TRAM CLUB ROMANIA

[tcm]

Nu stiu cat de retras este Manul respectiv , cu numar de parc 193 si GPS 134. De o ora s-a dus (din nou) la serviceul din parcul industrial II.

[tcm]

In garajul OTL a aparut un nou autocar MAN(?). Nu cred sa fie 193 pentru ca nu am observat sa fi aparut parasind atelierul din parcul industrial. Am vazut autocarul manevrand prin garaj si de la distanta parea vopsit partial in schema OTL. Scuzati calitatea pozei , nu am avut o pozitie mai buna.

[tcm]

Poze din perioada noiembrie decembrie , lotul 1. Pentru fiecare model de autobuz voi prezenta situatia parcului la finalul anului 2022.
Mercedes Conecto NG in mare parte active toate.
1. 2-linia 14 , deviat pe Bulevardul Decebal din cauza Targului de Craciun.
2. 3 plecand de la Emanuil Gojdu pe linia 23.
3. 4 pe strada Corneliu Coposu , linia 19. Acesta a fost unul dintre cele mai active autobuze in 2022 , lipsind doar 4 zile tot anul.
4. 7-linia T7 in capatul temporar de la Spriu Haret al acestei linii. In mod normal linia T7 avea capatul in Piata Unirii , dar fusese limitata aici din cauza Targului de Craciun.

Mercedes Citaro Hybrid. Desi au mai putin de 2 ani de exploatare , aceste autobuze sunt tot mai putin folosite. 12 lipseste din aprilie 2022 , din cauza lipsei de piese a ajuns donor pentru celelalte.
5.9 Mercedesul Citaro Hybrid K pe strada Onestilor pe linia transfrontaliera.
6. 11 pe linia 11 plecand de la Gara Centrala.
7. 11 incadrandu-se spre strada Iuliu Maniu pe linia 14.
8. 13 asteptand plecarea in cursa pe linia 10 la Emanuil Gojdu.
9. 14 traversand sensul giratoriu de la Emanul , linia 14.
10. 14 plecand de la Universitate pe linia 14.

[tcm]

Lotul 2.
1. 15 asteptand in coloana pe Bulevardul Magheru , linia 13.
2. 15 pe Calea Aradului , linia 20.
3-4. 16 si 12 la reprezentanta Mercedes. La momentul pozei 16 nu circulase cam de o luna , 12 din aprilie 2022.
5. 17 pe Calea Aradului , linia 19.
6. 17 indreptandu-se spre capatul Spiru Haret , linia T7.
7. 18 pe podul Decebal , linia 19. Autocarul de pe sensul opus seamana leit cu "192" , daca era el cred ca mergea spre reprezentanta MAN.
8. 19 in capatul Spiru Haret pe linia T7.
9. 21 la Magazinul Crisul , linia T7.
10. 22 la Parcul 1 Decembrie , pe linia 12 (deviata).

[tcm]

Lotul 3.
1. 23 pe strada Primariei , linia T3.
2. 24 in sensul de la Emanuel , linia 14.
3. 24 langa Emanuil Gojdu , linia 13.
4. 24 la Magazinul Crisul , linia T7.

Mercedes Citaro G ex GVB. Lotul acesta nu este foarte fiabil , in general circula doar doua autobuze , restul sunt puse pe linii precum 31 , 33-35 , avand maxim 3-4 curse/zi.
5. 25 in Nufarul pe linia T3.
6. 26 indrepandu-se spre capatul Nufarul , linia T3.
7. 27 la autogara Decebal , linia 31.
8. 28 vis-a-vis de autogara Stefan Cel Mare , linia L2(Limtex).

Mercedes Citaro ex RET lotul 1. 32 si inca unul sunt defecte , in rest circula toate. S-a inceput dotarea cu afisaje a acestor autobuze , dar nu toate au in toate cele 3 console/nu la toate functioneaza corespunzator.
9. 30 pe Bulevardul Magheru , linia 13.
10. 31 la gara pe linia 17.

