TRAM CLUB ROMANIA

[Radu Bialus]

https://www.bzi.ro/unii-locuitori-din-tomesti-sunt-nemultumiti-de-schimbarile-aduse-traseului-29-stefan-timofte-eu-nu-am-cum-sa-schimb-asta-4472284

Pentru ca problema cu 29 pare a fi transata, zic propunerea mea pentru un compromis, daca ar fi existat:

Tomesti - Tutora (capat de linie cu transfer de calatori) - Tepro - Pod Metalurgie - bd. Chimiei (mal stang) - Pod Sf. Ioan - Str. Sf. Ioan - Soseaua Iasi-Tomesti - Tomesti.

O zic si pentru fostul autobuz 5, caci nu cred ca se va face un compromis nici in acest caz: Dacia - Pd. de Piatra - Pd. Ros - Splai - Tudor si retur (desigur, retur pe malul stang). Eventual chiar pana la Pod Metalurgie, pt. a acoperi si Chimiei/Gradinari.

[tramfan]

Da, am citit si eu in BZI, lumea este nemulțumită. Sper totuși că primăria să aloce niste bani și să faca un sistem delta la Tepro. Nu costa o avere și ajută enorm. Așa s-ar putea sparge și 1/13.

1: Copou - Tg. Cucu - Podu Ros - Baza 3
8: Copou - Tg. Cucu - Tudor - Baza 3 - Intermodal
13: Copou - Tg. Cucu - Tătărași Nord - Tepro - Internodal

[BVB09]

[BVB09]

[Car IS]

Un traseu de autobuz Dacia-Podu de Piatra-Tudor. V-Pod Metalurgie-Vel Pitar-rond Tutora,nu ar fi bun?

[tramfan]

Multe chestii ar fi bune, dar nu se doreste asta. Si nu neaparat din partea CTP, ci mai sus.

Uita-te la reteaua de tramvaie din Oradea, cate legaturi si nebunii au facut. Au sisteme Delta peste tot. Si o tona de trasee care rezulta din asta.

Noi avem o retea, in asa fel facuta, ca toate traseele (mai putin 2), trec prin Targu Cucu - Piata Unirii. In 1989 nu era asa.

[tramfan]

Au intrat iar vagoane de la Dacia pe 9. Azi l-am văzut pe 458.

[BVB09]

[tramfan]

Mai puțin două, am vrut sa zic.

[Radu Bialus]

Fiti pregatiti pt. un breiching niuz...

[tramfan]

Se modifică 29?

[Radu Bialus]

Nu stiu, n-am auzit, am fost plecat in uichend...

[tramfan]

Nu știu dacă ar trebui neaparat modificat, dar o idee ar fi prelungirea 3B până la Intermodal, si apoi spre Tomești. Poate așa nu vor mai exista plângeri. Și au și legătura cu Tătărași asigurată.

[deprodio]

A venit si breaking news-ul:29 va circula pana in podu ros din nou.Sa ne pregatim ca tramvaiele sa care aer in zona industriala.

[Radu Bialus]

Banuiala mea e ca li s-a acceptat moftul temporar, iar de la 1 ianuarie se va face din nou modificarea, in acel moment laolalta cu toate traseele judetene (care se vor atribui din nou, deci vor fi si modificate de ARR Iasi). Dar, e doar o presupunere, vedem...

[tramfan]

Doamne Ferește! Au stricat esența păstrării acelei linii.

Boborul e mulțumit, vad pe fb. Spor la plimbat aer pentru tramvaie.

[tramfan]

Dintr-o zonă care avea doua trasee, din care unul era așa și așa la încărcare, acum va fi dezastru. Macar daca scoteau 8 până la baza 3.

[deprodio]

Da,in acelasi timp scurtezi 29 pana in Tutora dar lasi traseul spre Chicerea tot pana in Podul ros.Trebuiesc scurtate toate nu doar al SCTP.

[KTLYN]

În urma reclamațiilor exprimate de unii cetățeni nemulțumiți de „scurtarea” traseului de autobuz 29, primarul Mihai Chirica a dispus Companiei de Transport Public (CTP) ca autobuzele de pe această rută să circule din nou din Tomești până în Podu Roș și retur.
Prelungirea traseului 29 este valabilă până la implementarea programului de transport metropolitan, la 1 ianuarie 2023, dată până la care edilul-șef a decis să nu mai fie operate modificări majore în circulația mijloacelor de transport public în Municipiul Iași.
„Am luat această decizie în urma discuțiilor purtate și a solicitărilor primite de la mai mulți cetățeni care fie lucrează, fie locuiesc în zona Tomești, și care au reclamat disconfortul creat de schimbarea unui mijloc de transport la rond Țuțora. Forța de muncă trebuie sprijinită prin măsuri administrative flexibile, fiindcă mobilitatea este un factor de dezvoltare și bunăstare pentru întreaga comunitate. Rămânem deschiși opiniilor și solicitărilor ieșenilor și încercăm să luăm împreună cele mai bune decizii pentru orașul nostru!”, a declarat primarul Mihai Chirica.

https://www.facebook.com/ctpiasi

Schimbari suplimentare vor fi de la 1 ianuarie, din cate se intelege. Poate ca de data asta vor anunta modificarile mai din timp si puse si in dezbatere publica, ca sa nu mai apara nemultumiri si reclamatii.

[Radu Bialus]

[Radu Bialus]

Partea proasta e aia cu "nu vor mai fi facute schimbari majore pana la 1 ianuarie", caci asta pare a bloca etapa urmatoare, care mai rezolva si ea in bine niste lucruri...

[Radu Bialus]

Sunt curios sa vad ce se intampla (ca grad de incarcare) cu 7-le mai departe pe cealalta jumatate interesanta a sa - conexiunea Canta/Gara - Palas. Jumatatea Palas - Tutora e, clar, compromisa deocamdata cu 29 din nou in Podu Ros.

[tramfan]

Ce alte schimbări mai erau în plan? Cred că acum se pot spune, ca oricum nu se mai fac deocamdată.

[Radu Bialus]

Nice try...

[tramfan]

Pornind de aici: http://tramclub.org/viewtopic.php?p=182156#182156

Am văzut că în 1996 nu mai existau traseele de tramvai 10/10b, 14/14b și 15. Care a fost rațiunea pentru scoaterea lor înainte de 9? Uzura accentuata a caii de rulare,si intentia de a o proteja prin trecerea unui numar mai mic de tramvaie?

De asemenea, am o informatie (nu stiu cat de adevarata e) ca in 1996, deja nu mai exista retea pe bretelele pasajului Nicolina, cel putin pe sensul spre Podu de Piatra.

Si inca ceva, tot aici pe topic, am vazut o poza pusa cu macazurile ramase in Podu Ros, pe sensul Podu de Piatra - CUG, care existau inca in 2006. Ele de ce nu fusesera scoase, odata cu cele dinspre Pod spre CUG?