TRAM CLUB ROMANIA

[guest]

Sambata, pe 7 iulie, am dat o fuga de la Napoli la Capri. Dimineata am luat din portul Napoli un vapor rapid al SNAV-ului si in 55 de minute am ajuns in insula Capri, la Marina Grande.
Pentru a ajunge dintr-un punct intr-altul al insulei, din localitatea Capri in AnaCapri, ai trei variante, fie cu transportul public, fie cu taxiul fie pe jos.
Primele poze sunt de la principala poarta de intrare a turistilor in insula si anume Marina Grande. Important de mentionat este faptul ca vaporul celor de SNAV avea o capacitate totala de 707 locuri si facea 10 curse pe zi intre Napoli si Capri. Atat la dus cat si la ntors, nava era plina.
In zona portului era un fel de haos organizat, fel si fel de vaporase, barcute, barci, cu turisti, fie dadeau turul insulei, fie mergeau pana la intrarea in Grota de Azur (am avut ghinionul sa o prind inchisa in ziua vizitei mele).
Cand pleca un vapor mare din Marina Grande, dadea un claxon, barcutele se dadeau la o parte, pleca vaporul, apoi barcutele isi relau fojgaiala obisnuita.

[guest]

Transportul public din insula Capri este asigurat de compania Azienda Trasporti Campana Srl (ATC). Aceasta opereaaza cu diferite tipuri de midibuze, incepand cu niste modele IVECO mai vechi, culminand cu Isuzu si Mercedes mai noi.
Midibuzele au o singura usa de acces la mijloc.
Poste cateva poze facute la Marina Grande.

[guest]

Midibuzele circulau pline ochi, in special intre localitatile Capri si Anacapri.
Cum sosea un midibuz la Marina Grande, cum se umplea si pleca in traseu. Cum strazile erau foarte inguste, trebie sa spun ca soferii erau meseriasi cu adevarat.

[guest]

In Anacapri era punctul terminus a majoritatii liniilor de midibuze. Tot in zona terminalului era si un fel de garaj. Postez niste poze de la terminal si de la garaj.
Ultimele doua poze sunt de la un garaj, la intrarea in Capri, era si un fel de service.

[guest]

Era o placere sa vezi cum se descurca midibuzele pe stradutele inguste. Practic, era o strada cu o banda mai lata, pe care se circula in ambele sensuri. Primele doua poze sunt facute in apropiere de centrul localitatii Anacapri, urmatoarele in Capri. Cam asta era "bulevardul principal"

[guest]

Cel mai impresionant este viaductul, peste care trece soseaua de legatura intre Capri si Anacapri.

[guest]

Statiile ATC sunt fie simple, fie cu copertina. Multe dintre statii sund facultative. Statiile au un panou cu orarul midibuzelor (pozele 1-2).
Pretul unui bilet este de un 1,5 euro.
Turistii mai bogati se pot deplasa de la Capri la Anacapri cu niste taxiuri decapotabile, care au un fel de umbrela deasupra.
Eu cu colegul meu am mers pe jos, nu am folosit midibuzele.

[guest]

Postez cateva imagini cu statia terminus de la Marina Grande, precum si cu o statie din Capri in apropiere de inceputul traseului care merge la scara feniciana.

[Robert]

Un alt mijloc de transport preferat de turiștii din Capri sunt taxiurile modificate. În principiu sunt modele din gama medie, nu sunt premium, modificate și vopsite în culori deschise. De obicei șoferii sunt îmbrăcați în culorile mașinii.

[Robert]

Tot în Capri pe lângă autobuze, taxiuri, scutere există și un monorail.