[tcm]

Lotul 4.
1-2. 33 intorcand pe strada Avram Iancu , linia 14. Dupa cum se vede , la acest autobuz afisajul lateral functioneaza , aratand linia 14 , dar pe cel frontal scrie Citaro , astfel are foaie in geam.
3. 33 prin fosta turbogiratie , linia 30.
4. 38 intrand pe strada Iuliu Maniu , linia 10.
5. 38 prin fosta turbogiratie , linia 12.
6. 41 intrand in Autogara Nufarul , linia 511.
7. 41 indreptandu-se spre autogara Nufarul. Tocmai iesise din garaj si urma sa intre pe linia 511.
8. 42 in Autogara Nufarul pe linia 511.
9. 44 pe Podul Decebal , linia 21(N). Foarte ciudat modul de afisajre al indicativului la acest autobuz , pentru aceasta ruta.
10. Cel putin la 44 carligul din spate este expus. Alte Citarouri par a avea bara dintr-o singura bucata fara a putea fi scos capacul care acopera carligul.

[tcm]

Lotul 5.
1. 46 in Piata Unirii pe linia T3.
2. 46 in capatul de pe strada Primariei , linia T3.
3-4. 47 langa Parcul 1 Decembrie , linia 24.
5. 47 in Piata Unirii , linia 24.
6. 48 vis-a-vis de Autogara Stefan Cel Mare , linia 22.
7. 49 la gara , linia 22. Alt autobuz caruia ii functioneaza afisajul lateral , dar cel frontal nu.
8. 49 in capatul Spiru Haret , plecand pe linia 16.
9. 49 incadranu-se pentru a vira spre strada Iuliu maniu , linia 14.
10 Cabina unui Citaro RET. Mi se pare interesant ca bordul a fost acoperit cu o placa , ramanand doar butoanele pentru selectarea vitezelor. Nu stiu daca asa a venit sau daca la OTL a primit aceasta modificare.

[tcm]

Lotul 6.
Volvo Vest Center. In octombrie 70-72 , 74 , 76 , 80 si 81 aflate in tarc au fost taiate. A ramas doar 83 descompletat , inca mai are asigurare pana in primavara lui 2023 , dar slabe sanse sa mai iasa. 75 , 77 si 78 mai circula , 79 este defect.
1. 77 in autogara Stefan Cel Mare asteptand plecarea pe linia 721.
2. 77 in autogara Nufarul asteptand pe linia 513.
3. 77 in autogara Nufarul sosind pe linia 512. Acest autobuz a fost primit de un sofer din Hidisel , astfel ca acum este titular pe linia 515 si ramane noaptea acolo.
4-5. 78 Intrand in autogara Nufarul pe linia 512, Nu mai suna precum un Ikarus , dar scapa aer la fiecare 5 secunde.
6. 78 pe linia 24 la Parcul 1 Decembrie.

Isuzu Novociti. 84 este accidentat de la inceputul anului 2022 , nu stiu daca va mai fi reparat. 87 este in tarcul de casari , nu a circula deloc in 2022, Nici restul nu prea mai circula , in decembrie au fost active doar 85 si 86.
7. Daca altadata linia 511 era facuta exclusiv cu Isuzu-uri , acum rar mai scapa cate unul pe acest traseu , in imagine 86 in autogara Nufarul.
8. La fel ca si linia 511 si pe 512 altadata erau exclusiv Isuzu-uri. Si pe aceasta linie incep sa circule tot mai rar. Acelasi 86 tot in autogara Nufarul. Nu stiu de ce pe afisajul lateral scrie C1 in loc de 512.

Karsan Jest. Teoretic sunt functionale toate , dar de departe 91 este cel mai activ circuland aproape zilnic pe linia 25 saau 18 urmat de 93 pe cursele scolare spe Oltea Doamna , unele curse pe 28 si schimbul 2 pe 24. Restul circula doar pe cursele de personal sau cand 91 sau 93 sunt in revizii.

