realizat a fost la insistențele altora (primăria). Așa este când ai același management de +30 de ani.

Aș vrea să trimit adresa mai departe la primărie și să susțin cu argumente prostiile înșirate de CTP acolo. Știu că la un moment dat primarul spunea că are o adresă de email unde răspunde el în persoană (cică). Știe cineva această adresă?

[darius 23]

http://ctpcj.ro/index.php/ro/despre-noi/stiri/modificari-orare-circulatie-din-15-martie-2021/1425

CTP Cluj-Napoca SA informeaza publicul calator faptul ca incepand cu data de 15.03.2021, ultimele plecari din capetele de linii vor suferi modificari, respectiv vor fi ajustate. Aceste modificari sunt implementate ca urmare a noilor restrictii impuse la nivel national, deplasarea in afara locuintei fiind permisa doar in intervalul orar 05:00 – 22:00.

Pentru a consulta noile orare, va rugam sa accesati site-ul companiei la sectiunea Orare / Linii Urbane / Linii Metropolitane, dar si aplicatia Tranzy.

Va multumim pentru intelegere !

[darius 23]

[Robert]

Mie suportul în sine mi se pare foarte prost. Greu de accesat, nu înțeleg cum încap 2-3 biciclete acolo.
Cele vechi din față mi se păreau mult mai facil de folosit.

[Andrei Andras]

Încap uite așa:

[Robert]

Discutăm de o cursă bănuiesc din Brașov spre Poiana Brașov. NU este tot una, aici sunt gândite să îți pui bicicleta acasă, când mergi. Nu pleacă un grup organizat din Centru spre Cartierul Zorilor de exemplu.

[Andrei Andras]

Eu m-am referit strict la primul tău paragraf. (Mie suportul în sine mi se pare foarte prost. Greu de accesat, nu înțeleg cum încap 2-3 biciclete acolo.) Este 90% același suport cu aceleași prinderi. Au circulat aici din greșeală și pe alte linii, nu numai pe 20.

[Robert]

Aici se poate semna o petitie, nu mai e nevoie de multe semnaturi, pentru pastrarea utilajelor si autobuzelor de patrimoniu/valoare istorica.

https://campaniamea.declic.ro/petitions/sustine-infiintarea-muzeului-de-transport-public?source=rawlink&utm_source=rawlink&share=66bfa4ca-0ff5-465e-a639-67e7d268ffa2

[Rocar]

In imagine apare 331.

https://clujcapitala.ro/2021/07/15/marius-sumudica-accident-cu-un-troleibuz-in-centrul-clujului/

[Rocar]

Autobuz Hibrid in teste la Cluj.

https://www.ziardecluj.ro/clujul-mai-bifeaza-o-premiera-primul-autobuz-verde-cu-hidrogen-teste-pe-arterele-centrale-din-oras

[lapgellert]

Era un R312 convertit, sau nu au gasit o poza mai buna?

[Rocar]

Si eu mi-am pus aceeasi intrebare cand am citit articolul.
Cred ca e doar o poza la intamplare.
Nu cred ca isi mai fac ei de lucru sa modifice autobuze mai vechi de 20 de ani cu sute de mii de km parcursi.

Ar fi frumos sa pastreze ca amintire si un Renault 312, si cate o Agora, scurta si articulata.

Ceea ce mi se pare interesant e target-ul lor de a scoate autobuzele diesel integral pana in 2026.

Ma intreb in acest caz ce se va intampla cu noile autobuze diesel cumparate? Vor fi convertite? Ma refer la Iveco scurte, Solaris articulate, Mercedes Conecto scurte si articulate.

[Andrei Andras]

Acel 2026 a devenit 2028, anul viitor devine 2030 și tot așa. Vrăjeală tipică pentru alegătorii lui Boc.

Urbino 18 și Urbanway sunt din 2014 și 2015. Durata de viață a unui bus este de 10 ani, deci imediat "expiră". Până când vrea Bobby transport electric vor avea deja 15 ani. În funcție de stare pot fi vândute (dacă le ia careva), dacă nu, atunci casate dacă și-au amortizat investiția.

Legat de articol, v-a sărit ceva din vizor:

[Robert]

Acest articol este o bataie de joc sau o plictiseala de a unui jurnalist. Fiecare rand este o dezinformare. Nu exista nici macar acea marca de autobuze, lungimea e gresita. Tot

Data de implementare a fost modificata pe 2030 la influenta opiniei publice, restul datelor fiind pur si simplu fantasmagorice.

Autobuzele diesel nu vor fi retrase dupa 10 ani, asa cum circula si astazi Irisbus Agora dupa vreo 17 ani. Cel mai probabil vor fi atribuite pe liniile metropolitane.

[Robert]

Autobuzul electric a celor de la ATP era astazi la ora 18:00 pe linia 45

[kmb]

Azi am văzut tot pe linia 45 la ora 11:10

[darius 23]

L-am prins și eu atât ieri, cât și astăzi pe linia 45.
Finisajele acestor autobuze nu sunt cele mai reușite. Zdrăngăne în continuu în mers. Nu e deranjant, dar e sesizabil. Când trece prin gropi, acest zdrăngănit devine deranjant.
Alt aspect deranjant este zgomotul produs la demaraj, respectiv la frânare, înainte de oprirea completă.

[withoutname]

Parca am vazut autobuzul asta si candva prin iunie-iulie, pe str Eroilor, era singur cu sofer. Dar ieri (sambata) am vazut si eu langa FSEGA, tot gol doar cu sofer.
Ar fi destul de trist, daca CTP ar vrea sa cumpere chinezarie din asta, dupa 41 de Solarisuri electrice, si 50 de troleibuze Solaris. Sa numai vorbim de Solarisurile articulate, care sunt foarte fiabile si bune. Da chiar si Renault Agora verzi care circula inca prin Cluj, sunt foarte fiabile si de calitate. Deci ar fi tragic, ca CTP sa lasa atat de mult din asteptari.

[lapgellert]

Si eu am vazut anul asta candva pe Brancusi, dar atunci fara calatori, si nu era pe o anumita linie.

[Alin10CFR]

Cum arată autobuzul pe bază de hidrogen testat la Cluj. Costă jumătate de milion de euro (sursă: Știrile ProTV)

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/cum-arata-autobuzul-pe-baza-de-hidrogen-testat-la-cluj-un-astfel-de-vehicul-costa-jumatate-de-milion-de-euro.html