TRAM CLUB ROMANIA

[Car IS]

Inseamna ca a intrat in serviciul taxi dupa 1992.Vad ca inca folosesc cateva elemente care au fost si pe timpul fostei IJTL

[Radu Bialus]

Impartirea fostei IJTL in diferite regii/societati/intreprinderi independente una de alta s-a facut in perioada decembrie 1990-ianuarie 1991. Taxicom a preluat atunci activitatea de taximetrie desfasurata in cadrul Autobazei 4 a IJTL si a pastrat insemnele de pe vehicule, adaugand si unele noi. Break-ul din poza a intrat in parcul Taxicom atunci, la inceputul anilor '90 (de unde, cand si cum, nu stiu, insa sigur nu de la IJTL).

[Car IS]

ITB pe vechea linie din Piata unirii,venind dinspre Dimitrov.Poza din anul 1961.Sursa:Arhiva de Fotografie FB si pagina Iasi(Fotografii Vechi)

[Car IS]

ITB la rondul Dimitrov,in anii 60.Sursa:grupul de poze Iasi(fotografii vechi):

[tramfan]

Are cineva idee unde este făcută poza asta?

[img]http://iasi.stfp.net/DataI/A/z/45-11-Dv:1.jpg[/img]

[Justin Diaconu]

Referitor la poza de mai sus cu Rondul Dimitrov, am incercat sa ma duc pe Google Earth si sa suprapun locatia din poza cu cea din prezent. In fundalul ambelor poze se vede Casa Asigurarii Meseriasilor, deci cred ca am nimerit-o. Inca o chestie: cand am dat street view pe google earth la locatia respectiva, am vazut niste sine de tramvai? Cel mai probabil nu, au trecut 60 de ani de la desfiintarea liniei. Afisez niste poze mai jos cu locatia in prezent:

[Justin Diaconu]

Posibila linie de tramvai:

[Justin Diaconu]

Tot pe google Earth, am incercat sa trasez fosta linie de tramvai din piata unirii/piata Dimitrov. Acest desen l-am facut doar pe baza pozelor vazute, deci cel mai probabil am gresit undeva:

[Justin Diaconu]

Ma voi duce la locatia respectiva in persoana sa fac niste poze. Cel mai probabil linia aceea de tramvai este doar o iluzie…

[Car IS]

Aceea e o dala de beton dintr-o linie.Au fost scoase din cauza modului lor de realizare mizerabil,proiectate in anii 80,si au fost inlocuite cu sine normale pe traverse sau bagate direct.

Nu asa a fost linia de acolo,si nu avea nicio treaba cu vechea linie care trecea prin piata.Acela a fost un rond temporar din ce am inteles si am citit,din cauza mutarii liniei pe la National.

[Car IS]

[tramfan]

Și eu m-am gândit că ar putea fi acolo, dar sunt destul de sigur că nu e acolo. Am verificat și eu cu Google Street View și nu pare să fie de acolo. Deși corespunde tot, inclusiv rețeaua de troleu.

[Radu Bialus]

[EEG]

[Radu Bialus]

Justin Diaconu: Adaug la ce ti-a spus EEG faptul ca, de la inceputurile tramvaiului si pana la intreruperea conexiunii din cauza lucrarilor edilitare din zona, din anii '60, dinspre actualul bulevard Independentei (strada Dimitrov cand a fost facuta fotografia in discutie) tramvaiele faceau curba spre Piata Unirii nu pe actuala esplanada, cum ai figurat, ci pe unde acum e accesul in parcarea din spatele blocului Carmen (acel acces e o amintire a fostei strazi Victor Place).

[BVB09]

[Hermannstadt63]

Imagini color luate între 1958 si 2012 cu autobuze si troleibuze din România(incl. Iasi) cu fundal sonor pe masura
https://www.youtube.com/watch?v=vj0igOBAZU0&t=34s
Vizionare placuta!

[tramfan]

https://www.youtube.com/watch?v=ZEyMQBN83I8

Un material ilustrat cu poze pe care, eu unul, nu le-am mai vazut pana acum.

[mrM]

Din poza din 1961 ... mai există clădirea cu "Gospodina"?
Una mai din anii '80, găsită pe aici: https://www.bzi.ro/unul-dintre-cele-mai-vechi-blocuri-din-iasi-va-fi-reabilitat-cladirea-cu-povestile-frumoase-ale-vremurilor-apuse-a-intrat-in-atentia-primariei-iesene-galerie-foto-4532501
Pe ce linie o fi fost "Ikarus"-ul IK4 de Zemun.

[EEG]

Intr-o perioada(anii '70- inceputul anilor '80) Autobuzele veneau de pe Independentei la vale pe Bratianu spre St. Cel Mare. Era o statie pe sensul ala in fata la Mitropolie.

[Hermannstadt63]

Vă invit cu drag să vizionați un colaj cu tramvaie pe ecartament metric din România(imagini din Arad, Galați, Iași și Sibiu luate în perioada 1905 -2021):
https://www.youtube.com/watch?v=QBq2jSSyNeQ
Vizionare plăcută!