Mercedes Conecto. La fel ca si Volvourile Vest Center , Conectoruile aflate in tarc au fost casate in octombrie. Astfel au fost taiate 116 , 118 , 122 , 123 , 125 , 131 , 134 si 135. In decembrie se mai aflau pe undeva prin garaj 117 care nu circulase de cateva luni , 120 care nu circulase de prin august , 124 care nu circulase din iulie si 129 care nu circulase de cateva luni. 126 , 127 si 128 inca ies aproape zilnic , 130 , 132 si 133 au devenit rezerve , circula foarte rar si doar pana se gaseste un alt autobuz. Pe la jumatatea lui decembrie 124 a disparut de langa poarta 2 unde statuse in ultima vreme , am inteles ca fusese casat si el.
9. 126 la Carrefour Era pe linia 19.
10. 128 la Podul CFR pe linia 27 iar in fundal 208 pe linia 8 si alt KT4Dm..

[tcm]

Lotul 7.
1. in stanga 129 in dreapta 120 in garaj. In cabina lui 120 era cineva , am crezut ca se incerca pornirea lui , dar se pare ca se luau piese de pe el , fiind printre urmatoarele autobuze candidate la casare. Intre cele doua Conectouri fusese Man-ul 180 , care nu circulase de aproximativ jumatate de an , iar in fata lor fusese 124. Se pare ca 180 fusese casat alaturi de 124.
2. Interiorul lui 126. Chiar daca nu am fost de ani de zile cu un Conecto , interiorul ramasese aproape neschimbat. Scaunele ar merita niste detergent si o periere buna si afisajul cu "oprire" nu se mai stingea dupa deschiderea usilor , iar de pe manarele scaunelor au disparut cauciucul albastru. Totusi , dupa aproape 20 de exploatare exclusiv in Oradea , aceste autobuze se tin binisor atat tehnic cat si estetic.
3. Unul dintre scaunele lui 126.

Volvo Alfa Localo. Mi s-a spus ca 136 ar fi fost rascumparat de firma producatoare pentru a fi expus la fabrica , deci nu va mai circula pentru OTL , nu circulase de loc in 2022. 144 a fost casat in octombrie dupa ce a stat din 2020 cand a avut un incendiu. In rest cam jumatate dintre aceste autobuze sunt defecte si cam toate si-au pierdut titularii dupa ce au fost date in exploatare Mercedesurile Citaro RET din lotul 50-59 , devenind rezerve.
4. 137 plecand de la Gara pe linia 18.
5. 137 la Parcul 1 Decembrie pe linia 23.
6. 139 la Dacia Zig-Zag pe linia 26.
7. 142 pe Bulevardul Dacia , linia L1(Limtex).
8. 146 langa Parcul 1 Decembrie pe linia 10.
9. 146 pe podul Dacia retrangandu-se la garaj din linia 18.
10. Interiorul lui 137.

[tcm]

Lotul 8.
1-3. Dupa 14 ani de exploatare la OTL , Volvourile Localo arata si merg mult mai rau decat Mercedesurile Conecto care au aproape 20. 137 are peretii sparti , murdari (pare ca s-a incercat vopsirea lor la un moment dat), piesele nu se potrivesc (bine asa au fost de la inceput , arata de parca au fost taiate cu cutter-ul). 137 vibreaza puternic mai ales cand este la relanti, o experienta foarte neplacuta pentru calatori , abia am asteptat sa cobor.

