TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

Starea santierului Pasajului Magheru in data de 29.02 , lucrare pentru care a fost oprita circulatia tramvaielor pe la gara.
1. Din fata hotelului Continental.
2-3. Intrarea in viitorul pasaj.
4. Traficul spre Centru Civic a fost deviat pe contrasens , astfel se circula pe o singura banda in ambele directii si se produc ambuteiaje.
5. Grinzile fier-beton au fost lasate in statia de tramvai.
6-9. Sinele au fost scoase pe portiunile unde se foreaza pentru piloti.
10. Pe pod se circula pe linia de tramvai.
Ca o parere personala , toate santierele din oras sunt destul de dezorganizate , locurile unde s-a sapat au fost astupate cu pamant si pietris iar pietonii si masinile se umplu de noroi. In Anglia chiar daca ploua mult mai mult , santierele sunt mult mai bine organizate/mai curate , locurile unde s-a sapat sunt acoperite cu placi de metal sau sunt puse pasarele temporare pentru pietoni , iar zona lucrarilor este mult mai bine delimitata.

[tcm]

Pe pilonul podului rutier de la Pod CFR am observat doua sageti. Acestea sunt vizibile din cabina dispecerului , iar lumina verde indica pozitia macazului , spre bucla de intoarcere sau spre Sinteza.

[pelle_elena]

Se pare ca s-a lansat licitatia pentru modernizarea linilor de tramvai din Nufarul-Cantemir. Un articol pe aceasta tema:

"Primăria Oradea a lansat licitația pentru modernizarea liniilor de tramvai în zona Nufarul – Cantemir

Primăria Oradea a lansat licitația pentru ”Executia de lucrari aferenta obiectivului “Cresterea Mobilitatii urbane din zona Nufarul – Cantemir “”, proiect în valoare de 44,5 milioane lei și cu un termen de execuție de 20 de luni de la semnarea contractului. Proiectul este finanțat prin „SIDU ORADEA 2017-2023 NR. 6, Proiect integrat Reabilitarea căii de rulare a tramvaiului (concomitent cu „înierbarea” terasamentului) si cresterea mobilitatii urbane din zona Nufarul – Cantemir; Proiect Cresterea mobilitatii urbane din zona Nufarul – Cantemir”.

Obiectul contractului este: Executia de lucrari pentru obiectivul “Cresterea Mobilitatii urbane din zona Nufarul – Cantemir “ Se propune reabilitarea/modernizarea celor două artere majore din municipiul Oradea, strada Nufărului și Dimitrie Cantemir, care fac parte din traseul drumului național DN76-relația Deva. Tipurile de lucrari sunt cele descrise in caietele de sarcini/ proiectele tehnice de executie puse la dispozitie SI INTOCMITE DE sc Aquacons Srl, dupa cum urmeaza: Lucrari rutiere, Lucrari linii de tramvai, Lucrari trotuare , pista biciclisti , Spatii verzi, Iluminat public, Semaforizare, Lucrari apa, canal."

Link: https://mobilitate.eu/primaria-oradea-nufarul-cantemir/[/url]

[zsizsi]

Azi la amiaza s-a efectuat proba pe podul Dacia-Gara-Olosig si pentru Astra, vagonul desemnat fiind 303.
Ca antemergator 35-135 a asigurat curatarea canalului, dar asfaltul pe pod a fost destul de consistent si contactul imperfect a rezultat in scantei. In statia de la Crisul praful a astupat canalul caii, dar asta nu constituie o problema pentru un T4D.

[tcm]

Incepand de astazi se reia oficial circulatia tramvaielor pe relatia Casa de Cultura-Gara-Olosig , lucrarile la pasajul Magheru fiind finalizate. Un clip cu inaugurarea pasajului de catre tramvaiele Astra 301 & 306: https://www.facebook.com/bihoreanul/videos/652359412139971/ .
OTL: De azi, de la ora 13:00, tramvaiele vor circula pe toate liniile
Avându-se în vedere că s-a reluat circulaţia autovehiculelor pe Podul Dacia, de azi, 11 septembrie 2020,

ora 13:00, tramvaiele vor circula pe toate liniile: 1R, 1N, 2, 3R, 3N, 4R, 4N şi 8, pe traseele normale.
Vă mulţumim pentru că utilizaţi transportul public prin curse regulate.