[Car IS]

DAC 117E in zona Frumoasa,mai exact unde este in prezent restaurantul Cavalerul Medieval.1986
Sursa:Grupul de FB Iasi(fotografii vechi)

[Radu Bialus]

In contextul aparitiei unei imagini aeriene interesante din 1982 pe grupul Facebook "Iasi (fotografii vechi)", reiau aici cateva dintre ideile pe care le formulasem pe 30 aprilie 2015, la aniversarea a 30 de ani de la debutul circulatiei troleibuzelor la Iasi...
In a doua jumatate a anului 1985 a fost data in exploatare prelungirea liniei de troleibuz inaugurata in acelasi an, pe 1 mai, de la Piata Independentei pana in Tudor Vladimirescu.
Pe sensul spre Tudor Vladimirescu, la iesirea de pe actualul bulevard al Independentei, troleibuzele mergeau pe strada Sararie pana la intersectia cu str. Cuza Voda, apoi pe strada Elena Doamna, catre Bucsinescu (cum merg si in prezent autobuzele).
In sens invers, insa, initial troleibuzele au mers, intre intersectia de la Cinci Drumuri si intrarea pe bulevardul Independentei, pe o straduta care astazi nu mai exista. Astfel, de la intersectia strazii Elena Doamna cu strada Padurii, imediat dupa ce traversau liniile de tramvai spre si dinspre Tatarasi, troleibuzele intrau in fostul rond al tramvaielor din dreptul Sinagogii Merarilor, ieseau din el prin str. Pantelimon, apoi o luau pe strada care pe hartile vremii aparea cu denumirea Maior Popescu, disparuta in 1986, odata cu demolarea imobilelor evreiesti in spatele carora se afla, traversau strada Cucu, intrau pe strada Stihii (transformata in prezent in prelungire a bulevardului Independentei, dar ingusta la acea vreme) si ieseau in intersectia cu strada Sararie, de unde o luau pe bulevard catre Piata Independentei.

Foto:
1 - decupaj dintr-o harta de la finele anilor '60 (?), in care se vede strada Maior Popescu (str. Stihii nu apare marcata);
2 - decupaj din imaginea aeriana din 1982 (sursa foto: grupul Facebook "Iasi (fotografii vechi)");
3 - am marcat liniile de tramvai si troleibuz pe imaginea 2; se observa ca linia bd. Independentei a fost putintel corectata in prima jumatate a anilor '80, dupa 1982, cand a fost realizata aceasta fotografie;
4 - vedere din anii '90 catre str. Stihii cand inca era ingusta, netransformata in actuala prelungire a bd. Independentei pana la str. Cucu; pe acea straduta, asa cum o vedeti, mergeau troleibuzele in 1985-1986, dinspre Cinci Drumuri spre bd. Independentei, dupa ce ieseau de pe str. Maior Popescu (aceasta se afla pe acolo unde in poza se vede terenul gol) (sursa foto: grupul Facebook "Iasi (fotografii vechi)");
5 - intersectia str. Sararie-str. Cuza Voda-str. Elena Doamna, se vede ca exista retea de troleibuz doar pe sensul spre Elena Doamna (sursa foto: Ion Mitican, "Evreii din Tirgu Cucului de altadata");
6 - intersectia de la Cinci Drumuri, se observa ca reteaua de troleibuz nu vine paralel cu linia de tramvai, pe str. Elena Doamna, dupa intersectia cu str. Padurii, ci se duce spre rondul de tramvai existent atunci in acel loc (sursa foto: grupul Facebook "Iasi (fotografii vechi)");
7 - rondul tramvaielor din Targu Cucu, aflat inca in acei ani (1985-1986) in intersectia de la Cinci Drumuri; imaginea este una rara (pentru mine este deocamdata singura de acest fel descoperita), intrucat surprinde o mica parte a unui troleibuz iesind din rondul tramvaielor pe str. Maior Popescu, spre str. Stihii si bulevardul Independentei (sursa foto: Ion Mitican, "Evreii din Tirgu Cucului de altadata");
8 - intersectia Cinci Drumuri in ianuarie 1988, se vede ca reteaua de troleibuz a fost deja mutata pe sensul spre bulevardul independentei pe str. Elena Doamna (sursa foto: pagina Facebook "My Fulbright Year in Romania").

[tramfan]

O, dar ce frumoase amintiri. Câteva întrebări m-au lovit, după ce am văzut postarea de mai sus:

- Când au fost date în exploatare liniile spre Super Copou, C.U.G. I, Bucium și Piața Dacia?

- Care ar fi fost rolul joncțiunii Cotnari - Podu Roș - Pasaj Nicolina?

- Au existat vreodată pe Splai Bahlui stații de troleu?

- In primele luni de la darea în folosință, când exista doar traseul 45 până la Piața Eminescu, cum se retrăgeau troleele?

[Radu Bialus]