Solaris Urbino 12. Si aceste autobuze au inceput sa se degradeze tot mai tare , circuland tot mai rar , chiar daca nu au fost atat de forjate precum Conectorile.
4. 149 pe 20 alaturi de 52 pe 10 in fosta turbogiratie.
5. 149 la Gara asteptand plecarea pe linia 11.
6. 149 incadrandu-se pentru a vira pe strada Iuliu Maniu , linia 20.
7. 150 in sensul de la Biserica Emanuel , linia 10.
8. 150 langa parcul 1 Decembrie pe linia 24.
9. 151 la Colegiul Emanuel pe linia 24. Nu bagati in seama afisajul , linia 24 este programata la foarte putine autobuze.
10. 156 plecand de la Spiru Haret pe linia T7. Linia T7 nu este programata in afisajul Solarisurilor.

[tcm]

Lotul 9.
1. 157 pe linia 23 la Parcul 1 Decembrie.

Mercedes O305. 159 si 163 au fost casate in octombrie , 109 inca se mai afla in tarc. Nu stiu de ce , deoarece nu mai sunt astfel de autoubze la OTL , evident nepunand la socoteala modelul Conecto.

MAN G. Si 166 a fost casat alaturi de autobuzele mentionate mai su.

Man Lion's City A78. Unele autobuze precum 173 , 175 , 177 sau 178 sunt extrem de defectuoase. Altele precum 169 desi nu sunt defecte si arata bine , circula rar. 180 posibil sa fi fost casat , dupa cum am spus mai sus.
2. 171 pe linia T3 in Piata Unirii.
3. 174 in autogara Nufarul asteptand o noua cursa pe linia 511.
4. 177 pe linia 14. Desi reclama lui a fost mutata pe noul 54 si se spunea ca va fi retras/casat , inca circula.
5. 181 pe linia 11 in apropiere de autogara Stefan Cel Mare.

Volvo B12B. 183 a fost activ multe luni pe 516. 184 circula doar in timpul saptamanii exclusiv pe 29. 185 nu a iesit din iunie , a circulat recent o singura tura in locul lui 183.
6. 184 in autogara Stefan Cel Mare pe linia 29.
7. 184 la Parcul 1 Decembrie pe linia 29.
8. Interiorul lui 184 , poza miscata. Desi imi place ca aspect , acest autobuz nu este foarte confortabil , mai ales in partea din spate care arunca intr-una in sus si in jos.

Mercedes Citaro G ex Graz. Active toate pe linii precum T3 , 33-35. Unul sau doua au usi defecte , dar circula cu ele blocate.
9. 186 pe linia T3 pornind din Nufarul prin ninsoare. Usa 3 este defecta.
10. 187 pe linia 33 la Autogara Decebal.

[tcm]

Lotul 10.
1. 189 in statia Ciheiului pe linia T3.
2. 189 in Piata Unirii tot pe T3.
3. 190 in statia Nufarul plecand pe T3.
4. 190 pe strada Atelierelor , retrangadu-se la garaj din linia 33.
5. Interiorul unui Citaro G Graz. Imi place ca pe afisajele interioare scrie Wagen Halt la apasarea butonului pentru deschiderea usii , nu bus halt.

Iveco Daily. In ultima perioada , 191 face doar cursele de seara pe 721 si ocazional curse de personal.

Man Lion's Coach. Pentru moment OTL are doua astfel de autocare , misteriosul "192" si 193. 193 a stat luni de zile intr-un service din parcul industrial 2 , apoi a fost readus la garaj , dupa cateva zile a fost dus la un service din Velenta ca dupa doar o zi de stat acolo sa revina pe linia 516. Circula din nou de pe la jumatatea lunii decembrie. 192 se presupunea sa intre pe linia 516 , dar nu stiu care este faza cu el.
6. Misteriosul "192" manevrand prin garajul OTL. Aici inca se vede 124 in dreapta imaginii.
7. 193 in service-ul din Velenta.

Iveco Mago 2. Autobuzul turistic cu numar de parc 194 folosit pe traseul turistic din Oradea sau inchiriat pentru curse speciale.

Mercedes Citaro G ex GVB. Active toate pe linii precum T3 , 31 , 33-35 , 37.
8. 197 pe bulevardul Dimitrie Cantemir , linia T3.
9. 197 pe strada Transilvaniei , linia T7.