[tcm]

1. Noua statie de redresare amplasata langa depou, care deserveste reteaua din Nufarul si de pe noua linie , prin cartierul Ceyrat.
2. Stadiul lucrarilor modernizarii bulevardelor Cantemir./Nufarul. Se lucra la curatarea liniei din delta spre Cantemir , deoarece in curand va fi inchisa se va intrerupe circulatia tramvaielor spre Nufarul pentru schimbarea unei portiuni de linie , iar tramvaiele vor intoarce in delta respectiva. Au fost montate si patine de comanda a macazurilor pe fire.
3. Firul a fost intins de la delta din Cantemir pana in dreptul strazii Bistritei , apoi intre 2 stalpi nu mai este fir..
4. Firul apare din nou infasurat de urmatorul stalp si este intins pana in dreptul blocului Cicero unde se lucreaza la construirea pasajului rutier (autobuzul Mercedes Citaro G 190 pe linia T3 in fundal).
5. Vedere din dreptul strazii Jean Jaures.
6. Pe mare parte din linie (inclusiv spre Nufarul) au fost pusi bureti izolatori , deoarece urmeaza ca si pe aceasta line sa fie strat de gazon.
7. Premiera pentru Oradea , semafoarele vor avea cate un "prevestitor", desi sunt doar cativa metri distanta intre semaforul prevestiotr si cel normal.
8-9. A fost finalizata in sfarsit curba din dreptul statiei Electrica. Linia este conectata atat spre Nufarul cat si spre Parcul 1 Decembrie.

[tcm]

Continuare.
1. Datorita lucrarilor la pasaj masinile sunt deviate pe linia de tramvai si pe trotuar , astfel , pentru a facilita trecerea vehiculelor , a fost turnat beton peste sine in dreptul strazii Gheorghe Costaforu.
2. Linia betonata.
3-4. In prezent , in fostul sens giratoriu de la Piata Cetatii masinile circula pe linia de tramvai (partial betonata) spre Centrul civic si pe drum spre Nufarul.
5. In fata magazinului Oradea Plaza linia este acoperita de un strat gros de praf.
6. O portiune de linie a fost scoasa pentru a se putea lucra la mutarea retelelor de utilitati.
7. Traverse pregatite pentru a fi amplasate in zona unde s-a scos linia.

[tcm]

Asa cum am spus intr-una dintre postarile recente , incepand de luni se va inchide circulatia tramvaielor pe portiunea Cantemir-Nufarul pentru schimbarea liniei de la intersectia cu strada Ciheiului si posibil si schimbarea buclei din Nufarul. Tramvaiele liniilor 5/7 vor intoarce in delta din Cantemir. Sunt curios daca ULF-urile vor sta din nou expuse in depou pana va fi finalizata lucrarea.
Bihoreanul: OTL: Pe liniile de tramvai 5 şi 7 se va circula numai până la Pod Peţa (Dimitrie Cantemir)

Noutăți de la OTL

Informăm călătorii despre sistarea circulaţiei cu tramvaie pe liniile 5 şi 7, pe tronsonul cuprins între str. D. Cantemir şi cap linie Nufărul, începând de luni, 23 mai 2022, până la finalizarea lucrărilor demarate pentru reabilitarea căii de rulare a tramvaielor.

Pe liniile 5 şi 7 se va circula până la podul Peţa (Dimitrie Cantemir), linia de autobuz T3 fiind cea care va deservi călătorii pe tronsonul specificat.

Vă mulţumim pentru înţelegere.

Conducerea O.T.L. S.A.

[Tram-fan]

De văzut dacă ULF-urile vor putea întoarce în delta de pe Cantemir. Altfel, cu siguranță vor sta în depou.

