TRAM CLUB ROMANIA

[UnfathomableDepth]

Timis 222-223

[UnfathomableDepth]

17-227 -cred ca e vorba despre 227, desi nu e chiar clar poza...

Nici nu am stiut ca acestea doua au format inainte un cuplu! Ma intreb cu cine a fost cuplata remorca 18?

[UnfathomableDepth]

Am avut un vis noapte trecuta care pe atat de surpinzator, pe atat de real ar fi si atat de minunat probabil...

Am visat ca tramvaele Timis 2 ar fi fost refacute, cu unele modernizari bineinteles si mici schimbari, insa in esenta la fel - nu ar fi minunat un asemenea lucru sa se intample si sa avem Timis 2 care nu sunt galagioase, care sunt calduroase iarna si climatizate vara, care e arate impesabil si putin modernizate...? Stiuc a banul face totul posibil si imposibil si aici e cel mai probabil in categoria a doua situatia, insa cred ca nu ar fi nici pe departe o idee rea dat fiind faptul ca Timis 2 desi erau patratoase ele asa, aveau ceva charm neexplicabil, o frumusete tipica, plus erau tramvaie extrem de incapatoare!

[UnfathomableDepth]

Timis 220 si 213 depoul Micalaca - in poza asta cred ca 220 si 211 isi asteptau sfarsitul deja din nefericire!

[UnfathomableDepth]

Remorca 205 si 209

[UnfathomableDepth]

17 - 18

[UnfathomableDepth]

196 - 197...

Ce nu as da sa intorc timpul pentru o mai singura calatorie cu acest Timis 2 special pentru mine, 196 -197...

[UnfathomableDepth]

Timis 31-32 intr-o seara de Iulie, vineri...

[UnfathomableDepth]

Timis 2 13-205

[UnfathomableDepth]

Timis 2 230-185

[UnfathomableDepth]

Timis 2 230-185

[UnfathomableDepth]

Timis 2 15-16

[UnfathomableDepth]

Timis-uri in depoul Micalaca 1991

[UnfathomableDepth]

1990

[UnfathomableDepth]

Timis 13-205

[UnfathomableDepth]

Timis 13 si fratele sau de nr. de parc GT4 6...13 !

[UnfathomableDepth]

Remorca Timis 205 si 13

[UnfathomableDepth]

15-16

[UnfathomableDepth]

205

[UnfathomableDepth]

13-205

[UnfathomableDepth]

220-211 pe linia 9

Imi amintesc foarte rar de acest Timis sa circule pe trasee precum cele ale linilor 9,10,11, 12 sau cet

[UnfathomableDepth]

226-187 pe linia 5

[UnfathomableDepth]

206-207 pe linia 7

[quiksilver]

Foarte interesantă poza de ceva mai sus cu 230-185. Este surprins în depoul UTA, posibil cu ceva ocazie de gală. Însă ceea ce îl făcea interesant pe acest cuplu erau următoarele:
- cel mai longeviv și bine întreținut Timiș „ne-reconstruit”. A fost casat prin anul 2005, dacă nu mai târziu, oricum după vreo câteva cupluri care au trecut prin modernizarea din anii 93-94;
- A fost printre primele vagoane Timiș care au primit boghiuri modernizate, cu patine de frână și ceva cabluri care se vedeau în plus față de cele clasice. În poză se vede cum roțile sunt relativ noi, nefiind încă murdărit complet albul bandajelor;
-Printre primele Timișuri care a primit afișaje de la vagoane gt4 casate;
-Printre primele care a primit uși cu deschidere la buton;
-În interior a primit linoleum caracteristic autobuzelor Ikarus, acel negru cu „buline”.

A fost în mod clar un cuplu mai reprezentativ decât 31-32, datorită elementelor originale pe care încă le avea la momentul „dispariției”.

.

[UnfathomableDepth]

^A fost o placere ca prin postarea ta sa imi readuc aminte de toate aceste detalii despre acest cuplu Timis 2! Imi amintesc perfect de toate acestea, mai ales de acel linoleu cu buline - imi parea asa de neobisnuit cand eram mica sa il vad pe un Timis 2 si nu intelegeam de ce e asa de diferit de celalalte...

E trist ca inainte sa taiau asa Timis 2 pe capete dupa nu stiu ce criteriu de orientare! L-au taiat si pe 5-6 care arata bine, acest cuplu si mai sunt exemple care au disparut si m-au lasat surprinsa sa vad asta pentru ca erau in stare destul de ok!


Oricum, sunt fericita ca il avem si pe 31-32 care ae un alt preferat de al meu- ma gandeam ca in Ianuarie sau Februarie sa ii fac o vizita - ar veni cineva cu mine sa il vizitam impreuna?

O poza cu 218-205 din alte timpuri, cu mustata albastra...