[tcm]

Se pare ca autocarul misterios pe care il numeam eu 192 nu a fost luat pentru a face transport pe linii metropolitane sau pentru a-l inlocui pe 193 , ci este al echipei de fotbal FC Bihor , a fost colantat cu designul echipei respective. Autocarul apare in evidentele OTL. Probabil va fi parcat si intretinut in garajul OTL , iar la nevoie va transporta jucatorii in deplasari , precum autocarul echipei de baschet. Aveti mai sus poze cu el in forma originala , una alaturi de Citaroul 18 si altele doua din garaj.
Pozele sunt din articolul: https://www.ebihoreanul.ro/stiri/fc-bihor-si-a-prezentat-noutatile-patru-achizitii-de-jucatori-un-autocar-personalizat-si-abonamente-reduse-pentru-fani-176575.html?fbclid=IwAR2yxKjlkhfqASltlHikmDdf_qDDxaRuiagQdCu-BrWjg3Tq4bPIqbNTrYk .

[Patrick Kiss]

Mentenanța autobuzelor își spune cuvântul,iar unele vor deveni amintire:79,83,109,117 și 180 sunt în țarcul de casări. Momentan 79 și 117 sunt oprite,dar nu cred că vor mai ieși,79 s-ar putea să aibe aceeași soartă ca și 83 care a primit anul trecut asigurare și de la momentul acela a ieșit o singură dată și apoi retras. Procesul de casare continuă extrem de greu la 120,129 și 130,iar 124,132 și 133 nu sunt casate încă,pe 173 nu l-am văzut,posibil să fie încă în garaj.

[tcm]

Poze din perioada 14-21 februarie 2023 , lotul 1. In functie de model , in fiecare postare voi scrie situatia autobuzelor OTL in 2023.
Mercedes Conecto NG , numere de parc 2-7.
In mare parte sunt active toate , pe majoritatea liniilor urbane , in afara de 25.
1. 2 asteptand plecarea in cursa pe linia T7 si 198 pe linia T3 in Piata Unirii.
2. 2 pe strada Spiru Haret pe linia 13.
3. 3 pe strada Olimpiadei pe linia T7.
4. 3 in statia Emanuil Gojdu pe linia 30.
5. 3 pe Calea Aradului , in apropierea statiei Pod Peta , pe linia 30.
6. 5 pe centura in apropierea statiei Pod CFR pe linia 14.
7. 7 plecand din statia Universitate pe linia 30.
8. 7 la gara , virand spre strada Berzei pe linia T7.
9. 7 in statia Emanuil Gojdu pe linia T7.

Meredes Citaro Hybrid K , numar de parc 9.
Activ in special pe linia transfrontaliera. In rest este folosit ca si autobuz de rezerva cand alte autobuze sunt la revizii sau pe anumite curse din linile 28 si 30.
10. 9 pe strada Atelierelor retraganu-se la garaj dupa terminarea unei curse pe linia transfrontaliera ; in fundal KT-ul 210 pe linia 4.

[tcm]

Lotul 2.
Mercedes Citaro Hybrid 12m , numere de parc 10-24.
12 si 16 sunt tot la reprezentanta , nu au fost reparate inca. Pe langa ele mai lipseste constant minim un autobuz.
1. 10 pe strada olimpiadei plecand intr-o noua cursa pe linia T7.
2. 11 pe strada Atelierelor retragandu-se la garaj din linia 20.
3. 14 in fosta Turbogiratie pe linia T7.
4. 17 in fosta Turbogiratie pe linia T7.
5. 19 la Parcul Olosig asteptand plecarea in cursa pe linia T7.
6. 19 plecand in cursa pe linia T7 si in fundal KT-ul 202 pe linia 4 la Parcul Olosig.
7. 19 in Piata Unirii asteptand plecarea in cursa pe linia T7.
8. 19 plecand din Piata Unirii intr-o noua cursa pe linia T7.
9. 21 in sensul giratoriu din Calea Aradului pe linia 19.
10. 21 pe Calea Aradului , in apropierea statiei Pod Peta pe linia 19.