[tcm]

Surprinzator , ULF-urile circula.
Ieri tramvaiele intorceau cu fata spre Nufarul , apoi dadeau cu spatele spre Centrul Civic si apoi cu fata spre depou. Manevra dura aproximativ 4 minute.
Azi s-a hotarat ca tramvaiele sa mearga cu fata spre Centrul Civic , pana in statia "Dimitrie Cantemir" pentru a facilita transbordarea calatorilor la autobuz. Apoi tramvaiul da cu spatele spre Nufarul si cu fata spre depou. Macazurile sunt schimbate de un vatman manevrant , apoi acesta se urca in tramvai si manevreaza din consola din spate. Vatmanul care conduce tramvaiul nu este nevoit sa iasa din cabina. La metoda aleasa azi este o mica problema , pana un tramvai este manevrat mai vin doua tramvaie care sunt nevoite sa astepte pe Aleea Salca , manevra durand aproximativ 6-7 minute.
Luni dimineata erau tot 5 autobuze pe T3 , 3 articulate si doua normale. Datorita reclamatiilor , dupa-masa a mai fost introdus un autobuz.
Poza 1: 57 pe linia 5 pe Aleea Salca dupa finalizarea manevrei , 58 pe 5 mergand spre statie Dimitrie Cantemir si 317 pe 7 asteptand pe Aleea Salca eliberarea liniei de catre 58.
Ieri deja se lucra la scoaterea liniei din intersectia cu strada Ciheiului. Conform postarii primarului , de unde am preluat si pozele , va fi schimbata toata linia de la Ciheiului pana in capat la Nufarul (pozele 2-3).

[tcm]

Saptamana trecuta au fost duse niste sine in bucla de la Podul CFR. Initial am crezut ca vor fi folosite pentru repararea liniei de pe Transilvaniei , dar azi dupa-masa s-a inceput lucrul la linia din bucla. Toate tramvaiele de pe linia 1 merg la Sinteza , astfel ca pe acest traseu sunt folosite doar KT4Dm-uri , iar 44 a primit liber pana va fi terminata lucrarea.

[catalind18]

Avand in vedere ca Oradea e un oras instarit, de ce linia de contact nu este elastica precum la Bucuresti, Ploiesti, Craiova, Iasi, Galati, Braila?

[tcm]

Daca va referiti la catenara din doua motive. Pentru ca in imaginea de sus catenara este veche si deoarece criteriul principal al atriburii licitatiilor este pretul cel mai ieftin. De acolo si calitatea "deosebita" a liniei noi.

[tcm]

Update la ce am scris mai sus , schimbarea buclei de la Podul CFR a fost finalizata sambata trecuta , 44 a revenit pe traseu , sunt programate si Astre pe linia 1 , iar tramvaiele intorc din nou la Pod CFR in afara orelor de varf.
Luni , 20.06 , liniile 9 si 10 vor fi suspendate deoarece se vor efectua niste lucrari si in Iosia (nu stiu daca se va schimba si aici bucla sau se va face altceva). Vor fi introduse autobuze intre Iosia-Calea Aradului.
InfoOradea: OTL | Se suspenda circulația de tramvaie pe tronsonul Calea Aradului – Capăt Ioșia

O.T.L. S.A. informează călătorii cu privire la întreruperea circulației pe liniille de tramvai 9 și 10 pe tronsonul Calea Aradului – Capăt Ioșia, luni 20 iunie 2022 începând cu ora 08:00 până la ora 23:00, inreruperea este cauzată de lucrările care se efectuează la calea de rulare.

Pe tronsonul indicat transportul călătorilor va fi asigurat de autobuze, urmând ca de marți 21 iunie circulația să revenă la programul normal.

[Regwe]

Au finalizat lucrările la bucla de la podul CFR? Ca am văzut că au dat drumul la Imperio pe linia 1.
Se schimba suportii si banuiesc ca si catenara pe linia din Nufarul.

[tcm]

Am scris mai sus , da , au finalizat sambata 11.06.

