TRAM CLUB ROMANIA

[ADK]

Deși pare aiurea după cum sună, însă RATT s-a "îmbogățit", după mulți ani, cu încă un ...Rocar 217E, în anul 2023, bineînțeles nu nou, ci ex. Tg. Jiu. Troleibuzul este pentru muzeu, evident, din câte pare este funcțional și se află într-o stare estetică foarte bună, față de cele deja existente.

[radu]

Ne poate ajuta cineva din Timisoara cu situatia exacta a parcului de troleibuze? Cate Skode mai circula, cate in conservare, cate sunt casate si cate au vazut deja autogenul din cele 50? Pe imaginile din satelit se vad trase pe maidan 5 bucati!
Stim ca vor veni 33 troleibuze noi (25 articulate de 18m si 8 scurte de 12m) dar asta in anul 2025, dar pana atunci cate mai fac fata?!

Dar cu partea de muzeu? ce se mai aude? ce se mai intampla? am vazut doar ca 217 le adus din Sibiu (FBW) apare mutat fata de cum era acum un an!

Cat despre trasee si modificari, si acestea sunt bine venite, daca sunt.

[radu]

Vad ca nu mai prea e nimeni in Timisoara care sa ne tina la curent cu ce se mai intampla pe acolo. Din weekend am vazut pe siteul stpt la vehicule in timp real ca linia de troleibuz 15 a fost inlocuita de autobuze. Cauza? n o gasesc nici pe forumului stpt. M14 sau 13 vad ca nu mai sunt sustinute de troleibuze.

[guest]

Dar in presa locala nu apar articole referitor la acest subiect ?

Cred ca utilizatorii din Timisoara au migrat pe forumul RATT

[radu]

Nimic nu apare! Si pe forumul ala e liniste

[radu]

Mi se pare ciudat ca din parcul de aproximativ 36 troleibuze functionale sa circule maxim 10-12 troleibuze in prezent! Au inlocuit troleibuzele pe liniile 15 si 16 cu autobuze pentru ca se incingeau troleibzuele pe zona fara retea!

[Andrei Andras]

La vizita mea din aprilie am fotografiat 20 de troleibuze diferite pe toate liniile mai puțin M-urile, așadar probabil că în acea zi ar fi fost undeva la 25 de troleibuze la traseu.

Troleibuzele liniei 13 au fost înlocuite cu autobuze electrice.

[guest]

[Radu Bialus]

Urmeaza etapa autobuzelor pe hidrogen! Daca la alea electrice reticenta fata de ele a mai dat o sansa troleibuzelor care mai exista prin Romania, sa te tii ce se va intampla cu troleibuzele cand vor da iama autobuzele cu hidrogen, reticenta fata de ele fiind mult mai mica decat fata de alea electrice!

La Iasi mai aveam o speranta pentru troleibuze cand se dumirisera jupanii ca autobuzele electrice sunt o mare teapa si incepusera sa caraie ca vor troleibuze, dar intre timp au descoperit autobuzul cu hidrogen si s-a terminat definitiv cu troleibuzul, ca freamata de nerabdare sa cumpere de-acum numai autobuze cu hidrogen. A si declarat cat se poate de clar jupanul mare ca e cruce troleibuzul, ca nici nu se mai pune problema, data fiind noua perspectiva.

Asadar, asteptati-va ca peste tot pe unde mai exista acum troleibuze sa se cam termine cu ele de la an la an!...

[radu]

Acum intr adevar apar variante "inovative" dar in localitati unde exista retea noua si troleibuze noi, presupun ca vom mai avea parte de ele-Medias, Tg Jiu, Vaslui. Revenind la Timisoara, troleibuzele astea sunt din 2008, deci au deja 16 ani si tehnologia de functionare decuplata de retea este una de anii 2000, cu motor auxiliar. Nu am inteles de ce nu au lasat linie dedicata de transport in comun pe sensul unic creat pe str Cluj si str. Aries respectiv returul pe alee FC Ripensia.Sau sa fi pus retea pe sensul unic spre oras. Au facut traseele circulare 15 si 16 care oarecum au inghitit si traseul 19, putea face un fir de troleibuz pe aleea FC Ripensia. Si vechea linie 12 sta nefolosita de peste 20 ani, daca nu mai bine. Tinand cont ca se vor achizitiona 33 troleibuze noi si cu cele existente, ar fi recomandat sa se refoloseasca troleibuze pe liniile cu retea, poate chiar ar merge o reconfigurare a traseelor.

[guest]

As fi interesat si care este starea retelei din Timisoara ? Au facut investitii in retea in ultimii ani sau este aceeasi situatie ca in Bucuresti ?

[radu]

Cu mici exceptii este aceeasi! Extensiile spre Dumbravita si Ghiroda sunt singurele facute cu elemente moderne Kummler Mater, dar si acelea sunt prinse prea apropiat (parere personala) si si cu elemente autohton-timisorele la curbe. Timisoara a avut o retea aparte in Romania, fiind o retea mai mobila/flexibila. Si in zona Sudului a fost montata retea noua insa tot cu elementele timisorene.

[radu]

Si iata ca in sfarsit avem un oras din Romania pe post de soarece de laborator. Pentru ca deja aduc tramviae, au zis sa aduca si troleibuze, astfel ca Bozankaya se bucura sa aduca si primele troleibuze in Romania. Majoritatea articolelor includ poze cu solarisuri
https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis/timisoara-va-avea-troleibuze-noi-produse-de-bozankaya-firma-din-turcia-care-ne-livreaza-si-tramvaie-1900331/

[Andrei Andras]

Foarte bine, vor avea o flotă unitară. Echiparea va fi Medcom, adică cu ce venea și Solaris.

[radu]

Pai unitara era si daca erau Solaris! Macar astea au o tinuta si o anumita istorie atat in tara cat si in Europa! Dar ce sa zic....bine ca sunt noi si sa speram ca nu caseaza cele 36 Skode care mai sunt functionale.

[Andrei Andras]

Unitară dpdv al producătorilor, e-ATA e la bază tot Bozankaya. Există loc pe piață pentru toate companiile, până la urmă, în acest caz, doar ambalajul va fi diferit, conținutul este același.