[tcm]

Lotul 3.
1. 22 in fosta Turbogiratie pe linia 23.
2. 22 la Biserica Emanuel pe linia 30.
3. 23 in sensul giratoriu din DN79 , indreptandu-se spre capatul Carrefour ERA , pe linia 23.
4. 24 in Carrefour ERA asteptand plecarea in cursa pe linia 23.

Mercedes Citaro G ex GVB numere de parc 25-29 (lotul 2).
In mare parte active toate pe liniile 31 , 33-35 , 37 , 39 si T3.
5. 29 pe strada Nufarul pe linia T3.
6. 29 pe strada Horea pe linia T3.

Mercedes Citaro ex RET numere de parc 30-49 (lotul 1 , vopsite cu dunga albastra) , 50-59 (lotul 2 , vopsite cu dunga verde).
32 nu a circulat anul acesta. Posibil sa fie donor deoarece este parcat intre Mercedesuri Conecto aflate in curs de descompletare/casare. In rest toate celelalte autobuze sunt active chiar daca au probleme de fiabilitate si nu circula toate zilnic. Autobuzele din lotul 2 au inceput sa primeasca afisaje sau sa le fie reprogramate pentru Oradea.

7. 30 la Piata Decebal pe linia 21(N).
8. 30 plecand de la emanuil Gojdu pe linia 10.
9. 33 pe podul Dacia pe linia 13.
10. 34 in fosta turbogiratie pe linia 12(E).

[tcm]

Lotul 4.
1. 37 pe strada Horea pe linia 12.
2. 42 pe linia 17 si 126 in fundal retragandu-se din linia 11 pe Podul Dacia.
3. 44 in statia Emanuil Gojdu pe linia 12.
4. 46 la intersectia Bulevardelor Dacia/Decebal pe linia 17.
5. 47 pe Podul Dacia pe linia 722.
6. 49 in Piata Unirii pe linia 14.
7. 49 pe Calea Aradului pe linia 24.
8. 51 pe Calea Aradului in apropierea statiei Pod Peta pe linia 23.
9. 51 la Parcul 22 Decembrie pe linia 23.
10. 51 in sensul giratoriu din Calea Aradului pe linia 21(N).

[tcm]

Lotul 5.
1. 52 in Piata Unirii pe linia 12.
2. 54 la Parcul olosig pe linia 19.
3. 55 pe strada Sucevei/Horea pe linia L1(Limtex). Teoretic aici era primul Citaro din acest lot cu afisaje functionale. Dar acestea functionasera doar cateva ore sau nu aveau memorat acest traseu.
4. 55 in fosta Turbogiratie pe linia 12. Imi place fontul cu care este scris numarul liniei la acest autobuz , mare si ingorsat , vizibil de la distanta. Din 30 de autobuze nu sunt 3-4 care sa aiba scrisul la fel. La unele numarul liniei este scris mic , la altele mijlociu , la altele mare si subtire...
5. 56 la Emanuil Gojdu pe linia T7.
6. 58 pe Podul Dacia pe linia 13.
7. 59 la Auchan asteptand plecarea in cursa pe linia 21(N).
8. 59 la Emanuil Gojdu pe linia 12.

Volvo Vest Center numere de parc 70-83.
Mai circula doar 75 , 77 si 78. 79 este retras dupa cum s-a spus mai sus iar 83 este in curs de casare. Restul au fost casate.
9. 77 la Aeroport pe linia 28. Acest autobuz a primit un sofer din Hidisel , astfel noaptea ramane acolo , iar ziua circula pe linia 515 , 28 sau ca si rezerva in locul altor autobuze care trebuie sa intre la revizii/spalat.
10. 78 pe Bulevardul Dimitrie Cantemir pe linia 20.

