TRAM CLUB ROMANIA

[Patrick Kiss]

Am văzut că nu mai ies pe traseu toate mijloacele de transport în comun care fac reclamă la recensământ,6-106 nu mai ieșise pe traseu din luna mai,dar culmea,Volvo-ul 140 a ieșit pe traseu azi pe 512.

[tcm]

Scopul reactivarii lui 6-106 a fost tocmai pentru a face reclama recensamantului. Trebuia sa circule pana 15 mai , dar a circulat pana in 31 mai parca. Cat despre autobuze , circula dupa cat rezista.

[Patrick Kiss]

Din ce am văzut azi,lui 19-119 i s-au demontat validatoarele,nu știu dacă și la restul de T4D-B4D-uri.

[tcm]

Ieri 44 a iesit in proba pana in Iosia , iar azi a revenit azi in circulatie , dupa aproape doua luni lungi in care fiecare persoana pe care o intrebam imi dadea variante diferite , ca va fi casat , ca este foarte putin probabil sa fie reparat , ca va fi reparat doar pentru a fi expus , ca va reveni in circulatie... Initial s-a incercat repararea spatelui original , dar noua luneta nu se potrivea. Apoi a primit un alt spate de T4D , de la un tramvai casat (nici nu am stiut ca OTL pastrase asa ceva). Acel spate era rosu cu gri , deci provenea de pe unul din vagoanele 12 , 22 , 46 sau de pe remorcile acestora.

[Patrick Kiss]

Având în vedere vârsta lui,la prima vedere 44 arată destul de bine.

[bogdan]

De unde au fost luate piesele pentru a reface acest vagon? Felicitari oricum pentru aceasta revenire a lui 44!

[tcm]

@Patrick arata bine de la departare , de la 1 metru ar merita o restaurare pana la ultimul surub sa arate macar precum 1008 de la Muzeul din Hannover. La 44 toata tabla este coapta sau valurita , are o gramada de straturi diferite de vopsea , la interior lipsesc multe butoane si nici tehnic nu straluceste , de-aia il conduc doar o mana de vatmani si majoritatea il vor retras/casat. Cateva poze si filmari de referinta cu 1008. Pozele sunt preluate de pe pagina Hannoversches Strassenbahn Museum.
https://www.youtube.com/watch?v=GVkdoS6X0e0
https://www.youtube.com/watch?v=U4ngs8dQ55U
@Bogdan am scris mai sus , a primit un spate de la un vagon casat , 12 , 22 , 46 sau remorcile acestora , initial s-a reparat spatele original dar nu se potrivea luneta. Este foarte vizibil unde a fost sudata bucata noua , intre ultimului geam din salon si luneta , "noul" spate fiind putin mai iesit in afara decat restul caroseriei.

[pelle_elena]

15 va fi transformat in tramvai turistic. Ieri era in RT.
PS: ignorati absenta mea de 2 ani

[Tram-fan]

15 cu sau fără remorcă? Iar dacă va fi fără remorcă, 115 va fi casat?
Totuși ce-i cu scaunele din lemn și ce treabă au cu vagoanele T4D? Pe lângă că sunt incomode, nu se potrivesc într-un astfel de model de tramvai. Aici trebuiau păstrate scaunele originale și aranjate un pic, restaurat tot tramvaiul cum trebuie, nu improvizații de genul.

[Radu Bialus]

Asa ceva...

[tcm]

15 se afla in hala de aproape un an , mesajul 212402 , de cand remorca 115 a fost legata de 26-126. Inca mai exista 7 plug/utilitar (ar fi fost renunerotat in 6 zilele trecute) , 6-106 care nu a circulat de cand a purtat reclama pentru recensamant , 19-119 , 21-121 (care nu au circulat din 2021 la fel ca si 15 si 26), 31 vagonul turistic 44 vagonul bidirectional , singurul T4D care circula zilnic si vagonul expus , fostul 16. 19-119 , 21-121 , 26-126-115 , 6-106 se afla toate pe o linie si sunt intr-o stare tot mai rea pe zi ce trece. Lui 19 ii lipseste oglinda si se cojeste vopseaua, 26-126 este foarte decolorat , s-ar fi luat generatorul de pe 6 pentru repararea lui 44... Nu cred ca va mai circula niciunul dintre cupluri in serviciu zilnic. Cat despre tramvaie turistice , eu speram sa fie transformata remorca 131 cand inca mai exista si legata dupa 31 , nu vad rostul a doua T4D-uri turistice , mai ales ca 31 nu prea a circulat in acest scop , iar anul acesta a fost decorat de Craciun si sta in depou. Avand in vedere ca 31 are deja interior cu scaune din lemn (deloc potrivite pentru Tatra), 15 ar fi putut fi transformat in "coupe" , asemanator T3-ului coupe din Praga sau as prefera restaurarea unui cuplu si folosirea acestuia pentru plimbari retro.