[tcm]

Ieri s-a inceput pregatirea lniei de pe Bulevardul Dimitrie Cantemir pentru inierbare.
https://www.facebook.com/PrimariaOradea/posts/pfbid02ztdzsKZatHT7TqodchaMUhYk88LKerSfwuVzHZc12qGkUKriAFkKFVkhJUr9ypgxl

[tcm]

Incepand de luni se va relua circulatia tramvaielor pana in capat la Nufarul , desi s-ar putea sa se reia chiar de maine.
Linia de autobuz 10 va avea din nou capatul in Piata Devei , asa cum a avut in anii 2000.
OTL: Modificări ale traseelor mijloacelor de transport în comun, valabile din 18 iulie 2022

Informăm călătorii că, începând din 18 iulie 2021, se reia circulaţia liniilor de tramvai 5 şi 7 până la cap linie Nufărul.
Tot începând de luni, 18 iulie 2022, având în vedere dezvoltarea infrastructurii căii de rulare şi înfiinţarea liniilor de

tramvai (9 şi 10) care accesează zona Ioşia, capătul de traseu al liniei 10 de autobuz, pentru perioada următoare, va fi în P-ţa Devei. Staţiile amplasate pe ambele sensuri de deplasare, pe traseul P-ţa Devei – O. Densuşianul - Henrik Ibsen, nu vor fi operaţionale.

[Patrick Kiss]

Se testează linia de tramvai pe porțiunea Nufărul-Cantemir.

[zsizsi]

După acea probă făcută cu vagonul 44, de la ora 22 s-a ieșit pe rând cu câte un tip de tramvai. În ordine la ora 22:08 Tatra KT4Dm #204, la 22:47 Astra Imperio BH #316 și la 23:24 Siemens ULF A1 #52.
Azi dimineața s-a deschis circulația.

[tcm]

1. Portiunea de linie scoasa de la Oradea Plaza era pusa la loc in data de 18.07 , dar nu era sudata de restul sinelor.
2. In data de 27.07 am observat ca fusese turnat beton in locul respectiv. Nu stiu daca sina amplasata anterior provizoriu a fost acoperita sau daca a fost mutata de acolo.

In bucla din capatul de la Nufarul linia va fi dublata. Consolele sunt lungi , pentru doua linii.
3. Sub stalpul din stanga cred ca va fi macazul de intrare.
4. In dreapta in trecut a fost o linie de stocare , desfiintata in urma cu cativa ani deoarece nu fusese folosita timp indelungat.
5-7. In curba catenara este inca simpla.
8. In statia de imbarcare apar din nou consolele pentru doua linii.
9. Macazul de iesire cred ca va fi sub stalpul amplasat intre sensuri.

[Tram-fan]

N-au cum să fie două linii în buclă. Nu e loc de așa ceva din cauza stâlpului din mijloc. Și nu există motiv să fie două. Consolele sunt cele standard de pe tot traseul, probabil cele din partea de ieșire din buclă vor fi scurtate.

[tcm]

Ba da , vor fi doua linii , in curand vor incepe lucrarile. Am crezut ca dublarea se va face cat timp a fost inchis Nufarul , dar va fi alta inchidere separata , probabil se va construi linia si apoi se va inchide cateva zile pentru macazuri. Nici eu nu stiu cum vor face si daca nu va fi prea stransa curba , credeam ca linia a doua va fi facuta pe exteriorul celei originale sau ca dublarea va fi doar in statia de debarcare. Uitati-va la stalpi , unii au consola lunga , altii consola scurta. Daca era un singur fir nu erau puse console lungi si in unele cazuri si cu prinderea pregatita , cum sunt stalpii din statia de debarcare. Tramvaiele care se vor retrage nu vor mai fi nevoite sa stea dupa cele care raman pe traseu , sau cand se va circula pe toata infrastructura , tramvaiele vor putea gara la doua peroane , in functie de traseu.

[tcm]

Pe Bulevardul Cantemir si in Nufarul au fost instalate semafoare de prevestire (nu stiu daca este termenul potrivit sau cum se numesc), pentru tramvaie. Prevestitoarele se sting concomitent cu schimbarea in rosu a semaforului si se aprind cu cateva secunde inainte de schimbarea semaforului in verde. Nu prea vad rolul acestor prevestitoare , majoritatea vatmanilor cunosc cat dureaza fiecare semafor , iar daca prevestitorul se aprinde atunci cand un tramvai trece pe langa el , tramvaiul tot va fi nevoit sa franeze sau sa opreasca deoarece semaforul nu se va schimba in timp util.
https://youtu.be/0tS06juqv2c?t=60

[Regwe]

Urmează închiderea liniilor si în centrul Civic. Incep lucrările la pasajele subterane.