[tcm]

Lotul 6.
1. 78 pe Calea Aradului in apropierea statiei Pod Peta , pe linia 24.
2-3. 78 intrand pe Aleea Gojdu pe linia 16.

Isuzu Novociti , numere de parc 84-90
In 2023 au circulat doar 85 si 86 , dar si acestea pe curse pentru personal sau ca si rezerve cand se defecteaza un autobuz din liniile 511 sau 512. 84 nu a fost reparat din cate stiu. 87 posibil sa fi fost casat deoarece era in tarc in urma cu cateva saptamani. La poarta principala a garajului sunt parcate deobicei 4 Isuzu-uri , asta ar insemna ca ar trebui sa fie functionale.

Karsan Jest , numere de parc 91-95.
Sunt folosite in timpul saptamanii pe 25 , curse pentru personal si cursa la scoala Oltea Doamna, iar in weekend ocazional pe 18. In ultima vreme nu au mai mers pe liniile 28 , 531 sau 721. 91 posibil sa fie defect deoarece lipseste de cateva saptamani.

4. Interiorul lui 95. Dupa 8 ani de folosinta arata destul de bine , tapiseria scaunelor ar trebui spalata fiind destul de murdara. Singura problema estetica pe care am remarcat-o ar fi materialul care acopera gaura din jurul schimbatorului de viteze , care s-a desprins. Pe partea tehnica nu stiu daca 95 are functionale doar 3 viteze , cat timp am calatorit cu el nu a fost bagat in a 4-a chiar daca mergea destul de turat. In bord am vazut ca apareau niste erori.

Mercedes Conecto , numere de parc 115-135.
Epoca lor de glorie s-a cam terminat mult mai rapid decat m-as fi asteptat , chiar daca au fost cumparate autobuze "noi". Din 20 de Conectouri noi cumparate initial (116-135), in 2023 mai circula doar 126-128. Cel putin unul dintre cele 3 circula aproape zilnic titular. Mai exista in diferite stadii de descompletare 117 , 120 , 124 , 129 , 130 , 132 si 133. Restul au fost casate.
5. Veteranul 126 pe Podul Dacia retragandu-se la garaj din linia 11.

Volvo Alfa Localo , numere de parc 136-147.
In afara de 137 si 141 restul au cam ramas fara titulari si circula ca si rezerve. Dupa cum am mentionat mai sus 136 ar fi fost rascumparat de fabrica producatoare. 144 nu este vizibil in pozele postate de Patrick deci cred ca a fost casat. 146 este defect.
6. 137 pe strada Atelierelor retragandu-se la garaj din linia 14.
7. 143 pe strada Izvorului pe linia 18.

Solaris Urbino 12 , numere de parc 148-157.
In ultima vreme se defecteaza tot mai des. Pentru moment 153 este defect , dar si 148 , 152 si 154 au avut probleme.
8. 148 pe Bulevardul Decebal pe linia 19.
9. 152 in fosta Turbogiratie pe linia T7.
10. 154 in Piata Unirii pe linia 12.

[tcm]

Lotul 7.
1. 157 in Piata Unirii pe linia 14.

MAN Lion's City A78 , numere de parc 169-182.
169 nu a circulat anul acesta. 175 lipseste de cateva saptamani. 173 casat/in curs de casare , 180 descompletat , in tarcul de casari. 177 , 179 , 181 si 182 au titulari , restul sunt rezerve , 177 circula pe linia 612 , 179 si 182 circula pe 721 si raman noaptea in general intr-unul din satele de pe acest traseu.
2. 170 pe Bulevardul Stefan cel Mare pe linia 11.
3. 174 in fata Primariei , in Piata Unirii pe linia 12.
4. 179 pe strada Atelierelor retragandu-se la garaj din linia 721.