[pelle_elena]

In primul rand va asigur ca nu se va reconditiona vreo remorca B4D, iar sincer dupa vizita la depou si o scurta privire la interiorul lui 31 va pot garanta ca exista 0 diferente intre el si tramvaiul de epoca. Apropo, 15 inca nu era revopsit si i-au fost luate afisajele electronice.

O poza cu interiorul lui 31:

[tcm]

1. In decembrie 7 a fost bagat in hala pentru a fi revizuit si pregatit pentru o noua iarna.
2. 44 asteptand pe lina de stocare de la Pod CFR sosirea vatmanului pentru a-si incepe schimbul de dupa-masa pe relatia Pod CFR-Sinteza. Intre timp 213 astepta sa plece spre Sinteza , iar 210 si 224 asteptau in bucla sa plece pe 4/8.
3. Corpul care contine semnalizarea dreapta-spate si pozitia nu a fost foarte bine prins , stand sa cada.

[pelle_elena]

Conform unor surse din depou, tramvaiele Tatra (cu exceptia lui 31, 44 si posibil 15) vor fi casate in curand. Interesant de observat disparitia tramvaielor de acest tip in mai putin de 2-3 ani.

[Patrick Kiss]

Cel puțin la 19-119 am văzut că nu mai erau validatoarele. Eu cred că o să le mai țină ceva vreme.

[tcm]

44 rezista si in 2023.
1. Vazut din spate la Pod CFR.
2. Vazut din fata la Pod CFR.
3. Vazut de pe podul rutier.
4. Vazut din spate la Sinteza.
5. Traversand sensul giratoriu de la Biserica Emanuel , indreptandu-se spre Pod CFR pentru a intra pe traseu.
Si o filmare cu o calatorie intre Sinteza-Pod CFR: https://youtu.be/mN0JZZeR-eA .

[guest]

Este singurul care mai circula ? Sau sunt active si celelalte doua Tatre, mentionate in postarile anterioare ?

[tcm]

Singurul care circula zilnic cu calatori. 7 este plug , nu a iesit iarna asta. 15 si 31 sunt vagoane turistice , 15 este inca in hala in curs de modificare , 31 nu a iesit din vara.

[tcm]

Se apropie sfarsitul pentru T4D si B4D-urile retrase. 6-106 , 115 , 19-119 , 21-121 si 26-126 au fost scoase la vanzare , alaturi de tractorul 10 TLO. Nu inteleg de ce nu se pastreaza si o remorca sau un cuplu complet pentru o eventuala restaurare si curse retro. Pentru Tatre pretul este mai rezonabil decat pentru loturile casate in 2020-2021 pentru care s-au cerut 15-20.000 euro/bucata. Pentru tractor pretul cerut mi se pare cam mare.

Bihoreanul: OTL: Anunț licitație

Oradea Transport Local SA, organizează în data de 27.03.2023 la ora 10.00, licitaţie publică cu strigare pentru valorificarea următoarelor mijloace fixe prin vânzare şi anume:

1 - Tractor U650 BH-10-TLO la preţul de pornire de 11.000,00 Lei +TVA;

2 - Tramvai Tatra B4D (vagon remorcă) 5 buc. la preţul de pornire de 4.733 Euro/buc.(curs Euro BNR)+TVA

3 - Tramvai Tatra T4D (vagon motor) 4buc. la preţul de pornire 5.767 Euro/buc.(curs Euro BNR)+TVA;

Informaţii suplimentare se pot obţine consultând site-ul societăţii, www.Otlra.ro, la secţiunea Info Parteneri/Anunţuri sau la sediul societăţii, la Biroul tehnic-exploatare.

