TRAM CLUB ROMANIA

[Mrnokia]

Au dărâmat gardul de beton și au pus sârmă de asta amărâtă?

[Radu Bialus]

Gardul de beton e la locul lui. Intre el si liniile de garare perpendiculare pe str. Silvestru era un spatiu pe unde, pana la inceputul anilor '80, cand s-a construit linia de pe Silvestru si noul acces in depou, era o linie curba care le ocolea (bucla de manevra, cu acces dinspre intrarea in depou prin str. Uzinei, respectiv dinspre hale, catre iesirea din depou tot prin str. Uzinei; la acea bucla mai exista si un racord dinspre bucla de intoarcere de la Gara, cu intrare in depou pe langa cladirea cu un etaj de langa sediul administrativ actual). In acel spatiu s-a amenajat, cu cativa ani in urma, o parcare pentru salariatii sectiilor 3 si 4. Fotografia a fost facuta prin gardul de beton, probabil cu putin zoom, si se vede ca si cum ar fi fost facuta din acea parcare, unde nu este acces public.

O mica portiune din acea bucla se vede in imaginea http://tramclub.org/files/tatra_242__accident_depou_gara__1__300_196.jpg - se vede un bot de Tatra si faptul ca din acea bucla deja se desprindeau cele doua linii care se racordau la noul acces in depou de pe Silvestru, respectiv la noua (si actuala) hala R0 (revizia zilnica).

[tramfan]

Despre ce accident din 1997 este vorba aici?
http://tramclub.org/viewtopic.php?p=152212#152212

Nu cred ca este vorba despre cel care a dus la scoaterea tramvaielor din CUG.

[Cosmin Sandu]

Este vorba despre accidentul petrecut pe 18 ianuarie 1997, în Podul de Piatră/pasajul Alexandru cel Bun. Atunci s-a răsturnat vagonul 315.

Accidentul "celebru" din CUG, s-a produs între vagonul Timiș 343 și Tatra 203 în 28 martie același an.

[yeeeeman]

Timis mutat pe roti la depou gara:
https://youtu.be/DUL79LMonHk

[Cosmin Sandu]

Nu e Timiș, e V2A.

[tramfan]

Asta e V2A-ul, Timișul e deja la Gara.

[tramfan]

Oare de ce #316 nu a primit mai multe șanse de a circula? Mă gândesc să prototipul rezolva multe dintre problemele inițiale ale acestui tip de vagon.

[Mrnokia]

Cred ca rotile alea au avut nevoie de ceva ulei ca sa se roteasca. O stat foarte multi ani in acelasi loc.

[Mrnokia]

Pe facebook a apărut o filmare scurtă scoasă de pein arhive legată de tramvaiele timiș. Amortizarea folosind cupele alea de cauciuc nu mi se pare cea mai bună idee. Din câte am înțeles de pe foum, nu au fost niciodată niște tramvaie prea fiabile sau plăcute de către călători. https://www.facebook.com/banatuldealtadata/videos/765803738713221/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

[yeeeeman]

Da...e lauda tipic ceausista.
Tatrele erau mult mai comode.