Volvo B12B , numere de parc 183-185.
184 este defect de cateva saptamani , 183 circula in locul lui pe 29. Nu stiu ce are 185 , dar iese foarte rar , in general doar cand nu sunt disponibile 183 sau 184.
5. 183 pe Calea Aradului pe linia 29.

Mercedes Citaro G ex Graz , numere de parc 186-190.
In mare parte active toate pe liniile 31 , 33-35-37 39 sau T3.
6. 190 crezandu-se tramvai si avand si probleme de tramvai. O masina parcata ilegal ii bloca intrarea in Piata Unirii in timp ce circula pe linia T3.

Iveco Daily , numar de parc 191.
Posibil sa fi fost casat sau sa fie defect deoarece nu a circulat anul acesta pe schimbul de seara de pe linia 721. De asemena , nu este vizibil nici in garaj la poarta principala , unde era parcat deobicei.

MAN Lion's Coach , numere de parc "192" si 193.
"192" este autobuzul echipei FC Bihor. A fost colantat complet fata de pozele pe care le-am postat mai sus , sta parcat in capatul garajului langa autobuzul pentru donat sange. 193 circula in continuare pe linia 516 cu GPS-ul Conectoului 134.

Iveco Mago 2 , numar de parc 194.
Autobuzul turistic , nu circula in perioada iernii.

Mercedes Citaro G ex GVB (lotul 1), numere de parc 195-198.
In mare parte active pe liniile pe care circula si restul articulatelor.
7. 196 pe Bulevardul Dimitrie Cantemir pe linia T3.
8. De la stanga la dreapta 198 si 196 pe T3 si KT-ul 204 pe linia 4 pe Bulevardul Dimitrie Cantemir.
9. 198 pe T3 si 2 pe T7 in Piata Unirii.
10. 198 in Piata Unirii pe linia T3.

[Patrick Kiss]

Nu știu al cui a fost motorul de lângă 83 dar în afară de 79,83,84,109,117 și 180 au mai fost aduse în țarcul de casări 124,133 și 173. 79,117,133 și 173 încă sunt intacte,la 124 cred că s-a demontat ceva,120 și 129 tot la poarta mică, 117 are bara din spate desprinsă,posibil să fie folosit ca și autobuz de manevre,130 și 132 încă sunt parcate lângă cele care sunt active + câteva defecte,dar nu cred că vor mai ieși. De mult timp stau parcate 88 și 89 și mai era în hală un Isuzu,nu am văzut exact. 84 e de foarte mult timp parcat lângă articulate. Cred că 178 era în hală,dar are șanse foarte mici să mai iasă,doar dacă primește piese sau cel mai probabil va ajunge el donor. 191 a fost reparat,mai face câte o cursă specială. S-ar putea să mai fie retrase și alte autobuze în următoarea perioadă.

[Regwe]

Mai este activ vreun Mercedes Conecto, model vechi?
Câte Volvo Alfa Localo mai sunt active?
Câte Isuzu și Karsan mai sunt active?
Câte autobuze MAN mai sunt active, roșii și verzi?
Volvo Vest (cele albastre), mai sunt active vreunul?
Câte autobuze mai are OTL active in total?
Mulțumesc.
Exista ceva concret de a mai extinde liniile metropolitane de autobuze, prin includerea altor comune?

[Patrick Kiss]

Din fiecare categorie mai sunt active cel puțin câte 2:
Mercedes Conecto, modelul vechi mai sunt active 126-128
Volvo Alfa Localo mai sunt active 137-141,143,145 și 147
Isuzu și Karsan mai sunt active 85,86,93,94 și 95
MAN mai sunt active 170,171,174,176,177,179,181 și 182
Volvo Vest mai sunt active 75,77 și 78
Mai sunt active în total aproximativ 110 autobuze.
Nu știu să fie ceva concret legat de extinderea liniilor metropolitane.

[Patrick Kiss]

Astăzi a revenit 16 pe liniile 18 și 35.