[Patrick Kiss]

Nu sunt bune veștile legate de tramvaiele T4D. Au fost demontate afișele electronice,POS-urile încă nu,dar având în vedere că nu este nimeni interesat să cumpere măcar un cuplu, săptămâna viitoare vor fi casate aceste tramvaie sosite acum 10-12 ani. Nu înțeleg de ce s-a investit în 31,care a ieșit ultima dată în martie 2022 și de atunci tot în depou stă. Cred că aceste tramvaie ar fi meritat să mai circule dacă tot au fost atâta timp trase pe dreapta,în afară de 6-106,care a ieșit anul trecut pentru a face reclamă la recensământ.

[zsizsi]

Patrick, ai putea sa setezi telefonul sa se intoarca imaginea cand il tii pe lungime nu pe inaltime? Asa ti-ar incape intreg vagonul in cadru si nu ar trebui derulat aici o jumatate de ora o poza.

https://www.youtube.com/watch?v=deceIMZg8EA.

[tcm]

6-106 chiar daca a fost ultimul activ , nu mai este functional de luni bune , i-a tot donat lui 44 piese vitale , printre care acceleratorul. Nu stiu 19 21 si 26 cat de fuinctionale mai sunt. De asemena , dupa cum se vede in poze si remorcii 115 ii lipseste o foaie a ultimei usi , care la fel a ajuns pe 44 (usa respectiva cazuse de pe 44 in urma cu cateva luni). Din pacate , avand in vedere ca pe jumatate din retea nu se circula , T4D-urile nu mai aveau niciun rol. Da aveau capacitate mai mare de transport decat KT-urile , dar si consumul de cateva ori mai mare si confort mai scazut (cel putin pentru vatmani). Poate daca s-ar fi circulat pe intreaga retea nu ar fi fost retrase/casate inca. Asta nu inseamna ca sunt de acord cu casarea tuturor celor ramase. Decat sa ramana 15 si 31 vagoane turistice solo , tot sunt de parere ca ar trebui pastrata o remorca B4D sau chiar un cuplu T4D-B4D , deoarece in Oradea asa au circulat cam toata cariera lor , ar fi mult mai atractiv atat pentru nostalgici cat si pentru turisti sau pasionati. De asemena , din T4D-uri s-ar fi putut face un tramvai de intretinere a gazonului (stropire cu apa , cu erbicide , eventual cosire) , un tramvai polizor (cred ca ar fi mult mai ieftina convertirea unui tramvai deja existent decat achizitionarea unui vehicul dedicat , daca ar fi sa se achizitioneze asa ceva) , un tramvai ungator etc. Sau de ce nu chiar si altfel de tramvaie mai neobisnuite , precum tramvaiul reciclarii din Iasi.
Legat de 31 , cred ca nu circula din doua cauze , 1) nu poate circula pe cea mai turistica portiune din oras anume Piata Unirii-Gara (nu vad nimic turistic in Iosia sau in Rogerius) si 2) lipsa personalului (din cate stiu anul trecut cand circulau liniile 1N , 1R , 5 , 7 , 9 si 10 OTL era cam la limita cu vatmanii).

[Patrick Kiss]

A început casarea lui 6-106,cred că urmează 21-121. Mare păcat de tot ce a rămas din această serie.

[zsizsi]

Mi se pare o informatie fara logica faptul ca urmeaza la taiat 21-121. Privind randul de tramvaie ordinea va fi asta: 115, 126, 121, 21. Azi s-a continuat taierea lui 6

[Patrick Kiss]

Zsizsi,și mie mi se pare fără logică,dar așa mi-a zis unul dintre cei care au venit la casat că urmează 21-121. În altă ordine de idei,când am călătorit cu 6-106 anul trecut,mare parte din podeaua vagonului era parcă mâncată de rozătoare. Cam așa arată 6-106 după casarea prin ardere,deși ar fi mult mai ușor dacă ar aduce direct greful să nu piardă atâta timp. Oricum,la ritmul actual,cred că vor fi terminate abia peste o săptămână.